Ryanair

Ryanair
IATA FR ICAO RYR Kallesignal RYANAIR
Fundament	Tony Ryan 8. juli 1985 (37 år)
hovedflyplassen	Dublin flyplass London Stansted flyplass
Hovedkvarter	Dublin , Irland
Flåte	271
Datterselskap	Lauda Europa Buzz Maltesisk luft Ryanair UK
Daglig leder	Michael O'Leary og Eddie Wilson
nettside	https://www.ryanair.com

Ryanair , Plc (ISE: RYA; LSE : RYA ; NASDAQ : RYAAY ) er et irsk lavprisflyselskap med hovedkontor i Dublin , Irland . Det ble grunnlagt av Tony Ryan i 1985 . Det er Irlands største flyselskap , i tillegg til Europas travleste lavprisflyselskap , som for tiden flyr over 2000 ruter og 84 baser. Gjennom årene har det blitt et av de mest lønnsomme flyselskapene i verden, [ 1 ]takket være kostnadsreduksjon. Dens viktigste rival er Easyjet .

Etter dereguleringen av flyindustrien i Europa i 1997, opplevde Ryanair en rask ekspansjon. Den opererte en flåte på 74 vintage Boeing 737 -fly som har blitt pensjonert. Per i dag (20. november 2018) har Ryanair 350 aktive Boeing 737-800 og en enkelt 737-700, med en gjennomsnittsalder på 7,5 år. [ 2 ]​ [ 3 ]

I 2011, den dårlige markedssituasjonen, og flyselskapets problemer med loven [4] [5] resulterte i at flere ruter ble undertrykt av økonomiske årsaker, for eksempel noen med opprinnelse i Palma de Mallorca , Alicante , Granada , Santander , Valladolid , Zaragoza , eller ulike destinasjoner i Nord- og Sentral-Europa. [ 6 ]​ [ 7 ]​ [ 8 ]​ [ 9 ]​ [ 10 ]​ [ 11 ]​ [ 12 ]

Ryanair er et av de mest kritiserte europeiske selskapene. Den har blitt fordømt for å hoppe over EUs retningslinjer og utføre villedende reklame. [ 13 ] I 2009 ble hun saksøkt av General Directorate of Consumer Affairs på Balearene, for feilaktig å belaste passasjerer for et tillegg for å bære bagasjen deres, [ 14 ] et tiltak som Ryanair systematisk bruker, men som er ulovlig i Spania. [ 15 ] Det har også blitt anklaget for å operere på kanten av den lovlige grensen og sette passasjerer i fare, [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] men selskapet tilskriver disse påstandene til svertekampanjer. [ 19 ]

I 2018 var Ryanair ansvarlig for utslippet av omtrent 9,9 millioner tonn CO2, noe som gjorde Ryanair til en av de ti største utslipperne av klimagasser i EU, [ 20 ] den eneste sammen med rederiet MSC som ikke er et kull. kraftverk. [ 20 ]

Historikk

Tidlige år

Ryanair ble grunnlagt i 1985 av Tony Ryan , en irsk forretningsmann. Flyselskapet startet med et lite 15-seters propellfly som flyr mellom Waterford og London Gatwick med den hensikt å bryte duopolet på flyreiser mellom London og Irland som da var eid av British Airways og Aer Lingus . I 1986 la selskapet til en andre rute, som flyr mellom Dublin og London-Luton og konkurrerte direkte mot British Airways og Aer Lingus . Det året fraktet den 82 000 passasjerer.

Antall passasjerer og ruter fortsatte å øke, men selskapet gikk på minus og i 1991 måtte det omstruktureres for å komme seg ut av krisen. Michael O'Leary hadde ansvaret for å gjøre det lønnsomt igjen. Han besøkte USA for å studere modellen brukt av Southwest Airlines . Hemmeligheten bak de lave prisene lå i mange daglige frekvenser med fly, undertrykkelsen av business class og tjenester om bord som måltider og aviser. I tillegg ble mange ulønnsomme ruter stengt.

I 1995 , takket være innføringen av modellen uten service om bord, feiret Ryanair sitt 10-årsjubileum med 2,5 millioner passasjerer fraktet, etter å ha blitt det største flyselskapet på hver av sine ruter.

Deregulering

Etter dereguleringen av den europeiske flyindustrien i 1997 , var Ryanair klar til å ekspandere til kontinentet. Etter selskapets notering på Dublin -børsen og NASDAQ begynte det å fly til Nyköping , Sandefjord , Beauvais og Charleroi . Selskapet kjøpte 45 nye Boeing 737-800 i 1998 , samme år som det ble kåret til Årets flyselskap av Irish Transport Users Association samt Best Managed Airline av magasinet " International Aviation Week " .

Flyselskapet lanserte sin internettsalgsside i 2000 med den hensikt å redusere kostnader og priser ytterligere ved å selge billetter direkte til passasjerer, uten reisebyråprovisjon. Et år senere ble 75 % av salget gjort via nettet, og for tiden er dette tallet 98 %. Den introduserte også den elektroniske billetten på alle sine ruter, og sluttet å utstede papirbilletter.

Vekst og ekspansjon

Ryanair opprettet en ny operasjonsbase i Charleroi , nær Brussel i 2001 . Det året kjøpte den også 155 nye B737-800. I 2002 åpnet det 26 nye ruter og etablerte en annen base på Hahn flyplass nær Frankfurt am Main . I 2003 kunngjorde det kjøp av ytterligere 100 B737-er, og i februar åpnet det en ny base på Orio al Serio , nær Bergamo , i Italia .

I april kjøpte den konkurrenten Buzz fra KLM -selskapet . Utvidelsen fortsatte med etableringen av en ny base på Stockholm-Skavsta flyplass i Nyköping . Ved utgangen av 2003 hadde flyselskapet 127 ruter. I 2004 ble det opprettet nye baser på flyplassene i Roma ( Roma-Ciampino flyplass ) og Gerona ( Girona-Costa Brava flyplass ), og har fortsatt 11 baser.

Ryanair har vokst bemerkelsesverdig siden det ble opprettet i 1985 . Pengene som ble samlet inn fra børsnoteringen ble brukt til å vokse og bli en pan-europeisk transportør. Inntektene vokste fra €231 millioner i 1998 til €843 millioner i 2003 , og nettofortjeneste fra €48 millioner til €239 millioner i samme periode. I en bransje der overlevelsesraten er 10 % og hvor store flyselskaper som American Airlines og Delta Air Lines har slitt med å tjene penger siden angrepene 11. september 2001 , har Ryanairs suksess gjort mange analytikere forvirret, og bare den er sammenlignbar. til andre lavprisflyselskaper som Southwest eller JetBlue .

Antallet passasjerer som ble fraktet vokste med nesten 25 % hvert år i løpet av 1990-tallet gjennom den raske tilsetningen av nye ruter og passasjerknutepunkter. I august 2004 fraktet flyselskapet 20 % flere passasjerer i Europa enn British Airways .

Nylig historie

I 2004 kunngjorde Michael O'Leary at en kamp til døden ville finne sted over vinteren mellom lavprisselskapene, hvorav bare tre eller fire ville overleve. I andre kvartal samme år gikk flyselskapet med underskudd (3,3 millioner euro) for første gang på 15 år. Uansett var det forventet at Ryanair med den nylige utvidelsen av EU ville ekspandere inn i de nye markedene i øst.

Ved å dra nytte av tapet av B737-200-flyene sine, startet Ryanair en kampanje for å dekorere disse flyene nesten utelukkende med slående reklamedesign i de siste dagene av tjenesten. Selskaper som Vodafone telefonselskap eller Hertz bilutleieselskap, blant andre , ble med på denne oppfordringen .

I februar 2005 kunngjorde Ryanair at de ville kjøpe ytterligere 70 Boeing 737, da de håpet å øke antall passasjerer fraktet til 70 millioner i 2011 og skape nye baser over hele Europa. De vil bli levert uten persienner og med frittstående seter og uten bakposer, for å redusere prisen per fly og kostnadene til reparasjon og vedlikehold.

Med den nye vintersesongen 2006/2007 lanserte Ryanair tre nye baser på det kontinentale Europa: Marseille (Frankrike), Madrid (Spania) og Bremen (Tyskland). Overraskelsen kom med den plutselige beslutningen om å velge Madrid som ny base. Det var første gang Ryanair tok fatt på erobringen av en hovedflyplass, uten skjulte subsidier eller subsidier fra lokale myndigheter og så plutselig (det kunngjorde åpningen av basen halvannen måned i forveien og ikke de 5 eller 6 månedene at det vanligvis tar margin ved åpning av nye baser). Bare denne sesongen skulle Ryanair etter planen motta opptil 32 nye Boeing 737-800. I løpet av 2007 og 2008 fortsatte takten med å åpne baser med kunngjøringene av Weeze (Niederrhein), i Tyskland; Bristol , Belfast , Birmingham og Bournemouth i Storbritannia og Alicante , Valencia og Reus i Spania.

I november 2010 ble Ryanair sanksjonert for hensynsløs oppførsel mot sine arbeidere av det spanske arbeidstilsynet, etter en klage fra CC-forbundet. OO. , siden selskapet ikke registrerte sine transnasjonale arbeidere, en lovbrudd som i spansk lov er karakterisert som svært alvorlig . [ 21 ]

I 2011 resulterte den dårlige situasjonen til Ryanair-selskapet, og dets problemer med loven , [ 4 ] [ 5 ]​ i undertrykkelse av flere destinasjoner av økonomiske årsaker, som Palma de Mallorca , Alicante , Granada , Santander , Valladolid , Zaragoza , eller ulike ruter til Nord- og Sentral-Europa. [ 6 ]​ [ 7 ]​ [ 8 ]​ [ 22 ]​ [ 10 ]​ [ 11 ]​ [ 12 ]

I 2016 ble Ryanair, gjennom Irelandia Group , den største aksjonæren i Viva Colombia , det colombianske lavprisflyselskapet som til dags dato var en likeverdig aksjonær med IAMSA GROUP , Bolívar Colombia Group og Grupo FAST .

I 2016 starter en plan for å forbedre selskapet, som hovedsakelig inkluderer: nye mannskapsuniformer, nye flyinteriører ( Boeing Sky Interior ), med mer plass mellom setene og en økning i standarddimensjonene på kabinbagasjen.

I mai 2017 signerer Ryanair en avtale med det spanske flyselskapet Air Europa om å levere passasjerer til sine langdistanseruter fra Madrid -knutepunktet . I tillegg tillater dette det irske selskapet å selge Air Europa-flyvninger gjennom sin nettside.

Den 20. mars 2018 nådde Ryanair en avtale om å kjøpe 24,90 % av kapitalen i Laudamotion , som sørger for en økning til 75 % for å gi økonomisk og ledelsesstøtte til det østerrikske flyselskapet . [ 23 ]

Konkurrenter

De største rivalene er Vueling , EasyJet , Eurowings , Transavia.com og Blue Air . I 2004 ble det opprettet 60 nye lavprisflyselskaper i Europa. Til tross for å ha tradisjonelt vært et flyselskap med flytjenester, vedtok Aer Lingus denne strategien i 2002 , noe som gjorde konkurransen mye mer intens på rutene med Irland , den mest lønnsomme for Ryanair.

I september 2004 annonserte easyJet ruter til Irland for første gang, men til Aldergrove i Nord-Irland , hvor Ryanair ikke flyr. Det siste lavprisflyselskapet som konkurrerte på disse rutene var Go Fly , som måtte trekke seg på grunn av vedvarende tap.

I mars 2012 opprettet Iberia et lavkostselskap kalt Iberia Express , til tross for historisk ledende kritikk i Spania mot den samme forretningsmodellen. Dette flyselskapet næres av 12 fly som brukes av morselskapet, med en gjennomsnittsalder på 14,4 år, [ 24 ] som det inkluderer 4 nyervervede Airbus A320 -fly.

Flåte

Nåværende flåte

Ryanairs flåte består av følgende fly:

Nåværende Ryanair-flåte [ 25 ]

Fly	I tjeneste	ordrene	passasjerer	Karakterer
Boeing 737-700	1	—	148	Mannskapstrening og VIP-konfigurasjon (EI-SEV)
Boeing 737-8AS	2. 3. 4	—	189	De vil bli erstattet av 737 MAX 8200 Utstyrt med RAAS
Boeing 737-8MAX 200	36	174 [ 26 ]	197 [ 27 ]	Første leveranser våren (Q2) 2021.
learjet 45	4	—	—	Opplæring og vedlikehold
TOTAL	271	174	Gjennomsnittsalder på flåten (oktober 2022): 11,7 år

Per september 2022 er gjennomsnittsalderen på Ryanair-flåten 11,8 år. [ 2 ]

I januar 2011 etablerte Ryanair kontakter med kinesiske og russiske produsenter, som alternative produsenter for å utvide sin flåte, etter sammenbruddet i forhandlingene med Airbus og Boeing . Muligheten for å anskaffe Irkut MS-21 eller COMAC C919 fly ble evaluert . [ 28 ] I juni 2011 kunngjorde selskapets administrerende direktør, Michael O'Leary , at det hadde signert en avtale med COMAC om å samarbeide om utviklingen av C919. [ 29 ]

I mars 2013 signerte det irske selskapet med den amerikanske produsenten Boeing kjøpet av 175 nye B737 Next Generation-fly for et beløp på 15,6 milliarder dollar. [ 30 ] I september 2014 annonserte Ryanair kjøp av hundre enheter av den tomotorede engangs-boeing 737 MAX for 11 milliarder dollar, et beløp som kan dobles dersom opsjonen til å kjøpe 100 ekstra enheter blir utført. Den vil dermed bli verdens største operatør av denne modellen, som skal konkurrere med Airbus A320neo . [ 31 ]

Historisk flåte

Før kun og utelukkende brukte Boeing 737-800 , brukte Ryanair, samtidig som de forrige, flere Boeing 737-200 . Ryanairs historiske flåte kan sees i følgende tabell:

Ryanairs historiske flåte [ 32 ]

Fly	Mengde	Innsatt	Pensjonist
Airbus A320-200	1	2015	2015	YL-LCM
ATR 42-300	4	1988	1992	EI-BXR, C-FIQB, EI-BXS og EI-BYO
BAC 1-11	17	1987	1994	EI-CID, EI-CIE, EI-CIC, EI-CCW, EI-CIB, EI-CDO, EI-CCX, EI-CCU, G-AZUK, YR-BCI, EI-BVG, EI-BVI, EI- BSY, EI-BSZ, EI-BSS, EI-CAS og EI-BVH
BAe 146-300	1	2003	2004	G-UKRC
Boeing 737–200	tjueen	1994	2005	EI-CKS, EI-CKR, EI-CJH, EI-CJG, EI-CNY, EI-CNT, EI-COX, EI-COB, EI-CNZ, EI-CNX, EI-CNV, EI-CNW, EC- DVN, EI-CON, EI-COA, EI-CJE, EI-CJC, EI-CJI, EI-CKQ, EI-CJD og EI-CJF
Boeing 737–300	6	2003	2004	G-BZZE, G-BZZF, G-BZZG, G-BZZH, G-BZZI og G-BZZJ
Boeing 737–400	6	2004	2015	TF-ELV, EI-JRD, OM-AEX, OM-CEX, EI-JRE og OM-EEX
Convair CV-540	1	1988	1988	LN-BWG
Embraer EMB 110 Bandeirante	1	1985	1989	EI-BIS
Hawker Siddeley HS 748	to	1986	1990	EI-BSF og EI-BSE
Kort S.25 Sunderland	1	1989	1989	G-BJHS [ 33 ]

Destinasjoner

Den har for tiden mer enn 2000 ruter mellom 225 flyplasser (den opererer rundt tusen flyvninger hver dag). Hovedbasen er på London Stansted Airport (STN) . Ryanair har andre baser over hele Europa, i Girona ( GRO ), Santiago de Compostela ( SCQ ), Valencia ( VLC ), Dublin ( DUB ), Frankfurt ( HHN ), London ( LTN og LGW ), Bergamo ( BGY ), Glasgow ( PIK ). og GLA ), Roma ( CIA og FCO ), Shannon ( SNN ), Nyköping ( NYO ), Alicante ( ALC ), Reus ( REU ), Madrid ( MAD ), Porto ( OPO ), Charleroi ( CRL ), Malaga ( AGP ) , Sevilla ( SVQ ), Tenerife ( TFS ), Gran Canaria ( LPA ), Lanzarote ( ACE ), Palma de Mallorca ( PMI ) og Vigo ( VGO ) [ 34 ]

Av alle rutene er Dublin - London den travleste og mest lønnsomme. Dette skyldes det store antallet irere som bor i England; og det store antallet irer som bruker denne ruten for å koble seg til andre flyreiser til andre deler av Europa.

Kontroverser

Praksis mot forbrukere

Selskapet har blitt kritisert og fordømt ved flere anledninger for å ha utført praksis til skade for brukere og i strid med loven. [ 5 ]​ [ 13 ]​ [ 14 ]​ Noen av disse fremgangsmåtene er:

• Nektelse av boarding for mindreårige på grunn av manglende dokumentasjon (i Spania er mindreårige under 14 år ikke pålagt å ha med dokumentasjon på innenlandsflyvninger hvis de er i følge med en voksen). Den 26. september 2012 dømte handelsdomstolen nummer 1 i Valencia selskapet med en endelig dom til å betale 930 euro for saken om nektelse av reisen til en familie med en mindreårig på ruten mellom Valencia og Sevilla. [ 35 ]
• Innrøm kun klager på engelsk, og ignorer andre offisielle språk i landene der den opererer. [ referanse nødvendig ]
• Ikke å betale kompensasjon for kanselleringer av fly, selv når det er påkrevd ved lov. [ 36 ]
• På nettsiden deres når du prøver å klikke "Fullfør" viser siden deg en IP-feil, så du må sjekke inn på flyplassen [ 37 ]
• Avgift for innsjekket bagasje når innsjekking av den første bagasjen allerede er inkludert i billettprisen. [ referanse nødvendig ]
• Tvinge deg til å bære et printet boardingkort (selv når det var en feil på nettstedet ditt under utskrift) eller kreve en straff for ikke å få det skrevet ut selv om selskapet er forpliktet til å gi det. [ referanse nødvendig ]
• 14. mars 2015 etterlot et fly operert fra Kanariøyene en 10 år gammel gutt på bakken i påvente av en presserende lever- og nyretransplantasjon i Madrid. [ 38 ]

Spanske forbrukerorganisasjoner har fordømt Ryanair ved flere anledninger for å ha unnlatt å overholde spanske regler, [ 16 ]​ [ 39 ]​ [ 40 ]​ [ 41 ]​ [ 42 ]​ som Ryanair alltid har svart med klager i retten for ærekrenkelse. [ 43 ]​ [ 44 ]​ [ 45 ]​ [ 46 ]

Annen kritikk

Den 13. februar 2006 viste det britiske TV-nettverket Channel 4 en dokumentar med tittelen Ryanair caught napping (på spansk Ryanair: The hidden face of low cost ) som en del av Dispatches -serien . Dokumentaren kritiserer Ryanairs retningslinjer for opplæring av ansatte, flyselskapets sikkerhetsprosedyrer og flyhygiene, samt lav ledelsesmoral. [ 47 ]

Det har blitt kåret til det verste flyselskapet i Europa i 6 år på rad (2013-2019). [ 48 ]​ [ 49 ]​ [ 50 ]

Ulykker og hendelser

2002

• 27. februar 2002 - Ryanair Flight 296, hvis rute var Dublin - London-Stansted , måtte evakueres så snart det landet, da bakkemannskapet trodde en av flyets motorer var i brann. UK Air Accidents Investigation Department konkluderte med at røyken var forårsaket av lekkasje av bensin fra en skadet motor, i tillegg til flytende gass på rullebanen, og at det ikke var tegn til skade forårsaket av brannen. Undersøkelsen fant også at selv om flyet ble fullstendig evakuert innen 90 sekunder, hadde noen besetningsmedlemmer problemer med å åpne nøddørene, og krevde assistanse fra andre besetningsmedlemmer som ikke var på vakt, og at de reiste som passasjerer. Noen passasjerer måtte evakueres til høyre vinge av flyet, og bli der til brannpersonell hjalp dem. Undersøkelsen fant også at kabinpersonalet under trening ble fortalt at dørene i en nødssituasjon var vanskeligere å åpne, da evakueringssklien måtte aktiveres, men de fleste traineer hadde aldri opplevd det nødspresset du føler ved tid. Til slutt ga etterforskningen flere tips til UK Civil Aviation Authority for å bedre kontrollere lignende hendelser i fremtiden. [ 51 ]

2008

• 26. august 2008 - Et fly mellom Bristol og Gerona-Costa Brava måtte nødlande på Limoges flyplass , på grunn av en plutselig trykkavlastning i kabinen som tvang bruken av oksygenmasker. 26 passasjerer av de 176 som reiste om bord måtte behandles av helsevesenet. [ 52 ]
• 10. november 2008 - Ryanair Flight 4102 , fra Frankfurt-Hahn lufthavn , fikk skade på landingsutstyr ved ankomst til Roma-Ciampino flyplass på grunn av en fugleflokk, som også påvirket begge motorene til flyet da det var i innflygingsfasen til flyplassen. Det skadede flyets registrering er EI-DYG . Det var 6 besetningsmedlemmer og 166 passasjerer om bord. [ 53 ] To av kabinpersonalet og 8 passasjerer måtte fraktes til sykehus for lettere skader. [ 54 ] Landingsutstyret til Boeing 737-800 kollapset [ 55 ] og etterlot flyet strandet på rullebanen, og flyplassen måtte stenges i 35 timer. [ 56 ] I tillegg til motorer og landingsutstyr ble også baksiden av flykroppen skadet da den traff rullebanen. [ 57 ] Ryanair takket mannskapet på Flight 4102 for deres dyktighet og profesjonalitet i en slik situasjon, og inviterte dem til en middag i Frankfurt. [ 58 ]

2010

• 14. januar 2010 - Girona-Costa Brava flyplass . To Boeing 737-800 -fly var involvert , med registreringsnummer EI-EBL og EI-DWT . Den første skulle ta av til Torino flyplass , og den andre skulle til Gran Canaria flyplass . Under taximanøveren før avgang kolliderte begge flyene. Flyet EI-EBL hadde et sammenstøt på høyre side av den horisontale stabilisatoren, og det andre flyet fikk skade på vinge på venstre vinge. [ 59 ]
• 1. mars 2010 - Ryanair-fly 5407, som reiste mellom Eindhoven og Madrid-Barajas , ble omdirigert til Charleroi lufthavn , etter at tekniske problemer ble oppdaget på grunn av vibrasjoner utenfor grensen. Etter undersøkelser ble det fastslått at enkelte pinner i strukturene var dårlig justert og hadde forårsaket unormale vibrasjoner i flyet. [ 60 ]
• 10. mai 2010 – George Best Belfast City Airport . To Ryanair-fly blir funnet med aske i motorene på grunn av utbruddet fra den islandske vulkanen. Ifølge Ryanair skulle de to flyene, etter å ha bestått vedlikeholdsinspeksjoner, fly igjen samme dag. [ 61 ]​ [ 62 ]
• 14. mai 2010 - Valencia flyplass . Et Boeing 737-800-fly , registreringsnummer EI-DYX , var på en flytur mellom London-Stansted lufthavn og Alicante-Elche lufthavn . Etter to landingsforsøk i Alicante, under ugunstige værforhold, ble den omdirigert til Valencia flyplass. Mannskapet erklærte en nødsituasjon (PAN, PAN, PAN) på grunn av at de var i en situasjon med lite drivstoff . En gang på innflyging til rullebane 12, erklærte han til slutt en nødsituasjon, og landet på Valencia lufthavn, hvor det ble bestemt at 930 kg drivstoff gjensto, mengden som kreves for å erklære en nødsituasjon var 1100 kg. [ 63 ]​ [ 64 ]
• 18. juli 2010 – Bremen lufthavn . Flyet med registrering EI-EBO dekket flight FR3665 fra Trapani til Bremen med 152 passasjerer om bord. Et tap av separasjon oppsto mellom nevnte fly og et seilfly (som ikke var i kontakt med flygekontrollen) under innflygingsfasen til Bremen. Flyet landet trygt 27 minutter etter hendelsen. [ 65 ]
• 31. juli 2010 - En Ryanair-flyvning mellom Frankfurt-Hahn og Fuerteventura må nødlande i Malaga etter at pilotene mottok en trussel om en bombe inne i flyet, som senere ble bevist å være falsk. [ 66 ]
• 9. august 2010 - Valladolid flyplass . Ryanair-flyet som dekket ruten Valladolid-Málaga avbryter start og returnerer til terminalen på grunn av tekniske problemer. Passasjerene settes av. [ 67 ]
• 23. august 2010 - Santander-Parayas flyplass . Et Ryanair-fly som dekket ruten Dublin-Santander måtte nødlande på flyplassen på grunn av en teknisk feil i en av enhetens to motorer. Flyet landet uten komplikasjoner. [ 68 ]
• 30. september 2010 – 3 passasjerer blir skadet på et Ryanair-fly mellom Malta og Treviso , som passerer gjennom turbulens over Tyrrenhavet . [ 69 ]
• 15. november 2010 - Madrid-Barajas flyplass . Ryanair-flyet som dekket ruten Sevilla -Beauvais/Tillé, nødlandet på flyplassen Madrid-Barajas etter at mannskapet av tekniske årsaker måtte slå av en av motorene. [ 70 ]
• 21. desember 2010 – Kerry flyplass . Ryanair flight FR701 mellom London Stansted og Kerry utfører en nødevakuering ved landing etter at det ble oppdaget røyk i kabinen, forårsaket av bruk av feil rullebanerengjøringsprodukt av den irske flyplassen. 2 passasjerer ble lettere skadet i evakueringen. [ 71 ]​ [ 72 ]

2011

• 6. januar 2011 - Alicante-Elche flyplass . Boeing 737-800 med registrering EI-FTA "på en flytur fra East Midlands , initierte kontakt med Levante Approach, og fortsatte til landing i Alicante, og glemte å ringe Alicante-tårnet for å få endelig klarering for landing. Ingen skade skjedde. [ 73 ]
• 14. april 2011 - Barcelona-El Prat flyplass . En Ryanair Boeing 737-800 på vei til Ibiza kolliderte med en stoppet American Airlines Boeing 767 på vei til New York mens den dro til rullebanen . Begge flyene ble alvorlig skadet. Begge flyene tok av til tross for advarsler fra passasjerene til mannskapet om de alvorlige skadene på flyet, på grunn av en kjede av feil blant kabinpersonalet for å kommunisere feilvarselet. Piloten hevdet at han ikke hadde oppdaget hendelsen. [ 74 ]
• 7. september - Madrid-Barajas flyplass . Seksten passasjerer ble behandlet etter trykkavlastningen som skjedde på et fly til Gran Canaria som ble tvunget til å nødlande på Madrid-Barajas flyplass. [ 75 ]
• 29. september – Stansted flyplass . En Boeing 737-800 med nesten 200 personer om bord, måtte returnere til Stansted flyplass fordi en del av teipen som selskapet hadde forseglet et av frontvinduene på flyet med, løsnet og forårsaket en stor støy inne i enheten. Omtrent 20 minutter ut i flyturen snakket piloten inn i høyttaleren og sa at det var et problem med vinduet - det hadde blitt skadet på en tidligere flytur - og at han måtte returnere til Stansted. Flyselskapet brukte to timer på å finne et annet fly for å ta turen. [ 76 ]
• 14. november 2011 - Madrid-Barajas flyplass . Et fly som dekket ruten mellom Sevilla og den parisiske flyplassen Beauvais , lander på Barajas-flyplassen når en av motorene stoppet, som det lokale varselet er aktivert for og enheten har landet uten problemer. [ 77 ]

2012

• 13. april 2012 - Sevilla flyplass . Et Ryanair-selskapsfly som var på vei mot startbanen, traff et annet fra samme selskap bak med en av vingene. Det var ingen personskade, men materielle skader. [ 78 ]
• 26. juli 2012 - Valencia flyplass . 3 fly fra Ryanair-selskapet som skulle til Madrid-Barajas flyplass måtte omdirigeres til Valencia flyplass på grunn av en kraftig elektrisk storm over byen. De tre flyene måtte lage nødlandingskode «mayday» på grunn av mangel på drivstoff. Gitt denne situasjonen har det spanske departementet for offentlige arbeider åpnet en etterforskning av selskapet. [ 79 ]
• 2. august 2012 - Barcelona-El Prat flyplass . Et Ryanair-fly og et American Airlines-fly er lettere skadet når de kolliderer på rullebanen. Selv om mannskapet ikke merker det, innser flere passasjerer faktum og informerer mannskapet. Men piloten ignorerer det og det skadede skipet flyr til målet. [ 80 ]
• 2. september 2012 - Valencia flyplass . En Ryanair Boeing 737-800 returnerer til Manises flyplass for trykkavlastning i kabinen. Ryanair-fly 7222 (med avreise Valencia og destinasjon Santiago de Compostela) landet på Valencia lufthavn , minutter etter avgang fra dette området, på grunn av uspesifiserte "små tekniske årsaker", ifølge kommunikasjonsdirektøren i selskapet, Stephen McNamara. Som sitert av en passasjer: "Så snart de tok av fra Valencia , begynte de reisende å legge merke til en "veldig sterk hodepine og øresmerter", og fartøysjefen, etter noen minutters venting, sirklet i svært lav høyde, kunngjorde at de skulle tilbake igjen til avgangsflyplassen "for å løse problemet som hadde forårsaket trykkavlastning av kabinen" [ 81 ]
• 6. september 2012 - Lanzarote flyplass . Et Ryanair-fly med avgang fra Leeds/Bradford flyplass ( Storbritannia ) og på vei til Lanzarote ba tårnkontroll om prioritert landing rundt klokken 16.00 på grunn av lite drivstoff. Piloten erklærte ikke en nødsituasjon ( mayday ). [ 82 ]
• 7. september 2012 - Madrid-Barajas flyplass . Et flyselskap returnerer til Madrid i en nødlanding på en reise til Gran Canaria som følge av trykkavlastning. 16 av passasjerene, som led av hodepine og øreverk, samt blod i ørene, måtte behandles av Aenas legetjeneste. En passasjer opplyste at masken hans ikke fungerte og at han må ha delt setekameraten sin. [ 83 ]
• 7. september 2012 - Roma-Ciampino flyplass . Passasjerer på et Ryanair-fly fra Stansted lufthavn til Roma -Ciampino måtte behandles for en plage av veggedyr på flyet som forårsaket bitt. [ 84 ]
• 7. september 2012 – Bergamo-Orio al Serio flyplass . Et Ryanair-fly fra Pula (Kroatia) til Moss/Rygge (Norge) måtte nødlande i Orio al Serio på grunn av motorsvikt. [ 84 ]
• 7. september 2012 – London Stansted flyplass . Ryanair flight 2322 fra Leeds-Bradford ( Storbritannia ) og destinasjon Murcia-San Javier ( Spania ), måtte omdirigeres til London-Stansted på grunn av tekniske problemer. Passasjerene ble flyttet til et annet fly som ikke kunne lande i Murcia på grunn av den lange akkumulerte forsinkelsen, og måtte omdirigeres til Alicante . [ 85 ]
• 15. september 2012 - Barcelona-El Prat flyplass . Ryanair- flyet til Reus lufthavn måtte nødlande på grunn av drivstofflekkasjer under flyvningen . [ 86 ]
• 16. september 2012 - Madrid-Barajas flyplass . Flyet til Tenerife sør fra Beauvais ( Frankrike ) måtte omdirigeres fra ruten og landet på flyplassen Madrid-Barajas på grunn av tekniske problemer. Ryanair-flyet landet uten ytterligere problemer, noe som gjorde at den lokale alarmen kunne deaktiveres på flyplassen minutter senere. [ 87 ]
• 24. september 2012 – Berlin-Schönefeld flyplass . Flyet til Bratislava fra London-Stansted gjorde en nødlanding, etter en advarsel på flydekket om en mulig teknisk defekt. Passasjerene kunne fortsette reisen på et annet selskapsfly uten ytterligere hendelser. [ 88 ]

2013

• 23. januar 2013 - Genova flyplass . Et fly med ruten Valencia - Bergamo måtte nødlande på grunn av trykkavlastning . [ 89 ]
• 8. november 2013 - Sevilla flyplass . Et fly på ruten Tanger - Düsseldorf nødlandet på grunn av et røykproblem i kabinen, uten ytterligere skade. [ 90 ]

2018

Barcelona . På ettermiddagen 31. juli ble passasjerer på et fly fra Barcelona-Ibiza evakuert i en nødsituasjon på grunn av brann i en mobiltelefon som ble ladet av et eksternt batteri. Alle passasjerene ble trygt evakuert fra flyet til terminalen og kabinpersonalet tok seg av den aktuelle gjenstanden.

2019

På ettermiddagen 24. april på flyet fra Menorca til Valencia eksploderte en motor da flyet skulle ta av. De måtte nødlande med riktig motor. Årsaken til hendelsen var da en fugl kom inn i motoren under start. Det var ingen personskader.

2021

Ryanair Flight 4978 , blir tvunget til å nødlande på Minsk lufthavn for å arrestere 2 av passasjerene, som angivelig bar en bombe

Andre data

Ryanairs logo er en gyllen harpe på blå bakgrunn, veldig lik våpenskjoldet til Irland , landet der flyselskapet ble grunnlagt. Det ligner også veldig på en engel. [ 91 ]

Ryanair tilhører Association of European Low Cost Airlines (ELFAA, på engelsk, European Low Fares Airlines Association), sammen med følgende lavprisflyselskaper : easyJet , Flybe , Jet2 , Norwegian , Transavia , Vueling og Wizz Air . Medlemmene transporterer rundt 150 millioner mennesker i året, mer enn 35 % av passasjertrafikken på flyreiser mellom europeiske land. [ 92 ]

Se også

• Tillegg: Irish Airlines

Referanser

1. ^ "De mest lønnsomme lavprisflyselskapene i verden i 2019" . Statistisk . Hentet 2022-01-26 . 
2. ↑ a b Planespotters _
3. ↑ Planetist
4. ↑ a b «Forbrukerne kaller Ryanairs trusler mot regjeringen som «utpressing»» . Arkivert fra originalen 17. november 2011 . Hentet 25. oktober 2011 . 
5. ↑ a b c "Vitnesbyrd fra de berørte - Ryanair, et flyselskap med sin egen 'lov ' " . Hentet 25. oktober 2011 . 
6. ↑ a b «20minutos.es - Ryanair vil sette i kraft denne fredagen kanselleringen av 31 flyvninger med Alicante» . Hentet 25. oktober 2011 . 
7. ↑ a b «diarioinformacion.com - Ryanairs nye kutt 'isolerer' El Altet fra Nord- og Sentral-Europa" . Hentet 25. oktober 2011 . 
8. ↑ a b «elperiodicodearagon.com - Ryanair undertrykker en ukentlig frekvens av Bologna og Las Palmas. Selskapet hevder at etterspørselen er lavere, men flyvningene er vanligvis nesten fulle. . Hentet 25. oktober 2011 . 
9. ^ "Ryanair vil midlertidig forlate Jerez uten fly til London" . Hentet 25. oktober 2011 . 
10. ↑ a b «TRANSPORT - Krise i sekundære flyplasser. Reus, en annen flyplass uten fly» . Hentet 25. oktober 2011 . 
11. ^ a b "Ryanair kansellerer fire av sine seks ruter til Granada flyplass - 28 ukentlige flyvninger og 400 000 passasjerer går tapt fra mai" . Hentet 25. oktober 2011 . 
12. ↑ a b "Zaragoza flyplass vil være uten fly til Malaga og Alicante fra slutten av oktober" . Hentet 25. oktober 2011 . 
13. ^ a b "Ryanair betaler for krisen med passasjeren" . Landet. 18. august 2008 . Hentet 18. august 2008 . 
14. ↑ a b Europa Press (15. mai 2009). Verden , red. "Consumo vil straffe to 'lavpris' for å ta betalt for å sjekke bagasjen" . Hentet 15. juni 2009 . 
15. ↑ Offisiell statstidende , red. (23. juli 1960). "Lov 48/1960 av 21. juli om flynavigasjon." . BOE nr . 176 . Hentet 15. juni 2009 . « Artikkel nittisju: transportøren er forpliktet til å transportere, sammen med passasjerene og innenfor billettprisen, bagasjen, med vekt- og volumgrensene fastsatt i forskriften. Overskuddet vil være underlagt en særskilt bestemmelse  . 
16. ^ a b Utvidelse (16. august 2012). "Forbrukere og flyselskapsgrupper har fremmet krav mot Ryanair" . Hentet 13. september 2012 . 
17. ↑ Verden , red. (10. september 2012). "Ryanair genererer 50 hendelser per uke siden januar" . Hentet 12. september 2012 . 
18. ↑ The Voice of Galicia (red). "Piloter og kontrollører anklager Ryanair for å operere innenfor den lovlige grensen" . Hentet 12. september 2012 . 
19. ↑ Utvidelse, red. (11. september 2012). "Ryanair anklager Fomento for å promotere en kampanje for å skade flyselskapet" . 
20. ↑ a b https://www.transportenvironment.org/publications/european-shippings-climate-record
21. ↑ Arbeidssanksjoner Ryanair for oppførsel i strid med arbeidernes rettigheter , åpnet 22. november 2010.
22. ↑ - Ryanair vil midlertidig forlate Jerez uten fly til London http://www.andaluciainformacion.es/portada/?a=192336&i=1&f=0 - Ryanair vil midlertidig forlate Jerez uten fly til London . Hentet 25. oktober 2011 . mangler ( hjelp )   |título=
23. ^ "Laudamotion og Ryanair slår seg sammen" . aerialnews.com . 20. mars 2018. 
24. ↑ Alder og størrelse på Iberia Express-flåten http://www.planespotters.net/Airline/Iberia_Express
25. ^ "Ryanair-flåtedetaljer og historie" . www.planespotters.net . Hentet 10. oktober 2022 . 
26. ↑ http://corporate.ryanair.com/news/news/14908-ryanair-places-order-for-up-to-200-new-boeing-737-max-200-aircraft-worth-up-to-22bn /?market=no
27. ↑ http://boeing.mediaroom.com/2014-09-08-Boeing-Launches-737-MAX-200-with-Ryanair
28. ↑ Ryanair vurderer russiske og kinesiske fly , FlightGlobal , 2011-02-01
29. ↑ Ryanair for å hjelpe Kinas COMAC på nytt jetfly
30. ↑ Landet (19. mars 2013). "Boeing signerer salget av 175 fly til Ryanair for 12 milliarder euro" . Hentet 2013-04-28 . 
31. ↑ Ryanair forsterker sin flåte med hundre Boeing-fly, i avisen El País, 09.08.2014
32. ^ "Ryanai sin flåte" . rzjets.net . Hentet 10. oktober 2022 . 
33. ↑ Nason, Malcolm (1. januar 2018), SHORT SUNDERLAND G-BJHS RYANAIR 5 , hentet 10. oktober 2022  .
34. ^ "RYANAIR - Palma de Mallorca - Paris Beauvais (Frankrike): ny linje og ny base" . 
35. ↑ INFORMASJONSJOURNAL. "Ryanair blir bøtelagt for å nekte ombordstigning til en mindreårig uten ID" . Hentet 27. september 2012 . 
36. ↑ Den europeiske union. Flypassasjerrettigheter . Hentet 4. desember 2014 . 
37. ^ "Hvorfor Ryanair er verdens verste flyselskap for syvende år på rad" . VERDEN . 26. desember 2019 . Hentet 25. august 2022 . 
38. ↑ Air Europa viser seg å være mer følsom enn Ryanair , i Preferential - Tourism News for Professionals, 19. mars 2015
39. ↑ CEACCU. «CEACCU fordømmer Ryanair før Consumption and Civil Aviation for kanselleringene» . Arkivert fra originalen 23. mai 2012 . Hentet 13. september 2012 . 
40. ↑ lainformacion (5. september 2012). «Facua fordømmer «permissiviteten» til Fomento med Ryanair» . Hentet 13. september 2012 . 
41. ↑ Den galisiske posten (11. september 2012). "Ryanair mishandler passasjer og begår alle slags uregelmessigheter" . Hentet 13. september 2012 . 
42. ↑ Daglig kritiker (13. september 2012). "Ryanair skryter av å bryte spanske forbrukerlover" . Arkivert fra originalen 23. februar 2014 . Hentet 13. september 2012 . 
43. ↑ hosteltur (23. august 2012). "Ryanair vil saksøke Sepla, CEACCU og en Iberia-sjef . " Hentet 13. september 2012 . 
44. ↑ Avisen (24. august 2012). "Ryanair mot alle" . Hentet 13. september 2012 . 
45. ↑ AUSBANC. "En dommer i Sevilla avviser Ryanairs søksmål mot Facua" . Arkivert fra originalen 26. juli 2011 . Hentet 13. september 2012 . 
46. ↑ europa press (10. september 2012). "Ryanair truer Facua med å ta henne til retten igjen hvis hun ikke trekker seg tilbake . " Hentet 13. september 2012 . 
47. ↑ Karen Edwards (regissør og produsent) (22. oktober 2011). Ryanair: Caught Napping (video) . Hentet 19. februar 2013 . 
48. ↑ «Ryanair er kronet som "det verste flyselskapet" for sjette år | Nyheter fra flyselskaper, rss1 | Preferential.com reiselivsmagasin» . preferential.com . 6. januar 2019 . Hentet 30. august 2019 . 
49. ↑ «Ryanair, 'Attila Award' for å ødelegge miljøet og behandle sine kunder dårlig | Nyheter fra flyselskaper, rss2 | Preferential.com reiselivsmagasin» . preferential.com . 5. juni 2019 . Hentet 30. august 2019 . 
50. ^ "Ryanair, det billigste flyselskapet ... og det mest hatede" . Den spanske . 26. juli 2017 . Hentet 30. august 2019 . 
51. ↑ «Nyheter om ulykken av flyregistreringen EI-CSA til Ryanair, modell Boeing 737-8AS» . UK AAIB. 2004. Arkivert fra originalen 2008-06-27 . Hentet 29. juli 2008 . 
52. ↑ Minst 26 mindre skader da et Ryanair-fly på vei til Gerona landet haste i Limoges
53. ^ "Ulykkesbeskrivelse" . Luftfartssikkerhetsnettverk . Hentet 11. november 2008 . 
54. ^ "En Ryanair Boeing 737-krasj i Roma 8. november 2008, hvis motorer og landingsutstyr hadde problemer, så vel som en tid rullebanen på flyplassen." . The Aviation Herald . Hentet 11. november 2009 . 
55. ↑ "En fugleflokk krasjer inn i et fly og foretar en nødlanding." . BBCNewsOnline. 10. november 2008 . Hentet 11. november 2008 . 
56. ^ "Ulykke med en Ryanair Boeing 737 i Roma 8. november 2008, hvis motorer og landingsutstyr hadde problemer, så vel som for en tid flyplassens rullebane." . The Aviation Herald . Hentet 11. november 2009 . 
57. ^ "Bilder: En fugleflokk forårsaker alvorlig skade på en Ryanair Boeing 737-800" . flightglobal.com. Arkivert fra originalen 25. januar 2009 . Hentet 13. november 2008 . 
58. ^ "Ryanair dankt Frankfurt-Rom-Crew für Einsatz" (på tysk) . Ryanair.de . Hentet 10. desember 2008 . 
59. ↑ CIAIAC 14-01-2010. EI-EBL og EI-DWT begge Boeing 737-800. Girona flyplass
60. ↑ Et Ryanair-fly tvunget til å lande i Charleroi .
61. ↑ [1]
62. ↑ [2]
63. ↑ CIAIAC 14-05-2010. EI-DYX. Boeing 737-8AS. Valencia flyplass
64. ↑ [3]
65. ↑ Hendelse: Ryanair B738 nær Bremen 18. juli 2010, nær kollisjon med glidefly
66. ↑ En bombeadvarsel omdirigerer et fly på vei til Kanariøyene til Malaga .
67. ↑ [4]
68. ↑ [5]
69. ^ 3 passasjerer skadet på Malta-Treviso-flyvningen .
70. ↑ [6]
71. ↑ [7]
72. ↑ [8]
73. ↑ 06-01-2011. EI-EFX. Boeing 737-800. Alicante flyplass
74. ↑ Et Ryanair-fly tok av med en skadet vinge til tross for protester fra passasjerer. PILOTEN TIL "LAVKOSTNADEN" KRASJET PÅ EL PRAT-RUNE MED ET AMERIKANSK FLYSELSKAP BOEING
75. ↑ Seksten passasjerer betjent av Aena etter trykkavlastningen av Ryanair
76. ↑ Ryanair 'forsegler' et flyvindu med tape og det går av så snart det flyr
77. ↑ Et Ryanair Sevilla-Paris-fly lander i Barajas på grunn av motorstopp
78. ↑ To fly kolliderer på flyplassen i San Pablo uten å forårsake skader - abcdesevilla.es
79. ↑ Tre Ryanair-fly nødlander i Valencia på grunn av mangel på drivstoff - elmundo.es
80. ↑ To fly kolliderte i El Prat og fløy med skadede maskiner - lavanguardia.com
81. ↑ https://web.archive.org/web/20140227051443/http://www.elmundo.es/accesible/elmundo/2012/09/03/valencia/1346684329.html
82. ^ "Et Ryanair-fly ber om prioritet på Lanzarote etter å ha gått tom for drivstoff" . ABC.es . https://plus.google.com/+AbcEs1903 . Hentet 9. januar 2016 . 
83. ↑ The Country (7. september 2012). "Tvungen landing av et Ryanair-fly på grunn av trykkavlastning" . Hentet 7. september 2012 . 
84. ↑ a b Veggedyr på et Ryanair-fly til Roma i elmundo.es
85. ↑ Tvangslanding av et Ryanair-fly på vei til San Javier i laverdad.es (La Verdad de Murcia)
86. ↑ Invertia (15. september 2012). "Et Ryanair-fly på vei til Reus nødlander i Barcelona på grunn av drivstofftap" . Arkivert fra originalen 25. februar 2014 . Hentet 17. september 2012 . 
87. ↑ Invertia (16. september 2012). «Et Ryanair-fly til Tenerife lander i Barajas på grunn av tekniske problemer» . Arkivert fra originalen 25. februar 2014 . Hentet 17. september 2012 . 
88. ↑ Tagesspiegel (24. september 2012). Notlandung i Berlin-Schöneberg . Hentet 27. september 2012 . 
89. ↑ Verden (23. januar 2013). "Scener av panikk på en Ryanair Valencia-Bergamo-flyvning" . Hentet 2013-01-26 . 
90. ↑ ABC.es (8. november 2013). "Et Ryanair-fly nødlander på flyplassen i Sevilla" . Hentet 14. november 2013 . 
91. ↑ http://sobreirelanda.com/2009/04/10/el-arpa-simbolo-de-irelanda/ Shield of Ireland
92. ^ "Medlemmer av European Low Fares Airlines Association" . Arkivert fra originalen 11. mars 2015 . Hentet 10. januar 2010 . 

Eksterne lenker

• Wikimedia Commons er vert for et mediegalleri om Ryanair .

• Wikinews - artikler : Ryanair øker antall passasjerer som transporteres med 34 %
• Ryanairs offisielle nettsted
• Rutekart og statistisk informasjon: Ryanair
• Ryanair: The hidden face of low cost (kritisk dokumentar på YouTube , på engelsk , 47 minutter)