Lille Lesquin flyplass
| Lille flyplass | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lille-Lesquin flyplass | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| plassering | ||||||||||||||||
| koordinater | 50°33′48″N 3°05′13″E / 50,5633333333333 , 3,08694444444444 | |||||||||||||||
| plassering | Leskin | |||||||||||||||
| Land | Frankrike | |||||||||||||||
| Høyde | 48 meter m / 157 fot fot ( moh ) | |||||||||||||||
| serverer | Lille , Frankrike | |||||||||||||||
| flyplassdetaljer | ||||||||||||||||
| Fyr | Offentlig | |||||||||||||||
| Eieren | Frankrikes regjering | |||||||||||||||
| Operatør | Lille Region Airport Management Company (SOGAREL) | |||||||||||||||
| Spor | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Kart | ||||||||||||||||
 LIL/LFQQLIL/LFQQ (Frankrike) | ||||||||||||||||
| Nettsted | ||||||||||||||||
| lille.aeroport.fr | ||||||||||||||||
| Kilder: World Aero Data | ||||||||||||||||
Lille -Lesquin flyplass ( IATA : LIL , ICAO : LFQQ ) er en internasjonal flyplass som ligger i Lesquin kommune , avdeling Nord , ( Frankrike ) .
Lille lufthavn ligger i hjertet av et veldig tett motorveinettverk: A1/E15 Paris - Lille , A25 Dunkirk - Lille , A23 Valenciennes - Lille , etc.
Denne situasjonen gir maksimal tilgjengelighet: i tillegg til sin nærhet til Belgia og hovedbyene i Nord-Pas-de-Calais , ligger flyplassen 15 minutter fra sentrum av Lille og stasjonsdistriktet ( jernbanestasjon og bussstasjon ) , takket være skytteltjenesten ( la Navette ) fra Lille flyplass .
Denne flyplassen er åpen for nasjonal og internasjonal kommersiell trafikk , rutegående eller ikke, for private fly , IFR og VFR .
Lille handels- og industrikammer forvalter gården sin.
Historie
- 1936 : bygging av militærflyplassen , kalt Seclin- Enchemont .
- 1947 : Flyplassen åpnes for offentlig flytrafikk.
- 1963 : innvielse av passasjerterminalen.
- 1969 : CCI får den kommersielle konsesjonen for flyplassen.
- 1972 : innvielse av godsterminalen.
- 1996 : Innvielse av den nye terminalen som har plass til 1 500 000 passasjerer.
For første gang i sin historie, i desember 2007 , krysset flyplassen den symbolske terskelen på én million passasjerer.
Med passasjertrafikken som økte med 12,3 % i 2007 , rangerer Lille lufthavn blant de tre beste trafikkutviklingene for franske flyplasser som håndterer mer enn én million passasjerer.
Flyselskaper og destinasjoner
| flyselskaper | Destinasjoner |
|---|---|
| Aegean Airlines | Sesongbestemt: Athen [ 1 ] |
| Air Algeria | Alger , Oran |
| Avanti Air | Murcia |
| Kanariøyene | håndflatene |
| easyjet | Bordeaux , Lisboa , Milano-Malpensa , Nice , Toulouse |
| easyJet Sveits | Genève |
| HOPPE! | Bordeaux , Strasbourg , Lyon , Marseille , Montpellier , Nantes , Nice , Toulouse Sesongmessig: Ajaccio , Bastia , Biarritz , Calvi , Figari , Perpignan |
| Ryanair | Marseille , Porto |
| Transavia Frankrike | Agadir , Marrakech , Oujda , Venezia-Marco Polo , Djerba |
| TUI fly Belgia [ 2 ] | Sesongbestemt: Marrakesh |
| flagrer | Sesongbestemt: Ajaccio , Bastia , Figari , Palma de Mallorca [ 3 ] |
| Vueling | Barcelona , Bilbao , Lisboa , Roma , Ibiza , Valencia , Alicante , Malaga |
Trafikk og statistikk
Se kilde- og Wikidata-spørring .
Utviklingen av passasjertrafikken
| År | passasjerer | Variasjon | År | passasjerer | Variasjon | År | passasjerer | Variasjon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | 9985 | - | 1980 | 421 273 |  9,47 % |
1999 | 978 908 | 13,14 %
|
| 1962 | 14.829 | 48,51 % |
1981 | 450 934 | 7,04 % |
2000 | 990 598 | 1,19 %
|
| 1963 | 20.316 | 37,00 % - |
1982 | 466 588 | 3,47 % |
2001 | 970 391 |  -2,04 %
|
| 1964 | 32.569 | 60,31 % |
1983 | 485 617 | 4,08 % |
2002 | 922 791 | -4,90 %
|
| 1965 | 45.734 | 40,42 % |
1984 | 485 680 | 0,01 % |
2003 | 873 602 | -5,33 %
|
| 1966 | 55 120 | 20,52 % |
1985 | 474 760 | -2,25 % |
2004 | 848 037 | -2,93 %
|
| 1967 | 69 735 | 26,51 % |
1986 | 520 357 | 9,60 % |
2005 | 842 650 | -0,63 %
|
| 1968 | 63 208 | -9,36 % |
1987 | 567 029 | 8,97 % |
2006 | 936 032 | 11,08 %
|
| 1969 | 82 305 | 30,21 % |
1988 | 641 199 | 13,08 % |
2007 | 1 051 758 | 12,36 %
|
| 1970 | 117 295 | 42,51 % |
1989 | 795 673 | 24,09 % |
2008 | 1 014 704 | -3,52 %
|
| 1971 | 125 967 | 7,39 % |
1990 | 807 789 | 1,52 % |
2009 | 1.147.924 | 13,13 %
|
| 1972 | 156 871 | 24,53 % |
1991 | 758 727 | -6,07 % |
2010 | 1.170.693 | 1,98 %
|
| 1973 | 171 471 | 9,31 % |
1992 | 799 092 | 5,32 % |
2011 | 1.164.631 | -0,52 %
|
| 1974 | 177 188 | 3,33 % |
1993 | 839 828 | 5,10 % |
2012 | 1 397 637 | tjue %
|
| 1975 | 205 292 | 15,86 % |
1994 | 805 624 | -4,07 % |
2013 | 1 661 741 | 18,9 %
|
| 1976 | 268 932 | 31,00 % |
nitten nitti fem | 802 031 | -0,45 % |
2014 | 1 596 700 | -3,91 %
|
| 1977 | 291 432 | 8,37 % |
nitten nittiseks | 849 405 | 5,91 %
| |||
| 1978 | 375 708 | 28,92 % |
1997 | 824 934 | -2,88 %
| |||
| 1979 | 384 824 | 2,43 % |
1998 | 865 193 | 4,88 %
|
Referanser
- ↑ https://www.amadeus.net/tools/timetables
- ^ "Jetairfly Flight Plan" . Jetairfly. Arkivert fra originalen 7. januar 2019 . Hentet 12. februar 2016 .
- ↑ http://airlinerroute.net/2015/10/06/v7-s16/