Aena SME SA | ||
---|---|---|
Aena hovedkvarter i Madrid | ||
Fyr | flyplasssamfunnet | |
aksjesymbol | BME : AENA | |
ER I | ES0105046009 | |
Industri | flyplasssjef | |
juridisk form | anonymt samfunn | |
Fundament | 3. desember 2010 (11 år gammel) | |
Tidligere navn |
Aena Airports, S.A. (2011–2014) | |
Hovedkvarter | Madrid ( Spania ) | |
President | Maurice Lucena | |
Inntekt | € 4503 millioner (2019) [ 1 ] | |
økonomisk fordel | €2 766 millioner (2019) [ 1 ] | |
Netto overskudd | € 1442 millioner (2019) [ 1 ] | |
Eieren | Transport-, mobilitets- og bydagsorden | |
Ansatte | 8 324 [ 2 ] | |
Moderselskap | ENAIRE | |
datterselskaper | Aena konsesjonærselskap fra den internasjonale flyplassen i regionen Murcia SME, SA | |
Nettsted | aena.es | |
Aena, SME SA ( IBEX 35 : AENA ) er et spansk offentlig selskap innlemmet som et allmennaksjeselskap som administrerer flyplasser av generell interesse i Spania . Selskapet, som eies 51 % av den offentlige virksomheten ENAIRE , driver 45 flyplasser og 2 heliporter i Spania og deltar, gjennom datterselskapet « Aena Internacional », i ledelsen av 15 flyplasser i Europa og Amerika, noe som gjør det til selskapet. i den første flyplassoperatøren i verden etter antall passasjerer. [ 3 ]
Det ble opprettet i 2010 som et statlig handelsselskap, fra segregeringen av flyplasseiendelene til den offentlige enheten Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (kjent under akronymet AENA), med navnet "Aena Aeropuertos", som gjenopptas 4. juli 2014 , dets historiske navn «Aena». [ 4 ] Den 11. februar 2015 begynte Aena å handle på aksjemarkedet innenfor den selektive IBEX 35 , gjennom en delvis privatisering av 49 % av selskapet gjennom en børsnotering . [ 5 ]
Ved kongelig resolusjon 905/1991 av 14. juni godkjennes vedtektene for den offentlige enheten AENA, hvis ikrafttredelse fant sted 19. juni 1991 , dagen etter at den ble offentliggjort i BOE . Det ble betrodd ledelsesansvaret for nettverket av spanske flyplasser, fasilitetene og nettverkene for å hjelpe flynavigasjon og kontrollen av lufttrafikken. [ 6 ]
2. november 1991 begynte leveringen av flyplasstjenester , og ett år senere, 2. november 1992 , begynte AENA å tilby flynavigasjonstjenester . Den forble i kraft til 7. juni 2011 , datoen da segregeringen av flyplassledelse og flynavigasjonstjenester levert av enheten trådte i kraft. [ 7 ]
Aena, SA (opprinnelig "Aena Aeropuertos, SA"), begynte å operere 7. juni 2011 , med fullmakter i settet av funksjoner og forpliktelser som den offentlige forretningsenheten Spanish Airports and Air Navigation (AENA), utøvde i spørsmål om ledelse og drift av flyplasstjenester. [ 8 ] Den 5. juli 2014 tok det sitt nåværende og historiske navn Aena, etter å ha adoptert den offentlige enheten som eier 51 % av selskapet og er ansvarlig for flynavigasjon i Spania, navnet ENAIRE . [ 9 ]
I januar 2019 ble antallet flyplasser som opererer i Spania redusert ved å stenge Murcia-San Javier lufthavn for kommersiell trafikk , og reduserte de som opereres direkte fra 46 til 45. Samme dag begynner datterselskapet Aena Sociedad Concessionaria del Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia SME, SA å drive den nye internasjonale flyplassen i Murcia-regionen , etter å ha opphevet prisen til den forrige konsesjonæren Aeromur.
Aena driver alle flyplasser av offentlig interesse i Spania, samt flynavigasjon i noen private og noen flybaser i et blandet regime med de spanske væpnede styrker . Også verdt å nevne er Ceuta Heliport og Algeciras Heliport , de eneste heliportene i nettverket. Aena er den første flyplassoperatøren i verden målt i antall passasjerer. Mer enn 577 millioner har passert spanske flyplasser de siste tre årene. Selskapet administrerer direkte 46 flyplasser og 2 heliporter i Spania og deltar direkte og indirekte i forvaltningen av ytterligere 15 flyplasser i Europa og Amerika, inkludert London Luton -konsesjonæren , hvorav det eier 51 % av kapitalen, og den internasjonale flyplassen i Regionen Murcia , som den eier 100 % av.
Siden det startet sin virksomhet i 1991, har Aena Internacional administrert flyplassinfrastruktur i utlandet, og konsolidert Aena som verdens største flyplassoperatør målt i antall passasjerer. Historisk sett ble investeringer i utlandet forvaltet gjennom datterselskapet Aena Desarrollo Internacional (100%), men dette selskapet og Clasa ble slått sammen med etableringen av Aena Aeropuertos.
Aena Internacionals aktivitet har blitt utført gjennom ulike forvaltningsordninger, som har variert fra eierskap av flyplasseiendeler til terminal- eller serviceadministrasjonskontrakter, som går gjennom flyplasskonsesjoner. I de forskjellige modalitetene har Aena Internacional vært til stede på opptil 28 flyplasser utenfor Spania (12 i Mexico, 2 i Colombia, 3 i Storbritannia, 3 i Bolivia, 1 i Sverige, 1 i Angola og 6 i Storbritannia stater, hvorav 5 var forvaltningskontrakter). Aena er for tiden til stede på 15 flyplasser utenfor Spania (12 i Mexico, 2 i Colombia og 1 i Storbritannia). I tillegg tilbyr Aena Internacional konsulenttjenester til det cubanske selskapet av flyplasser på Cuba. [ 10 ]
Det har også eierandeler i Transport Engineering and Economics (INECO) (61%), Airport Logistics Centers (CLASA) (100%), [ 11 ] Restaurering av spanske flyplasser (RAESA) (49%) og Metropolitan Agency for Urban Development and Infrastruktur (Barcelona Regional) (11,76%). [ 12 ]