I dagens verden har Lillehammer stasjon blitt et tema med stor relevans og interesse for et bredt publikum. Over tid har Lillehammer stasjon fått større betydning på ulike områder, fra vitenskap, teknologi, politikk, til kultur og underholdning. Denne artikkelen tar sikte på å utforske i detalj og kritisk ulike aspekter knyttet til Lillehammer stasjon, for å gi leseren en bred og berikende visjon om dette emnet. Gjennom en dyp og streng analyse søker vi å kaste lys over ulike aspekter av Lillehammer stasjon, og adressere dens implikasjoner, evolusjon og konsekvenser for dagens samfunn.
Lillehammer stasjon | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Land | ![]() | ||
Stasjonsnummer | 0725.000 | ||
Sted | Lillehammer | ||
Høyde o.h. | 179,5 meter | ||
Distanse | 184,14 km | ||
Høyde | 179,5 moh. | ||
Arkitekt | Paul Due | ||
Eier | Bane NOR | ||
Operatør(er) | SJ Norge, Vy | ||
Rehabilitert | 1993 | ||
Åpnet | 1894 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | Dovrebanen | ||
Plattform(er) | 3 | ||
Rute(r) | F6 RE10 | ||
Antall reisende | 6.500 pr dag (2011) 4.500 med buss, 2.000 med tog | ||
![]() Lillehammer stasjon 61°06′52″N 10°27′41″Ø | |||
Lillehammer stasjon er en jernbanestasjon på Dovrebanen. Stasjonen ligger ved Lillehammer sentrum og ble åpnet i 1894 da jernbaneforbindelsen mellom Hamar – Tretten ble fullført. Stasjonen ble bygget om til Vinter-OL 1994 og er endestasjon for de fleste intercitytogene på linje RE10. (Noen få tog på linje RE10 fortsetter til Dombås). Fra Lillehammer stasjon til Oslo S er det 184,18 km.
Forrige stasjon | ![]() |
Neste stasjon | ||
---|---|---|---|---|
Dovrebanen | ||||
Fjerntrafikk | ||||
F6 | Oslo S - Trondheim S | |||
Regionaltrafikk | ||||
Endestasjon | RE10 | Drammen - Oslo S - Lillehammer | ||
RE10 | Drammen - Lillehammer - Dombås ett daglig togpar |