I dagens verden er China Southern Airlines et tema som har fanget oppmerksomheten til millioner av mennesker rundt om i verden. Med sin innvirkning på samfunn, kultur og økonomi har China Southern Airlines blitt en fremtredende skikkelse i det moderne liv. Fra hans innflytelse på sosiale medier til hans rolle i politikken, har China Southern Airlines vist seg å være et fascinerende og relevant tema i samtiden. I denne artikkelen vil vi utforske de ulike fasettene til China Southern Airlines og analysere dens innvirkning på ulike aspekter av hverdagen.
China Southern Airlines | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
IATA: CZ – ICAO: CSN | |||
Callsign | CHINA SOUTHERN | ||
Grunnlagt | 1989 | ||
Hovedflyplasser | Beijing int. lufthavn Guangzhou Baiyun int. lufthavn | ||
Bonusprogram | Sky Pearl Club | ||
Allianse | Gått ut av SkyTeam i 2018 | ||
Flyflåte | Airbus A380, Airbus A320, Airbus A330, Boeing 737 Classic, Boeing 737 Next Generation, Boeing 757, Boeing 777, Boeing 787, ARJ21, Embraer 190, Airbus A350 | ||
Antall fly | 602 (+11 ordre)[1] | ||
Destinasjoner | 121 | ||
Hovedkontor | Guangzhou i Guangdong, Kina | ||
Nøkkelpersoner | Si Xian Min (styreformann) | ||
Morselskap | China Southern Airlines Co., Ltd. | ||
Erstatter | CAAC Airlines | ||
Nettside | http://www.csair.com |
China Southern Airlines (kinesisk: 中国南方航空公司; pinyin: Zhōngguó Nánfāng Hángkōng Gōngsī) er et kinesisk luftfartsselskap med hovedkvarter i Guangzhou i provinsen Guangdong.
Det ble opprettet i 1989, som et av de seks selskaper som ble opprettet etter at CAAC ble oppløst som flyselskap.
Guangzhou Baiyun internasjonale lufthavn og Beijing internasjonale lufthavn blir benyttet som hovedknutepunkter, men en rekke andre større kinesiske lufthavner er også utviklet som knutepunkter. Selskapet har Kinas og samtidig Asias største luftflåte, og er Asias største flyselskap målt etter antall passasjerer (2010).
China Southern Airlines vekst har vært formidabel. Selskapet kjøpte Zhongyuan Airlines i august 2000. I januar 2003 absorberte det China Northern Airlines og dette selskapets underselskaper Beiya Airlines og China Northern Swan, og samme år også China Xinjiang Airlines. I november 2004 ervervet det også holdingselskapet som eide China Northern og China Xinjiang.
Selskapets passasjerflyflåte består av følgende fly (per desember 2014):[3][4]
Flytype | I trafikk | I bestilling | Passasjerer | Merknad | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | C | W | Y | Totalt | ||||
Airbus A319-100 | 39 | — | — | 8 | 23 | 84 | 115 | 1 leaset til Chongqing Airlines |
Airbus A320-200 | 114 | 1 | 24 | 120 | 152 | 5 leaset til Chongqing Airlines, 1 leaset til Royal Cambodian Air Force | ||
Airbus A321-200 | 75 | 2 | 12 | 143 | 179 | |||
Airbus A330-200 | 10 | — | 4 | 24 | 48 | 142 | 218 | B-6528 med SkyTeam-dekor |
6 | — | 24 | 50 | 184 | 257 | B-6057 in 2010 Asian Games-dekor | ||
Airbus A330-300 | 8 | — | 4 | 24 | 48 | 208 | 284 | |
7 | 9 | — | 30 | 48 | 197 | 275 | B-5928 med SkyTeam-dekor | |
Airbus A380-800 | 5 | — | 8 | 70 | — | 428 | 506 | |
Boeing 737-300 | 8 | — | — | — | — | 145 | 145 | Skal erstattes av A320-familien og Boeing 737 Next Generation |
Boeing 737-700 | 33 | — | — | 8 | 24 | 88 | 120 | 6 med winglets |
— | 119 | 143 | ||||||
Boeing 737-800 | 115 | 7 | 8 | 132 | 164 | 74 med winglets, B-5640 har SkyTeam-dekor | ||
Boeing 757-200 | 13 | — | — | 8 | 23 | 160 | 191 | |
Boeing 777-200 | 4 | — | — | 18 | 40 | 316 | 374 | |
Boeing 777-300ER | 4 | 6 | 4 | 34 | 44 | 227 | 309 | Levering i perioden 2014 – 2016, første levering 25. februar 2014.[5] |
Boeing 787-8 | 10 | — | 4 | 24 | — | 200 | 228 | Første fly levert 2. juni 2013.[6] |
Comac C919 | — | 20 | TBA | |||||
Embraer E-190LR | 20 | — | — | 6 | — | 92 | 98 | Leaset fra den kinesiske utviklingsbank (CLC)[7] |
China Southerns fraktfly | ||||||||
Boeing 777F | 8 | 4[8] | fraktversjon | |||||
Total | 483 | 51 |