Johannesburg Oliver Reginald Tambo internasjonale lufthavn

OR Tambo internasjonale flyplass
ELLER Tambo Internationale Lughawe
IATA : JNB ICAO : FAOR
plassering
koordinater 26°08′21″S 28°14′46″E / -26.139167 , 28.246111
plassering Kempton Park ( Sør-Afrika )
Land Sør-Afrika
Høyde 1 694 m  / 5 558 fot  ( moh )
serverer Johannesburg , Sør-Afrika
flyplassdetaljer
Fyr Offentlig
Eieren Flyplassselskap Sør-Afrika
Operatør Flyplassselskap Sør-Afrika
Spor
Adresse Lengde Flate
meter føtter
03L/21R 4418 x 61 14 495 x 200 Asfalt
03R/21L 3400 x 60 11 119 x 197 Asfalt
ortambo-airport.com/index.html

Johannesburg International Airport eller OR Tambo Airport er en flyplass som ligger i Johannesburg , Gauteng , Sør - Afrika . Den brukes som hovedflyplassen for innenlands og internasjonale reiser fra Sør-Afrika og er den travleste i Afrika , og ble brukt av mer enn 16 millioner passasjerer i 2005 . Flyplassen var base for operasjoner for Sør-Afrikas største innenlandske og internasjonale flyselskap , det nå nedlagte South African Airways , og er en base for andre mindre lokale flyselskaper .

Den var tidligere offisielt kjent som Johannesburg International Airport og før det Jan Smuts International Airport (flyplassens tidligere ICAO -kode , FAJS) etter statsmannen med det navnet.

Den første navneendringen ble gjort i 1994 da den reformerte sørafrikanske regjeringen implementerte en landsomfattende politikk om ikke å bruke politikernes navn i flyplassnavn .

Den ble omdøpt igjen 27. oktober 2006 til hyllest til Oliver Tambo , den tidligere presidenten for South African African National Congress -partiet .

Historie

Johannesburg-Oliver Reginald Tambo internasjonale lufthavn ble bygget i 1952 som Jan Smuts flyplass , to år etter hans død, nær Kempton Park. Den erstattet Palmietfontein International Airport , som hadde operert flyvninger til Europa siden 1945. Samme år den åpnet, hadde den den ærefulle utmerkelsen å markere begynnelsen på Jet Age , da den første kommersielle flyvningen til en de Havilland Comet (det første jetflyet) ) tok av fra London Heathrow flyplass på vei til Johannesburg .

OR Tambo International Airport ble brukt som testflyplass for Concorde1970 -tallet, for å analysere flyets oppførsel under start og landing i store høyder. I løpet av 1980-tallet sluttet mange land å gjøre forretninger med Sør-Afrika på grunn av FNs sanksjoner mot Sør-Afrika i kampen mot apartheid , og mange flyselskaper måtte slutte å fly til flyplassen . Disse sanksjonene betydde at South African Airways fikk opphevet sine rettigheter til å fly over mange afrikanske land, og risikoen for å fly over noen andre afrikanske land ble forsterket av nedskytingen av et passasjerfly over Rhodesia , og tvang dem til å fly rundt kontinentet. Dette krevde spesialdesignede fly som Boeing 747-SP . Etter avskaffelsen av apartheid ble navnet på flyplassen , og navnet på de andre flyplassene i Sør-Afrika , erstattet av politisk nøytrale navn, og disse restriksjonene ble opphevet.

Flyplassen passerte Cairo International Airport i 1996 som den travleste flyplassen for passasjerer i Afrika , og er nummer to i Afrika - Midtøsten- regionen etter Dubai International Airport . I 2006 ble flyplassen brukt av 16,1 millioner passasjerer [ referanse nødvendig ] , som representerer en økning på 11 % i forhold til samme periode i 2005. Det er anslått at det vil være mer enn 21 millioner passasjerer per år innen 2010 [ referanse nødvendig ] . Flyplassen er en av de 100 travleste flyplassene i verden [ referanse nødvendig ] .

Den 26. november 2006 ble flyplassen den første i Afrika som mottok Airbus A380 . Den landet i Johannesburg på vei til Sydney via Sydpolen for en del av en testflyvning.

Flyplassinformasjon

OR Tambo International Airport er en " hot and high " flyplass, noe som innebærer alvorlige problemer for oppførselen til flyet. Det ligger i en høyde på omtrent 1680 meter over havet , så luften er ikke veldig tett, og dette har implikasjoner for flyets holdning (de krever en lengre rullebane for å ta av og lande, siden mindre tett luft gir mindre løft ved start og mindre aerodynamisk bremsemotstand ved landing). For eksempel må et fly fra Johannesburg til Washington , som for tiden opereres med en Airbus A340-600 , foreta en teknisk mellomlanding i Dakar for å fylle på parafin , siden flyet ikke kan starte flyvningen med fulle tanker ved start på grunn av dette vil overstige maksimalt tillatt startvekt for lengden på flyplassens rullebane . Dette skyldes redusert ytelse under start , der et fly ikke klarer å ta av med full last med drivstoff, last og passasjerer, og må bruke en større strekning på rullebanen for å oppnå hastigheten som kreves for start. Derimot er returetappen på flyturen fra Washington til Johannesburg en 14-timers direkteflyvning, med flyet som gir bedre resultater på Washington-Dulles internasjonale lufthavn fordi det er nesten på havnivå. Washington - Johannesburg - flyvningen var den nest lengste kommersielle passasjerflyvningen i verden i 2006. Siden South African Airways har en interesse i det vestafrikanske markedet , går noen flyvninger til og fra USA via Dakar , Senegal , inkludert retningen USA - Sør-Afrika .

Det er to parallelle spor, som går nord-sør, og et nedlagt spor som krysser dem. Den vestlige rullebanen, 03L/21R, er over 4400 meter lang, noe som gjør den til en av de lengste rullebanene på internasjonale flyplasser. Dette skyldes at for å delvis løse det tidligere nevnte problemet med atmosfæren, brukes en lengre rullebanelengde slik at flyet kan ta av med større belastning. En annen flyplass kjent for å presentere dette problemet er flyplassen i Mexico City .

Generelt, med vanlig konfigurasjon av rådende vind, gjennomføres det starter på den vestlige rullebanen og landinger på den østlige, men som vanlig på alle flyplasser brukes mange ganger en rullebane til start og landinger samtidig iht. trafikkbehovet, eller hvis den klimatiske situasjonen og vindretningen krever det, kan denne konfigurasjonen snus, passerer starter mot øst og landinger mot vest.

Det er seks terminaler på flyplassen , men disse kan deles inn i tre områder: den internasjonale terminalen, innenriksterminalen og transittterminalen. Transitterminalen omfatter nedlagte deler av den gamle innenriksterminalen. Den er nesten fullstendig revet for å bygge en ny Sentralterminal, som skal gi forbindelse mellom Innenriks- og Utenriksterminalen, samt et sentralt innsjekkingsområde og flere porter.

OR Tambo International Airport er også hjemmet til South African Airways Museum, et rom fylt med South African Airways- minner som begynte som ideen til to flyselskapsfans, helt til de endelig kunne vise dem på en av flyplassloungene i 1987 .

Thai Airways International tilbyr tre ukentlige direkteflyvninger, på tirsdager, torsdager og lørdager mellom Bangkok og Johannesburg i begge retninger. Det bruker Boeing B777-200ER- flyet , med en kapasitet på 292 passasjerer (30 i Royal Silk Class og 262 i økonomiklassen ) og startet 31. oktober 2006; flytiden er 11 timer.

Utvikling

Airports Company of South Africa har rapportert at betydelig utvikling vil finne sted på flyplassen som forberedelse til 2010 FIFA World Cup Sør-Afrika . Disse inkluderer utvidelse av den internasjonale terminalen, med en ny internasjonal avgangslounge som vil kunne operere med den nye Airbus A380 samtidig som kapasiteten økes. En ny sentralterminal bygges. En ekstra parkeringsplass bygges til en pris av R470 millioner rett overfor sentralterminalen, og terminal A blir renovert for å øke tilgjengelig plass i sektoren for internasjonale avganger.

Den sentrale terminalen (koster R2 milliarder ) vil økes i kapasitet gjennom en tre-lags konfigurasjon, som også gir direkte tilgang fra de innenlandske og internasjonale terminalene. Nye bagasjebærere vil bli lagt til for å operere med Airbus A380 . Det vil bli foretatt ankomst på plan 1 og avgang fra plan 3, plan 2 benyttes til næringslokaler. Gautrain Rapid Rail Link-stasjonen vil være plassert over terminalen.

Byggingen av den internasjonale terminalen (til en kostnad av R535 millioner) vil øke kapasiteten for internasjonale ankomster og avganger gjennom en struktur som vil ha ni nye ombordstigningsporter, hvorav fire er kompatible med Airbus A380 . Jetwayene er allerede plassert og Det skal utvides avgiftsfrie lokaler til denne sektoren. Ytterligere venterom og pre-borderom bygges på øverste plan.

Det nye internasjonale ombordstigningsområdet og den renoverte sentralterminalen forventes å stå ferdig innen 2009. Det er også foreslått en annen terminal mellom de to rullebanene, som skal stå ferdig i 2012. Den vil ha egne innsjekkingsfasiliteter, både for flyvninger nasjonalt og internasjonalt, boardingporter, næringslokaler og oppholdsrom, og vil ha en totalkostnad på 8 millioner rands . Flyplasstrafikken forventes å nå 24 millioner årlige passasjerer innen 2015.

Det er svært sannsynlig at flyplassen vil se ankomsten av den nye Airbus A380 i det første året av drift, fordi de nødvendige arbeidene allerede er utført for å huse nevnte fly, og i tillegg tilbyr mange flyselskaper langdistansetjenester til Johannesburg . For eksempel er det minst syv daglige flyvninger fra London , hvorav mange bruker Boeing 747-400s .

Flyselskaper og destinasjoner

Nasjonale destinasjoner

flyselskaper Destinasjoner
luftforbindelse Mthatha , Nelspruit , Phalaborwa, Pietermaritzburg , Polokwane , Shishen, Skukuza, Upington
CEM Air Lephalale, Margate, Plettenberg Bay, Sishen
FlySafair Cape Town , George, Port Elizabeth
Mango Cape Town , Durban , George, Port Elizabeth
SkywiseAirlines Cape Town

Internasjonale reisemål

byer etter land flyplassnavn flyselskaper fly ukentlige frekvenser
Afrika
angola angola
Luanda Fire av februar flyplass TAAG Angola Airlines
Botswana Botswana
Gaborone Sir Seretse Khama internasjonale lufthavn Air Botswana
Maun Maun flyplass Air Botswana
Kamerun Kamerun
Douala Douala internasjonale flyplass ASKYAirlines
Egypt Egypt
Kairo Kairo internasjonale flyplass egyptair
Etiopia Etiopia
Addis Abeba Bolé internasjonale flyplass etiopisk
Gabon Gabon
Libreville Libreville-Leon M'ba internasjonale lufthavn ASKYAirlines
Kenya Kenya
Nairobi Jomo Kenyatta internasjonale lufthavn Kenya Airways
Madagaskar Madagaskar
Antananarivo Ivato internasjonale flyplass Air Madagaskar
Nysgjerrig være Fascene flyplass luftforbindelse
malawi malawi
Blantyre Chileka internasjonale flyplass Ethiopian Malawi Airlines
Lilongwe Lilongwe internasjonale flyplass Ethiopian Malawi Airlines
 Mauricio
port louis Sir Seewoosagur Ramgoolam internasjonale lufthavn Air MauritiusBritish Airways
Mosambik Mosambik
Beira Beira flyplass LAM Mozambique Airlines
Maputo Maputo internasjonale flyplass LAM Mozambique Airlines
Pemba Pemba flyplass LAM Mozambique Airlines
te Tete flyplass LAM Mozambique Airlines
Namibia Namibia
Walvis Bay Walvis Bay internasjonale flyplass luftforbindelse
Windhoek Windhoek Hosea Kutako internasjonale lufthavn British Airways
Nigeria Nigeria
innsjøer Murtala Muhammad internasjonale lufthavn ASKYAirlines
 Møte
Saint-Denis Saint Denis Roland Garros flyplass Air Austral
Rwanda Rwanda
Kigali Kigali internasjonale flyplass RwandAir
seychellene seychellene
Mahe Seychellene internasjonale flyplass Air Seychelles A320-251N
Tanzania Tanzania
Zanzibar Zanzibar internasjonale lufthavn Mango B737-800
 Zambia
Livingstone Livingstone flyplass British Airways
Lusaka Lusaka internasjonale flyplass Proflight Zambia RwandAir
ndola Ndola flyplass Proflight Zambia
Zimbabwe Zimbabwe
Bulawayo Joshua Mqabuko Nkomo internasjonale lufthavn Airlink Fastjet
harare Harare internasjonale flyplass Airlink British Airways Fastjet

Victoria Falls Victoria Falls flyplass British Airways
Nord Amerika
 USA
Atlanta Hartsfield-Jackson internasjonale lufthavn Delta Airlines
Sør Amerika
Brasil Brasil
São Paulo São Paulo-Guarulhos internasjonale lufthavn LATAM Brasil
Asia
Saudi-Arabia Saudi-Arabia
yida King Khalid internasjonale lufthavn saudia
Kina Kina
Beijing Beijing Capital internasjonale lufthavn Air China
Shenzhen Shenzhen Bao'an internasjonale lufthavn Air China
De forente arabiske emirater De forente arabiske emirater
Abu Dhabi Abu Dhabi internasjonale lufthavn Etihad Airways
Dubai Dubai internasjonale flyplass emirater
Hong Kong Hong Kong
Hong Kong Hong Kong internasjonale flyplass Cathay Pacific
Israel Israel
Tel Aviv Ben Gurion internasjonale lufthavn Al B7x7
Smak Smak
Doha Hamad internasjonale flyplass Qatar Airways
Singapore Singapore
Singapore Singapore internasjonale flyplass Singapore Airlines
Europa
Tyskland Tyskland
Frankfurt am Main Frankfurt am Main flyplass Lufthansa
 Frankrike
Paris Paris-Charles de Gaulle flyplass air France
Spania Spania
Madrid Adolfo Suárez Madrid-Barajas flyplass Iberia A3xx
Italia Italia
Roma Roma Fiumicino flyplass Alitalia
Nederland Nederland
amsterdam Amsterdam flyplass Schiphol KLM
Storbritannia Storbritannia
London London Heathrow flyplass British Airways Virgin Atlantic
sveitsisk sveitsisk
Zürich Zürich internasjonale flyplass sveitsisk
Tyrkia Tyrkia
istanbul Istanbul flyplass Turkey Airlines
Oseania
 Australia
sydney Kingsford Smith internasjonale lufthavn qantas

Fraktflyselskaper

Statistikk


Se kilde- og Wikidata-spørring .


Navneendring

På slutten av 2005 ble det foreslått en navneendring for flyplassen til OR Tambo International Airport, som hyllest til den tidligere presidenten for African National Congress og anti - apartheid-aktivist , i en tilsynelatende endring av presedensen for flyplasser med nøytrale navn. Navneendringen ble kunngjort i South African Government Gazette 30. juni 2006 , og ga innbyggerne 30 dager til å protestere. Navneendringen ble gjennomført 27. oktober 2006 med presentasjon av de nye skiltene på flyplassen .

Kritikere pekte på kostnadene ved å gi nytt navn til flyplassen, og en beslutning om å bruke en politiker som navn ville være uklar, forvirrende og noe støtende. Corne Mulder fra Freedom Front Plus Party har kalt navneendringen "bare politisk opportunisme og forsøk fra den afrikanske nasjonalkongressen på å omgå de virkelige sosioøkonomiske problemene i landet". [ 1 ]

Det ser imidlertid ut til at den sørafrikanske regjeringen har forlatt sin navnepolitikk for flyplasser fordi det nylig ble kunngjort at en ny flyplass kjent som King Shaka International Airport er i ferd med å bli bygget i KwaZulu-Natal .

OR Tambo er også en regional kommune i Eastern Cape Province . Den har en internasjonal flyplass som ble kjent som Kaiser D. Matanzima flyplass, til ære for Kaiser Matanzima .

Jernbanetransport

Det er planer om å lage nye transittterminaler mellom de innenlandske og internasjonale terminalene, som også vil huse Gautrain -stasjonen , som forbinder flyplassen med Sandton , et av de viktigste finansdistriktene og hovedturistområdet i Greater Johannesburg Metropolitan Area .

I september 2006 signerte provinsen Gauteng en kontrakt med Bombardier Transportation for bygging av en jernbaneforbindelse som forbinder Johannesburg , Tshwane og flyplassen, og byggingen av denne vil starte umiddelbart. [ 2 ]

Galleri

Referanser

  1. Wolmarans, Riaan ( 2006-07-10 ). Velkommen til OR Tambo flyplass . Mail&Guardian. Arkivert fra originalen 17. juli 2006 . Hentet 22. september 2006 . 
  2. Grant, Tavia (28. september 2006). "Bombardier vinner 1,65 milliarder dollar i kontrakter" . The Globe and Mail .   ( brutt lenke tilgjengelig på Internet Archive ; se historikk , første og siste versjon ).

Eksterne lenker