Dele

Split ( [splît] ( ? i ) , på gammelgresk , Ασπάλαθος , Aspálathos ; på latin , Spalatum ) er en by som ligger i Sør - Kroatia , en havneby på den dalmatiske kysten , ved Adriaterhavet . Den har 221 456 innbyggere, ifølge folketellingen for 2007 .

Det er hovedbyen i Dalmatia -regionen , fylkeshovedstaden i Split-Dalmatia og den nest mest folkerike byen i landet, etter Zagreb , som ligger 380 km unna. Det er en viktig fiskehavn og marinebase i Adriaterhavet, samt et viktig kultur- og turistsenter; den gamle byen er en arkitektonisk juvel, erklært et verdensarvsted i 1979. I omgivelsene er det verft , sement- og plastfabrikker , tre- , vin- og matindustri .

Historikk

Byen vokste opp rundt hvilestedet til den romerske keiseren Diokletian , som ble født i nærheten i 245 e.Kr. C. _ Han trakk seg tilbake i 305 til palasset han hadde bygget i nærheten av Salona og ble gravlagt der i 313 . Det befestede palasset ble senere en fabrikk for romerske uniformer og byens kjerne. På begynnelsen av 700-tallet , etter at den nærliggende romerske byen Salona var blitt plyndret av avarene (nomader fra Sentral-Asia ), ble palasset omgjort til en befestet by av flyktninger og Diokletians mausoleum omgjort til byens katedral. Byen var fullstendig nylatinsk på slutten av 700 -tallet .

Til tross for at byen forble under bysantinsk overherredømme fra 812 til 1089, beholdt Spalato sin politiske autonomi, som en "Comune"-by for de italienske dalmatinerne . [ 2 ]

På slutten av 800 -tallet begynte slaviseringen av byen, noe som delvis gjenspeiles i arkitekturen til noen kirker. På begynnelsen av 1100 -tallet ble byene i Dalmatia styrt av ungarerne , men Spalato var i stand til å skrive sine egne kommunelover i 1312, og til og med preget sin egen valuta. [ 2 ] I 1420 fikk venetianerne suverenitet over Dalmatia, og selv om de respekterte byens autonomi, inkludert dens lover, ble kommunestyret alltid ledet av en venetiansk prins-kaptein. Under alle disse venetianske regjeringene hadde byen fremgang og spredte seg utover murene, med vakre bygninger og et høyt klokketårn. Noen venetianske familier flyttet til Spalato, hvor de ble en del av det lokale aristokratiet.

På 1400 -tallet nådde de osmanske tyrkerne Dalmatia, og selv om de grep hjertet av regionen, gikk de ikke inn i Spalato, som forble under venetiansk styre. I 1718 endte de venetiansk-tyrkiske krigene inntrengerens tilstedeværelse i Dalmatia, og Spalato fortsatte offisielt under venetiansk overherredømme til 1797, da Napoleon Bonaparte oppløste den venetianske republikken og etterlot Dalmatia i Østerrikes besittelse , som fastsatt i Campo Formio-traktaten . Etter slaget ved Wagram i 1809 mistet imidlertid Østerrike Spalato, som kom under fransk kontroll, integrert først i "Napoleonsriket Italia" og senere i de illyriske provinsene .

I 1813 var byen igjen under østerriksk styre .

I disse årene begynte den kroatiske befolkningen i det indre av Dalmatia å bo i massevis, og reduserte dermed den italienske prosentandelen av befolkningen i Spalato (inntil da majoriteten i byområdet), og i 1880 den siste borgermesteren i italiensk etnisitet, Bajamonti , ble erstattet med en kroat. Så sent som i den østerrikske folketellingen i 1910 var det 2 082 italienere utelatt av totalt 21 670 innbyggere i Spalato, og byens topografi var helt italiensk i navnene på nabolagene.

Etter første verdenskrig og oppløsningen av det østerriksk- ungarske riket , ble provinsen Dalmatia , inkludert Spalato, en del av kongeriket serbere, kroater og slovenere ( riket Jugoslavia ).

Etter annekteringen av Fiume ( Rijeka ) og Zara ( Zadar ) - de to andre store byene i regionen sammen med Spalato - av Italia , ble Spalato offisielt omdøpt til "Split" (på kroatisk) i 1919 og ble hovedhavnen i Jugoslavia og i hovedstaden Banovina Litoral. Lika-jernbanelinjen som forbandt byen med resten av landet ble åpnet i 1925. Med Cvetković-Maček-avtalen ble Split en del av en ny administrativ enhet, Banovina of Croatia , frukten av foreningen av Banovina Litoral , Sava og noen omkringliggende områder befolket av kroater.

Nesten halvparten av Spalatos italienere flyktet til kongeriket Italia, som et resultat av kroatisk nasjonalisme i disse årene, og favoriserte italiensk irredentisme mot Spalato.

Med invasjonen av Jugoslavia av aksehærene , okkuperte italienerne byen i april 1941, og annekterte den formelt en måned senere til det dalmatiske guvernementet i kongeriket Italia . Ankomsten av de italienske troppene ble entusiastisk mottatt av Spalatos innfødte italiensktalende minoritet .

Men den italienske hæren møtte moderat motstand blant de etniske kroatene i Split, noen av dem sluttet seg til Josip Broz Titos partisaner : selv de lokale kroatiske fotballagene, HNK Hajduk Split, og RNK Split, nektet å delta i den italienske ligaen, og suspenderte sine aktiviteter, for senere også å slutte seg til partisanene (senere ble Hajduk det offisielle teamet til partisanbevegelsen).

I september 1943 kapitulerte Italia og byen ble okkupert av den kommunistiske Titos brigader , og registrerte en massakre på 300 innfødte italienere, men en uke senere okkuperte den profascistiske uavhengige staten Kroatia regionen. Noen områder av den gamle byen og havnen ble skadet under denne okkupasjonen av tyske og allierte bombing, noe som førte til hundrevis av dødsfall. Titino-partisanene kom til slutt inn i byen 26. oktober 1944. Den 12. februar 1945 angrep et Kriegsmarine -raid havnen i Split og skadet den britiske krysseren Delhi . Fram til slutten av krigen var Split den provisoriske hovedstaden i Kroatia.

Mellom 1945 og 1990 var Split det administrative sentrum av Dalmatia .

I 1979 var Split vertskap for VIII Mediterranean Games . [ 3 ] Samme år ble den historiske kjernen av Split med Diokletians palass erklært som UNESCOs verdensarvliste . [ 4 ]

Ulike scener fra Game of Thrones -serien ble filmet på Diokletians palass .

Split har flere gamle kirker som SV Nikola og Gospa od Zvonika, museer og et galleri dedikert til den jugoslaviske billedhuggeren Ivan Meštrović , som ligger i villaen som en gang var eid av billedhuggeren, og en rekke av hans verk pryder byen. Byen Klis , nær Salona, har ruinene av et romersk fort fra 500 -tallet . Den gamle tekstilbyen Sinj , som ligger 30 km nordøst for Split, er kjent for sin Sonjska Alka, en middelalderturnering som arrangeres årlig 15. august for å minnes seieren i slaget i 1815 om den osmanske administrasjonen .

Geografi

Split ligger på en halvøy mellom den østlige delen av Kaštela-bukten Split og Adriaterhavet . De mest bemerkelsesverdige orografiske punktene er Marjan-bakken, 178 m høy, som reiser seg på den vestlige delen av halvøya, og Kozjak-ryggene, 779 m høye; og Mosor, 1339 moh.

Klima

Split har et overgangsklima mellom middelhavsklimaet ( Csa ) og det fuktige subtropiske klimaet ( Cfa ) i henhold til Köppen klimaklassifisering , fordi kun én sommermåned har mindre enn 40 mm nedbør med tørre og varme somre (med temperaturer som stiger til 42 °C i juli) og våte vintre. Gjennomsnittlig årlig nedbør er 806,2 mm . Vegetasjonen er av den eviggrønne middelhavstypen, og subtropisk flora ( palmer , agave , kaktus ) vokser i og rundt byen.

Delte gjennomsnittlige klimatiske parametere (1971–2000 normal, 1948–2020 ekstrem)
Måned	Jan.	feb.	Hav.	apr.	Kan.	jun.	jul.	august	sep.	okt.	nov.	des.	Årlig
Temp. maks. abs. (°C)	17.4	22.3	24.3	27.7	33.2	38.1	38,6	38,5	34.2	27.9	25.8	18.6	38,6
Temp. maks. gjennomsnitt (°C)	10.3	11.0	13.7	17.4	22.5	26.7	29.8	29.5	25.1	20.0	14.9	11.5	19.4
Temp. gjennomsnitt (°C)	7.9	8.3	10.7	14.3	19.1	23.1	25.9	25.6	21.5	17.1	12.6	9.2	16.3
Temp. min gjennomsnitt (°C)	5.4	5.5	7.6	10.8	15.2	18.8	21.6	21.5	18.1	14.1	9.9	6.0	12.9
Temp. min abs. (°C)	-9,0	-8.1	-6.6	0,3	4.8	9.1	13.0	11.2	8.8	3.8	-4,5	-6.3	-9,0
Total nedbør (mm)	77,3	62,8	63,4	62,6	55,4	49,7	26.3	42,7	71,0	76,5	112,9	103,5	804.1
Regnværsdager (≥ 1 mm)	elleve	10	10	9	9	9	6	5	7	9	12	12	109
Snørike dager (≥ 1 mm)	1	to	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	4
Timer med sol	131,5	147,9	186,8	217,2	273,0	307,4	350,3	324,8	247,3	196,9	130,6	119,3	2633
Kilde #1: Nasjonal meteorologisk og hydrologisk tjeneste (Kroatia) [ 5 ]
Kilde #2: World Weather Information Service [ 6 ]

Demografi

I følge folketellingen for 2001 hadde byen Split 188.694 innbyggere, med en prognose på 221.456 for året 2007, mens hovedstadsområdet har rundt 410.000 innbyggere. Split-Dalmatia fylke som helhet har 470 000 innbyggere, og utgjør dermed den viktigste urbane kjernen. 95% av befolkningen er av kroatisk opprinnelse, dens viktigste minoriteter er serbere, bosniere, montenegrinere og slovenere. Det er fortsatt en veldig liten italiensk minoritet , den siste resten av den innfødte befolkningen i byen på Diokletians tid. [ 7 ] Den dominerende religionen er katolsk , praktisert av 88 % av befolkningen. [ 8 ]

Økonomi

Splits økonomi har sakte begynt å komme seg etter resesjonen forårsaket av transformasjonen til markedsøkonomi og privatiseringen av selskapene.

Under jugoslavisk tid hadde det vært et viktig økonomisk sentrum med en moderne og mangfoldig industriell produksjon inkludert skipsbygging , mat , kjemikalier , plast , tekstil og papir . For tiden er de fleste fabrikkene stengt eller med lite produksjon på grunn av deres alder eller mangel på vedlikehold, så byen har konsentrert seg om handel og tjenester, og etterlatt mange industriarbeidere arbeidsløse.

Den nye motorveien A1 som integrerer Split med resten av det kroatiske motorveinettverket har bidratt til å stimulere produksjon og investeringer, med nye virksomheter som bygges i sentrum og forstedene som ekspanderer raskt. Vinproduksjon, olivenlunder, fiske og turisme har dratt nytte av konstruksjonen. Siden 2005 har utenlandske investeringer økt, og for første gang var eksportnivåene høyere enn importen. I løpet av 2006 ansatte verftsindustrien nye arbeidere og førte til en gjenoppliving av den en gang så massive verftsindustrien i Split.

Turisme

Split er en av de flotte byene å besøke i Kroatia, og i tillegg til å være en veldig attraktiv by, befinner vi oss foran en by som er avgjørende for turister som ønsker å besøke øyene i Kroatia, fordi det vanligvis er et viktig utgangspunkt. . I denne byen vil besøkende finne en veldig hyggelig atmosfære, alltid full av turister og selvfølgelig forskjellige steder av interesse å besøke.

Herfra kan du for eksempel ta et fergebesøk til en av de mange kroatiske øyene; en veldig attraktiv tur hvis du har tid. Hvis turisten foretrekker å bo i byen, vil de oppdage en god del arkitektoniske elementer som palasser og kirker, så det er lurt å bli noen dager.

Split er et veldig passende reisemål for disse siste dagene av sommeren, hvor du også kan nyte de rike rettene fra det kroatiske kjøkkenet.

Kultur

Historisk kjerne av Split med Diokletians palass
UNESCOs verdensarvliste
Utsikt over peristyle, i Diokletians palass.
Land	Kroatia Kroatia
Generell data
Fyr	Kulturell
Kriterier	ii, iii, iv
ID	97
Region	Europa og Nord-Amerika
Inskripsjon	1979 (III sesjon )
Offesiell nettside

UNESCO erklærte byen som verdensarvsted i 1979. [ 4 ] Blant dens bygninger av interesse er Diokletians palass , som tilbyr svært interessante arkeologiske levninger som festningen og Jupiter-tempelet. Innenfor denne innhegningen er også Domnio-katedralen , det tidligere Diokletians mausoleum , der klokketårnet i romansk-gotisk stil og dets monumentale tredører med bilder av Kristi liv, mester Buvinas verk, skiller seg ut. I Split er det også religiøse bygninger som fransiskanerklosteret, med et vakkert gotisk kloster.

Splits litterære tradisjon går tilbake til jernalderen, og inkluderer navn som [pepe]], mens Split i mer moderne tid har blitt kjent for forfattere kjent for sin sans for humor. Blant dem er den mest bemerkelsesverdige Pepe , kjent for sine TV-serier Malo Misto og Velo Misto.

Split er også hjemsted for to store arkeologiske museer, ett dedikert til antikken, et annet til den tidlige jern- og sølvtiden. Det mest gjenkjennelige aspektet ved Split er populærmusikkkulturen. Kjente komponister som Ivo Tijardović eller Zdenko Runjić; noen av de mest innflytelsesrike musikerne i det tidligere Jugoslavia. Det er mye kulturell aktivitet om sommeren, når den prestisjetunge Split Music Festival arrangeres, etterfulgt av Split Summer Film Festival ( Splitsko ljeto ).

Transport

Split er et viktig transportknutepunkt for Dalmatia og de nærliggende regionene. I tillegg til motorveien A1 som forbinder den med Zagreb , mottar byen all biltrafikk fra Adriaterhavskysten via rute 8, som går fra Dubrovnik til Zadar . Bytrafikken beveger seg på en rekke motorveier og veier som lar deg raskt nå et hvilket som helst punkt i Split.

Offentlig transport

Offentlig transport er for det meste levert av busser , siden byen blir komplisert for bygging av tog eller trikker, på grunn av dens geografi, preget av åser. Biltjenesten tilbys av selskapet Promet Split. Byen Split er det sørligste punktet på det kroatiske jernbanenettet, og mottar dieseltjenester fra forskjellige deler av landet. Forbindelsen med Zagreb tar ca. 5 timer, og derfor brukes den sjelden i motsetning til den høyere transporthastigheten med bil. Forstadstogtjenesten har en enkelt linje som går fra sentralstasjonen som ligger ved bukten til Kaštela . Denne diesel enkeltsporslinjen forventes å bli konvertert til elektrisk dobbeltspor med nye lavgulvstog innen 2010. Senere forventes den å bli utvidet til Trogir og Seget Donji , som passerer gjennom den renoverte Split-flyplassen . Muligheten for å bygge et lite t-banetog i sentrum innen 2012 utredes.

Luft

Split flyplass som ligger i nabobyen Kaštela er den nest største i Kroatia i antall passasjerer som transporteres etter flyplassen i Zagreb, i 2007 serverte flyplassen 1 190 551 passasjerer. Det gir forbindelser til Zagreb, London , Frankfurt am Main og Köln/Bonn lufthavn i Tyskland , samt en rekke sesongbaserte destinasjoner i sommermånedene. Ombyggingen forventes å starte i 2009.

Maritim

Splits passasjerhavn er en av de viktigste i Middelhavet, med daglige tjenester til Rijeka , Dubrovnik og Ancona i Italia . I sommersesongen legges det til ulike destinasjoner, hovedsakelig italienske, inkludert byen Pescara . Havnen danner den eneste forbindelsen til mange av de sentrale dalmatiske øyene, som Brac , Hvar , Šolta , Vis , Korčula , Lastovo og flere. Tjenesten leveres av rederiene Jadrolinija og Split Tours.

Sport

Idrettsutøvere har tradisjonelt blitt holdt høyt i Split, og byen er kjent for å produsere mange mestere.

Hovedidretten er fotball og hovedklubben er HNK Hajduk Split , muligens den mest populære klubben i Kroatia , mens RNK Split er den andre klubben i byen. Den største fotballstadion er Poljud Stadium , med en kapasitet på 35 000 (55 000 før enseters renovering). Basketball er også en veldig populær sport, og byens basketballklubb er KK Split (tidligere Jugoplastika Split ), som har rekorden for å vinne EuroLeague tre ganger på rad (1989-1991), med bemerkelsesverdige spillere som Toni Kukoč og Dino Rađa er begge født i Split.

Split er kjent for sine tennisstjerner , som Wimbledon -mesterne Goran Ivanišević og Mario Ancic .

Split var en av vertsbyene for verdensmesterskapet i håndball for menn i 2009 . Til dette ble Spaladium Arena bygget med en kapasitet på 13.000 tilskuere. Kostnadene for stadion ble delt jevnt mellom byen og myndighetene. [ 9 ]

Picigin er en lokal tradisjonell sport (som har sin opprinnelse i 1908), den praktiseres på den berømte sandstranden Bačvice. Det er tradisjon å spille picigin på nyttårsdag , uavhengig av værforholdene, til tross for at havtemperaturen sjelden overstiger 10 °C.

Forgjenger: Alger	Middelhavsbyen 1979	Etterfølger: Casablanca

Galleri

Solnedgang ved Kasjuni-stranden
Golden Gate, nord inngangen til Diokletians palass
Skulptur av Marko Marulić
Nattutsikt over Split
Den romanske kirken for den hellige treenighet ligger i Poljud
Kirken og klosteret i San Francisco
Bacvice-stranden
Delt fra Mount Marjan

Søsterbyer

Ancona , Marche , Italia .
Antofagasta . Republikken Antofagasta , Chile .
Bandar Lampung , Lampung , Indonesia .
Bet Shemesh , Israel .
Charlottenburg-Wilmersdorf , Berlin , Tyskland .
Cockburn , Vest- Australia , Australia .
Dover , England , Storbritannia .
Gladsaxe , Sjælland , Danmark .
Iquique , Tarapaca , Chile .
Mostar , Bosnia-Hercegovina .
Odessa , Ukraina .
Ostrava , Moravian-Schlesian , Tsjekkia .
Pescara , Abruzzo , Italia .
Punta Arenas , Magallanes og Chilensk Antarktis , Chile .
Shtip , Nord-Makedonia .
Trondheim , Sør-Trøndelag , Norge .
Velenje , Slovenia

Se også

Referanser

↑ Worldpostalcodes.org, postnummer #21000 .
↑ a b SPLIT, Dalmacija, Kroatia. Arkivert 5. august 2009 på Wayback Machine . Gi slipp. Hentet 20.12.2008.
^ "Middelhavslekene" . medgames.org . Hentet 16. desember 2008 .
^ a b "Splits historiske kompleks med Diokletians palass" . UNESCO kultursektor . Hentet 2013-01-28 .
^ "Månedlige klimaverdier" . Kroatisk meteorologisk og hydrologisk tjeneste . Hentet 11. desember 2010 .
^ "Klimatologisk informasjon" . Verdens meteorologiske organisasjon . Hentet 11. desember 2010 .
↑ Državni Zavod Za Statistiku. "Befolkning etter etnisitet, etter byer/kommuner, folketelling 2001 " . Hentet 20. desember 2008 .
↑ Državni Zavod Za Statistiku. "Befolkning etter religion, etter byer/kommuner, folketelling 2001 " . Hentet 20. desember 2008 .
↑ Skap og delt deltar i finansieringshallen

Eksterne lenker

Wikimedia Commons har en mediekategori for Split .
Offisiell side (på kroatisk)
Historisk kompleks i Split med Diokletians palass. (på engelsk)
Thomas av Split: Historien om biskopene av Salona og Split .
Tospråklig tekst av Philippe Remacle (1944 - 2011).
Split, et must for Game of Thrones-elskere