Stabekk stasjon

I våre dager er Stabekk stasjon et tema av stor betydning i det moderne samfunnet. Dens innflytelse strekker seg til ulike områder av dagliglivet, fra politikk til teknologi, kultur og økonomi. Denne artikkelen fordyper seg i Stabekk stasjons verden, og utforsker dens mange fasetter og effekter på hverdagen vår. Gjennom en detaljert analyse vil vi søke å belyse de ulike aspektene som gjør Stabekk stasjon til et aktuelt studieverdig tema i dag. Fra dens innvirkning på menneskers liv til dens innvirkning på det globale miljøet, er Stabekk stasjon et fenomen som fortjener å bli undersøkt i dybden.

Stabekk stasjon
Foto: Mars 2006
LandNorges flagg Norge
Stasjonsnummer1405.000
StedStabekk
Kommune / byBærum
Høyde o.h.20,5 meter
Distanse8,99 km
Høyde20,5 moh.
ArkitektPaul Armin Due (stasjonsbygningen fra 1902)
EierBane NOR
Operatør(er)Flytoget, Vy
Åpnet1884
Tjenester
Linje(r)Drammenbanen
Plattform(er)2
Rute(r)FLY2
L1L2
R21
Posisjonskart
Stabekk stasjon ligger i Akershus
Stabekk stasjon
Stabekk stasjon
Stabekk stasjon (Akershus)
Kart
Stabekk stasjon
59°54′29″N 10°36′26″Ø
Stabekk stasjon på Commons
Stabekk stasjon fra 1902, arkitekt Paul Armin Due. Østre Stabekk gård er den gule trebygningen til venstre. Forretningsbygg fra 1933 i midten.

Stabekk stasjon ble åpnet i 1884 og ligger 8,9 km fra Oslo langs Drammenbanen på Stabekk i Bærum.

Grunnet vendemulighet for tog på Høvik, fungerer Stabekk stasjon som utgangs- og endestasjon for Flytogets linje FLY2, VYs linje L2 Ski og VYs linje R21 Moss. I tillegg betjenes stasjonen av linje L1 mellom Lillestrøm og Asker (- Spikkestad).

Historie

Jernbanen har en historisk relevant påvirkning på Stabekk-området. Området ble i hovedsak bygget ut i forbindelse med anleggelse av Kristiania-Drammenbanen i 1870–72, ved at jernbanen kjøpte opp tomter fra de omkringliggende gårdene til banetraseen og senere utparsellerte disse til jernbanens ansatte da trasevalget var klart. Særlig tomtene langt fra stoppestedene var billige. Jernbanen skapte muligheter for boligbygging i området da det på denne måten ble knyttet kommunikasjonsmessig nærmere til Oslo.

Selve Stabekk stasjon ble åpnet i 1884. Det var først et enkelt stoppested med ekspedisjonsbygning. I 1902 ble en ny stasjonsbygning tegnet av arkitekt Paul Armin Due innviet.

Jernbanen førte også etter hvert til en senterbebyggelse med butikker, postkontor, lege, tannlege og andre servicetilbud.

Stasjonen var stengt fra april 2014 til desember 2015.[1][2][3] I den perioden ble det gjennomført en omfattende oppgradering, blant annet for å gi stasjonen universell utforming.[4] Da stasjonen gjenåpnet etter stengningen økte togtilbudet fra to tog per retning per time til fire tog per time i retning Asker og syv tog per time i retning Oslo S.

Bildegalleri

  • Gammelt postkort med bilde av Stabekk stasjon. Postkortet inngår i Nasjonalbibliotekets samlinger.
    Gammelt postkort med bilde av Stabekk stasjon. Postkortet inngår i Nasjonalbibliotekets samlinger.
  • Stabekk stasjon sett fra jernbanesporet, fotografert i 2006 Foto: Punkmorten
    Stabekk stasjon sett fra jernbanesporet, fotografert i 2006
    Foto: Punkmorten
  • Stabekk stasjon fotografert i 2015 Foto: bjoertvedt
    Stabekk stasjon fotografert i 2015
    Foto: bjoertvedt

Referanser

  1. ^ NRK Østlandssendingen 7. oktober 2011. Drammenbanen langtidsstenges. Besøkt 3. februar 2017.
  2. ^ Norconsult nyheter. Høvik og Stabekk togstasjoner åpnet. Besøkt 3. februar 2017.
  3. ^ Budstikka, 12. oktober 2015.
  4. ^ Bane NOR. «Stabekk» (på norsk). Arkivert fra originalen 9. november 2017. Besøkt 29. juni 2017. 

Litteratur

Eksterne lenker

Forrige stasjon     Neste stasjon
nedlagt: Strand
Drammenbanen
nedlagt: Myra
Regionaltrafikk
Endestasjon FLY2Stabekk - Oslo S - Oslo Lufthavn
Lokaltrafikk
L1Spikkestad - Oslo S - Lillestrøm
Endestasjon L2Stabekk - Skøyen - Oslo S - Ski