Amsterdam flyplass Schiphol | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Koninklijke Luchthaven Schiphol | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
plassering | ||||||||||||||||||||||||||||||||
koordinater | 52°18′29″N 4°45′51″E / 52.3081 , 4.7641694444444 | |||||||||||||||||||||||||||||||
plassering | Haarlemmermeer ( Nederland ) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Nederland | |||||||||||||||||||||||||||||||
Høyde | -3 m / -11 fot ( moh ) | |||||||||||||||||||||||||||||||
serverer | amsterdam | |||||||||||||||||||||||||||||||
flyplassdetaljer | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fyr | Offentlig | |||||||||||||||||||||||||||||||
Eieren | Royal Schiphol Group | |||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør | Schiphol Group | |||||||||||||||||||||||||||||||
Tjenester og forbindelser | ||||||||||||||||||||||||||||||||
nav for | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Statistikk (2021) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Passasjervolum | 25.490.824 | |||||||||||||||||||||||||||||||
luftoperasjoner | 266.967 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Spor | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kart | ||||||||||||||||||||||||||||||||
AMS/EHAMAMS / EHAM (Nederland) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
www.schiphol.nl | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kilde: Schiphol Group [ 1 ] og AIP [ 2 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Amsterdam internasjonale lufthavn Schiphol ( nederlandsk : Luchthaven Schiphol , / ˈlʏxtˌɦaːvə(n) ˈsxɪpɦɔl /) ( IATA : AMS , ICAO : EHAM ) er flyplassen i Amsterdam , hovedflyplassen i Nederland . Flyplassen ligger 15 km fra byen. I 2009 reiste mer enn 51 millioner passasjerer gjennom Schiphol, noe som gjør den til den femte flyplassen i Europa og den fjortende i verden . Men når det gjelder passasjerer som reiste på internasjonale flyvninger i 2009, er det den tredje flyplassen i verden. Det skal bemerkes at antallet flyreiser som drives av lavprisflyselskaper er svært lite, og at mer enn 40 % av alle passasjerer reiser på interkontinentale flyvninger, hovedsakelig til USA , Canada og Asia . Denne prosentandelen og det høye antallet passasjerer gjør Schiphol til en av de viktigste flyplassene i verden når det gjelder interkontinentale forbindelser .
Den rangerer også på tredjeplass som den europeiske flyplassen med flest tonn gods per år (1 539 300 tonn) etter Frankfurt og Paris-CDG . Schiphol er base for de nederlandske selskapene KLM , Martinair og Transavia , og også til det amerikanske selskapet Delta Air Lines og er hovedflyplassen på kontinentet som forbinder Europa med USA og Canada. Flyplassen har et stort kommersielt område, både for reisende og for de som passerer gjennom togstasjonen.
For å komme deg fra flyplassen til byen kan du velge ulike transportmidler. toget, som ankommer Amsterdam sentralstasjon. Med bil, ta E19 til sentrum. Taxi eller buss, med Schiphol Sternet transportnettverk.
Schiphol har 5 store rullebaner , pluss en som brukes til generell luftfart. Den femte rullebanen (egentlig den sjette) ble ferdigstilt i 2003 og det er allerede planer om å begynne å bygge en rullebane til. Schiphol er i stand til å håndtere rundt 60 millioner passasjerer i året, men dette tallet forventes å nå 85-90 millioner innen 2012. Under selve flyplassen ligger en stor, fullstendig underjordisk jernbanestasjon med 24-timers togforbindelse til Amsterdam sentrum. nederlandsk by, flere tyske byer og til Brussel, Antwerpen og Paris.
Bortsett fra Amsterdam lufthavn, administrerer Schiphol-ledelsen også de nederlandske flyplassene Eindhoven , Rotterdam og Lelystad . På globalt nivå administrerer den også hele Arlanda lufthavn i Stockholm og deler av John F. Kennedy flyplass i New York , Milan-Malpensa flyplass i Milano , Hong Kong lufthavn , Hamburg lufthavn i Tyskland og flyplassen fra Brisbane i Australia .
25. februar 2009 ble et fly fra Turkish Airlines utsatt for en ulykke med 135 passasjerer i nærheten av flyplassen. Da den falt til bakken, brøt enheten i tre deler. Ni mennesker døde. [ 3 ] [ 4 ]
I 2007 reiste 47 793 602 passasjerer gjennom Schiphol, et tall som bare ble overgått av London Heathrow (68 068 554), Paris CDG (59 919 383) , Frankfurt lufthavn (58 161 856) og Madrid-Barajas flyplass (52 422) med nummer 2 i Europa. av passasjerer og den trettende i verden. I tillegg, når det gjelder passasjerer som reiser på internasjonale flyvninger, rangerer den på tredjeplass i rangeringen av alle flyplasser i verden med et tall som overstiger 45 millioner, mens det samme tallet for Madrid-Barajas lufthavn bare utgjør 24 millioner passasjerer.
Schiphol vant prisen for den beste flyplassen i verden i 1980, 1981, 1984, 1985, 1986, 1987, 1990 og 2003 og vant den i 15 år på rad som den beste flyplassen i Europa, fra 1988 til 2002 for bl.a. sin punktlighet, og det store antallet direkteflyvninger til interkontinentale destinasjoner. Mer enn 40 % av alle flyvninger var interkontinentale (105 000 operasjoner) i 2007 og totalt ble direkteflyvninger operert til 265 destinasjoner i 91 land. Bortsett fra disse prisene, vant den omtrent 100 flere priser som beste tilknytningsflyplass eller beste flyplass i businessklasse, alene i 2005 vant den 5 av disse prisene. Schiphol skiller seg ut ved å bestå av en enkelt terminal med en kapasitet på 80 millioner passasjerer per år og ikke flere små bygninger. Mer enn 57 000 mennesker jobber på Schiphol. På grunn av stor trafikk og høye landings- og parkeringsavgifter har de såkalte "lavprisselskapene" stort sett blitt tvunget til å lokalisere seg på andre nederlandske flyplasser som Groningen , Rotterdam eller Eindhoven .
Schiphol skiller seg ut for sitt store antall reisende og det svært høye antallet interkontinentale flyvninger til Nord-Amerika. Denne suksessen skyldes delvis det faktum at Schiphol ikke bare betjener befolkningen i Amsterdam, men også hele regionen som heter Randstad , den nederlandske megalopolis med mer enn 7 millioner innbyggere som også inkluderer Haag , Rotterdam og Utrecht , alle under 60 kilometer fra Schiphol.
Det nederlandske selskapet KLM er et av få europeiske selskaper som har lykkes med å etablere seg på det asiatiske markedet i mer enn 30 år. Dette forklarer hvorfor Schiphol har mange direkte linjer med veletablerte asiatiske byer, hvorav noen har vært i drift siden tidlig på 1970-tallet. I 2006 gikk fem direkteflyvninger til Tokyo , fire til Hong Kong , fire til Taipei , to til Osaka , tre til Seoul , tre til Shanghai og tre til Beijing og omvendt daglig fra Schiphol , et tall som ikke er overgått av noen andre. flyplass, europeisk. I tillegg opereres direktefly til vanlige og eksklusive destinasjoner som Doha , Dar es-Salaam , Lagos , Abu Dhabi , Addis Abeba , Nairobi , Chengdu , Manila , Jakarta , Alma Ata og Riyadh . I tillegg har KLM som sekundærbase Kuala Lumpur -flyplassen i Malaysia , hvor det går fire flyvninger om dagen. Fra den flyplassen flyr KLM til Australia og New Zealand .
En annen nøkkelfaktor for suksessen til Schiphol er det faktum at det amerikanske selskapet Northwest Airlines valgte det som sin europeiske base i 1998. For tiden opererer dette selskapet mer enn 20 daglige flyvninger til USA, bortsett fra KLM og andre selskaper. amerikanere På daglig basis opererer Northwest Airlines fem direkteflyvninger til Detroit , fem til Minneapolis , to til Boston , to til Memphis , en til Seattle , en til Hartford og tre til New York . KLM opererer tre direktefly om dagen til New York , to (per by) til Los Angeles , Atlanta , Houston , Chicago , Toronto og Newark og en (per by) til San Francisco , Montreal , Vancouver og Washington D.C. Andre enn disse destinasjonene , er det daglige flyvninger til Miami , Philadelphia , Orlando og Calgary som drives av andre selskaper. Direkteflyvninger til Denver , Cincinnati , Edmonton , Tampa og Las Vegas opereres også i høysesongen . KLM er det eneste ikke-spanske flyselskapet som forbinder Ecuador med resten av Europa.
Nedenfor er flyreiser til Agadir i Marokko , Djerba og Monastir i Tunisia , Antalya , Bodrum og Dalaman i Tyrkia , Varna , Kroatia: Dubrovnik , Pula , Split og Litauen : Palanga , Aberdeen , Alicante , Almeria , Basel , Belfast , Bergamo Billund , Bologna , Bournemouth , Bremen , Bristol , Bordeaux , Cardiff , Clermont-Ferrand , Köln / Bonn , Cork , Coventry , Doncaster / Sheffield , Durham , Exeter , Genoa , Hanover , Humberside , Innsbruck , Leedz Kristiansand , Linands Terme , Linands Terme , Lamez , Medellín , Nantes , Newcastle upon Tyne , Nottingham , Norwich , Nürnberg , Pisa , Prestwick , Reus , Salzburg , Southampton , Stavanger , Thessaloniki , Toulouse , Trondhem , Verona . Palma de Mallorca , Ibiza , Gerona , Gran Canaria , Tenerife , Santa Cruz de la Palma og Arrecife , Faro i Algarve , Funchal på Madeira Calví på Korsika , Cagliari og Olbia på Sardinia , Catania på Sicilia , Larnaca og Pafos på Kypros og Luqa på Malta . Det er også direktefly til de greske øyene, men alle er sesongbaserte flyreiser: Chios , Korfu , Heraklion , Kavala , Cephalonia , Kos , Lesbos , Mykonos , Preveza , Rhodos , Samos , Santorini , Skiathos og Zante .
Se kilde- og Wikidata-spørring .
Stilling | flyplassen | Passasjerer 2014 | Variasjon % | flyselskaper |
---|---|---|---|---|
1 | London (Heathrow), Storbritannia | 1.486.861 | 3.0 | British Airways, KLM, KLM Cityhopper |
to | Barcelona, Spania | 1 217 916 | 2.6 | KLM, Transavia, Vueling |
3 | Paris (Charles de Gaulle), Frankrike | 1.159.308 | 2.9 | Air France, KLM |
4 | Roma (Fiumicino), Italia | 1 028 871 | 7.6 | Alitalia, easyJet, KLM, Vueling |
5 | København, Danmark | 888.538 | 10.2 | KLM, KLM Cityhopper, Norwegian Air Shuttle, Scandinavian Airlines |
6 | London (Gatwick), Storbritannia | 875 520 | 16.6 | British Airways, easyJet |
7 | Madrid Spania | 840 215 | 16.6 | Air Europe, KLM, Iberia Express |
8 | Frankfurt, Tyskland | 753.623 | 4.8 | KLM, KLM Cityhopper, Lufthansa |
9 | Manchester, Storbritannia | 732.671 | 5.9 | easyJet, KLM |
10 | München, Tyskland | 731.536 | 5.5 | KLM, KLM Cityhopper, Lufthansa, Lufthansa Regional |
elleve | Antalya, Tyrkia | 721 409 | −3.3 | Corendon Airlines, Freebird Airlines, Onur Air, Pegasus Airlines, SunExpress, Transavia, TUI Airlines Nederland |
12 | Zurich, Sveits | 720.571 | 3.3 | KLM, KLM Cityhopper, Swiss International Air Lines |
1. 3 | Stockholm (Arlanda), Sverige | 691.556 | 4.8 | KM, Norwegian Air Shuttle, Scandinavian Airlines |
14 | Lisboa Portugal | 668 088 | −0,6 | easyJet, KLM, TAP Portugal, Transavia |
femten | Geneva, Sveits | 639.254 | 1.9 | easyJet Sveits, KLM, KLM Cityhopper |
16 | Istanbul (Ataturk), Tyrkia | 628.622 | 2.5 | Corendon, Freebird Airlines, KLM, Turkish Airlines |
17 | Oslo (Gardermoen), Norge | 614.458 | 1.6 | KLM, Norwegian Air Shuttle, Scandinavian Airlines |
18 | Edinburgh, Storbritannia | 600 652 | 7.0 | easyJet, KLM, KLM Cityhopper |
19 | Milano (Linate), Italia | 547.773 | 0,3 | Alitalia, Alitalia CityLiner, KLM |
tjue | Wien, Østerrike | 541 060 | 4.2 | Austrian Airlines, KLM, KLM Cityhopper |
Kilde: http://trafficreview2014.schipholmagazines.nl/assets/traffic-review-2014.pdf Arkivert 4. mars 2016 på Wayback Machine . |
Stilling | Land | Bevegelser 2014 | Variasjon % | |
---|---|---|---|---|
1 | Storbritannia | 83.956 | 23 | |
to | Tyskland | 45.643 | 2.0 | |
3 | Spania | 27.381 | 6.2 | |
4 | Frankrike | 26.467 | 3.5 | |
5 | Italia | 24.683 | 13.2 | |
6 | USA | 21.653 | 0,9 | |
7 | Norge | 19.072 | 1.6 | |
8 | sveitsisk | 16.779 | 0,5 | |
9 | Danmark | 13.062 | 2.6 | |
10 | Sverige | 10.585 | 4.0 | |
Kilde: http://trafficreview2014.schipholmagazines.nl/assets/traffic-review-2014.pdf Arkivert 4. mars 2016 på Wayback Machine . |
Stilling | Land | Passasjerer 2014 | Variasjon % | |
---|---|---|---|---|
1 | Storbritannia | 8.222.467 | 6.8 | |
to | USA | 4.826.409 | -0,2 | |
3 | Spania | 4.153.522 | 5.6 | |
4 | Tyskland | 3.609.872 | 6.3 | |
5 | Italia | 3.115.040 | 11.5 | |
6 | Frankrike | 2.601.715 | 6.5 | |
7 | Tyrkia | 2.455.217 | 1.3 | |
8 | Norge | 1.683.746 | 3.5 | |
9 | sveitsisk | 1.683.746 | 4.4 | |
10 | Danmark | 1 352 614 | 10.1 | |
Kilde: http://trafficreview2014.schipholmagazines.nl/assets/traffic-review-2014.pdf Arkivert 4. mars 2016 på Wayback Machine . |