Kanariøyene

Kanariøyene
Embraer E195-E2
IATA NT ICAO IBB Veiledende BINTER
Fundament	1989 [ 1 ] / 2002 [ 2 ]
hovedflyplassen	Gran Canaria flyplass Tenerife Nord flyplass
sekundær flyplass	Lanzarote flyplass Fuerteventura flyplass La Palma flyplass Tenerife-Sør flyplass
Hovedkvarter	Gran Canaria , Telde Tenerife , San Cristobal de La Laguna
Flåte	32
Destinasjoner	22
Datterselskap	Binter Kapp Verde
reiseprogram	BinterMore
nettside	www.bintercanarias.com

Binter Canarias (eller, ganske enkelt, Binter ) er et spansk flyselskap basert på Kanariøyene . Den tilhørte Iberia LAE frem til 2002 , da den ble solgt til Hesperia Inversiones Aéreas . Hesperia Inversiones Aéreas var et selskap opprettet med det eneste formålet å kjøpe Binter Canarias. I 2003 ble Binter Canarias, SAU absorbert av Hesperia Inversiones Aéreas, SA, som skiftet navn til Binter Canarias, SA

En del av flyvningene blir operert av datterselskapet Canarias Airlines . Dens nåværende flåte er 7 ATR 72 fra 500-serien, 13 ATR 72 fra 600-serien og 5 nyervervede E-195 E2- er, som den vil legge til en til i løpet av 2021 . Hovedkvarteret er delt mellom Gran Canaria flyplass (eller Gando flyplass ) i Telde kommune, Gran Canaria Island og på øya Tenerife , på Tenerife North Airport , i La Laguna . Selskapet flyr til alle kanariske flyplasser og også til elleve nasjonale destinasjoner utenfor Kanariøyene, La Coruña , Asturias , Jerez de la Frontera , Murcia , Palma de Mallorca , Pamplona , ​​San Sebastián , Santander , Vigo , Vitoria og Zaragoza . Den flyr også til Funchal , Porto Santo i Madeira -øygruppen (Portugal) og Lisboa i Portugal , Agadir i Marokko , Dakar i Senegal , Nouakchot i Mauritania , Lille , Marseille og Toulouse i Frankrike og Torino , Venezia i Italia . Binter Canarias har et datterselskap på Kapp Verde-øyene, Binter CV . I 2021 signerte den et samarbeid med DyA-foreningen.

Historikk

Binter ble opprettet i 1988 for å påta seg flyvningene mellom øyene som Aviaco hadde utført til da med Fokker F27 og DC-9-30 og Iberia LAE med B-727 . Iberia-selskapet bestemte seg for å navngi sin lufttransportlinje mellom øyene nettopp på grunn av dens inter-øy-karakter og tilskrev den felles koblingen mellom det sentrale morselskapet og datterselskapet med bokstaven "B". I de forrige rundene med brainstorming for å velge det mest passende navnet, ble alternativer som Canarias Airways eller Ibanarias vurdert. Imidlertid bestemte selskapet seg for å ta navnet Binter Canarias.

Det startet sin virksomhet 26. mars 1989 med 4 CASA CN-235 , et 40-seters turbopropfly (EC-EMN, EC-EMJ [1] , EC-EMK og EC-EMO). Året etter og etter ble 3 ATR 72-202 og 3 ATR ATR 72-201 (EC-ESS, EC-EUJ, EC-EYK, EC-FIV, EC-FJX og EC-FKQ) innlemmet og i 1994 4 DC - 9 (EC-BIM, EC-BIR, EC-BIT, EC-BQZ, disse leide med piloter -ikke TCP, som var fra selve Binter- til Iberia). DC-9 ble trukket tilbake i slutten av 1997 med påstand om at de ikke var lønnsomme på så korte ruter, selv om de var de raskeste og mest komfortable flyene med størst kapasitet, selv om de var ganske gamle og forurensende, noe som skapte kontrovers mellom det kanariske samfunnet , at han foretrakk dem fremfor turboprops. CN-235s ble også fjernet og ATR 72-500s ble innlemmet. I juli 2002, i samsvar med avtalene som ble oppnådd under privatiseringen av Iberia, ble aksjene til selskapet eid av Iberia (99,99%) solgt til Hesperia Inversiones Aéreas, SA , et selskap opprettet i 2002 med sikte på å kjøpe Binter Canarias. På tidspunktet for salget var Hesperias aksjepost som følger: [ 3 ]

partnere	%
Ilsamar Tenerife, SL	33.33
Afro-American Maritime Agency, SL	10.00
Alisio Investment Group	10.00
Ferma Canarias Electrica, SL	10.00
Cofitel Quince, SL	8.00
Flapa, SL	7,50
Rodolfo Nunez	6,67
Kampanjer Tinojai, SL	5.00
Rerum Novarum, SL	5.00
Lemaza Patrimonial, SL	3,50
Forbedrede egenskaper, SL	1.00

Den 15. juli 2003 fusjonerte Hesperia Inversiones Aéreas, SA ved absorpsjon med Binter Canarias, SAU , hvor Binter overførte all sin egenkapital og forpliktelser til Hesperia. Hesperia gikk deretter med på å adoptere navnet Binter Canarias og overføre sitt forretningskontor til det tidligere Binter. [ 4 ] I 2007 bestemte Binter seg for å dele opp luftfartsvedlikeholdsaktiviteten i et nytt selskap kalt Atlántico Sur Aeronautical Maintenance and Engineering, SL . [ 5 ] Likeledes, i 2009 spunnet det ut all sin administrative støtteaktivitet til et nytt selskap kalt Gestión Aeronáutica Integral Canaria, SL , som det har ansatt på outsourcing-basis. [ 6 ] Til tross for navnet har vedlikeholdsselskapet sine anlegg og utfører sine aktiviteter utelukkende i Nord-Atlanteren, og ikke i Sør.

I 1992, 1993, 2005, 2010 og 2013 ble det valgt som det beste regionale selskapet i Europa av ERA -foreningen .

Binter har for tiden utvidelsesplaner gjennom tredjepartsselskaper, som de opererer under et franchisesystem. I tillegg har den opprettet et forretningsnettverk for å optimere produktiviteten i flymarkedet mellom øyene. På denne måten vil den forsterke sin dominerende posisjon på det kanariske markedet.

Fram til mai 2007 hadde Binter 13 ATR 72-er for flyvninger mellom øyer og med Madeira og Afrika, men mellom mai og juni 2007 solgte selskapet 4 av dem, som ble operert av Naysa . Dette var følgende enheter: EC-GRU, EC-GRP, EC-GQF og EC-IPJ. Deretter ble han kvitt IPJ.

I desember 2017 inngikk Binter Canarias og CanaryFly en avtale om å stå opp i konkurransen. Dette inkluderer muligheten for passasjeren å bytte flyvninger som opereres av et av de to selskapene med hverandre uten ekstra kostnad og 45 minutter før flyvningen. For dette er det nødvendig å ha en fleksibel sats.

I 2018 kunngjorde Binter sin nasjonale ekspansjon, med regelmessige flyvninger til Vigo og Palma de Mallorca, og begynte utvidelsen mellom øyene med 3 Mitsubishi CRJ-1000 . Det er 4 ukentlige flyvninger for Vigo -ruten og også 4 for Palma de Mallorca siden mai 2018.

Siden juni 2018 har Binter vært ansvarlig for å dekke interne flyvninger mellom de to bebodde øyene i Madeira -øygruppen (Madeira selv og Porto Santo ), etter å ha vunnet et internasjonalt anbud kalt av den portugisiske regjeringen for å garantere tjenesten på den ruten. Nærmere bestemt flyvningene mellom Madeira og Porto Santo med en varighet på 20 minutter utført av ATR-72 turbopropfly, slik som de som brukes av flyselskapet på Kanariøyene. Binter tilbyr en daglig returforbindelse mellom de to øyene fra oktober til april, en tjeneste som er forsterket fra mai til september, og øker antallet daglige frekvenser fra én til to. Selskapet kunngjorde også at det på mellomlang sikt planlegger å koble Funchal flyplass med Faro (Portugal), Marrakesh (Marokko) og Sevilla. [ 7 ]

I 2019 åpner det nye faste ruter til Murcia , Pamplona og Zaragoza . 3. desember 2019 kunngjør Binter Canarias en ny destinasjon for året 2020, dette er Cantabria . Det vil være en vanlig linje mellom nevnte by med øyene Gran Canaria og Tenerife , en gang i uken med hver øy.

Priser og utmerkelser

• Binter har blitt valgt av Tripadvisor -brukere i 2019 som det beste spanske flyselskapet i to kategorier: beste flyselskap og favoritt europeiske flyselskap av reisende etter land (Travellers Choice Regional Airline – Europe).
• Departementet for økonomi, industri, handel og kunnskap til regjeringen på Kanariøyene tildeler Binter FICA 2016-prisen for beste internasjonale selskap i øygruppen.
• I 2016 ble Binter anerkjent som Årets flyselskap av Association of European Regional Airlines, dette er sjette gang dette uavhengige organet gir det kanariske flyselskapet sin høyeste utmerkelse.
• I april og mai 2015 var Binter det mest punktlige flyselskapet i verden ifølge data levert av Flightview, med en prosentandel av flyreiser som ankom i tide på over 96 %.
• Binter har vunnet den høyeste prisen gitt av Association of European Regional Airlines (ERA) ved fem anledninger, den siste i 2013-2014.
• I 2013 inntar det den 5. posisjonen i rangeringen av de beste flyselskapene i verden, i henhold til tabellen utarbeidet av eDreams basert på evalueringen av brukerne.
• Data fra konsulentselskapet FlightStats plasserer Binter som det mest punktlige flyselskapet i Europa og Nord-Amerika i 2009.

Flåte

Nåværende flåte

Binter Canarias startet operasjoner med en flåte på 4 CN-235-er , som sluttet å operere på øyene i 1997, [ 8 ] og fra 1995 til 1998 leide den 4 DC-9-er til Iberia. I dag består flåten for det meste av ATR 72-fly . Siden 2021 har Binter Canarias 5 Embraer 195 E2-er i sin flåte .

For tiden opererer flyselskapet følgende fly: [ 9 ]

Nåværende flåte av Binter Canarias [ 10 ]

fly	I tjeneste	ordrene	passasjerer			Bilskilt	Antikken	Karakterer
			C	Y	Total
ATR 72	26	1	0	68	68	EC-KSG «Volcanic Malvasia»	14,3 år
						EC-KYI "Guarapo"	13,7 år
						EC-LAD "Baifo"	13,5 år
						EC-LFA «Rapadura»	12,7 år
						EC-LGF "Pejeverde"	12,5 år
			0	70	70	EC-MIF «Timple»	7,1 år	Utleid til Canarias Airlines
						EC-MJG "The Gofiones"	6,8 år
						EC-MMM "Gofio"	6,2 år	Utleid til Canarias Airlines . parkert
						EC-MNN «Maspalomas - Kanarikysten»	6,1 år	Utleid til Canarias Airlines
						EC-MOL "The Sabandeños"	5,9 år
						EC-MPI "Kongenes jomfru"	5,7 år
						EC-MSJ «Virgin of the Pine»	5,1 år
						EC-MSK «La Graciosa»	5 år
						EC-MTQ "Jomfru fra La Candelaria"	4,9 år
						EC-MVI «La Palma - Isla Bonita»	4,6 år
						EC-MXQ «Bentayga»	4,5 år
						EC-MYT "øyråd"	4,4 år
						EC-NDD «Perenquén»	3,3 år	Utleid til Canarias Airlines
						EC-NGG «Mojo Picón»	3,1 år
						EC-NGF "Meridian Island"	3,1 år	Utleid til Canarias Airlines
						EC-NJK	2,5 år
						EC-MFN «Teide»	1,9 år	parkert
						EC-NQR «Virgin of the Snows»	0,9 år
						EC-NSF	0,7 år
						EC-NSG	0,6 år
						EC-NVC "Madeira"	0,4 år
						CD-NVD	—	Rekkefølge
Embraer 195 E2	5	—	0	132	132	EC-NEZ "Kanariøyene"	2,9 år
						EC-NFA "Tenerife"	2,9 år
						EC-NHA «Gran Canaria»	2,8 år
						EC-NNV "Lanzarote"	1,6 år
						EC-NPU "Fuerteventura"	1,4 år
TOTAL	31	1	Gjennomsnittsalder på flåten (oktober 2022): 5,2 år

Historisk flåte

Historisk flåte av Binter Canarias [ 11 ]

fly	Total	Innsatt	pensjonert	Bilskilt
British Aerospace 146	1	2006	2006	G-FLTD
Boeing 737-400	1	2005	2008	EC-INQ
HUS CN-235	5	1989	1998	EC-GEJ, EC-EMO, EC-EMJ, EC-EMN og EC-EMK
Beechcraft 1900	1	2004	2006	EC-JBT
Bombardier CRJ-100	1	2003	2006	EC-IMH
Bombardier CRJ-200	8	2012	2014	EC-JOD, EC-HEK, EC-JCM, EC-JEN, EC-HHI, EC-GYI, EC-HPR og EC-JNX
Bombardier CRJ-900	3	2014	2017	EC-JZV, EC-MEN og EC-MFC
Bombardier CRJ-1000	3	2018	2020	9H-LOV, 9H-MOX og 9H-MPA
McDonnell Douglas DC-9	4	nitten nitti fem	1998	EC-BIM, EC-BIR, EC-BIT og EC-BQZ

Destinasjoner

Nasjonale destinasjoner på Binter Canarias

Destinasjoner	flyplasser
Kanariøyene
Jernet	Iron flyplass
Fuerteventura	Fuerteventura flyplass
Gran Canaria	Gran Canaria flyplass
La Gomera	La Gomera flyplass
Lanzarote	Cesar Manrique-Lanzarote flyplass
Palmen	La Palma flyplass
Tenerife	Tenerife nord flyplass-byen La Laguna
	Tenerife Sør flyplass
Halvøy
Asturias	Asturias flyplass
La Coruna	La Coruna flyplass
Jerez de la Frontera	Jerez flyplass
Minorca	Minorca flyplass
Murcia	Internasjonal flyplass i Murcia-regionen
Palma de Mallorca	Palma de Mallorca flyplass
Pamplona	Pamplona flyplass
Sankt Sebastian	San Sebastian flyplass
Santander	Seve Ballesteros-Santander flyplass
Valladolid	Valladolid flyplass
Vigo	Vigo flyplass
Seier	Vitoria flyplass
Saragossa	Saragossa flyplass

Internasjonale reisemål på Binter Canarias

land	Destinasjoner	flyplasser
Europa
Frankrike	Lille	Lille Lesquin flyplass
	Marseilles	Marseille-Provence flyplass
	Toulouse	Toulouse-Blagnac flyplass
Italia Italia	firenze	Firenze flyplass
	Torino	Torino-Caselle flyplass
	Venezia	Marco Polo internasjonale flyplass
Portugal	Funchal	Madeira flyplass
	Lisboa	Lisboa flyplass
	Ponta Delgada	John Paul II flyplass
	Porto Santo	Porto Santo flyplass
Afrika
Kapp Verde Kapp Verde	asparges	Amilcar Cabral internasjonale flyplass
Gambia Gambia	Banjul	Yundum internasjonale flyplass
Marokko Marokko	agadir	Agadir-Al Massira flyplass
	egleimín	Egleimin flyplass
	Fez	Fez Saiss flyplass
	Marrakesh	Marrakech Menara flyplass
Mauritania Mauritania	Nouakchott	Nouakchott internasjonale lufthavn
Vestlige Sahara	Dakhla	Dakhla flyplass
	Laayoune	Hassan I internasjonale flyplass
Senegal Senegal	Dakar	Blaise Diagne internasjonale flyplass

Antall passasjerer 2002 til 2019 [ 12 ]

2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
2 250 000	2 300 000	2 450 000	2 700 000	3 000 000	3 020 000	2 900 000	2 630 000	2 600 000

2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2 600 000	2 500 000	2 500 000	2 600 000	2 650 000	2 700 000	3 400 000	3 600 000	4 000 000

Se også

• Binter CV
• naisa
• Canary Airlines
• Middelhavet Binter
• Vedlegg: Spanish Airlines

Referanser

1. ↑ Opprettelsen av Binter Canarias-merket av Iberia.
2. ↑ Opprettelsen av Hesperia Inversiones Aéreas, som i 2003 absorberte alle de tidligere Binter Canarias og adopterte navnet.
3. ↑ RAPPORT OM FORSVARSTJENESTE FOR KONKURRANSEN N-240 HESPERIA / BINTER CANARIAS. Nasjonal kommisjon for Spanias konkurranseforsvar
4. ↑ HESPERIA INVERSIONES AÉREAS, SOCIEDAD ANÓNIMA (Absorberende) BINTER CANARIAS, SOCIEDAD ANÓNIMA Enkeltmannsforetak (absorbert) i den offisielle tidende til handelsregisteret.
5. ↑ BINTER CANARIAS, SA (splittet selskap) VEDLIKEHOLD OG FLYTEKNIKK AV ATLÁNTICO SUR, SL (mottakerselskap) i Official Gazette of Mercantile Registry.
6. ↑ BINTER CANARIAS, SA (SPLIT-OFF COMPANY) INTEGRAL AERONAUTICAL MANAGEMENT CANARIA, SL (BENEFICIARY COMPANY) , i Official Gazette of Mercantile Registry.
7. ↑ La Vanguardia (26. april 2018). «Binter vinner anbudet om å overta flyreiser mellom øyene på Madeira» . Hentet 3. april 2021 . 
8. ^ "Vår flåte" . bintercanarias.com . Hentet 13. april 2016 . 
9. ^ "Binter Canarias flåtedetaljer og historie" . www.planespotters.net . Hentet 3. april 2021 . 
10. ^ "Binter Canarias flåte" . www.planespotters.net . Hentet 5. oktober 2022 . 
11. ↑ uten tittel rzjets.net https://rzjets.net/operators/?show=640 ( hjelp ) . Hentet 5. oktober 2022 . |url= 
12. ^ "Passasjerer siden 2002" . bintercanarias.com . Hentet 10. mai 2020 . 

Eksterne lenker

• Wikimedia Commons er vert for et mediegalleri om Binter Canarias .
• Binterside
• FLÅTE