Sevilla flyplass

Sevilla internasjonale flyplass
IATA : SVQ ICAO : LEZL
plassering
koordinater 37°25′05″N 5°53′56″W / 37.418056 , -5.898889
plassering Sevilla ( Spania )
Land Spania
Høyde 34 m  / 111 fot  ( moh )
serverer Sevilla
flyplassdetaljer
Fyr Offentlig
Operatør Aena
Tjenester og forbindelser
Base for
  • Ryanair
  • Vueling
Offentlig transport TAXI EA
Statistikk (2019)
passasjerer 7 544 473
Forskjell 18-19 Øke18,2 %
Drift 64 110 Øke10,7 %
Last ( t ) 9.891
Forskjell 18-19 Avta21,0 %
Spor
Adresse Lengde Flate
meter føtter
27.09 3362 x 45 11 023 x 148 Asfalt
Kart
SVQ / LEZLSVQ / LEZLSVQ / LEZL (Spania)
www.aena.es/es/aeropuerto-sevilla/index.html
Kilde: Aena [ 1 ]

Sevilla internasjonale lufthavn , også kjent som Sevilla-San Pablo internasjonale lufthavn ( IATA : SVQ ,  ICAO : LEZL ) er en spansk flyplass administrert av Aena . Den ligger 3 km nordøst for byen Sevilla . Det ligger i de kommunale termene Sevilla og La Rinconada , og det er en viktig økonomisk motor for å generere rikdom og sysselsetting for byen og regionen, og er den nest med det høyeste antallet passasjerer i Andalusia etter Malaga-Costa flyplass. del Sol og den første i varevolum. [ 2 ]

Terminalen, designet av arkitekten Rafael Moneo , ble bygget som en bygning forankret i Sevilla og andalusisk kultur, basert på tre tradisjonelle komponenter: moskeen, palasset og appelsintrærne. En frukthage med appelsintrær ønsker den reisende velkommen på flyplassen, for senere å gå inn i et rom farget blått av effekten av de glaserte flisene og kronet av en arkade støttet av hvelvene.

Historikk

I 1914 lander det første flyet som forbinder halvøya og Marokko på den improviserte flyplassen Tablada — utrustet året før for et flyshow— , hvoretter bystyret i Sevilla avstår en 240 000 kvadratmeter stor tomt til Military Aeronautics Tjeneste for bygging av en flyplass. Konditioneringsarbeidene begynte i 1915, og samme år begynte de å bli brukt til opplæring av piloter og observatører.

I 1919 fant de første kommersielle flyvningene mellom Sevilla og Madrid sted. Året etter ble postflyselskapet mellom Sevilla og Larache etablert og i 1921 det første spanske kommersielle Sevilla-Larache. I 1923 ble ulike anlegg, hangarer, verksteder og lokaler innviet og byggingen av en kommunal flyplass i Tablada ble godkjent, i den ene enden av flyplassen til den militære flyplassen, med dimensjoner på 750 ganger 500 meter.

I april 1927 etablerte selskapet Unión Aérea Española flyselskapet Madrid-Sevilla-Lisboa. I februar 1929 ble flyplassprosjektet i Sevilla godkjent, og i mars ble Tablada-flyplassen åpnet for navigasjon og lufttrafikk, noe som bestemte at den ville slutte å tilby nevnte tjeneste så snart den planlagte flyplassen ble bygget.

I 1929 ble den første Madrid-Sevilla-flyvningen foretatt, og i 1930 ble den utvidet til Kanariøyene . I februar 1931 når linjen Berlin-Barcelona Sevilla. I desember 1933 innviet LAPE- selskapet linjen Sevilla-Kanariøyene.

Under borgerkrigen var Sevilla ankomststedet for afrikanske tropper, mens Iberia leverte lufttransporttjenester med linjene Tetuán-Sevilla-Vitoria, Sevilla-Salamanca og Sevilla-Larache-Gran Canaria.

I september 1945 begynte arbeidet med den nye transoceaniske flyplassen i Sevilla på sin nåværende plassering, en del land i Cortijo de San Pablo, som navnet kommer fra. [ 3 ] Inntil da var luftskipets fortøyningsstasjon plassert på disse landene , som mottok den siste flyvningen i 1936. [ 4 ] Opprinnelig ble rullebanene 05-23, 02-20 og 09-27 bygget. Et år senere er den klassifisert som toll og rullebanene 05-23 og 02-20 er asfaltert. I 1948 ble en gonio installert og merkingen ble fullført, og ble til rullebaner 04-22, 18-36 og 09-27. I 1956 ble rullebane 09-27 utvidet, og 18-36 ble omgjort til en taksebane.

I 1957 utføres arbeidene i terminalbygningen, så vel som i kontrolltårnet. Sevilla flyplass er inkludert i den spansk-amerikanske avtalen om å installere en forsyningsbase der. Anleggene bygges ut i nærheten av terskel 04, så denne rullebanen er ute av drift.

I 1965 ble en ILS installert. Mellom 1971 og 1975 ble terminalområdet ombygd, parkeringsplassen ble utvidet, en ny terminalbygning ble bygget og nye adkomster ble urbanisert og kondisjonert.

I årene før verdensutstillingen i 1992 ble det utført en rekke arbeider for å forbedre byens infrastruktur. Prosjektet for å forbedre flyplassen ble bestilt av den spanske arkitekten Rafael Moneo , vinner av en Pritzker - pris . Moneo presenterte reformprosjektet i januar 1988. [ 5 ] Med reformen utvides plattformen, en ny adkomst bygges fra N-IV riksvei , samt en ny terminalbygning [ 6 ] og en ny tårnkontroll sørover av rullebanen.

Verkene kostet 15.000 millioner pesetas. [ 7 ] Den 31. juli 1991 ble de nye fasilitetene innviet i nærvær av daværende minister for offentlige arbeider José Borrell . [ 7 ]

På slutten av 2018 ble utvidelsen av flyplassen godkjent, til en verdi av 33 millioner euro. Denne reformen omfatter utvidelse av terminalen, både i nord- og sørområdet, bygging av ytterligere 3 gangveier, utvidelse av ombordstigningsområdet og nytt bagasjeoppbevaringsområde. De forventes å stå ferdig tidlig i 2022, og utvide flyplassens kapasitet til 10 millioner passasjerer, og tilpasse den til den økende flytrafikken. [ 8 ]

Infrastruktur og fasiliteter

Brukbarhet

Sevilla flyplass har en rullebane som er 3360 m lang og 45 m bred. På grunn av at den rådende vindretningen i området er SV-NØ, og som en konsekvens av beliggenheten i Guadalquivir-dalen, faller rullebanens orienteringskoordinater sammen med den numeriske betegnelsen 09-27. Ende 09 har en kompassmagnetisk peiling på 91°, mens ende 27 er 271°. Begge tersklene har ILS/DME CAT I presisjonsinstrumentdrift, det vil si at de kan lande og ta av fly med sikt større enn 550 m. Rutebanen er asfaltert og har også et visuelt skråningsindikatorsystem PAPI 3º (Precision Approach Trajectory Indicator) i begge ender.

Når det gjelder flyplattformen, har den 31 parkeringsplasser fordelt på 250 000 m² areal, hvorav 3 er lokalisert i Airbus Military South-området for eksklusiv bruk, og de resterende 28 på parkeringsområdet som ligger på den andre siden av flyplattformen. rullebane, som betjener passasjerterminalen. Av disse 28 bodene er 5 assistert av en teleskopisk landgang, resten er eksterne parkeringsplasser. Bortsett fra den kommersielle luftfartsplattformen, er det en annen generell luftfartsplattform som ligger vest for den forrige.

Sevilla flyplass har vindretningsindikatorer. Dette er 3 vindsekker plassert nær terskelen til begge rullebanene og en annen på en av taksebanene. Det er også horisontal lyssignalering på rullebane, akse, terskel, fast distanse, sidestripe og touchdown. Taksebanene har akse- og kantskilt. I tillegg til å ha kantlys, på taksebanene og rullebanen. Likeledes består belysningen av plattformen av 15 lystårn med 180 projektorer og 45 projektorer med halogenlamper. Det er også beaconing på kanten av plattformen. Hele plattformen er utstyrt med plattformkantlys og 15 mega lystårn.

Terminal

Avganger

Passasjeren får tilgang til avgangshallen som ligger i etasje 1 fra fortauet, sjekker inn bagasjen ved en av de 42 tilgjengelige innsjekkingsskrankene og går enten til food court for å avvente kunngjøringen om flyet, eller til pre-boarding-området. etter å ha bestått sikkerhetskontrollen. Pre-boarding-området har VIP-lounge (Aena), butikker, restaurantområde, toaletter og sitteplasser. Herfra går passasjeren til en av de femten eksisterende ombordstigningsportene, hvoretter de går ombord enten gjennom en teleskop- eller plantebro.

42 innsjekkingsskranker i avgangsetasjen, nummerert fra 7 til 48. 12 ombordstigningsporter som gir tilgang til fem teleskopiske landganger samt ekstern ombordstigning.

Ankomster

Passasjerer som går av flyet via den teleskopiske landgangen, går ned en rampe til mesaninen, hvorfra de går til bagasjeinnhentingshallen. Før adgang er det passkontroll. Ved fjernparkering får passasjeren tilgang til bagasjegjenvinningshallene gjennom to inngangsdører plassert i ankomstetasjen. Når bagasjen er hentet og, for passasjerer på internasjonale flyvninger, etter å ha passert tollkontrollen, går du inn i ankomsthallen hvor du kan finne bilutleiebutikker, bagasjeinformasjonskontoret, Aena-kontoret, kafeteriaen og turistinformasjonen.

En bagasjeutvinningshall for nasjonale og internasjonale flyvninger med åtte gjenvinningsbelter.

Airbus Defence & Space

Airbus- fasilitetene på Sevilla flyplass har opplevd betydelig utvidelse de siste årene takket være fremgangen som er gjort av A400M -programmet . I utgangspunktet var Airbus-fasilitetene lokalisert nord for San Pablo rullebanen, men på grunn av selskapets valg om å ha en Final Assembly Line for sine nye A400M militærfly i Sevilla, ble aktiviteten flyttet til sør for rullebanen, til nye og moderne anlegg som dekker et område på 1 100 000 m², inkludert 190 000 m² med hangar og kontorer.

A400M FAL 'San Pablo South'

De nye Airbus-fasilitetene i Sevilla ble innviet i andre halvdel av det siste tiåret for å huse det endelige samlebåndet for A400M. Disse dekker et samlet areal på 58 000 m² og består av syv moduler. Den største er dedikert til sluttmontering av delene som utgjør A400M produsert i andre land som deltar i det samme programmet. I tillegg er det tre sluttkontrollstasjoner, og en til for installasjon av motorene. Til slutt, i de to siste rommene, utføres klargjøring av flyet med tanke på levering til klienten. Ett av disse rommene er dedikert til A400M-modellen og det andre er for lette og mellomstore fly ( CN235 , C295 og C212 ) som også produseres og monteres i São Paulo.

C212, CN235 og C295

Produksjonen og sluttmonteringen av C212-, CN235- og C295-modellene, som før innvielsen av den nye hangaren ble utført ved Airbus Defence & Space 'San Pablo Norte'-fasilitetene, ble overført til de nye fasilitetene. Siden de er mindre fly sammenlignet med A400M, produseres de på en enkelt stasjon, inkludert den siste kontrollfasen. Denne stasjonen er i stand til å romme både den mindre skråningen til CN235 og den større på C295. Når produksjonen av flyet er fullført, flyttes det til et rom som også er dedikert til den siste fasen av monteringen av A400M, hvor de tilpasses på forespørsel fra kunden og revideres. Fasilitetene dedikert til montering av disse modellene dekker rundt 22 800 m² og har kapasitet for samtidig montering av seks fly.

Airbus Defence & Space 'San Pablo North'

Fasilitetene som ligger nord for rullebanen huser MRO (Maintenance, Repair & Operations) Service Centre, som utfører et bredt spekter av tungt vedlikehold (inkludert full flykroppskontroll) og et omfattende rutinemessig vedlikeholdsprogram. Dette inkluderer for eksempel fullstendig restaurering og konvertering av Orion PC -modellen .

Flyselskaper og destinasjoner

Nasjonale destinasjoner

byer flyplassnavn flyselskaper fly ukentlige frekvenser
Spania Spania
Alicante Alicante-Elche Miguel Hernandez flyplass Ryanair B737
Almeria Almeria flyplass AirNostrum ATR 72-600
Asturias Asturias flyplass Volotea Vueling
A319
A320
Barcelona Josep Tarradellas flyplass Barcelona-El Prat Ryanair Vueling
B737
A320
Bilbao Bilbao flyplass Volotea Vueling
A319
A320
Castellon Castellón-Costa Azahar flyplass Air Nostrum (sesongbestemt) CRK
Fuerteventura Fuerteventura flyplass Ryanair Vueling
B737
A320
Gran Canaria Gran Canaria flyplass Ryanair Vueling
B737
A320
Ibiza Ibiza flyplass Ryanair Vueling
B737
A320
Lanzarote Cesar Manrique-Lanzarote flyplass Ryanair Vueling
B737
A320
Madrid Adolfo Suárez Madrid-Barajas flyplass Air Nostrum Iberia Express
CRK
A32x
Melilla Melilla flyplass AirNostrum ATR 72-600
Minorca Minorca flyplass Ryanair (sesong) Volotea Vueling (sesong)

B737
A319
A320
Palma de Mallorca Palma de Mallorca flyplass Air Europa Ryanair Vueling

B737
B737
A320
Santander Seve Ballesteros-Santander flyplass flagrer A319
Santiago de Compostela Santiago-Rosalia de Castro flyplass Ryanair Vueling
B737
A320
Tenerife Tenerife nord flyplass-byen La Laguna Ryanair Vueling
B737
A320
Tenerife Sør flyplass Ryanair B737
Valencia Valencia flyplass Air Nostrum Ryanair Vueling

ATR 72-600
B737
A320
Vigo Vigo flyplass AirNostrum CRK
Seier Vitoria flyplass Ryanair B737

Internasjonale reisemål

byer etter land flyplassnavn flyselskaper fly ukentlige frekvenser
Afrika
Marokko Marokko
agadir Agadir flyplass Ryanair B737
Fez Fez Saiss flyplass Ryanair B737
Marrakesh Marrakech Menara flyplass Ryanair Vueling
B737
A3xx
Rabat Rabat-Salé flyplass Ryanair [ 9 ] B737
Tanger Tangier-Ibn Battuta flyplass Ryanair [ 9 ] B737
Tetouan Tetouan-Sania Ramel flyplass Ryanair B737
Nord Amerika
 USA
New York Newark Liberty International Airport United Airlines (planlagt for 2023)
Europa
Tyskland Tyskland
berlin Berlin-Brandenburg flyplass Willy Brandt easyJet Europa A3xx
Köln Köln/Bonn internasjonale lufthavn Ryanair B737
Frankfurt am Main
Frankfurt internasjonale lufthavn Lufthansa
Frankfurt Hahn flyplass Ryanair B737
Karlsruhe Karlsruhe Baden Baden flyplass Ryanair B737
München München Franz Josef Strauss internasjonale lufthavn Lufthansa
Østerrike Østerrike
Wien Wien flyplass laudamotion A320-200
Belgia Belgia
Brussel Brussel-Charleroi flyplass Ryanair B737
Danmark Danmark
Billund Billund flyplass Ryanair B737
 Frankrike
Bordeaux Bordeaux-Mérignac flyplass Ryanair B737
lyons Lyon-Saint Exupéry flyplass easyJet Europe Transavia Frankrike Vueling (sesongbasert)

A3xx
B737NG
A3xx
Marseilles Marseille-Provence flyplass Ryanair B737
Montpelier Montpellier-Mediterranee flyplass Transavia Frankrike B737NG
Nantes Nantes Atlantic Airport Ryanair Transavia Frankrike (sesong) Vueling (sesong)

B737
B737NG
A3xx
Hyggelig Nice Côte d'Azur internasjonale flyplass easyJet Europa A3xx
Paris
Beauvais-Tille flyplass Ryanair B737
Paris Orly flyplass Transavia Frankrike B737NG
Toulouse Toulouse-Blagnac flyplass easyJet Europe Ryanair
A3xx
B737
Ungarn Ungarn
budapest Budapest flyplass Ryanair B737
 Irland
Dublin Dublin flyplass Ryanair B737
Italia Italia
Alghero Alghero-Fertilia flyplass Ryanair B737
Bari Bari flyplass Ryanair B737
Bologna Bologna flyplass Ryanair B737
Cagliari Cagliari flyplass Ryanair B737
Catania Catania flyplass Ryanair B737
Milan
Milano-Malpensa flyplass Ryanair B737
Bergamo-Orio al Serio flyplass Ryanair B737
Napoli Napoli-Capodichino flyplass Ryanair B737
palermo Palermo-Punta Raisi flyplass Ryanair B737
Pisa Pisa Galileo Galilei flyplass Ryanair B737
Roma
Roma Fiumicino flyplass Ryanair Vueling
B737
A3xx
Roma Ciampino flyplass Ryanair B737
Torino Torino-Caselle flyplass Ryanair B737
Venezia
Marco Polo internasjonale flyplass easyJet Europa A3xx
Sant'Angelo Treviso flyplass Ryanair B737
malt malt
Luqah Malta internasjonale flyplass Ryanair B737
Nederland Nederland
amsterdam Amsterdam flyplass Schiphol Transvia B737NG
Eindhoven Eindhoven flyplass Ryanair Transavia
B737
B737NG
Polen Polen
Krakow Krakow John Paul II flyplass Ryanair B737
 Portugal
Lisboa Lisboa Humberto Delgado flyplass Ryanair TAP Air Portugal
B737
A3xx
Havn Porto flyplass Ryanair B737
Romania Romania
Bucuresti Henri Coanda internasjonale flyplass Blue Air Wizz Air
B737
A3xx
Storbritannia Storbritannia
Bristol bord Bristol internasjonale flyplass easyJet Ryanair
A3xx
B737
Edinburgh edinburgh flyplass easyJet Ryanair
A3xx
B737
London
London Gatwick flyplass British Airways easyJet

A3xx
London Luton flyplass easyJet Ryanair
A3xx
B737
London Stansted flyplass Ryanair B737
Manchester Manchester flyplass Ryanair B737
Sverige Sverige
Stockholm Stockholm Arlanda flyplass SAS
sveitsisk sveitsisk
Genève Genève internasjonale lufthavn easyJet Sveits A3xx
Zürich Zürich internasjonale flyplass Edelweiss Air A320-214
sveitsisk Sveits Frankrike Tyskland  Tyskland 
Basel / Mulhouse / Freiburg EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg easyJet Sveits A3xx
Ukraina Ukraina
Kiev Boryspil internasjonale flyplass Ryanair (sesongbasert) B737


Last inn

flyselskaper Destinasjoner
DHL Aviation
operert av European Air Transport Leipzig
Victoria , Tanger
UPS Aviation Seier
TNT Airways Liège , Porto , Barcelona , ​​​​Rennes

Flytrafikkstatistikk

Sevilla lufthavn totalt antall passasjerer 1994-2019 (tusenvis) [ 10 ]

Store flyselskaper

Stilling Flyselskap Passasjerer 2019 Passasjerer 2018 Passasjerer 2017 Passasjerer 2016 Forskjell 2018-2019 Markedsandel
1 Ryanair 2.991.586 2.441.764 1 792 794 1 536 056 Øke22,5 % 39,7 %
to Vueling 2.100.414 1 847 363 1.615.357 1 596 696 Øke13,7 % 27,8 %
3 Iberia Express 313 932 310 496 245 557 218 295 Øke1,1 % 4,2 %
4 easyJet (Storbritannia) 291 647 291 888 153 531 138 202 Avta0,1 % 3,9 %
5 Transavia Frankrike 261 652 268 532 216 987 230 164 Avta2,6 % 3,5 %
6 AirNostrum 217 449 196 127 181 653 172 248 Øke10,9 % 2,9 %
7 Air Europe 213 627 106 234 119 922 150 266 Øke101,1 % 2,8 %
8 Transavia Holland 210 378 191 302 169 824 147 276 Øke10,0 % 2,8 %
9 easyJet Europa 142 473 - - - - 1,9 %
10 Lufthansa 133 232 120 817 100 095 74 586 Øke10,3 % 1,8 %
Kilde: AENA

Store internasjonale ruter

Store nasjonale ruter

Utvikling av passasjertrafikk (2005-2019) [ 14 ]

Utvikling av operasjoner og luftfrakt (2005-2019) [ 15 ]

Få tilgang til

Offentlig transport

Urban Transport-linjen til Sevilla Airport Express forbinder Plaza de Armas busstasjon , i sentrum av byen, med flyplassen. Den har mellomstopp på strategiske steder i byen, inkludert Santa Justa -toget og AVE-stasjonen . Turen varer cirka 35 minutter. Tjenesten fungerer hver dag hele året. Billetter og månedskortet kan kjøpes på bussen. Gjennomsnittlig passasjefrekvens er 25-30 minutter. Den første bussen forlater Plaza de Armas kl. 04:30, og den siste forlater terminalen kl. 01:20.

Drosjer

De urbane drosjene i Sevilla bruker en enkelt flyplasspris for tjenester som går til eller forlater flyplassen til byen. Disse satsene reguleres av administrasjonen, i tilfelle du ikke tilpasser deg satsen som er tilgjengelig i alle drosjer i Sevilla, kan du kreve med tilsvarende kvittering hos Taxiinstituttet. For andre destinasjoner gjelder intercity-priser. Det anbefales å be om en kvittering for ethvert krav.

Cabify/Uber

Sevilla flyplass har også en VTC-tjeneste, med merkene Uber og Cabify, siden begge opererer i byen.

På veien

Sevilla flyplass ligger 10 kilometer nordøst for byen Sevilla og har veitilgang til byen via motorveien A-4 E-5 , mot Córdoba-Madrid, avkjørsel 533 fra flyplassen . Hvis opprinnelsen er i motsatt retning, det vil si retning Córdoba til Sevilla, må du ta avkjørsel 532 til flyplassen .           

Fra Cádiz og Huelva via SE-30 til veikrysset med den nasjonale A-4 E-5 og ta deretter omvei 533 .          

Bilutleie

De internasjonale bilutleieselskapene Avis, Enterprise/Atesa, Europcar, Hertz og Sixt opererer på flyplassen. [ 16 ]

Fremtidig flyplass nærmer seg

Flere kortsiktige forslag vurderes om etablering av en mobilitetsplan for Sevilla lufthavn, på grunn av det store antallet passasjerer den støtter og som begrenser komfortabel tilgang til byen ved visse anledninger. Disse prosjektene er følgende:

Referanser

  1. «http://www.aena.es/csee/ccurl/138/401/12.Estadisticas_December_2017.pdf» . 
  2. http://www.aena.es/csee/ccurl/727/704/0.Anual_Definitivo_2018.pdf
  3. ^ "'Aerohuertos' fra San Pablo" . The Mail of Andalusia. 11. desember 2016. 
  4. ^ "San Pablo fyller 80" . Journal of Sevilla. 11. juli 2013. 
  5. ^ "Sevilla flyplass" . Arkitekturdatabase fra Andalusian Institute of Historical Heritage. Styret i Andalusia . Hentet 30. august 2015 . 
  6. Tomás Balbontín de Arce (1992). Sevilla. 1992. Chronicle of an Urban Transformation . Byplanavdelingen i bystyret i Sevilla. s. 71. 
  7. a b «I dag skal den nye flyplassen tas i bruk, innviet i går av ministeren for offentlige arbeider José Borrell» . ABC fra Sevilla. 1. august 1991. 
  8. ^ "Sevilla-flyplassen når 70% ferdigstillelse og vil være klar i begynnelsen av 2022" . ABC fra Sevilla . 3. mai 2021. 
  9. a b Ryanair-ruter fra Sevilla
  10. ^ "Lufttrafikkstatistikk (årsrapporter)" . AENA . Hentet 11. juni 2020 . 
  11. a b "Flyoperatører på Sevilla flyplass (AENA)" . Arkivert fra originalen 11. juni 2020 . Hentet 11. juni 2020 . 
  12. «Type forespørsel: 3. Passasjerer + transitt; Sevilla - ESCALA AIRPORT» . 
  13. «Type forespørsel: 3. Passasjerer + transitt; Sevilla - STOPOVER LUFTHAVNER» . 
  14. «Flytrafikkstatistikk (Evolusjon av trafikk) - Totale passasjerer» . AENA . Hentet 11. juni 2020 . 
  15. «Flytrafikkstatistikk (trafikkutvikling) - Operasjoner; Varer» . AENA . Hentet 11. juni 2020 . 
  16. Bilutleiefirmaer på Sevilla flyplass Alquilerdecochesmania.com

Eksterne lenker