Denne artikkelen vil ta for seg temaet Fetsund stasjon, som har vært av stor interesse og relevans i ulike sammenhenger gjennom historien. Siden opprinnelsen har Fetsund stasjon vekket nysgjerrighet og debatt blant eksperter og fans, og generert endeløse teorier, studier og forskning som søker å fullt ut forstå betydningen og innvirkningen på samfunnet. Gjennom årene har Fetsund stasjon spilt en grunnleggende rolle på ulike felt, fra kultur og kunst, til vitenskap og teknologi, og satt et uutslettelig preg på menneskeheten. Slik sett er det viktig å analysere og reflektere over Fetsund stasjon, dens mange fasetter og dens innflytelse på samtiden.
Fetsund stasjon | |||
---|---|---|---|
Land | ![]() | ||
Stasjonsnummer | 0303.000 | ||
Sted | Fetsund | ||
Kommune / by | Lillestrøm | ||
Høyde o.h. | 107,4 meter | ||
Distanse | 29,11 km | ||
Høyde | 107,4 moh. | ||
Arkitekt | Heinrich Ernst Schirmer og Wilhelm von Hanno | ||
Eier | Bane NOR | ||
Operatør(er) | Vy | ||
Åpnet | 1862 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | Kongsvingerbanen | ||
Plattform(er) | 2 | ||
Rute(r) | R14 | ||
Antall reisende | 451 pr døgn (2008) | ||
![]() Fetsund stasjon 59°55′38″N 11°09′47″Ø | |||
Fetsund stasjon er en av de opprinnelige stasjonene på Kongsvingerbanen, 8,12 km fra Lillestrøm, og åpnet i 1862. Den betjenes av lokaltog L14 mellom Asker - Oslo S - Kongsvinger. Det finnes et busstopp på stasjonen som heter "Fetsund Stasjon" som betjenes av Ruters busslinje 875 (Trøgstad - Lillestrøm), bussen har bare 2 avganger i rushtiden på morgenen og ettermiddagen. 2 busser til Lillestrøm på morgenen og 2 busser til Trøgstad på ettermiddagen.
Forrige stasjon | ![]() |
Neste stasjon | ||
---|---|---|---|---|
Kongsvingerbanen | ||||
Lokaltrafikk | ||||
R14 | Asker - Oslo S - Kongsvinger |