Iquique

Iquique (i Aymara : Iki Iki "drømmested", "hvilested" ) [ 4 ] er en byhavn og kommune som ligger nord i Chile , hovedstad i provinsen med samme navn og i regionen Tarapaca .

Den territorielle overflaten til kommunen under folketellingen i 2002 var 2.835,3 km², siden Alto Hospicio ble inkludert, men etter separasjonen av begge kommunene er overflaten til Iquique 2.242,1 km². Befolkningen i byen i 2017 var 191 468 innbyggere og befolkningstettheten var 85,4 innbyggere / km². [ 5 ] Iquique tilhører Iquique-Alto Hospicio-byområdet , også kjent som "Gran Iquique", som har en befolkning på 299 843 innbyggere, ifølge folketellingen for 2017 , noe som gjør det til det syvende mest folkerike urbane sentrum i landet.

Iquique har en av de største kommersielle rettighetene for frihavner eller frihandelssoner i Sør-Amerika, tradisjonelt kalt ZOFRI ( Zona Fr anca de Iquique ). Det er omtrent 2,4 km² (0,93 mi²) med varehus, bankfilialer og restauranter.

Området var vuggen til Chinchorro-kulturen for 5000 år siden. På samme måte er det funnet bevis for 4000 år f.Kr. C. i Caramucho-stranden, alle fiskere-samlere som på en nomadisk eller semi-sittende måte utnyttet havets ressurser. De før-spanske innbyggerne som kom i kontakt med spanjolene var Camanchacos , kalt "changos" av europeere, som var preget av deres flåter laget av sjøløveskinn , brukt til fiske og innsamling av skalldyr.

Toponymi

I følge tolkningen av historikeren Rómulo Cúneo Vidal er begrepet Iquique Aymara og betyr "drøm", fordi innbyggerne ved foten av åsene led konsekvensene av høydeendringen . Han antyder også at det kan referere til sjøløver og sjøfugler som hviler på steiner, noe som er relatert til «drømme- eller hvilehandlingen». [ 6 ] Et nøkkelsted i begynnelsen av Iquique var holmen Iquique, kjent i latinamerikansk tid som Isla Blanca, Isla de Cuadros i peruansk tid og i chilensk tid -før den ble med fastlandet-, som Isla Serrano.

Iquique var også kjent som "havnen i Tarapacá", Iquique eller "Vår Frue av unnfangelsen av Iquique".

Historikk

Pre-columbiansk periode

Innbyggerne i regionen var bønder, collas, totalt forskjellige fra fiskerne eller camanchacos , men de utfylte hverandre, til tross for at de var forskjellige i oppgaver og forpliktelser og kanskje i sin opprinnelse. Collaene dyrket kystdalene, men skapte ikke et sterkt maktsenter, noe som betydde at de i løpet av den sene mellomperioden var underlagt dominansen av Lupacas eller Aymara i det andinske høylandet .

Frem til den spanske erobringen utgjorde Uros-undersåttene en tredjedel av befolkningen. Dominansen til disse nomadefolkene varte fra 600 -tallet e.Kr. C., tiden da Tiahuanacota - utvidelsen begynner på sørkysten.

Det er historiske opptegnelser om bosetningen. I den før-columbianske tiden var Iquique et sted hvor Changa-befolkningen også var konsentrert.

Iquique ble først dominert av herrene i Chucuito og deretter av inkaene som innlemmet det i deres imperium ; Blant restene som er igjen i dette området, kan vi fremheve capacochaen til Cerro Esmeralda, på 905 meter over havet , hvor to unge mennesker, den ene omtrent 18 år gammel og den andre mellom 9 og 10 år gammel, ble ofret, sammen med en rikt tilbud som består av armbånd, gull og sølv, keramikk, fine tekstiler, kalebasser, Spondylus- skjell , snustabletter, etc. Dateringer har anslått at de døde mellom 1475 og 1499.

Viceroyalty of Peru-perioden (1539–1821)

I begynnelsen var Iquique bare en landsby bebodd av Camanchacos , som saltet fisk (charquecillo) og grovt utnyttet sjøfuglguano på den gamle "øya Iquique". Datidens havnebevegelse ble redusert til forsendelsen av denne guanoen.

Iquique, som var en del av Inca Collasuyo, ble erobret av spanjolene som utgjorde en del av visekongedømmet Peru .

Under kolonitiden begynte Iquique sin virksomhet som en brygge. En av de viktige hendelsene i denne perioden er at deler av territoriene i denne regionen ble levert som encomiendas av visekongen i Peru. To viktige encomiendas er født herfra: San Lorenzo de Tarapacá og Pica .

Opprinnelig var Iquique for de første nybyggerne et landfallspunkt for å komme inn i byen San Lorenzo de Tarapacá , sete for den politiske og administrative jurisdiksjonen til provinsen (siden 1768). Imidlertid begynte en tid med større velstand for territoriet (ikke nødvendigvis for Iquique, som bare fungerte som et landingssted, i El Colorado-sektoren, siden sølvet hovedsakelig ble fraktet over land til San Marcos de Arica) med oppdagelsen av mineralrikdommen i området (sølv fra Huantajaya og Santa Rosa), i løpet av 1700 -tallet .

Mot 1811, et kolonialt dokument nevnt i Iquique eksistensen av et tollkontor, med ansvar for å overvåke mineralforsendelser og de første forsendelsene av salpeter. Tollkontoret skulle ha blitt bygget i 1788 på grunnlag av et lager for å deponere produktene som ble brakt fra Valparaíso .

Om funnet av salpeter i regionen forteller en legende at det skjedde da to urfolk fra området gjorde opp bål og landet som inneholdt kaliche begynte å brenne. Da presten i Camiña fant ut at han bar hellig vann, samlet han noen prøver og gjenkjente at de inneholdt kaliumnitrat. En annen del av prøvene ble funnet på uteplassen til prestens hus, og senere observerte han at plantene utviklet seg ekstraordinært. [ 7 ]

Periode av republikken Peru (1821-1884)

Med proklamasjonen av uavhengighet fra Spania , 28. juli 1821, ble dette sørlige området av Peru en del av departementet Arequipa , og i 1857 ble det innlemmet i departementet Moquegua , som det skulle tilhøre til 1878.

Charles Darwin , som ankom havnen 12. juli 1835, estimerte antallet innbyggere til tusen og beskrev stedet som en "trelandsby". Senere bestemte folketellingen fra 1862 en befolkning på 2.485 mennesker, mens den 10 år senere viste et tall på 5.088 innbyggere. [ 8 ]

I rammen av krigen mellom Peru og Bolivia i 1842 okkuperer den bolivianske hæren, under kommando av general José Ballivián , det ytterste sør i Peru, inkludert Tarapacá-området og havnen i Iquique. Den bolivianske hæren hadde ikke nok tropper til å opprettholde okkupasjonen som i kampen mot Tarapacá , peruanske Montoneros dannet av major Juan Buendía , fra Iquique, beseiret den 7. januar 1842 avdelingen ledet av den bolivianske oberst José María García, som dør i konfrontasjonen. Dermed fordrev de bolivianske troppene Tacna , Arica og Tarapacá i februar 1842, og falt tilbake mot Moquegua og Puno . [ 9 ] Puno -traktaten satte en stopper for denne tvisten.

Salpeter og dets utnyttelse, som startet på 1830-tallet, gjør byen til et viktig punkt for handel med dette produktet. Fysionomien til den lille landsbyen endret seg i løpet av den såkalte nitratsyklusen som gjorde Iquique til navet i den dyrebare nitrathandelen. Den 26. juni 1855 ble den anerkjent som Puerto Mayor, den 11. juli 1866 ble den erklært som en by. I 1868 ble selskapet dannet av Ramón Montero y Hermanos tildelt byggingen av salpeterjernbanen, sammen med byens togstasjon , som vil bli innviet 28. juli 1871. Nitratindustrien genererer stor velstand i havnen, og tiltrekker seg noen utlendinger , bosette seg i byen, og gi den et noe mer europeisk utseende. Havnen, mot midten av 1800 -tallet , besøkes av engelske og franske skip, for å frakte salpeter til europeiske havner.

Det anslås at rundt år 1870 landet den engelske butleren Eliott Stubb i havnen hvor han skapte den tradisjonelle Whisky sour, som var Iquique Peruvian. Den første artikkelen om denne drinken er fra en amerikansk avis i Wisconsin i 1870, en annen artikkel er fra <<El Comercio de Iquique>>, en peruansk avis som var eid av Modesto Molina fra Tacn, etter krigen i Stillehavet og Chilenerne invasjonen måtte avisen stenge i 1879.

På den tiden ble store personligheter fra peruansk historie født eller bosatt i havnen, som Alfonso Ugarte , som ble borgermester i byen i 1876, og var en velstående salpeterforretningsmann og grunneier; Guillermo Billinghurst , som senere skulle bli president i Peru , og Ramón Zavala , også en peruansk helt og velstående salpeterforretningsmann, blant andre.

I 1875 beordret den peruanske regjeringen en nasjonal folketelling . Som et resultat av det registrerte Iquique 11 717 innbyggere innenfor byradiusen, som det antas en større befolkning for i omgivelsene. Det skal bemerkes at folketellingsrepresentanten for Litoral-provinsen Tarapacá var den pensjonerte veteranen oberst Francisco Bolognesi .

Sammenfallende med dens økonomiske betydning, avledet fra guano- og salpeterindustrien, skilte regjeringen i Lima i 1878 Tarapacá fra Moquegua, og opprettet Litoral Department of Tarapacá , og ga den status som hovedstad i det nye departementet.

I år 1878 ble det såkalte << Clock Tower>> bygget, denne klokken ble beordret til å bygges av den daværende ordføreren Benigno Posada, for å erstatte den gamle Iglesia Matriz-klokken som hadde blitt ødelagt av en brann år før. Klokken var importert fra England. I dag ligger den på Plaza Prat.

I denne sammenhengen brøt Stillehavskrigen ut i 1879 . Iquique ville være teatret for episoder av største betydning for historien til Bolivia , Chile og Peru . I forbindelse med marineblokaden av havnen fant sjøslaget ved Iquique sted 21. mai samme år , og 16. juli ble det bombardert av den chilenske skvadronen.

Se også: Tacna, Arica og Tarapacá til 1929

Republikken Chile-perioden (1884 til i dag)

Under Tarapacá-kampanjen , den 2. november 1879, klarte de chilenske troppene (hæren og marinen sammen) å okkupere Pisagua ved å lande deres krigsmateriell og resten av troppene deres, etter hard motstand fra de peruanske styrkene, og oppnå overtakelse av jernbanen som koblet Pisagua med Dolores. Den mest relevante konfrontasjonen som endret krigens gang var slaget ved San Francisco eller Dolores som fant sted 19. november 1879. Dette fikk vidtrekkende konsekvenser, siden det betydde at general Juan Buendía fra Peru ga ordre om at provinsen skulle forlates. fra Tarapacá og dra til Arica, hvor operasjonssenteret til de allierte styrkene var lokalisert.

Byen Iquique ble overlevert til det chilenske konsulære korpset av Plaza-sjefen, peruanske oberst José Miguel de Los Ríos, som rapporterte at han ikke hadde styrkene til å opprettholde orden og livene til fangene i Esmeralda og eiendommene til familiene som holdt seg nøytrale og som hadde fått overordnede ordre om å forlate byen. Den 23. november ble byen fredelig okkupert av chilenske styrker av kaptein Juan José Latorre Benavente, sjef for pansrede «Almirante Cochrane», som holdt havnen blokkert. Den dagen begynte den chilenske administrasjonen av byen Iquique.

Som et resultat av ovenstående ble samme dag løslatt fangene fra Esmeralda-korvetten, som hadde vært internert siden 21. mai 1879. Den 25. november samme år tilkalte viseadmiral Patricio Lynch borgere og medlemmer av korpskonsulatet å danne kommunestyret, som valgte franske Eduardo de Lapeyrouse til ordfører for kommunestyret i Iquique. På slutten av krigen, i 1883, og ved Ancón-traktaten , blir byen offisielt en del av Chile.

Under den chilenske administrasjonen fortsatte byens betydning og økonomiske styrke å vokse. I 1885 er det registrert installasjon av hestetrukne trikkelinjer (blodvogner), kalt Iquique Urban Railroad , som opererte til 1930. Som et resultat av den økonomiske rikdommen generert av salpeterindustrien, var Iquique den første byen i nord for Chile å eie trikker, hvorav noen var dobbeltdekkere (keiserlige) og også dyretrukne (blodbiler) og batterier i 1916. På 1920-tallet gikk trikkeselskapet over på engelske hender, som de investerte i bensin trekkraft. [ 10 ]

Dens overveiende nasjonale økonomiske betydning førte til installasjonen av den revolusjonære Junta i byen , mindre enn et tiår etter dens innlemmelse i Chile, under den såkalte borgerkrigen i 1891 , som ledet aksjonene mot den konstitusjonelle regjeringen til president José Manuel Balmaceda . , i Santiago.

I 1907 ble byen sjokkert over massakren på Santa María-skolen , da hæren, under kommando av general Roberto Silva Renard , etter ordre fra president Pedro Montt Montt og minister Rafael Sotomayor Gaete , åpnet ild mot en gruppe nære 8.500 arbeidere fra nitratfeltene i innlandet, som hadde marsjert til byen i protest for anstendige arbeidsforhold, eliminering av symboler og mer fleksibel arbeidstid, og som hadde blitt innlosjert i skolen av det offentlige mens de ventet på ankomsten til ordføreren. Massakren etterlot et diskutabelt dødstall (tallene varierer ifølge forskjellige historikere fra 800 til 3000 døde. Se: Bravo Elizondo, Pedro: Revista Camanchaca nr. 15, "How many were the Dead in the Matanza de la Santa María" " [ referanse kreves ] ), blant menn og også kvinner og barn som fulgte marsjen. Dette faktum inspirerte Luis Advis Vitaglich , fra Iquique , til å komponere Cantata de la Santa María , popularisert av Quilapayún- gruppen, og romanen « Santa María de las Flores Negras » , av forfatteren fra Talca , Hernán Rivera Letelier , nå basert i Antofagasta.

Iquique var et av hovedsentrene for arbeiderbevegelsen i Chile. I samme periode med nitratboomen ble Partido Obrero Socialista derfor grunnlagt i Iquique , 4. juni 1912, i lokalene til arbeideravisen "El Despertar de los Trabajadores", som ligger i Barros Arana Street 9. av typografarbeideren Luis Emilio Recabarren , sammen med rundt 30 salpeterarbeidere og ansatte, er de enstemmig enige om å grunnlegge det politiske partiet til den chilenske arbeiderklassen, som senere skulle bli kommunistpartiet .

Med den økende boomen i salpeter, forvandles Iquique til en kosmopolitisk by. Den utvider seg mer og mer, mot sørøst, og i det første tiåret av 1900 -tallet har Grenadiers-regimentet, det spanske kasinoet, veddeløpsbanen og velodromen blitt bygget.

Slutten av krigen markerte begynnelsen på slutten av nitratboomen [1] , med oppfinnelsen og industrialiseringen av syntetisk nitrat gjennom Haber-prosessen og tapet av markeder for naturlig nitrat. Iquique, som på den tiden hadde 40 000 innbyggere (den fjerde mest folkerike byen i Chile i disse årene), alle dedikert til salpeterindustrien, ble alvorlig rammet av nedgangen i salget av dette produktet. Resesjonen førte til at tusenvis av arbeidere ble absorbert av byen, og genererte høye arbeidsledighets- og fattigdomsrater; byen stagnerte i nesten 30 år inntil fiskeindustrien ble styrket, noe som tynget den lokale økonomien i ytterligere 25 år. På det tidspunktet gikk Iquique fra å være den første salpeterhavnen til den første eksporthavnen for fiskemel .

I 1975, midt i militærdiktaturet til Augusto Pinochet , startet Iquique Free Trade Zone (ZOFRI), et regjeringsinitiativ fremmet av den samme presidenten, som hadde vært sjef for Carampangue-regimentet i sin ungdom. Det samme regimet bygde Diego Aracena International Airport i 1973. Til tross for fremskritt fremmet av Pinochet i byen, i folkeavstemningen i 1988 som avgjorde hans varighet ved makten, vant Nei 54,27 % i Iquique, mot 45,73 % av Ja.

For tiden lever dens innbyggere hovedsakelig fra kobbergruvedrift, ikke-metallisk gruvedrift (jod), fiskeindustrien, turisme og handel generert av Iquique Free Trade Zone (ZOFRI), hovedmotoren for utvikling i dette området.

I 2001 ble Iquique utnevnt til amerikansk kulturhovedstad , og var den første chilenske byen som oppnådde en slik utmerkelse. Iquique ble valgt av en internasjonal jury bestående av de høyeste myndighetene til INGO Inter-American Culture Capital, fra Spania , Brasil , USA og Canada; og av ordføreren i Mérida ( Mexico ), Xavier Abreu Sierra , som hadde denne ærefulle stillingen i 2000.

Dette initiativet for å årlig utpeke en lokalitet i noen av de 35 landene på det amerikanske kontinentet som "kulturhovedstad", har som mål å bidra til bedre kunnskap blant folkene i Amerika og projisere amerikansk kultur til andre kontinenter.

Geografi

Iquique ligger omtrent 1 787 km fra Santiago de Chile og 310 km fra byen Arica . Byen ligger på en veldig smal kystplattform og innrammet av en svært høy kystskråning på mer enn 600 meter. Dens gjennomsnittlige høyde er 52 meter over havet, og varierer fra havnivå til 125 meter over havet. [ 11 ] På kystlinjen veksler lave steinete strekninger med noen veldig smale lommestrender matet av en dominerende kystdrift på vei nordover (strender: Larga eller Brava og Huaiquique). Mot øst er byen og territoriet begrenset av Cordillera de la Costa , som i sektoren når gjennomsnittlige høyder på 700 m over havet og er preget av et brå kutt mot vest, kjent som kystklippen . Opprinnelsen er polygenetisk, skåret ut av havet fra en NS-forkastningsskråning.

Iquique Bay

Iquique Bay åpner fra Punta Piedras i sør, Punta Morro i øst og Serrano-halvøya i vest. Det ligger i Lat-koordinatene. 20°12°S, lang. 70 ° 09 ° W. Bunnen er jevn og består av sand og gjørme. I sør er det steiner og steiner som kun tillater ferdsel av mindre båter. Den er beskyttet mot de rådende vindene av kjeden av høye åser sør for den, som ender i Punta Gruesa, og av forsvarsverkene til den kunstige havnen.

Klima

Iquiques klima er kystørken, som er påvirket av den marine massen og Humboldt-strømmen . Den er preget av rikelig med skyer, lav oscillasjon og termisk amplitude fra høst til vinter og tidlig på våren , men dette endres om sommeren , når temperaturen dobles og svingningen øker, og er den varmeste og mest fuktige kystbyen i Chile. i sommersesongen, forsterket av kystklippen som gjør byen til en veritabel gryte, som konsentrerer fuktigheten som kommer fra fordampningen av havet. Byen får noe nedbør om sommeren, spesielt mellom januar og februar på grunn av høytrykket i Bolivia, strengt kalt: "sommerregn", selv om feil betydninger av " boliviansk vinter " eller "altiplano vinter" ofte brukes.

Iquiques temperaturer er preget av liten forskjell mellom daglige ekstremer, samt liten variasjon i temperatur mellom de varmeste og kaldeste månedene. I tillegg har byen høy luftfuktighet og nesten ingen nedbør. [ 12 ] Maksimum om sommeren er 25 °C og minimum om vinteren er 13 °C. [ 13 ]

Gjennomsnittlige klimatiske parametere for Iquique
Måned	Jan.	feb.	Hav.	apr.	Kan.	jun.	jul.	august	sep.	okt.	nov.	des.	Årlig
Temp. maks. abs. (°C)	31.2	30.2	30.3	27.4	26.1	25.8	33,5	30.8	25.8	23.6	30.6	29.8	31.6
Temp. maks. gjennomsnitt (°C)	25.3	25.5	24.9	22.7	20.7	19.0	18.0	18.0	18.8	20.1	21.7	23.7	21.5
Temp. gjennomsnitt (°C)	22.2	22.2	21.5	19.7	18.0	16.7	15.9	15.8	16.4	17.5	18.9	20.7	18.8
Temp. min gjennomsnitt (°C)	19.2	19.0	18.4	16.9	15.7	14.7	14.0	14.2	14.6	15.4	16.5	17.8	16.4
Temp. min abs. (°C)	14.2	13.9	12.1	9,0	10.9	9.3	8.4	9,0	7.0	10.5	10.2	8.4	7.0
Total nedbør (mm)	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,5	0,4	0,0	0,0	0,1	1.0
Timer med sol	316,2	288,2	294,5	240,0	213,9	177,0	164,3	161,2	183,0	241,8	279,0	313,1	2872,2
Relativ fuktighet (%)	68	68	69	71	72	73	72	73	72	71	70	69	71
Kilde #1: Chilens meteorologiske direktorat [ 14 ] [ 15 ]
Kilde nr. 2: Universitetet i Chile (kun timer med sol) [ 16 ]

Demografi

I følge dataene samlet inn i folketellingen for 2002 utført av National Institute of Statistics , har kommunen et areal på 2 242,1 km² og en befolkning på 166 204 innbyggere. Iquique er hjemsted for 69,6% av den totale befolkningen i regionen, hvorav 1,09% tilsvarer den landlige befolkningen og 98,91% til den urbane befolkningen . [ 5 ] For tiden tilsvarer innvandrere 9,2 % av den totale befolkningen. De mest tallrike utenlandske samfunnene er de peruanske og bolivianske . Det er også et stort samfunn av kinesiske immigranter , tiltrukket av ZOFRI- boomen .

På begynnelsen av 1900 -tallet , under den såkalte "saltpeterboomen", bosatte seg mange grupper av immigranter i Iquique-veien. De største europeiske innvandrergruppene var italienerne og engelskmennene , etterfulgt av spanskene og østerriksk-ungarerne (i dag kroater ). Et betydelig antall av etterkommerne til disse immigrantene bor for tiden i byen Iquique.

Byen Iquique hadde i 2002 en befolkning på 164 396 innbyggere og et areal på 22,12 km², hvor den har en tetthet på 7 432 innbyggere/km². Kommunen har også andre lokaliteter som landsbyen Chanavayita med en befolkning på 434 innbyggere og mindre landsbyer som Caleta San Marcos, Punta Gruesa, Caleta Chipana, Caleta Los Verdes og Río Seco. [ 18 ]

Demografisk utvikling av Iquique på kommunenivå [ 19 ]
INE 1992	INE 2002	INE 2012	INE 2017
146.089 innb.	166.204 innb.	184.468 innb.	191 953 pop.

Demografisk utvikling av Iquique på bynivå [ 20 ] [ 18 ]
INE 1992	INE 2002
145 139 innb.	164.396 innb.

Kommunen Iquique er delt inn i følgende distrikter: [ 5 ]

Distrikt	Befolkning (2002)	Areal (km²)
Havn	3 721	0,8
industridistrikt	12 800	65,4
Sykehus	11.087	5.1
Caupolican	19.486	2.2
modig strand	18.580	2.1
Cavancha	13.729	1.4
Balmaceda-parken	10.843	1.1
Arturo Prat	10.773	1.0
Point Lobos	1.592	2 127,8
Gomez Carreno	23 165	1.7
Tyrannen	40.428	33,5

Økonomi

Den økonomiske aktiviteten til Iquique, hovedstaden i Tarapacá-regionen, er hovedsakelig basert på internasjonal handel gjennom Iquique Free Trade Zone ( ZOFRI ) og havnen (en av de seks travleste havnene i Chile), den store kobbergruvedriften , turisme , fiske industri , produksjon , konstruksjon.

I 2018 var antall selskaper registrert i Iquique 7 404. [ 21 ] The Economic Complexity Index (ECI) samme år var 0,89, mens de økonomiske aktivitetene med den høyeste Revealed Comparative Advantage (RCA)-indeksen ) var produksjon av akkumulatorer og Primærbatterier (49.64), Rettsvesenets virksomhet (27.5) og Elektriske og elektroniske reparasjoner (19.43).

Handel

Handel er viktig, siden regionen er passasjen for chilenske produkter til de nordlige landene ( Peru og Bolivia ) og til Brasil , på grunn av den eksisterende interoceaniske korridoren. ZOFRI (Free Zone of Iquique) , har forårsaket fremgangen i kommersiell utvikling, spesielt innen salg av biler og teknologiske produkter, noe som er veldig attraktivt for et stort antall chilenere og utlendinger. Byen har 3 kjøpesentre kalt Mall , ett av dem er Mall Zofri, som er en del av frisonesystemet, som selger detaljhandelsprodukter uten å betale moms på 19 %, det andre er Mall Plaza Iquique (tidligere Mall Las Américas) , som inneholder butikkene Falabella og La Polar . Mer enn 1650 selskaper opererer i dette forretningssenteret, og utfører kjøps- og salgsoperasjoner i størrelsesorden 4,7 milliarder dollar i året. I tillegg til alt dette har byen et veletablert servicesenter der de store multibutikkene eksisterer side om side med banksentre, offentlige enheter og SMBer , som stort sett dekker sektorer fra produksjon, detaljhandel, matsalg eller andre. Innenfor den kommersielle sektoren i Paseo Baquedano er den fortsatt en svært turistisk sektor, og utvikler rundt den tjenestene som mange bedrifter i området trenger, og utgjør denne sektoren av byen en kommersiell rolle og forretningssenter takket være boomen til kontorene hovedsakelig i dette sektor.for sine komparative fordeler med resten av byen, samt den generelle politistasjonen som er i området og de forskjellige brannstasjonene.

fiske

Produksjonen av fiskemel og fiskeolje utgjør 50 % og 60 % av den nasjonale totalen. Industrielt fiske, startet på 1950-tallet, genererer det største bidraget til brutto geografisk produkt, med 26 %. Iquique er den største fiskehavnen i Chile, og lander 35 % av landets totale fiskeri (spesielt ansjoveta og hestmakrell) og hvis utvinning genererer 95 % fiskeolje og fiskemel, mens de resterende 5 % brukes til hermetikk, frossen og annet.

Produksjon

I produksjonsindustrien representerer den 5 % av brutto geografisk produkt, og dens største innsats er i verftene, som har utvidet sin konstruksjonskapasitet, et eksempel på dette er verftene i Chilean Framework , som bygger fra fiskefartøy til luksuriøse yachter . Byens verksteder produserer deler og reservedeler for industriell virksomhet, spesielt de som betjener gruve- og fiskeindustrien.

Konstruksjon

Byggingen av sivile arbeider i byen har vært motoren for Iquiques vekst de siste 15 årene, og har gitt et svært dynamisk preg til byggesektoren. Mangelen på areal i byområdet har imidlertid hindret byggingen av hus i å blomstre og i dag er de tårnbygningene som dominerer byggingen i byen. Byggingen av høye bygninger over 25 etasjer som effektivt okkuperer den lille tilgjengelige tomten er enestående. For tiden er byggingen av boligbygg hovedsakelig anslått i den sørlige delen av byen: Bajo Molle, men fordi den er utenfor byradiusen, mangler sektoren passende infrastruktur, konstruksjoner for boliger er få. En annen sektor som ønsker bygging av bygninger velkommen er i kystsektoren, hovedsakelig Cavancha og Playa Brava , hvor det høyeste tårnet i byen med 37 etasjer høyt bygges.

Gruvedrift

Metallisk gruvedrift er tilstede spesielt med hensyn til kobbermalm . Kobber utvinnes i Quebrada Blanca, Cerro Colorado og Doña Inés de Collahuasí, som gikk i full produksjon i 1999 og er nå nesten en av de største gruvene i verden.

Ikke-metallisk gruvedrift er hovedproduktet i volum er natriumklorid (vanlig salt), utvunnet i Salar Grande. Den har en krystallinsk og nesten ren kropp (98,5 % renhet). Mer enn seks millioner tonn utvinnes hvert år. Også viktig er produksjonen av salpeter og jod utvunnet ved resirkulering av gamle salpeterkontorer i Huara og Pozo Almonte og nye kontorer som Nueva Victoria.

Turisme

Turistaktiviteten er svært viktig for byen siden den representerer en av de viktigste økonomiske ressursene i projeksjon mot fremtiden, den har essensielle naturlige egenskaper; et spa i byen som er egnet for bading uten å utgjøre risiko eller ha strømmer eller sterke bølger (takket være beskyttelsen fra halvøya), også for å ha et temperert klima som grenser til behagelige temperaturer, for å ha strender, ørkenpanoramaer og fasiliteter av opphold, endelig dens arkitektoniske attraksjon fra tiden med salpetermarkene. Den har en av de beste turistutviklingene på landsbasis, kategorien hoteller, restauranter og handel representerte 30,68% av BNP.

Administrasjon

Iquique tilhører valgdistrikt nr. 2 og tilhører 2. senatordistrikt ( Tarapacá ). Det er representert i National Congress Chamber of Deputies av varamedlemmer Renzo Trisotti Martínez ( UDI ), Ramón Galleguillos Castillo ( RN ) og Hugo Gutiérrez Gálvez ( PCCh ). På sin side er den representert i Senatet av senatorene Luz Ebensperger Orrego ( UDI ) og Jorge Soria Quiroga ( Ind-PPD ).

Kommunal regjering

Den illustrerte kommunen Iquique er rettet som følger:

Stilling	Navn
Borgermester	Mauricio Soria Macchiavello (Ind./ PPD )
Rådmenn	Mitchel Cartes Tamayo ( PS )
	Arsenio Lozano Vidal ( PR )
	Domingo Campodonico Saluzzi ( RN )
	Cristian Tapia Gomez ( RN )
	Juan Lima Montero ( UDI )
	Claudia Yanez Muñoz ( UDI )
	Felipe Arenas Lama ( Ind./UDI )
	Matías Ramírez Pascal (Ind. / PCCh )
	Guillermo Cejas Valenzuela (Ind. / PPD )
	Octavio López Ávalos (Ind./ PPD )

Se også: Vedlegg: Ordførere i Iquique

Transport

For øyeblikket er havnen i Iquique en av de viktigste i nord i Chile, og grunnen er at den fungerer som hovedhavn for varer som kommer inn i frisonen ; På denne måten når de forskjellige land som Peru , Bolivia , Argentina , Paraguay , Ecuador , Brasil , Colombia og Uruguay , det vil si at det er en av de viktigste havnene i Asia - Stillehavet i Sør-Amerika ved Stillehavet, i motsetning til Valparaíso , Chiles viktigste inngangsport kun for biler . Lasten som flyttes av den lokale havnen er direkte relatert til ZOFRI (husholdningsapparater, nye og brukte biler, varer generelt, gruveforsyninger). På sin side blir en god del av den bolivianske importen gjort gjennom denne havnen, noe som genererer intens trafikk mellom Iquique og den bolivianske byen Oruro . På cruiseskipsnivå har ikke Iquique vært en attraktiv havn siden for eksempel forholdene for Bathymetry ble vurdert , i sikkerhetstilfellet, siden den har en bedre navigasjonsgrop i indre havn, i tillegg til hotellet plass, og eventuelle valgmuligheter, er høyere siden aktivitetsnivået er høyere. Iquique har 150 kilometer med strender med veldig bra fiske og veldig interessante steder, på denne måten ville den lille havnen i Arica blitt kastet direkte , noe som ville ha påvirket økonomien i Arica. På den annen side er havnen i Iquique en av de tre havnene i regionen, det er havnen i Patillos og havnen i Patache , som har en sterk aktivitet innen bulkutvinning av kobberholdig materiale og salt , sistnevnte fra Salar Grande .

På luftfartsnivå betjener Diego Aracena International Airport (eller Chucumata) byen Iquique. Avstand omtrent 30 km mot sør har den en 3350 meter lang rullebane og en 60 meter bred plate. Det er den fjerde flyplassen når det gjelder passasjerer som transporteres, og den andre flyplassen når det gjelder godstransport i Chile , ifølge data fra Civil Aeronautics Board . Den deltar på kommersielle flyvninger fra LATAM Airlines, Sky Airline, JetSmart og Amaszonas SA som tilbyr regelmessige passasjertransporttjenester både nasjonalt til destinasjoner som: Antofagasta , La Serena , Santiago , Concepción og internasjonalt gjennom direkteflyvninger til La Paz og Santa Cruz ( Bolivia ) , Asunción ( Paraguay ) og Salta ( Argentina ) (sesongbestemt sommerfly). De neste årene planlegges utvidelsen av flyterminalen for å møte denne høye etterspørselen.

På veinivå er byens tilknytning relativt god. Selv om veiene som forbinder den med de nærliggende byene Arica og Antofagasta er asfaltert, er infrastrukturen knyttet til dem fortsatt minimal. Det er for tiden en konsesjonsmotorvei med totalt 87 km som forbinder byen med Pan-American Highway (47 km) og med flyplassen (40 km).

Den nåværende veiterminalen i byen er et eksempel på den presserende investeringen som Iquique krever i denne forbindelse. Den prekære infrastrukturen er provisorisk og er ikke i stand til å absorbere den intense trafikken, hovedsakelig internasjonal. De viktigste bussselskapene med nasjonal tjeneste er: Tur Bus , Pullman Bus , Buses CikTur, Kenny Bus, Buses Norte Grande, Cruz del Norte, Ramos Cholele, Pullman Carmelita, Pullman Santa Rosa, TSA Pullman San Andrés og Pullman Cuevas. Internasjonal rute til Oruro (Via Colchane ) og La Paz ( Bolivia ) Via Tambo Quemado: Bus Fer, TransLitoral, Trans Salvador SRL Jet Sur Internacional, Trans Luján og Trans Paraíso. Internasjonal tjeneste til Asunción ( Paraguay ) Via Paso de Jama: Pycasu SA Internasjonal tjeneste til Jujuy - Salta (Argentina) via Calama - Paso de Jama Andesmar.

Intercity-transport er delt inn i to soner: mikrobussene som betjener kommunen Iquique (linje 4, 5, 6, 6A, 7, 9, 10, 17 og 18) og de som forbinder med kommunen Alto Hospicio (linje 1, 1A, 1B, 1,21, 3, 3A, 3B, 3C, 33 og 400). Implementeringen av TransIquique- systemet endret nummereringen av minibusser (fra linjene 4,5,6 til 110, 102, 120, for eksempel) og sørget for en omorganisering av kollektivtrafikken med segregerte gater, eksklusive kjørefelt og "utsatte" stopp. (busser henter og slipper for øyeblikket passasjerer hvor som helst). Basic Taxis, Radiotaxis og de såkalte "Colectivos" vil også bli innlemmet i denne omorganiseringen. Men siden begynnelsen av mai har Iquique og Alto Hospicio kollektivtaxier med linjer (Alto Hospicio 111, 222, 333 og Iquique 444 og 555) som har totalt 75 kollektive drosjer, som vil øke i antall. I september må sjåførene av kollektivtaxiene (uten linjer) sammen med radiotaxiene inngå i et forbund, for endelig å få til en omorganisering i kollektivtrafikken. [ 22 ]

Byggingen av en metro- eller taubane som forbinder kommunen Iquique med kommunen Alto Hospicio er i studiestadiet for et kommende offentlig anbud , for å avlaste kjøretøytrafikken på den overbelastede Alejandro Soria-avenyen ( rute 16 ), som slutter seg til begge lokalitetene.

Innenfor denne sektoren er forslaget i prosjektfasen for 2020, som består av en ny bussterminal for byen Iquique, lokalisert i Bajo Molle-sektoren og som overholder å yte en tjeneste i henhold til behovene som vil oppstå i planen. tilkobling og informasjon til og fra byen med autorisasjon fra Santos-Iquique bi-oseaniske korridor.

I første omgang vil det utvikles en MASTERPLAN som vurderer å gripe inn på ulike punkter innenfor Iquique (inkludert Alto Hospicio) og nye veioppsett som tar sikte på å optimalisere tilkoblingen. Gjennom dette forslaget søker vi å etablere utgangspunktet for løsningen på konflikter og urbane problemer som i dag oppstår i byen Iquique, som for eksempel overbelastning på grunn av høy kjøretøytetthet og tung lastebiltrafikk, og av intercitybusser på gater som ikke støtter den store skalaen til disse strømmene; samt mangelen på en betydelig og hensiktsmessig plass for mottak av passasjerer som samtidig overholder å levere informasjon om hva man skal gjøre eller hvor man skal gå i og utenfor byen, og som også er i stand til å gi mulighet for forskyvning til relevante punkter med tanke på reiseliv og næringsliv innenfor eksisterende nettverk. Med dette vil noen av de direkte fordelene som prosjektet vil gi, være etableringen av mikrobussholdeplasser rundt strekningen, samt etableringen av en bybane som skal gå fra den nye bussterminalen til frisonen til Iquique.

Turistattraksjoner

Iquique Naval Museum

Innviet 20. mai 1983 av den chilenske marinen for å stille ut gjenstander reddet fra forliset av korvetten Esmeralda . Museet bevarer originale elementer fra en rekke skip som deltok i Stillehavskrigen , den største samlingen er de som er hentet fra Esmeralda-korvetten , hvor bæsj-skinnen skiller seg ut, hvorfra kaptein Arturo Prat haranisert mannskapet 21. mai 1879. bygningen led en brann i 2016.

Det ligger på den ene siden av den gamle Iquique Customs- bygningen, en bygning som fungerte som et fengsel for de overlevende fra Iquique-sjøslaget . Bygningen ble erklært et nasjonalt monument av DS 1559 av 1971. På samme måte ble restene av Esmeralda-korvetten erklært som et nasjonalt monument av DS 723 av 1973.

Astoreca Palace

På begynnelsen av 1900 -tallet var salpeterindustrien på topp . I de første tiårene av det århundret vokste Iquique økonomisk på en overraskende måte takket være de viktige fremskrittene i behandlingen av salpeter, som ble eksportert til forskjellige europeiske land. På den tiden var det 170 salpeterkontorer. Eierne av disse kontorene bygde husene sine i georgisk stil i Iquique, spesielt på Calle Baquedano. I denne sammenhengen ble Astoreca-palasset bygget i 1904 etter ordre fra Don Juan Higinio Astoreca, eier av kontorene La Granja, Felisa, La Aurrera og Iris.

Astoreca Palace er bygget utelukkende av Oregon-furu. Arkitekturen er inspirert av den georgiske stilen. Denne bygningen har 1400 m² , i første etasje er det 15 leiligheter og 22 i andre. Huset tilhørte familien Astoreca, men det ble ikke bebodd av dem, for i 1904 bestemte de seg for å flytte til Valparaíso , i 1909 for å selge eiendommen til myndighetene med alle dens møbler, for en sum av 80 000 CLP . Fra da av begynte den regionale administrasjonen å fungere der, inntil i 1977 ble rommene dekorert med møbler i forskjellige stiler overført til den nye bygningen , hvorav følgende skiller seg ut: Neo-Louis XVI, Art Nouveau, fransk nyrenessanse, blant annet.. Astoreca-palasset er en arkitektonisk juvel som kan besøkes av allmennheten for å beundre storheten til en svunnen tid.

Arturo Prat Square

Plaza Arturo Prat er Plaza de Armas i byen Iquique. Et uunngåelig referansepunkt for alle besøkende. Her er imponerende bygninger som Klokketårnet og Kommunalteatret. I tillegg er alle trærne og palmene som pryder torget riksantikvar på grunn av sin alder. Dessuten har den mange benker å hvile på. [ 23 ]

Paseo Baquedano

Huancavelica Street under Republikken Peru , og Baquedano når havnen faller under chilensk dominans, utgjør ryggraden i byen.

Baquedano var gaten der aristokratiet i Iquique gikk. Her rundt skandalene som er så godt beslektet i Juanito Zolas roman, "Tarapaca" vekket dusinvis av puritanere som sov der. Ved enden av denne gaten, i sør, og langs gatene Obispo Labbé, Patricio Lynch og Bulnes, ble det engelske nabolaget etablert. Den anglikanske kirken og frimurerlosjen er dens symbolske referanser.

Baquedano-gaten er vitnesbyrd om boomen i salpeterindustrien i provinsen. Husene ble bygget mellom 1820 og 1920 , som ble bygget med lignende arkitektur, og ga dermed et spesielt preg til denne gaten. Under den peruanske administrasjonen ble denne gaten kalt Santa Rosa, senere Huancavelica; senere, i den chilenske administrasjonen Manuel Baquedano og Cristian Fonseca.

Husene bygget med Oregon furu , tre som kom til denne havnen fra USA og Canada , bygget av det enkle rammesystemet eller "Balloon Frame", georgisk arkitektonisk stil. Korridorene til gaten skiller seg ut med lyse tresøyler og rekkverk og vakre dør- og vindusrammer, bruk av takvinduer eller lykter, utsiktspunkter og skyggelagt tak over taket.

I dag har Manuel Baquedano-gaten blitt omgjort til en offentlig promenade. I løpet av dagen samler den ulike antikvitetshandlere, som sammen med å tilby de mest uvanlige og innovative produktene, minnes tiden for salpetergruvene. I tillegg kan vi finne langs promenaden en rekke restaurant-pub-barer som har tilegnet seg og ombygd gaten, gjenopprettet (eller forverret for mange) livet på stedet, dette er en viktig arbeidsøkonomisk kilde for mange mennesker ...

Det er verdt å merke seg at viktige kultursentre i byen ligger på promenaden, som Regional Museum, Military Museum og Astoreca Palace; og pedagogiske som Liceo Libertador-generalen Bernardo O'Higgins (tidligere Liceo de Hombres), etablert i 1886 og ligger mellom gatene Orella og Manuel Bulnes.

Municipal Theatre of Iquique

Municipal Theatre of Iquique ble bygget i 1889 av Soler-brødrene og er preget av en fasade i nyklassisistisk stil med fire kvinnelige figurer som representerer fire grener av kunst: musikk, teater, dans og maleri. Teateret er helt bygget av Oregon furu, strukturelt tre fra Canada . Malt siv, leire og skalldyr er de dominerende byggematerialene. Under salpetrets gullalder var dette teatret scenen for internasjonale opera-, zarzuela- og teaterforestillinger. I salen til teatret er det en foaje, under den sentrale kuppelen er det malt fire musikkgenier og fire kjeruber som representerer musikk, dans, maleri og teater.

Foreløpig er denne arkitekturen et nasjonalmonument , ved høyeste dekret av 1977 .

Det er av denne grunn at det siden 2009 har vært stengt og i ferd med å bli restaurert for bevaring og eksklusiv bruk til kulturelle og kunstneriske formål. Denne bestemmelsen ble gitt som grunnlag fordi Kommuneteatret de siste årene ble brukt til politiske, religiøse og pedagogiske arrangementer som avslutninger og jubileer for utdanningsinstitusjoner, og mistet egenskapen det hadde i sine praktår.

Bøye Corvette Esmeralda

Plassert på stedet hvor Esmeralda-korvetten ble senket av peruanerne 21. mai 1879, i Iquique sjøslaget . Den er bygget av stål og er tolv fot høy, malt i fargene til det chilenske flagget og veier det samme på det høyeste punktet. Turistbesøk gjøres med båt rundt den. Den første bøyen ble installert 21. mai 1928 og klarte å lyse om natten med acetylenlamper innlemmet i strukturen. Den 25. mai 1971 ble den erstattet av en glassfiber, som tilsvarer den som ble brukt til erstatninger for reparasjoner. Den nåværende ble plassert der 12. mai 1995 .

Monument til emigrantkvinnen

"Monument to Emigrant Women" er en stålskulptur, et symbol på familie og emigrasjon, som ligger på Arturo Prat Avenue, i sentrum av Plaza og Rotonda Chipana, laget i 2002 av skulptøren og maleren italieneren Antonio Masini.

Esmeralda Corvette Museum

I desember 2007 ble byggeprosjektet for kopien av Corvette "Esmeralda" offisielt overlevert, med en høyde og dimensjoner som ligner på den som ble funnet senket i Iquique-veien.

Nedleggingen av den første steinen til verket, som bygges på Paseo Lynch, ble utført i mai 2010, med tilstedeværelse av republikkens president Sebastián Piñera Echenique, og begynte byggingen.

Konstruksjonen hadde en startkostnad på USD 5.000.000 (fem millioner dollar), bidratt av "Doña Inés de Collahuasi" Mining Company, og utviklet av Ingevec Construction Company.

Denne kopien av Corvette "Esmeralda" er en del av Bicentennial Works, et sett med verk utviklet av regjeringen i Chile sammen med private parter for å minnes Bicentennial of Chiles uavhengighet, og ble innviet i mai 2011.

Foreløpig er det mulig å få tilgang til den ved å betale en inngang for vedlikehold av båten i en skala på 1:1.

Cavancha Beach

Det tilsvarer stranden som ligger foran byen Iquique, på kysten. Den hvite sanden er hjemsted for ferierende til alle tider av året. I utvidelsen er det mulig å utøve ulike vannsporter som bodyboarding , surfing , windsurfing , seiling , vannski , blant andre. Gjennomsnittstemperaturen i året når 18,8 °C, så den kan besøkes i løpet av det meste av året, noe som gjør Iquique til et flott turistsenter.

Skate Park

Fullført av ordfører Myrta Dubost, sponset av et gruveselskap i regionen. Innviet 13. september 2008, regnes den som en av de største i Amerika og er en av de flere hovedattraksjonene i denne byen. Denne parken har også en sykkelpark; område for syklister hvor de kan utføre sine stunts og utvikle sine ferdigheter på ramper og jordhauger. Denne parken ligger i Playa Brava-parken, og erstatter et gammelt "hull" som ble værende i flere år i et prosjekt hvis sannhet er tvilsomt.

Cavancha Theme Park

Det er en av kystveiene i Chile, hvor barn har tilgang til interaktive spill og naturlandskap. Stedet vurderer habiliteringen av Yacaré-helligdommen og er også stedet for følgende arter:

Før var det Koi og Guppy som døde på grunn av menneskelig aktivitet som var at de kastet mynter i dammen.

Verket til Parque Yacaré Aventura ligger på 1600 kvadratmeter, hvor det ble opprettet et spesielt betinget habitat for utstillingen av 21 alligatorer, som har to hvilemiljøer - det ene på land og det andre i vann, begge kontrollert i temperatur, siden disse krypdyrene krever mellom 20 og 25 °C for å overleve.

Noen få meter unna er det et show av trente sjøløver ( Otaria flavescens ) kalt El Tesoro de los Lobos, som er en attraksjon bare om sommeren.

Foran er det en stall med følgende dyr

Iquique-katedralen

Vår Frue av den ubesmittede unnfangelses menighet ble bygget i 1885 , to år etter at den gamle sognekirken i Iquique brant ned, takket være initiativet og innsatsen til den apostoliske soknepresten Camilo Ortúzar . Byggingen begynte knapt i 1884 og frem til 1888 huset det restene av kaptein Arturo Prat og andre helter fra sjøslaget ved Iquique.

Den 20. desember 1929 og gjennom den apostoliske grunnloven "Ad Gregem Dominicum", opprettet pave Pius XI bispedømmet Iquique , og konverterte denne kirken til byens katedral.

Katedralen er av italiensk nyklassisistisk stil, dens rektangulære bygning opptar en hel blokk; På den ene siden ligger menighetskontorene og i den bakre delen huser det et brennende kapell. På den nordlige terrassen til templet er det et enormt krusifiks som sies å være beskytteren av Iquique.

Dens indre består av tre skip, delt av to rader med korintiske søyler, midtskipet har et blått hvelv utsmykket med gylne stjerner. Bak Høyalteret er en fantastisk representasjon av Santa Marías himmelfart.

Iquique-katedralen ligger i Obispo Labbe-gaten, mellom gatene Bolívar og Esmeralda, noen få skritt fra passasjerkaien og byens kommersielle sentrum.

Museer

Municipal Museum of Iquique : avhengig av Municipal Development Corporation of Iquique, okkuperer det den gamle bygningen til Astoreca-selskapet, bygget i 1902 . Den har etnografiske samlinger av Aymara -befolkningen i det andinske høylandet og urbefolkningen på kysten. Den har også et rom dedikert til salpeterutnyttelse. Det ligger på Paseo Baquedano 951.
Iquique Naval Museum : avhengig av IV Naval Zone, okkuperer det en del av første etasje i det gamle tollhuset (nåværende Rimac Palace)-bygningen der de overlevende fra Corvette "Esmeralda" ble holdt fanget. Den har hovedsakelig gjenstander og relikvier fra sjøslaget ved Iquique. Den ligger på Avenida Arturo Prat s/n, i Ex-tollkontoret.
Militærhistorisk museum : avhengig av VI Army Division, viser dens enkle samling gjenstander og klær fra Stillehavskrigen . Det ligger på Paseo Baquedano 1396.
Museo del Mar : eid av Arturo Prat University , det er privat. Samlingen, som er i ferd med å bli klassifisert, inkluderer hovedsakelig et utvalg av kystens zoologi og marine fauna . Det ligger på Huayquique Campus til UNAP.
Esmeralda Corvette Museum : Det er en kopi av Esmeralda Corvette i ekte størrelse . Det ble finansiert av Minera Doña Inés de Collahuasi som en gave til tohundreårsdagen i Chile til byen Iquique. Det ligger på en esplanade ved kystkanten, i den nåværende Paseo Lynch. Administrasjonen er ansvarlig for Maritime Heritage Corporation of Chile.

Sport

Uten tvil har idretten vært en kulturinstitusjon i byen. Siden salpeters tid begynte en rekke idrettsinstitusjoner å se lyset (Jorge V, Unión Matadero, Unión Morro, Cavancha, Maestranza, Club Chung Hwa, for å nevne noen), og i forskjellige idrettsdisipliner.

Boksing ga sine første triumfer i hendene på emblematiske skikkelser som Estanislao Loayza , "Tani", den første som bestred en verdenstittel i 1925 , eller innfødte til Caleta Buena, Arturo Godoy , nasjonal mester som bestred verdenstittelen med Joe Louis , "Detroit Bomber", i New Yorks Madison Square Garden , i 1940 , og som han til slutt tapte på poeng. Rester av gymsalene som brukes av disse lokale sportsikonene kan fortsatt besøkes i dag på Thompson Street, hvor de har blitt omgjort til varehus for kjøpmenn.

4. september 1971 var en dato for historien. Chile ledet USA med 128 300 poeng. Chile hadde blitt klassifisert som verdensmester i undervannsjakt, der stedet for bragden var i Iquique. Laget var sammensatt av Raúl Choque , Pedro Rozas og Fernando Sánchez fra Coquimbo. I tillegg til Federico Schaffer, som var kaptein, Samuel Rodríguez og Eduardo Soto.

Fotball var imidlertid det som ga byen tittelen "mesternes land" . I følge historisk bakgrunn ble den første offisielle fotballkampen spilt (muligens) 14. juni 1896 , i anledning jubileet for Society of Illustration and Progress of Iquique. I 1902 ble Iquique Soccer League opprettet, med deltagelse av klubber som hovedsakelig består av utlendinger. Denne ligaen ble erstattet 19. mai 1931 av Iquique Soccer Association (AFI). På den tiden var det en rekke klubber, representative for de forskjellige nabolagene i byen, som Club Yungay (grunnlagt i 1905 og den eldste i Iquique), CD Maestranza (grunnlagt samme år), Estrella de Chile (grunnlagt i 1921 ), Club Deportivo Unión Morro (stiftet i 1923 ), Club Unión (grunnlagt samme år), Club Deportivo Rapido (stiftet som den forrige), Club Jorge V (stiftet i 1926 ) og Club Sportiva Italiana (grunnlagt det samme år), blant annet. Innvielsen av Iquique Municipal Stadium på den tidligere eiendommen til veddeløpsbanen Tarapacá Sporting Club den 21. mai 1933 [ anbefaling ] , gjorde sporten populær.

Det lokale fotballaget vant 7 amatørtitler på nasjonalt nivå; den siste i 1978 , da Iquique Sports Club ble stiftet . Dette tar den strålende posten, og vant andredivisjonstittelen i 1979 , og et år senere vant han Copa Polla Gol (åpningsturneringen) ved å beseire Colo-Colo 2-1 på National Stadium . Figurene for det laget var Luis Acao (innfødt av Huara og lagkaptein) og Fidel Dávila, blant andre. Fra den klubben ble Juan Ponce de Ferrari og Cristian Sasso de første klubbspillerne som ble nominert til et chilensk fotballag, i 1980 .

Dessverre endte historien i 2002 , da institusjonen av himmeldragene faller til tredje divisjon , midt i en sportslig og økonomisk krise.

I 2007 vendte han imidlertid tilbake til profesjonalitet, denne gangen under navnet Municipal Iquique, hvor han vant 3. divisjonsmesterskapet og opprykk til Primera B. Året etter oppnådde han opprykk til First Division, og beseiret Coquimbo Unido -laget med straffespark. Etter en kort sesong i First Division falt han brått til First B, hvor han var i én sesong, inntil han vant tittelen mester i sin kategori i november 2010. I desember 2010, og etter tretti år, returnerte han til å bli mester i Chile Cup , ved å slå Deportes Concepción med 4 mål mot 3 på straffer (uavgjort i ordinær tid), spilt på Francisco Sánchez Rumoroso Stadium i Coquimbo . Navnet "Municipal" er imidlertid lite akseptert av fansen, som ba om at det skulle gå tilbake til sitt gamle navn, Club Deportes Iquique, en situasjon som fant sted samme år. Prominente spillere fra disse sesongene var Rubén Taucare , Edson Puch (senere overført til Universidad de Chile), Sebastián Marchant , Leonardo Mas , Fernando Martel og U20-utvalgte Álvaro Ramos . Den klarer også å kvalifisere seg til internasjonale turneringer for første gang i sin historie, som Copa Sudamericana i 2011 , 2012 , 2014 og 2017 - utgavene og Copa Libertadores de América i 2013 og 2017 .

Parallelt deltok Arturo Prat-universitetet i den tredje divisjonen i Chile mellom 2006 og 2008 .

År etter år utvikler surfing og bodyboarding nye muligheter for byen. Som en av byene med de mest spesifikke bølgene for utøvelse av disse sportene i verden, har denne byen blitt et viktig turiststed for sin utvikling. Innen bodyboarding har eksponenter som Juan Antonio Fischer, Gabriel "Momio" Brantes, Hernán Flores, Eduardo Carpinello og Eduardo Salinas blitt kalt til landslaget, og oppnådd viktige prestasjoner i og utenfor Chile, så vel som de nye generasjonene. I surfing skiller Juan Carlos Lombardi, Benjamín Barros, Roddy Álvarez, Cristian «Morris» Tapia og Reinaldo Ibarra seg ut i fysisk disiplin. I 2014 ble ISA (International Surf Association) Bodyboard World Championship arrangert i Cavancha Beach , noe som resulterte i lagmester på grunn av den enestående deltakelsen av Yoshua Toledo (Iqui) gullmedaljevinnere i juniorkategorien, Anaís Velis (Quintero) sølv i Junior Ladies , og Gabriel Brantes (Iqui) bronse i kategorien Åpen.

Amerikansk fotball i Iquique dukket opp i oktober 2011, og var "ulven" eller "ulvene" til Iquique, pionerene for denne sporten i byen. Treninger foregår vanligvis på Playa Cavancha .

Fridykking har også en enestående figur fra Iquique, Pedro Lay Ahumada, chilensk mester i fridykking i spydfiske og nummer to i verden for fridykkerfiskelag i 2012, med det chilenske laget, og en stor kjenner av kysten av regionen. fra Tarapaca .

Utstyr	Sport	Konkurranse	Stadion	Opprettelse
Iquique Sports	Fotball	Først B	Land of Champions Stadium	1978

Utdanning

Kommunen Iquique har offentlige, subsidierte og private utdanningsinstitusjoner, der det undervises i førskoleopplæring, grunnopplæring og videregående opplæring og er fordelt som følger: 28 offentlige skoler, 33 private skoler - subsidiert og 8 private skoler.

Byen har også flere universiteter:

Arturo Prat University (grunnlagt i 1965 som University of Chile , Iquique Campus).
Universitetet i Tarapaca .
Santo Tomas universitet .
Universitetet i havet . (Stengt i 2013)
Bolivarisk universitet .
Teknologiske universitetet i Chile (INACAP).

Pynt

gren	Kvartering
Chilenske hær	Kommando over VI Army Division Luftfartsplatong nr. 6
Den chilenske marinen	Kommando over den fjerde marinesonen Marineinfanteriavdeling nr. 1 "Lynch" Naval Air Group North Sjøfartsmuseet i Iquique Maritim regjering i Iquique Havnemyndigheten i Iquique
Det chilenske luftvåpenet	Kommando over I Air Brigade Luftfartsgruppe nr. 1 Luftfartsgruppe nr. 2 Luftfartsgruppe nr. 3 24. luftverngruppe Telekommunikasjons- og deteksjonsgruppe nr. 34 44th Aviation Infantry Group

Tjenester

Brannmenn

Det første brannselskapet i byen (fremdeles peruansk), ble grunnlagt 10. desember 1870 av Alfonso Ugarte og Guillermo Billingurst . [ 24 ] Mellom årene 1860 og 1866 opererte et brannselskap kalt "Compañía de Bombas Peruana", som bare er nevnt i boken Historia de las Compañías de Bomberos de Iquique, av Dimas Filgueira, redaksjonell Bini1888, Iquique , hvorav det er ingen ytterligere detaljer, bortsett fra at redskapene ble en del av Iberia nr. 1-bomben år senere.

For øyeblikket er Iquique brannvesen tilknyttet Chiles nasjonale brannvesen .

På den annen side har byen Iquique et av de eldste brannvesenet i Chile , derfor har den et stort historisk forhold til byen, siden store branner har påvirket gamle bygninger, store industrier og husrom . . Den ble grunnlagt 7. oktober 1875 [ referanse nødvendig ] , og har tjent samfunnet i 140 år. Ni selskaper organisert og trent i forskjellige spesialiteter (vann, redning, hazmat, vekter og traumer) utgjør institusjonen:

Spansk brannselskap "Española" nr. 1. Vann og traume spesialitet.
Tysk brannselskap "Germania" nr. 2. Grunnlagt 18. oktober 1872 av tyske innbyggere. Vann- og redningsspesialitet.
Italiensk brannselskap "Ausonia" nr. 4. Spesialitet for vann og farlige stoffer .
Det kroatiske brannselskapet "Dalmatia" nr. 5. Opprinnelig grunnlagt av peruanere i 1874. Etter krigen i 1879 overtok medlemmer av den østerriksk-ungarske kolonien bosatt i Iquique - kroater fra Dalmatia-regionen - dens ledelse). Vannspesialitet og vekt.
Chilensk brannselskap "Sargento Aldea" nr. 6. Dette selskapet, i peruansk tid, var et selskap av chilenske innbyggere. Vann- og redningsspesialitet.
Brannselskap " Bomba Tarapacá " nr. 7. Spesialitet innen vann, kjøretøyredning og branner i høyden.
British Fire Company "Victoria" No.11. Grunnlagt 24. mai 1909 av britiske innbyggere. Spesialitet innen vann og tung teknisk redning.
«Iquique» brannselskap nr. 12. Vann spesialitet.
"Guardiamarina Ernesto Riquelme" brannselskap nr. 14. Vann, redning og traume spesialitet.
"Gilberto Molina Gahona" brannselskap nr. 16. Ligger i Chanavayita- bukten, 60 km sør for Iquique. Vann spesialitet.

Jordiske rester av Arturo Prat

Etter sjøkampen i Iquique (21. mai 1879) blir de jordiske restene av kaptein Arturo Prat Chacón overført til hovedkvarteret til First Fire Company, på den tiden, "Bomba Iberia". Hele denne operasjonen ble overvåket av Mr. Eduardo Llanos.

Sykehus

Det er Iquique Hospital og mer rundkjøringen åttekanten til dette museet til sykehussykehuset Doctor Torres Galdames

Tradisjoner

Religiøs festival Virgen de la Tirana

Den religiøse festligheten til Virgen de la Tirana feires for tiden hver 16. juli i byen La Tirana, hvor danser av ulike typer deltar i andakt til Virgen del Carmen. Dette er den viktigste festligheten i den nordlige regionen, på grunn av det massive oppmøtet av pilegrimer.

Julefløter

Juletradisjon som består av campingvogner med biler og lastebiler med julepynt som er dedikert til å kaste godteri på barnetilskuerne som ser dem passere i dagene før jul. Det hele startet på begynnelsen av 1960-tallet, personalet på det chilenske postkontoret begynte å bringe gaver til barna sine i pakkebilen og en tjenestemann, Mario Vidal, kledd som "Viejito Pascuero" og dro begge den 24. desember. om ettermiddagen for å besøke husene til tjenestemenn som hadde mindreårige barn. Bilen var enkel, bare den gamle nissen og hans hjelpere; disse var ikke forkledd og lastebilen hadde ingen dekorasjoner.

I løpet av årene ble Iquique-fiskeselskapene med og Iquique-fiskeforeningene begynte å pryde kjøretøyet, og ble gradvis bedre og bedre, helt til det nådde dagens allegoriske biler. Foreløpig har dette arrangementet blitt en tradisjon som gjentas årlig ved juletider (i midten av desember). Imidlertid har denne tradisjonen utviklet seg.

Hvert år laster de allegoriske julebilene mellom 10 og 15 frivillige i lastebilen utkledd som gamle julemennesker eller tegneseriefigurer for barn som kaster godteri på barnetilskuerne som ser disse lastebilene gå forbi og de samme går gjennom hele Iquique fulle av farger , godteri, storfilmmusikk og mye glede som de deler med barna og familiene som ser dem gå forbi. Mange biler inkluderer til og med de såkalte bronsebandene (typisk for de religiøse dansene til La Tirana -festivalen ) som spiller live musikk mens de turnerer rundt i hele Iquique og Alto Hospicio .

Slutten på denne bemerkelsesverdige tradisjonen er at selskapene og fagforeningene som organiserer disse julekaravanene stopper omvisningen ved hvert hus til tjenestemennene deres hvis mindreårige barn mottar julegaver, slik det også ble gjort på 1960-tallet.

Denne tradisjonen er anerkjent av folket i Iquique for å være unik over hele verden.

Media

I Iquique er mediene i regionen konsentrert, blant annet avisene La Estrella de Iquique og Diario Longino , de digitale informasjonsplattformene som de digitale avisene til nevnte, det digitale mediet Medio El Boyaldía, i tillegg til Diario El Nortino , Cavancha, El Sol de Iquique og Iquique på nett. 16. februar 2019 publiserte det digitale magasinet La Iquiqueña sin første publikasjon, og ble det første nettmagasinet i Tarapacá-regionen.

Radiostasjoner

88,1 MHz FM Ok
88,7 MHz Radio Bravissima (L) landbruksforbindelse
89,3 MHz Radio Pauline (L)
89,7 MHz Alle 40
90,3 MHz positiv FM
90,7 MHz radioaktivt
91,3 MHz Radio Carolina
91,9 MHz Radio Super (L)
92,3 MHz radio Maria (R)
92,7 MHz radiounivers (A)
93,3 MHz kommunal radio (V)
93,9 MHz rock og pop (A)
94,3 MHz Ny tid *
94,7 MHz hjerte FM
95,7 MHz Radio Words of Life (L) (H)
96,3 MHz radiokonsert (A)
96,9 MHz Radio Bio-Bio
97,3 MHz radiosukker
97,7 MHz romantisk FM
98,3 MHz Radio Disney
99,1 MHz digital FM *** (A)
99,7 MHz Radio Harmony (R)
100,1 MHz Vilas Radio (L)
100,5 MHz El Conquistador FM (North Network) (A)
100,9 MHz New World Radio
101,3 MHz FM Two
101,9 MHz Radio Universidad Arturo Prat (L) tilkobling U. CHILE (A)
102,3 MHz FM Plus
102,7 MHz La Mega FM (L)
103,1 MHz ADN Radio Chile
103,7 MHz Radio Pudahuel
104,3 MHz Cooperative Radio
104,9 MHz Radio Caribe (L)
105,3 MHz radio Tenk deg
105,7 MHz Radio Future (A)
106,1 MHz Hospice FM (L)
106,7 MHz radiotreff (L)
107,1 MHz Radio Vanguardia (Alto Hospicio) (V) (H)
107,5 MHz Radio Libertad (Alto Hospicio) (V) (H)
107,7 MHz slutttider (Iquique) (V) (H)
107,9 MHz Radio Manantial (Alto Hospicio og Iquique) (V) (H)

(L)=Lokal

R = Religiøs

A = Anglo

Lokal programmering i enkelte tidsplaner.

1400 kHz Radio Nacional de Chile (sender ikke)

TV

VHF

2 - Mega
4 - Chilevision
5 - Nettet
8 - Kanal 13
10 - TVN
12 - Telekanal

DTT

2.1 - MegaHD
2.2 - Mega 2
4.1 - Chilevision HD
4.2 - UChile TV
8.1 - Kanal 13 HD
10.1 - TVN HD
10.2 - NTV
25.1 – Iquique TV HD (L)
25.2 - Iquique TV 2 (dokumentarer) (L)
26.1 – RTC TV (L)

Kablet

9 - RTC TV ( VTR )
11 - NorTV ( VTR )
102 - Iquique TV ( VTR )

Distinguished Iquiqueños

Víctor Dávila , profesjonell fotballspiller.
Antonio Prieto , chilensk sanger og skuespiller, veldig populær internasjonalt på 1950- og 1960-tallet i Latin-Amerika og noen europeiske land.
Luis Advis , fremtredende musikalsk komponist.
Íngrid Antonijevic , ingeniør, økonomiminister.
Guillermo Billinghurst Angulo , peruansk soldat og politiker, stridende i Stillehavskrigen og president i Peru mellom 1912 og 1914.
Óscar Bonilla , general for den chilenske hæren, innenriksminister.
Hernán Buchi , ingeniør, finansminister, presidentkandidat i 1989.
Luis "Checho" González , singer-songwriter, folklorist og komponist.
Elena Caffarena Morice , advokat, pådriver for kvinners stemmerett i Chile .
Ramón Castilla , soldat og politiker, født i Tarapacá og døde i Tiliviche. President i Peru i 1845 - 1851, 1855 - 1862 og 1863. Han dekreterte Iquique som en stor havn.
Vittorio Corbo , økonom, president for sentralbanken i Chile.
Julio Crisosto , tidligere spiller av det chilenske landslaget og andre fotballag.
Lucho Gálvez , skuespiller, teater- og TV-regissør med base i Ecuador .
Pedro Gamboni , kjemiingeniør og saltpeterindustriist. Han gjorde forbedringer i salpeter- og jodindustrien.
Arturo Godoy , bokser, andre Iquiqueño for å bestride verdenskronen.
Fernando Godoy , skuespiller.
Oscar Hahn , poet.
Ramón Galleguillos Castillo , første ordfører i Alto Hospicio.
Jorge Inostroza , forfatter, forfatter av romanen Adiós al Séptimo de Línea og tekstene til salmen Los Viejos Estandartes .
Estanislao Loayza , bokser, første Iquiqueño som bestridte verdenskronen.
Remigio Morales Bermúdez , peruansk militærmann og politiker, stridende i Stillehavskrigen og president i Peru mellom 1890 og 1894.
Edson Puch , profesjonell fotballspiller, Copa América Centenario- mester .
Sixto Rojas , maler og kroniker, overlevende fra Santa María-skolemassakren.
Enrique Silva Cimma , utenriksminister, senator i republikken.
Alfonso Ugarte Vernal , peruansk, forsvarer av Arica i Stillehavskrigen .
Tito Ureta , biokjemiker.
Baldramina Flores , aktivist og forfatter. Forsvar av menneskerettigheter under militærregimet.
Jorge Robledo Oliver , historisk chilensk fotballspiller, FA- cupmester to ganger med Newcastle United og toppscorer i Football League First Division sesongen 1951-52.
Tomasa del Real , reggaeton-sanger.

Fagforeningsorganisasjoner

I Iquique er det mange og innflytelsesrike fagforeningsorganisasjoner, mange av dem tilknyttet CUT, de viktigste er havneforeningene, ZOFRI, gruvefagforeninger, handel og offentlige tjenestemenn.

Også fagforeningsorganisasjoner styrket av historiske begivenheter som "Santa Maria-massakren" 17. desember 1907 . Fagforeningsrepresentasjoner er gitt av; handel, offentlige tjenestemenn, gruvedrift og bygg, blant annet.

Søsterbyer

Forgjenger: Merida	Amerikansk kulturhovedstad 2001	Etterfølger: Maceio

Se også

Referanser

↑ Nasjonalt statistikkinstitutt (2007). "Division for politisk administrasjon og folketelling" (PDF) . Hentet 31. mai 2015 .
↑ National Institute of Statistics (22. desember 2017). "2017 Census: Første levering av definitive resultater - Antall personer etter kjønn og alder" (XLSX) . Hentet 23. desember 2017 .
↑ "Postnummer i Chile" .
↑ Kunnskapsdepartementet og UNICEF (2012). «Pedagogiske veiledninger for urfolksspråksektoren - Aymara» . Santiago de Chile. s. 62. Arkivert fra originalen 2014-04-23 . Hentet 25. februar 2014 .
↑ a b c d National Institute of Statistics (2007). «Politisk administrativ avdeling og folketelling 2007» . Hentet 25. februar 2014 .
↑ Rómulo Cúneo-Vidal, "Legends of Arica, Tarapacá"; Komplette arbeider.
↑ Gonzalez Miranda, Sergio (2006). Urfolks tilstedeværelse i salpeter-enklaven i Tarapacá. En refleksjon over festivalen Tirana» . Institute of International Studies, Research Center of Man in the Desert. Arturo Prat universitet. Iquique: Chungará, Journal of Chilean Anthropology . Hentet 2007 .
↑ https://web.archive.org/web/20120130052932/http://www.epi.cl/iqqcity.html
↑ Porras Barrenechea, Raul (1930). Historien om grensene til Peru . Vicekongebokhandelen.
↑ http://www.tramz.com/cl
↑ Meteorologisk direktorat i Chile . «Klimatologi av byer - Iquique» . Hentet 25. februar 2014 .
↑ Meteorologisk direktorat i Chile. "Arica-Parinacota og Tarapacá-regionens klima" . Arkivert fra originalen 18. oktober 2012 . Hentet 25. februar 2014 .
^ "Iquique-fenomen og klima" .
↑ «Klimatologisk statistikk bind I» . Generaldirektoratet for sivil luftfart. mars 2001 . Hentet 4. januar 2013 .
^ "Historisk temperatur på Diego Aracena-stasjonen, Iquique" . Meteochile . Det chilenske meteorologiske direktoratet . Hentet 25. februar 2019 .
^ "Tabell 4.6: Månedlig gjennomsnittlig daglige solskinnstimer hentet fra russisk WRDC (i (timer/dag))" (PDF) . Elementer for å lage en håndbok for god praksis for solvarmeinstallasjoner i boliger . Universitetet i Chile. september 2007. s. 81 . Hentet 2015-01-21 .
↑ National Institute of Statistics. "Historiske folketellinger" . Hentet 25. februar 2014 .
↑ a b National Institute of Statistics (2005). "Chile: byer, tettsteder, landsbyer og hamlets 2005" . Hentet 25. februar 2014 .
↑ Interaktivt kart fra 2002 i National Institute of Statistics
↑ Nasjonalt statistikkinstitutt (1992). "Chile: byer, tettsteder, landsbyer og landsbyer 1992" . Hentet 25. februar 2014 .
↑ "ReactApp" . adalytics.cl . Hentet 3. september 2020 .
↑ Nye ruter i Iquique Collective taxilinjer
^ "Plaza Arturo Prat" . Iquique turisme . Hentet 3. oktober 2019 .
↑ Det første brannselskapet i Iquique

Bibliografi

Historisk FETRAPI-organisasjon som har 1600 havnearbeidere som jobber i havnen i Iquique innenfor medlemsregisteret.
Fagforeningsorganisasjoner "Paris Iquique Union".
Fagforening nr. 1 av arbeiderselskapet Emin Faena Cerro Colorado.
DesignNet (2010). "Materialisering av Esmeralda-prosjektet" . Emerald Corvette Museum . Arkivert fra originalen 26. desember 2010 . Hentet 17. juli 2011 . «representasjonen i målestokk 1:1 av skipets hoveddeler og avdelinger».
"Barnefenomen i Iquique" . ( brutt lenke tilgjengelig på Internet Archive ; se historikk , første og siste versjon ).

Eksterne lenker

Portal med nyttig informasjon om Iquique.
Iquique kommune
Emerald Corvette Museum
Felles indikatorer for Iquique i biblioteket til den nasjonale kongressen i Chile ( ødelagt lenke tilgjengelig på Internet Archive ; se historikk , første og siste versjon ).
Meteorologiske prognoser for Iquique, Huara og Pica, sammenlignet.
Vår region - Iquique - Regionalstyret i Tarapacá.cl
First Mirror Portal og Digital Avis
Hva du skal gjøre i Iquique
Tradisjonelle søtsaker fra Iquique

Wikisource inneholder originale verk av eller om Iquique .