Tenerife Sør-Reina Sofia internasjonale lufthavn | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
plassering | ||||||||||||
koordinater | 28°02′40″N 16°34′21″W / 28.044444444444 , -16.5725 | |||||||||||
plassering | Granadilla de Abona ( Spania ) | |||||||||||
Land | Spania | |||||||||||
Høyde | 64 m / 209 fot ( moh ) | |||||||||||
serverer | Sør-området av Tenerife , Kanariøyene , Spania | |||||||||||
flyplassdetaljer | ||||||||||||
Fyr | sivil | |||||||||||
Eier operatør | Aena | |||||||||||
Operatør | ENAIRE | |||||||||||
Statistikk (2017) | ||||||||||||
passasjerer | 11 249 327 | |||||||||||
Forskjell 16-17 | 7,4 % | |||||||||||
Drift | 69 846 (6,0 %) | |||||||||||
Spor | ||||||||||||
| ||||||||||||
Kart | ||||||||||||
TFS/GCTSTFS / GCTS (Kanariøyene) | ||||||||||||
Nettsted | ||||||||||||
Aena-Tenerife Sør flyplass | ||||||||||||
Kilde: Aena [ 1 ] | ||||||||||||
Tenerife Sur-Reina Sofía internasjonale lufthavn ( IATA : TFS , ICAO : GCTS ) er en spansk Aena flyplass som ligger i Tenerife kommune Granadilla de Abona , 60 km fra øyas hovedstad. Likeledes svært nær den viktige kjernen San Isidro de Abona og kystbyene El Médano og Los Abrigos.
På slutten av 2015 og siden innvielsen hadde totalt 249 453 264 passasjerer passert gjennom fasilitetene . I 2017 registrerte flyplassen en bevegelse på 11 249 327 passasjerer. Det er den andre flyplassen med høyest passasjertrafikk i Kanariøygruppen og den syvende i Spania. [ 2 ] Summen av passasjerer fra de to flyplassene på øya gjør Tenerife til øya som samler den største passasjerbevegelsen på Kanariøyene, med totalt 15 954 190 passasjerer i 2017, [ 3 ] gjennom sine to flyplasser: Tenerife South Airport og Tenerife North Airport . Tenerife South Airport er den første spanske turistflyplassen i Aena -nettverket , med 92 % av passasjerene som reiser av denne grunn. I 2011 mottok den 8 656 487 reisende og gjennomførte 58 093 operasjoner. I 2014 var det den tredje mest lønnsomme flyplassen i Aena -nettverket , med et overskudd på mer enn 73 millioner euro. I 2017 hadde den en trafikk på 11 249 327 passasjerer, 69 846 flyoperasjoner og 2 797 tonn varer. [ 4 ]
På slutten av sekstitallet, i anledning luftministerens besøk til tenerife lufthavn (i dag Tenerife nord), tok øymyndighetene opp behovet for å velge et nytt sted på grunn av ulempene av meteorologisk karakter som hindret flyplassen i å oppfylle de nødvendige tekniske betingelsene.
Med støtte fra departementet for dette forslaget begynte øyrådet på Tenerife kjøp av land i kommunene Granadilla og San Miguel de Abona. Den 29. mai 1970 ble byggeplassen erklært for presserende allmennnytte. Sommeren 1973 ble prosjektet tildelt 450 millioner pesetas . Gjennom 1976 ble arbeidene for taksebanen og forbindelser, kraftverket, jordarbeid og utbygging av terminalområdet suksessivt tildelt. Og i løpet av 1977 ble verkene til kontrolltårnet, installasjonen av beacons på hovedrullebanen, taksebanen og terminalbygningen endelig tildelt. Kollisjonen i Los Rodeos i 1977 anslo den som hovedflyplassen på øya. I anledning av åpningen den 23. oktober 1978 forbød regjeringen start og landing av Los Rodeos for alle typer internasjonale flyvninger, og i 1980 for alle innenlands interregionale flyvninger (et tiltak som ville bli opphevet i 2003 etter større arbeider ved flyplassen på nordlige Tenerife). Dette ga et veldig sterkt løft til Tenerife Sør-flyplassen (en million passasjerer det første året) hvis første fly var et Mystère av undersekretæren for sivil luftfart der Hennes Majestet Dronning Sofia reiste .
Den forbinder øya med hundrevis av destinasjoner, spesielt i Storbritannia , Tyskland og Italia , samt flyreiser til andre steder i Spania , Europa , Amerika og Afrika . Det er verdt å merke seg det nesten totale fraværet av flyreiser mellom øyene fra denne flyplassen. Det ligger omtrent 60 kilometer fra Santa Cruz de Tenerife og 20 minutter fra turistbyene Los Cristianos og Playa de las Américas . Den kompletteres av Los Rodeos internasjonale lufthavn , som ligger nord på øya og som er orientert mot inter-øy og nasjonal trafikk, selv om den også har interkontinentale flyvninger.
Det er en del av National Airports Network, administrert av AENA . Den har nylig gjennomgått en rekke renoveringer som konverterer en av de viktigste adkomstportene til skjærgården til et komfortabelt og moderne sted; de ble presentert i juni 2007 og har kostet mer enn 6000 millioner pesetas.
Tenerife Sør flyplass er fortsatt i drift 24 timer i døgnet. For øyeblikket tilbyr den mer enn hundre forbindelser, og den høyeste aktiviteten er registrert hver fredag i uken og i vintersesongen. Mer enn 150 selskaper opererer i anleggene.
For tiden utføres det viktige infrastrukturarbeider, spesielt utvidelse av passasjerterminalen, for å tilpasse flyplassens kapasitet til etterspørselen fra flytrafikken.
Den nye 21.400 kvadratmeter store terminalen har vært i drift siden midten av 2009, noe som har gjort det mulig å øke avgangshåndteringskapasiteten fra 3.000 til 4.400 passasjerer. Investeringen som er bevilget er 30,1 millioner euro. Bygget er på linje med nåværende og har en etasje for utgang cheeks uteplass, servicetunnel, anleggsområde og generelle tjenester; en passasjeretasje for innsjekking med 32 skranker, kontorer for flyselskaper og kommersielle selskaper, og en annen etasje for i fremtiden å utvide ombordstigningsområdet, med mulighet for å bygge offentlige eller kontorarealer i en høyere etasje. Byggingen av en gangvei som forbinder den nye bygningen og den nåværende terminalen vil tillate passasjerer å gå direkte inn i innsjekkingslobbyen eller få tilgang til ombordstigningsområdet og passere den tilsvarende sikkerhetskontrollen. Et nytt transittrom vil erstatte dagens, som vil gi plass til den nye sikkerhetskontrollen. Flyplassen vil også ha et instrumentlandingssystem for fly, tildelt for 1,1 millioner euro.
Arbeidene som er planlagt frem til 2020 er utvidelsen av terminalområdet med en 100.000 kvadratmeter stor bygning og fem etasjer, som betjener 7.500 passasjerer i timen og med en investering på 425 millioner euro. I disse fremtidige utvidelsene er det en ny rullebane (AENA har allerede designet grunnprosjektet med 3200 meter langt og 60 meter bredt, som vil tillate arbeid med opptil 96 operasjoner i timen, mer enn det dobbelte av dagens kapasitet) og taxiing, utvidelse av ombordstigningsområdet og et innflygingssystem for landinger under ugunstige værforhold.
I tillegg til alt som er sagt, er det i andre halvdel av 2008 lagt til åpningen av et mer avansert kommunikasjonsknutepunkt med den såkalte Autopista del Sur (TF-1).
Gitt de nåværende driftsforholdene til Tenerife Sur flyplass, ble det i 2016 vedtatt av Tenerife Island Council , Kanariøyenes regjering og Spanias regjering , i tillegg til Aena , byggingen av en bygning som forbinder T1-bygningene og T2 (innviet i 2008) slik at den tilpasser seg behovene forutsatt før 2021. I tillegg skal flyparkeringsarealene og taksebanene tilpasses. Dette skjer i et historisk øyeblikk for flyplassen, siden den i 2017 overskred barrieren til 11 millioner passasjerer for første gang. [ 5 ]
Gjennomsnittlige klimatiske parametere for Tenerife / Sur Reina, Spania | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Måned | Jan. | feb. | Hav. | apr. | Kan. | jun. | jul. | august | sep. | okt. | nov. | des. | Årlig |
Temp. maks. gjennomsnitt (°C) | 21.1 | 21.1 | 23.3 | 22.2 | 23.3 | 25,0 | 27.2 | 28.3 | 28.3 | 26.1 | 24.4 | 22.2 | 24.4 |
Temp. min gjennomsnitt (°C) | 15,0 | 15,0 | 15.6 | 16.1 | 16.7 | 18.9 | 20.0 | 21.1 | 20.6 | 20.0 | 18.3 | 16.1 | 17.8 |
Total nedbør (mm) | 5.1 | 10.2 | 10.2 | 5.1 | 2.5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 2.5 | 10.2 | 30.5 | 10.2 | 86,5 |
Kilde: The Weather Channel Interactive, Inc. mars 2009 |