I dagens verden er Skøyen stasjon et tema som har blitt aktuelt på ulike samfunnsområder. Dens innvirkning strekker seg fra politikk til folks daglige liv, og skaper debatt og refleksjon rundt dens innflytelse og konsekvenser. Opp gjennom historien har Skøyen stasjon vært gjenstand for studier og interesse, noe som har ført til en dyp og variert analyse av dens implikasjoner. I denne artikkelen vil vi utforske ulike perspektiver og tilnærminger rundt Skøyen stasjon, med sikte på å forstå dens betydning og omfang i dag. Ved å gjennomgå ulike studier og forskning, samt presentere ekspertuttalelser, har vi som mål å gi en helhetlig og berikende visjon om Skøyen stasjon, som bidrar til kunnskapen og forståelsen av dette temaet som er så relevant i dag.
Skøyen stasjon | |||
---|---|---|---|
![]() Skøyen stasjon våren 2009. | |||
Land | ![]() | ||
Stasjonsnummer | 1402.000 | ||
Sted | Skøyen | ||
Kommune / by | Oslo | ||
Høyde o.h. | 41,2 meter | ||
Distanse | 4,38 km | ||
Høyde | 7,3 moh. | ||
Eier | Bane NOR | ||
Operatør(er) | Flytoget, Go-Ahead, Vy | ||
Rehabilitert | 1998 | ||
Åpnet | 1872 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | Drammenbanen Askerbanen (fremtidig) | ||
Plattform(er) | 4 | ||
Rute(r) | F5 FLY1FLY2 RE10RE11 R12R13R14 L1L2 | ||
Forbindelser | |||
![]() | 13 Bekkestua - Ljabru | ||
![]() | Ruter: 20, 31, 40, 130, 140 | ||
![]() Skøyen stasjon 59°55′20″N 10°40′44″Ø | |||
Sporplan for Skøyen stasjon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Skøyen stasjon ligger på Skøyen i Oslo vest og er i dag fredet. 800 tog passerer Skøyen i døgnet pr 2018 og de fleste av disse stopper her, herunder alle åtte lokaltogsruter samt Flytoget og enkelte regiontog. Strekningen Oslo S – Skøyen er Norges mest trafikkerte jernbanestrekning, og Skøyen er landets nest mest trafikkerte stasjon.[1]
Utenfor stasjonen ved torvet er det taxiholdeplass, samt en rekke busslinjer til Oslo og Akershus. Busslinjene 20 (Skøyen - Galgeberg), 40 (Fornebu/Skøyen – Øvre Sogn), 31 (Snarøya – Grorud), 130 (Sandvika – Skøyen), 140 (Bekkestua – Skøyen). Trikk linje 13 (Ljabru - Lilleaker/Bekkestua) går like ved stasjonen (ca 5 minutters gangavstand).
Stasjonen ble åpnet i 1872 og het «Tyskestranden» til 1876, deretter «Bygdø» til 1903 da den ble omdøpt til «Skøien».[2] Den ble raskt høyt trafikkert. Dette har medført at den er blitt påbygd flere ganger, senest i 1998 da den fikk 4 plattformer. Da Flytoget kom i drift høsten 1998, var Skøyen stasjon et naturlig stoppested.
Skøyen stasjon ble kjent for en spesielt fin hage ved stasjonsbygget, fordi kong Haakon brukte denne stasjonen når han skulle til og fra Bygdøy kongsgård.[3]
![]() |
|