Syrin Lille | ||||
---|---|---|---|---|
By | ||||
Fra topp til bunn og venstre til høyre: La Tour de Lille , Euralille-tårnene, Rue de la Clé i gamle Lille, Grand Place, Shangri-La Tulips, Porte de Paris med Beffroi del Hôtel de Ville og stasjon i Lille-Flandres. | ||||
| ||||
SyrinPlassering av Lille i Øvre Frankrike | ||||
SyrinPlassering av Lille i Frankrike | ||||
Plassering av lilla | ||||
koordinater | 50°37′55″N 3°03′27″E / 50.631944444444 , 3.0575 | |||
Entitet | By | |||
• Land | Frankrike | |||
• Region | Øvre Frankrike (hovedstad) | |||
• Avdeling | Nord ( prefektur ) [ 1 ] | |||
• Distrikt | Lille | |||
Ordførerinne |
Martine Aubry ( PS ) [ 2 ] ( 2020-2026) | |||
Flate | ||||
• Total | 34,83 km² | |||
Høyde | ||||
• Halvparten | 21 moh | |||
• Maksimum | 43 ms. n. m. | |||
• Minimum | 18 ms. n. m. | |||
Befolkning (2013) | ||||
• Total | 231.491 innb. | |||
• Tetthet | 6731,98 innb/km² | |||
Tidssone | UTC+01:00 og UTC+02:00 | |||
postnummer | 59000, 59160, 59260, 59777 og 59800 | |||
INSEE-kode | 59350 [ 3 ] | |||
tvilling med |
Se liste
| |||
Offesiell nettside | ||||
Medlem av: Eurocities Lille Métropole Communauté urbaine [ 4 ] | ||||
Lille eller Lille [lil] ( ? i ) er en by i Nord - Frankrike , hovedstaden i regionen Øvre Frankrike , og ligger svært nær grensen til Belgia , som ligger ved bredden av elven Deûle , en sideelv til Lys elv .
I følge data fra 2019 har Lille en kommunebefolkning på [ 5 ] og hovedstadsområdet , som inkluderer byer som Villeneuve-d'Ascq , Roubaix og Tourcoing , har en befolkning på 1 164 716 innbyggere, [ 6 ] fjerde største i Frankrike .
236 400 innbyggereLille, som ligger mellom Paris , London og Brussel , er et europeisk økonomisk knutepunkt, som har utviklet seg betydelig siden 1990-tallet, spesielt med byggingen av forretningsdistriktet Euralille og ankomsten av høyhastighetstog og Eurostars . Med 110 000 studenter er Lille også den tredje universitetsbyen i Frankrike, etter Paris og Lyon. Det var også den europeiske kulturhovedstaden i 2004, og siden den gang har den blitt kvalifisert som " Ville d'art et d'histoire " ( Kunst- og historiebyen ).
Den nåværende byen Lille utviklet seg fra agglutinasjonen av forskjellige befolkningssentre som ligger ved enden av den seilbare delen av Deûle -elvebredden . Navnet på byen kommer fra betegnelsen L'île (på spansk, La Isla ), som refererer til plasseringen av byen på en overflate av fast land omgitt av gamle fluvrike myrområder, som ga utseendet til å ligge på by på en øy mellom myrer. Fra byens viktige tekstilindustri kom navnet lile ( Lille på spansk), et navn på et farget ullstoff av skotsk opprinnelse, typisk for lokal industriproduksjon.
De første restene som ble funnet i dagens Lille dateres tilbake til omtrent 2000 f.Kr. C., da noen nybyggere etter oppfinnelsen av jordbruket slo seg ned på bredden av elven Deûle og bygde gårder og gårder. Utgravninger utført i områder nær elven har avslørt rester av disse bosetningene, som dateres fra bronse- og jernalderen , og som tilsvarer de keltiske folkene som okkuperte hele den europeiske Atlanterhavskysten .
Etter den romerske erobringen av Gallia vokste bosetningene ved Deûle-elven, selv om det vi i dag kjenner som Lille ikke var noe mer enn en spredt gruppe befolkningssentre knyttet sammen med sekundære veier. Med romaniseringsprosessen adopterte innbyggerne i området den gallo-romerske kulturen . På slutten av det V århundre a. C., en kjerne som ligger på den østlige bredden av elven begynte å vokse sakte, og var den tetteste av alle de omkringliggende bestandene. I fremtiden vil dette stedet bli frøet til den fremtidige byen.
Etter Romerrikets fall , samlet beliggenheten på den østlige bredden av Deûle gradvis de omkringliggende bebodde områdene. Opprinnelsen til byen Lille er fortalt av middelalderlegenden om "Lydéric og Phinaert". Sagnet forteller at Lydéric var sønn av Salvaert og Ermengaert, fyrster av Dijon . Da disse dro til England for å far til sin fremtidige sønn, ble de tatt til fange av Phinaert, kjempen og herre over landene i dagens Lille, som også henrettet Salvaert. Ermengaert var i stand til å flykte, og før hun døde, fødte hun Lydéric, som måtte vokse opp med en eremitt, på flukt fra kjempen. Da Lydéric vokste opp, myrdet han Phinaert som hevn for foreldrenes død, og mottok kjempens landområder, hvor han i 640 grunnla byen L'Ile , som ifølge legenden stammer navnet Lille fra .
Gjennom middelalderen var dagens Lille en del av fylket Flandern , et vasalterritorium i det frankiske riket , som samlet de gamle romerske byene Arras , Cambrai og Boulogne ; og ble til og med dens hovedstad. På grunn av sin strategiske beliggenhet, ved enden av den seilbare delen av Deûle, fikk kjernen til L'Isle gradvis kommersiell betydning, med byggingen av en elvehavn. Fra 830 til 910 plyndret vikingene byene i Flandern-regionen, inkludert L'Isle . Av denne grunn foretok grevene av Flandern, suverene i byen, befestningen av byen. Det første dokumentet som nevner det nåværende navnet på Lille stammer fra år 1066, der sognet Saint-Maurice, den eldste kirken i byen, også er nevnt. Allerede siden høymiddelalderen skilte Lille seg ut for sin lange tradisjon innen tekstilhåndverk. Med etableringen av hoffet til grevene i Flandern, fikk byen større økonomisk betydning og opplevde større befolkningsvekst. I 1144 ble sognet Saint-Sauveur (San Salvador) konstituert, som ville være opphavet til den fremtidige katedralen i byen.
Selv om regionen var avhengig av kongeriket Frankrike , opprettholdt fylket Flandern, av økonomiske årsaker, svært nære forbindelser med England og Det hellige romerske rike . Av denne grunn, og for å opprettholde hegemoniet i Flandern, hadde den franske kong Filip II Augustus til hensikt å okkupere regionen. På grunn av franske interesser dannet kongen av England John the Landless , den germanske keiseren Otto IV , og Ferdinand av Portugal , greve av Flandern, en koalisjon mot Frankrike. Filip II Augustus beleiret og okkuperte Lille i 1213, og konflikten endte i 1214 med den franske seieren i slaget ved Bouvines . Resultatet av krigen tillot å opprettholde fylket Flandern, igjen under fransk hegemoni. I løpet av 1200 -tallet nådde Lille 30 000 innbyggere, og dens økonomiske betydning økte takket være opprettingen av et regionalt marked, og fremfor alt av den blomstrende lokale klesindustrien, som tiltrakk seg utenlandske kjøpmenn fra hele Europa. Denne situasjonen gjorde byen til et ettertraktet sentrum for både Frankrike og England, som kjempet om Lille under hundreårskrigen .
Fra slutten av 1300-tallet ( 136), og i sammenheng med hundreårskrigen , ble byen styrt av hertugene av Burgund , som utropte seg til grever av Flandern på grunn av ekteskapsforeningen mellom hertug Filip II den dristige og Grevinne Margaret av Mâle . Under burgundisk styre, og under hertugdømmet til Filip III den gode selv, ble gjenoppbyggingen og gjenbefolkningen av byen, som hadde lidd alvorlig skade forårsaket av kriger og pestepidemier , foretatt . Blant annet beordret den burgundiske hertugen byggingen av Rihour-palasset, byens nye domstol. Marie av Burgund , barnebarn av Filip III den gode og eneste etterfølger til hertugdømmet, giftet seg med Maximilian I , den fremtidige hellige romerske keiseren. På grunn av denne foreningen gikk byen Lille og fylket Flandern som helhet over i Habsburg -hender , innenfor herredømmet Nederland . Som et resultat av denne foreningen ble Felipe I de Habsbugo født i 1478 , bedre kjent som El Hermoso , som skulle regjere i byen mellom 1482 og 1506. I denne perioden med relativ ro begynte Lille å utvikle en lett stoffindustri, for å skaden for tøyproduksjonen.
Etter avgjørelse fra faren Maximilian I giftet Philip seg med Juana I av Castilla , datter av de katolske monarker . Med denne rekkefølgen av ekteskapsforbindelser ville Lille og resten av fylket Flandern, i tillegg til territoriene Burgund og Brabant , endelig gå over i hendene på Habsburg-familien. Dermed regnet Charles av Habsburg ( Charles I av Spania ) det blant sine domener, og hevdet tittelen Lord of the Netherlands til monarken. Byen ble styrt av habsburgerne frem til Filip IVs regjeringstid , i første halvdel av 1600 -tallet . I løpet av 1500- og 1600-tallet opplevde byen krampaktige perioder, og ble ødelagt ved flere anledninger av pestepidemier og religiøse kriger mellom katolikker og protestanter, selv om den var i stand til å opprettholde sin tekstil- og kommersielle rikdom. Byggingen av den gamle børsen i 1652 er en arv fra regjeringstiden til House of Habsburg i byen, og gjenspeiler den økonomiske prakten som byen opplevde på den tiden; i tillegg til andre sivile bygninger, av tydelig flamsk renessansestil.
På begynnelsen av andre halvdel av 1600 -tallet startet den franske kongen Ludvig XIV en ekspansjonistisk politikk mot nord og øst i Frankrike. Ludvig XIV gjorde krav på territoriet til Flandern, i spanske hender, og hevdet arverettighetene til sin kone Maria Teresa fra Østerrike , datter av Filip IV av Spania. Med disse påstandene ville devolusjonskrigen begynne i 1667, som ville ende med den franske okkupasjonen av fylket Flandern. Den franske kongen beleiret og inntok byen Lille 28. august, som ble okkupert etter sytten dagers motstand. Nå som er agglutinert i det franske kongeriket, skulle Lille bli hovedstaden i Nord-Frankrike.
På grunn av sin strategiske beliggenhet, svært nær grensen til de spanske Nederlandene, og dens økonomiske betydning, beordret Ludvig XIV dens befestning fire måneder etter å ha erobret den. Oppgaven ble betrodd Sébastien Le Prestre , Marquis de Vauban , en militæringeniør og arkitekt. Vauban forsterket bymurene og ledet byggingen av citadellet i Lille, i den nordvestlige enden av byen.
Under fransk styre opplevde byen et århundre med økonomisk stabilitet, selv om den ble okkupert av den nederlandske hæren mellom 1708 og 1713, i sammenheng med arvefølgekrigen .
På slutten av 1700 -tallet begynte den lokale industrien, i utgangspunktet basert på produksjon av stoffer, å diversifisere, og introduserte blonder, keramikk og matvarer, siden tekstilindustrien i Lille, som ikke kunne konkurrere med den blomstrende og mekaniserte engelske produksjonen levd gjennom en periode med økonomisk krise. Etter den franske revolusjonen , i 1789, ville det lokale borgerskapet dominere byen, uten at noen store opptøyer fant sted i Lille. Stilt overfor den utenlandske trusselen om å styrte revolusjonen, erklærte den franske nasjonalforsamlingen krig mot Østerrike , en absolutistisk makt, i 1792. Siden Nederland var i østerrikske hender i denne perioden, befant Lille seg i frontlinjen mellom Frankrike og Østerrike, og ble konstant bombardert. Fra deres motstand mot østerrikerne kom uttrykket at «Lilles hjemland er velfortjent».
Industriell revolusjonI løpet av første halvdel av 1800 -tallet tok tekstilindustrien i Lille fart igjen, etter å ha gjennomgått den revolusjonære parentesen. Byen ville spesialisere seg hovedsakelig i produksjon av bomull og linstoffer. Lille ble det største industrisenteret i Frankrike, og klesproduksjonen ble en av de største i verden. Den metallurgiske industrien ble også utviklet, takket være oppdagelsen av store kullforekomster nær området; og jernbaneindustrien. I 1846 ankom jernbanen byen, med forbindelsen Paris-Lille, og kort tid etter ble den et jernbaneknutepunkt av betydelig betydning. Den industrielle revolusjonen utløste befolkningen i Lille, og gikk fra å ha 75.000 innbyggere i 1850, til å ha 220.000 i 1901. Dette faktum førte til en økning i forurensning og usunnhet i byen, slik at det nittende århundres prosjekter for sanitær og urbanisering. I 1896 skulle universitetet i Lille bli opprettet , og i denne perioden begynte byen å oppleve den kommersielle utviklingen av byen.
I denne industrialiseringssammenhengen oppstår det store kontraster mellom det lokale borgerlige næringslivet og den yrkesaktive befolkningen. På grunn av byens produksjonskarakter og dens gode kommunikasjon med Paris , tok proletarklassene raskt sosialismen velkommen . Fra slutten av 1800 -tallet skulle bystyret bli styrt av sosialistiske ordførere.
MellomkrigstidenSom et resultat av sin beliggenhet på den fransk-tyske fronten under første verdenskrig , ble Lille hardt rammet av bombing av den franske og tyske hæren. Byen ble raskt okkupert av tyskerne, inntil den ble gjenerobret av den britiske hæren sommeren 1918, etter en hard skyttergravskrigføring.
Fra og med 1927 vil bystyret i Lille gjennomføre en restruktureringsplan for byen, under ordførerskapet til sosialisten Roger Salengro. Planen inkluderte riving av de mest vanskeligstilte nabolagene, i tillegg til byggingen av Lille International Fair , en elvehavn og flyplassen Marcq-en-Baroeul .
I løpet av 1930-årene gikk byen inn i en alvorlig økonomisk krise avledet fra Crack of '29 . Den lokale krisen forverret seg i 1936 med selvmordet til ordføreren selv, Roger Salengro, og med utbruddet av andre verdenskrig . Nazitroppene, innenfor scenariet for blitzkrieg , bestemte seg for å beleire byen, omringe den 27. mai 1940 og okkupere den 1. juni. Under den tyske okkupasjonen ble Lille, som resten av Nord-Pas de Calais , kontrollert fra den tyske administrasjonen i Brussel . I september 1944 frigjorde de allierte troppene byen etter påfølgende bombardementer.
Siden 1945Lille ble igjen ødelagt av skadene forårsaket i andre verdenskrig. Byen gjenopprettet ikke sin industrielle og kommersielle aktivitet før fem år etter verdenskonflikten. I 1951 ble den internasjonale tekstilmessen holdt, som markerte den lokale økonomiske gjenoppblomstringen. Fra femtitallet utvidet byen seg fra forstedene. I 1967 ble motorveien Paris-Lille fullført , i tillegg til grunnloven, på forespørsel fra den sosialistiske ordføreren Auguste Laurent, fra handelskammeret Lille-Roubaix-Tourcoing , med den hensikt å skape et av de største kommersielle og industrielle sentrene i Europa. I 1977 ville den nærliggende byen Hellemmes bli med i denne tettstedet. Det er i denne perioden den lokale industrisektoren vil gå inn i en definitiv krise, som vil føre til outsourcing av byen. Dette fenomenet vil anta en dyp endring av den økonomiske pulsen til Lille. I 1983 ble Lille, Hellemmes og Villeneuve d'Ascq koblet til metrolinjen VAL (den første automatiske metrolinjen i verden). I dag er de fire kjernene i bysamfunnet (Lille, Roubaix , Tourcoing og Villeneuve d'Ascq ) koblet til VAL , det største automatiske nettverket i verden som når den belgiske grensen.
I løpet av 1990-tallet ville Lille innta en viktig økonomisk rolle i det nye europeiske fellesskapet, med jernbaneforbindelsen til TGV i 1993 og åpningen av Eurotunnelen under Den engelske kanal i 1994. Borgermester Pierre Mauroy prosjekterer og bygger en ny finansiell og kommersiell distriktet i byen, kalt Euralille, som markerer restruktureringen av byen på slutten av 1900- tallet . Fra 2001 til i dag styrer sosialisten Martine Aubry byen. I 2004 ble byen kåret til Europas kulturelle hovedstad. Det skal også sies at byen var en kandidat til å feire de olympiske leker i 2004 , uten å faktisk oppnå det.
For tiden utgjør Lille en av de største byområdene i Frankrike og fortsetter å opprettholde sin økonomiske vekt i EU . Bysamfunnet er det mest folkerike i Lille-Kortrijk-Tournai Eurometropolis , som det har vært en del av siden det ble dannet i 2008.
Periode | Navn |
---|---|
siden 2001 | Martine Aubri |
1973-2001 | Pierre Mauroy |
1955-1973 | Augustine Laurent |
1955 | Guy Debeyre (spesiell delegasjon) |
1947-1955 | Rene Gaiffie |
1944-1947 | Denis Cordonnier |
1940-1944 | Paul Dehove |
1936-1940 | Charles Saint Venant |
1929-1936 | Roger Salengro |
1929 | Alexandre Bracke-Desrousseaux |
1925-1929 | Roger Salengro |
1919-1925 | Gustave Delory |
1904-1919 | Charles Delesalle |
1896-1904 | Gustave Delory |
1881-1896 | Gery Legrand |
1878-1881 | Jules Dutilleul |
1873-1878 | André Catel Beghin |
1867-1873 | Charles Crespel-Tilloy |
1867 | Jules Meunier |
1866-1867 | Auguste Flamen |
1852-1866 | Auguste Richebe |
1848-1852 | Pierre Bonte Pollet |
1834-1848 | Louis Bigo Daniel |
1832-1834 | Desire Le Thierry |
1830-1832 | Jean Baptiste Smet |
1830 | Francois Barrois-Virnot |
1816-1830 | Jean Demuyssaert |
1803-1816 | Louis de Brigode |
1800-1803 | Nicholas Gentil-Muiron |
1799-1800 | Francois Thery Falligan |
1797-1799 | Jean Baptiste Drapiez |
1797 | claude artaud |
1796-1797 | Ignace Capron |
1795-1796 | Francois Andre |
1794-1795 | Desjardins |
1793 | Guillaume Lefebvre-Dhenin |
1792 | Francois Andre |
1790-1791 | louis vanhoenacker |
Lille- Roubaix - Tourcoing er en del av de åtte metropolene som ble opprettet i 1964 i Frankrike. Urban Community of Lille ble opprettet i 1967 av den franske regjeringen. Den 22. desember 1967 ble Augustin Laurent, ordfører i Lille, valgt til president og tiltrådte 1. januar 1968. Lille bysamfunn har 89 byer. Området har ikke endret seg siden den gang, men antallet byer økte fra 87 til 85. Den 4. februar 1970 annonserte kommunene Annappes, Ascq og Flers sin sammenslåing for å danne den nye byen Villeneuve d'Ascq. I 1977 er byene Lille og Hellemmes tilknyttet, mens det i 2000 er byen Lomme som er knyttet til byen Lille.
Realiseringen av VAL lett automatisk metro ( 1983 ) representerer i dag et av hovedverkene til etablissementet. Mer nylig har bysamfunnet bestemt seg for å bygge et Grand Stadium i Villeneuve-d'Ascq . Det grenseoverskridende samarbeidet til Lille Métropole, nedfelt i Grootstad ("Store by")-prosjektet som forbinder metropolen til Nord -avdelingen med belgiske, vallonske og flamske (interkommunale) kollektiver, må utvikle seg mot et Eurodistrikt .
13. desember 1996 endrer Urban Community of Lille ( Communauté urbaine de Lille - CUDL, på fransk) navn og blir Lille Metropolis Urban Community ( Lille Métropole Communauté urbaine - LMCU, på fransk).
1. januar 2015, i samsvar med MAPTAM-loven av 27. januar 2014, blir Lille Metropolis Urban Community den europeiske metropolen Lille ( Métropole européenne de Lille - MEL, på fransk) og får dermed faktisk status som metropol . Dette gjør at den kan motta en rekke krefter tilskrevet byene og også avdelingens krefter.
I tillegg kan overflaten øke. Lovforslaget New Territorial Organization of the Republic sørger for avskaffelse av samfunnene i kommuner med mindre enn 15 000 innbyggere. Kommunesamfunnet Weppes (5 636 innbyggere) kunne slutte seg til metropolen. Den europeiske unions jernbanebyrå Disse avsnittene er et utdrag fra European Union Agency for Railways . European Union Railway Agency (ERA) er et byrå i Den europeiske union (EU) som fører tilsyn med jernbanesikkerhet og interoperabilitet mellom EUs medlemsstater . Dens oppgave er å bidra til at et enkelt europeisk jernbaneområde fungerer fullt ut, uten grenser.Lille gjennomsnittlige klimatiske parametere (1981–2010) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Måned | Jan. | feb. | Hav. | apr. | Kan. | jun. | jul. | august | sep. | okt. | nov. | des. | Årlig |
Temp. maks. abs. (°C) | 15.2 | 18.9 | 22.7 | 27.9 | 31.7 | 34,8 | 36.1 | 36,6 | 33,8 | 27.8 | 20.1 | 15.9 | 36,6 |
Temp. maks. gjennomsnitt (°C) | 6.0 | 6.9 | 10.6 | 14.1 | 17.9 | 20.6 | 23.3 | 23.3 | 19.7 | 15.2 | 9.9 | 6.4 | 14.5 |
Temp. gjennomsnitt (°C) | 3.6 | 4.1 | 7.1 | 9.7 | 13.4 | 16.2 | 18.6 | 18.4 | 15.4 | 11.6 | 7.1 | 4.2 | 10.8 |
Temp. min gjennomsnitt (°C) | 1.2 | 1.3 | 3.6 | 5.4 | 8.9 | 11.7 | 13.8 | 13.6 | 11.2 | 8.1 | 4.4 | 1.9 | 7.1 |
Temp. min abs. (°C) | -19.5 | -17.8 | -10.5 | -4.7 | -23 | 0,0 | 3.4 | 3.9 | 1.2 | -4.4 | -7,8 | -17.3 | -19.5 |
Total nedbør (mm) | 60,5 | 47,4 | 58,3 | 50,7 | 64,0 | 64,6 | 68,5 | 62,8 | 61,6 | 66,2 | 70,1 | 67,8 | 742,5 |
Nedbørsdager (≥ 1 mm) | 11.7 | 9.6 | 11.4 | 10.1 | 10.6 | 10,0 | 9.8 | 9.2 | 10.1 | 11.0 | 12.6 | 11.3 | 127,4 |
Snørike dager (≥ 1 mm) | 4.9 | 4.1 | 3.2 | 1.3 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1.8 | 3.8 | 19.2 |
Timer med sol | 65,5 | 70,7 | 121,1 | 172,2 | 193,9 | 206,0 | 211,3 | 199,5 | 151,9 | 114,4 | 61,4 | 49,6 | 1617,5 |
Relativ fuktighet (%) | 88 | 85 | 82 | 79 | 78 | 79 | 78 | 78 | 83 | 87 | 89 | 90 | 83 |
Kilde #1: Meteo France [ 7 ] [ 8 ] | |||||||||||||
Kilde #2: Infoclimat.fr (fuktighet, snørike dager 1961–1990) [ 9 ] |
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | 1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
66 761 | 54 756 | 61 467 | 64 291 | 69.073 | 72 005 | 72.537 | 75 430 | 75.795 | 78 641 | 131 727 | 154 749 | 158 117 | 162 775 | 178 144 | 188 272 | 201 211 | 216 276 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
For folketellingene fra 1962 til 1999 tilsvarer den lovlige befolkningen befolkningen uten dupliseringer (Kilde: INSEE [Consult] ) |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
210 696 | 205 602 | 217 807 | 200 952 | 201 921 | 201 568 | 200 575 | 188 871 | 194 616 | 193.096 | 190 546 | 172 280 | 168 424 | 172 142 | 184 657 | 226 014 [ 10 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
For folketellingene fra 1962 til 1999 tilsvarer den lovlige befolkningen befolkningen uten dupliseringer (Kilde: INSEE [Consult] ) |
Lille Metro ( fransk : Métro de Lille ) er den første metroen i verden som bruker VAL - teknologi . Begrepet VAL er et akronym som for tiden står for Light Automatic Vehicle , selv om det opprinnelig betydde Villeneuve-d'Ascq - Lille. Enkelte studenter av Villeneuve-d'Ascq populariserte senere uttrykket Vite À Lille, Vite Au Lit (Quickly To Lille, Quickly To Bed).
Helautomatisert trenger ikke Lille-metroen sjåfør, og den skiller seg ut fra mange andre storbynettverk på grunn av sine beskyttede plattformer: det er ingen risiko for å falle på banen takket være en glassåpning og automatiske dører langs hele lengden av plattform. Dørene åpnes kun når toget stopper, og utfører opp- og nedstigning av passasjerer som i en heis.
Lille-metroen, i motsetning til sin parisiske motstykke, Paris Métro , er en liten metro . Et T-banetog består av to biler, selv om de fleste stasjonene er tilpasset for firebilstog.
I starten hadde hver kommune sitt eget budsjett slik at den kunne velge en arkitekt og en kunstner til å lage stasjonene som ligger i sin kommune. Dette tiltaket ble gjort ved byggingen av linje 2. Men på tidspunktet for utvidelsen hadde enkelte nye stasjoner ikke nytte av kunstverk. Se også: Lille-Europa stasjon og Lille-Flandern stasjon .På 1500 -tallet ble det opprettet flere universiteter i Lille, takket være den drivkraften det spanske monarkiet ga til utdanning i Frankrike. Universitetet i Lille-Douai, er et offentlig universitet grunnlagt i 1562. Siden 1971 har det offentlige universitetet i Lille ( Université Lille Nord de France ) vært delt inn i tre campus i utkanten av Lille:
Lille er også hjemmet til den prestisjetunge Sciences Po Lille-skolen, et treningssenter for den høye franske politiske eliten. Opptak til Sciences Po Lille gjøres gjennom en svært selektiv konkurranse (mellom 5,00% og 7,00% bestått rate).
I siste del av 1800 -tallet , nærmere bestemt i 1875, ble det katolske universitetet i Lille ( Brev og naturvitenskap , jus , økonomi og ledelse , vitenskaper og teknikker , medisin og teologi ) opprettet.
I 2007 var Lille den tredje byen i Frankrike i antall universitetsstudenter med mer enn 95 000 [ 12 ] i hovedstadsområdet , bak bare Paris og Lyon og omtrent det samme som Toulouse . I 2003 avslørte en studenttelling at det er mer enn 144 000 studenter i byen, der 98 000 er på universitetet, 29 000 på yrkesfag og 17 000 på institutter.
Høyskoler for generelle ingeniørerCitadellet i Lille ble designet av militæringeniøren Sébastien Le Prestre , Marquis de Vauban , fire måneder etter den franske okkupasjonen av byen i 1667, etter ordre fra kong Ludvig XIV, med sikte på å danne en forsvarslinje (kjent på fransk som precarre). Citadellet ble bygget, mellom 1667 og 1670, nordvest i byen i et område med myrer av elven Deûle, på omtrent 1700 hektar. Denne situasjonen ble brukt til å bygge et system med flom- og vannkanaler, som ville utgjøre en del av forsvaret av stedet, ved å omgi det. På grunn av omfanget av prosjektet, der Vauban avslørte sine logiske tilnærminger til militært forsvar, reduksjon av arbeids- og materialkostnader, og viktigheten av artilleri i utformingen av flush-festningsverk, definerte den samme arkitekten hans arbeid som "dronningen av citadeller", og regnes faktisk som hans mesterverk. Vauban, som hadde blitt utnevnt til generalkommissær for befestninger av den franske hæren, og som hadde hatt ansvaret for å forsterke strategiske posisjoner ved de franske grensene, foreslo bygging av polygonale festningsverk i citadellet, i henhold til behovene til det defensive artilleriet, ulykker og orografien til landet der verket var lokalisert. Citadellet krevde mer enn ti tusen arbeidere for konstruksjonen, og det er anslått at mer enn 60 millioner murstein og 3,3 millioner granittblokker, forsterket med steintøy, ble brukt.
Festningsverket utgjør en autentisk militærby i Lille, som består av sivile bygninger (lager, kapell og ulike butikker) og militærbygninger (arsenaler, boliger for soldater, fengsler og militærguvernørens bygning), som er fordelt i bastioner som danner en femspiss stjerne, plassert konsentrisk til Plaza de Armas, i sentrum av citadellet. Vauban arrangerte en defensiv perimeter bestående av grøfter, utposter, halvmåneformede vegger og underjordiske stier, som utgjorde en ugjennomtrengelig rekke av hindringer for fienden. Citadellet ble tatt under den spanske arvefølgekrigen av en kombinert engelsk, østerriksk og nederlandsk hær, etter mer enn en måneds beleiring. Fra midten av det nittende århundre mistet citadellet sin militære karakter og ble omgjort til en stor bypark.
Lille domkirke Disse avsnittene er et utdrag fra Lille domkirke .Lille katedral eller Notre Dame de la Treille katedral ( fransk : Basilique-cathédrale Notre-Dame-de-la-Treille de Lille ), er en romersk-katolsk katedral og basilika , og et historisk monument i Frankrike , [ 13 ] som ligger i byen av Lille.
Det har vært sete for biskopen av Lille siden opprettelsen av bispedømmet i 1913. Selv om byggingen av kirken Notre Dame de la Treille begynte i 1854, har tempelet navnet sitt fra en representasjon av Jomfru Maria fra 1100-tallet. Saint Maurice kirke (Lille) Disse avsnittene er et utdrag fra Church of Saint Maurice (Lille) .Church [of] Saint Maurice (på fransk , église Saint-Maurice ) er en kirke i Frankrike av middelaldersk opprinnelse som ligger på rue de Paris, i det historiske sentrum av Lille.
Det er en hallkirke i gotisk og nygotisk stil, som har vært gjenstand for en klassifisering til tittelen historisk monument i Frankrike , [ 14 ] en del av den første listen over historiske monumenter i landet, listen over historiske monumenter av 1840 , som den hadde 1034 monumenter. Stedet er tilgjengelig fra metrostasjonene Gare Lille-Flandres og Rihour. Lille Opera Disse avsnittene er et utdrag fra Opéra de Lille § Historie .I 1903 ødela en brann det tidligere operahuset. Lille kommune besluttet da å sette i gang en konkurranse om bygging av nytt bygg. Vinneren ble arkitekten Louis Marie Cordonnier , som ble inspirert av Opera Garnier og det italienske teatret.
I 1998 tvang inspeksjonen av sikkerhetsforholdene i bygget kommunen til å stenge operaen snarest, da sesongen var i gang. Overholdelse av sikkerhetsbestemmelser kompletteres med forbedringer i kundeserviceforhold og backstage-rom for skuespillere og teknikere. Prosjektet blir deretter overlatt til arkitektene Patrice Neirinck og Pierre-Louis Carlier . Synagogen i Lille Disse avsnittene er et utdrag fra Lille Synagoge § Historie .Synagogen ble bygget av Lille-arkitekten Théophile-Albert Hannotin , og ble innviet i 1891. Den er en del av det nye nabolaget som dukket opp i andre halvdel av 1800-tallet, det såkalte latinske kvarteret Lille (på fransk quartier latin ) består av Saint-Michel-kirken , universitetet og det protestantiske tempelet , alle plassert sammen.
Synagogen i Lille ble brukt av tyskerne som et lager for materialer, og er en av få i Frankrike som bevarte møblene sine under andre verdenskrig .Charles de Gaulle ble født på nummer 9 rue Princesse i den franske byen Lille (Vieux-Lille-området), 22. november 1890). Som datidens skikk fant hans fødsel sted i huset til hans besteforeldre, Jules-Émile og Julia Maillot (entreprenører i tekstilsektoren). Samme dag ble han døpt i Saint-André-kirken som ligger i rue Royale.
Fødestedet var et vakkert herskapshus som tilhørte en middelklassefamilie fra Nord-regionen, som ble kjøpt opp av en venneforening av general De Gaulle i 1961 og senere donert til Charles de Gaulle-stiftelsen. Dette huset, nå omgjort til et museum, som administreres av stiftelsen og hvor vi kan se midlertidige utstillinger, åpnet dørene for publikum i 1983.
Bygningen ble erklært et historisk monument 15. juni 1989, og ble til slutt klassifisert i kategorien 22. november 1990. [ 15 ] For tiden er det et minnesmerke som sporer Charles de Gaulles militære og politiske reise og hjelper oss å forstå forskjellige stadier av livet til generalen, hans opprinnelse, hans fødsel i Lille, hans barndom, hans utdannelse, hans forbindelser med regionen (for eksempel hans militærtjeneste i Arras eller hans ekteskap i Calais med Yvonne Vendroux, en innfødt av stedet . ).
I 1995 foretok Charles de Gaulle-stiftelsen oppussingsarbeid på fødestedet med sikte på å ombygge innredningen og atmosfæren, dette på slutten av 1800-tallet. I tillegg, med sikte på å gjøre dette stedet til et levende kulturelt rom der interaktivitet er privilegert, fortsatte Charles de Gaulles-stiftelsen viktig ombyggingsarbeid, som kulminerte med innvielsen av museet 22. november 2005. 13. september I 2011 museum ble anerkjent med Casa de Ilustres omtale. Lille botaniske hage Disse avsnittene er et utdrag fra Lille botaniske hage § Historie .Den nåværende botaniske hagen ble etablert i 1948 som en etterfølger til de ulike botaniske hagene som byen hadde hatt og som er fra 1596 .
Det er en av tre botaniske hager i Lille, de andre er den botaniske hagen ved det farmasøytiske fakultetet ved Universitetet i Lille ved Université de Lille 2 , og Jardin botanique Nicolas Boulay ved det katolske universitetet i Lille . Den m Disse avsnittene er et utdrag fra Lille Métropoli Museum of Modern Art, Contemporary Art and Outsider Art .Lille Métropoli Museum of Modern Art, Contemporary Art and Outsider Art (LaM) er et museum som ligger i Villeneuve-d'Ascq offentlige park .
Med mer enn 4800 verk på mer enn 4000 m², er LaM det eneste museet i Europa som samtidig presenterer hovedkomponentene i det 20. og 21. århundres kunst: moderne kunst , samtidskunst og outsiderkunst . Det er preget av tilstedeværelsen av flere verk av store kunstnere som Pablo Picasso , Amedeo Modigliani , Joan Miró , Georges Braque , Fernand Léger og Alexander Calder , og den største samlingen av outsiderkunst som presenteres i Frankrike . LaM har også et bibliotek og er omgitt av en skulpturpark. Lille naturhistorisk museum Disse avsnittene er et utdrag fra Lille naturhistoriske museum § Historie .Grunnlagt i 1816 av Society of sciences, agriculture and the arts of Lille (Société des sciences, de l'agriculture et des arts de Lille), ble de første midlene donert til byen i 1855 for å dekke undervisningsbehovet til det nye fakultetet of Sciences of Lille .
Bygningen som huser museet i dag er fra 1900 . Hovedrommet, med et innglasset galleri, ble bygget på en arkitektonisk metallstruktur av typen Baltard.
Gosselets geologisamlinger ble overført i 1902, etterfulgt av Barrois - kullsamlingene i 1907. De naturhistoriske samlingene ble installert i 1911.
I 1991 ble samlingene til Lille industri- og handelsmuseum, grunnlagt i 1853 på initiativ fra Lille Society of Sciences, Arts and Industry, overført.
Til slutt, i 1992 , mottok museet samlingene til det tidligere Moillet etnografiske museet som ble opprettet i 1851 etter donasjonen av mer enn tusen gjenstander som tilhørte Alphonse Moillet (1812-1850). Disse samlingene ble presentert på Palais des Beaux-Arts frem til første verdenskrig , og ble oppbevart i esker og ble gjenvunnet i 1990 i anledning renoveringen av palasset.
Naturhistorisk museum i Lille vil snart bli utvidet eller overført for å vise alle sine samlinger. Spesielt har det nylig blitt lansert en mulighetsstudie for å undersøke muligheten for å installere deler av samlingen i naboskolen Jean Macé College, hvis lokaler har vært tomme siden 2008 [ 16 ] Palais des Beaux-Arts i Lille Disse avsnittene er et utdrag fra Palais des Beaux-Arts de Lille § Historie .Det var et av de første museene som ble bygget i Frankrike, etablert etter ordre fra Napoleon I på begynnelsen av 1800-tallet som et resultat av populariseringen av kunst. Chaptal -dekretet fra 1801 valgte femten franske byer (inkludert Lille) til å motta verk som ble beslaglagt fra kirker og territorier okkupert av hærene til det revolusjonære Frankrike.
Malerne Louis Joseph Watteau og François Watteau , kjent som "Watteau de Lille", var sterkt involvert i museets begynnelse. Louis Joseph Watteau foretok den første oversikten over maleriene som ble konfiskert under revolusjonen i 1795 , mens sønnen François var visekurator for museet fra 1808 til 1823 .
Museet åpnet dørene i 1809 og ble opprinnelig installert i en kirke som ble konfiskert fra Recoletos , før det ble overført til bystyret. I 1866 ble Wicar-museet (som består av samlingen til Jean-Baptiste Wicar ) slått sammen til Palais des Beaux-Arts.
Byggingen av det nåværende palasset i Belle Époque -stil begynte i 1885 under ledelse av Géry Legrand , borgermester i Lille, og ble fullført i 1892 . Arkitektene som ble valgt til å tegne det nye bygget var Bérard og Delmas fra Paris . Bygningen ligger på Place de la République, i sentrum, vendt mot Lille prefektur . Det ble renovert på 1990-tallet og gjenåpnet i 1997 .
På begynnelsen av 1990-tallet var bygningen i dårlig forfatning. I tillegg må det ha huset en verdifull samling av hjelpeplaner for befestede byer, utarbeidet på 1600- og 1700-tallet og kommer fra byen Vauban . Begge grunnene krevde en større renovering: arbeidet begynte i 1991 , ifølge prosjektet til arkitektene Jean-Marc Ibos og Myrto Vitart , og ble fullført i 1997 . Dette tillot opprettelsen av et nytt rom på 700 m² i kjelleren for midlertidige utstillinger, samt avdelinger for hjelpeplaner og for skulptur fra 1800-tallet.Séries Mania (også kjent som Séries Mania Lille / Hauts-de-France eller Festival Internacional de series de Lille / Hauts-de-France ) er en internasjonal festival dedikert til TV-serier som vanligvis arrangeres hvert år i løpet av mars måned. [ 19 ] Laget i Paris i 2010 under Forum des images , [ 20 ] siden 2018 finner det sted i Lille. [ 21 ]
Parallelt med festivalen arrangeres et profesjonelt forum ( Series Mania Forum ) og et internasjonalt toppmøte ( Lille Dialogues ).
Séries Mania ledes av "Association du festival international des séries de Lille / Hauts-de-France regissert av Laurence Herszberg.
De siste årene har flere spanske serier som Hierro [ 22 ] Patria [ 23 ] eller Gente Hablando [ 24 ] blitt valgt ut av festivalen til verdenspremieren .Den grafiske romanen Blue Is a Warm Color , av Julie Maroh , og filmen La vida de Adèle , basert på den, er satt i byen.
Byens fotballklubb , Lille OSC , deltar i Ligue 1 , toppdivisjonen i fransk fotball . Den spiller hjemmekampene sine på Stade Pierre-Mauroy , hvis kapasitet overstiger 50 000.
Forgjenger: Graz |
Europeisk kulturhovedstad sammen med Genova 2004 |
Etterfølger: Cork |