Type 78 (motorvognsett)

I denne artikkelen skal vi utforske temaet Type 78 (motorvognsett) i dybden, analysere dets forskjellige aspekter og mulige implikasjoner. Type 78 (motorvognsett) er et tema som har vært debattert lenge, og er aktuelt i ulike sammenhenger, fra den personlige til den faglige sfæren. Gjennom denne artikkelen vil vi undersøke de ulike perspektivene som finnes på Type 78 (motorvognsett), samt utviklingen over tid. På samme måte vil vi prøve å belyse de mulige fremtidige implikasjonene av Type 78 (motorvognsett) og dens innvirkning på samfunnet vårt. Vi håper at denne artikkelen kan gi en bred og omfattende oversikt over Type 78 (motorvognsett), og hjelpe leserne til å bedre forstå dette emnet og dets implikasjoner.

Type 78
Type 78 (motorvognsett)
Dobbeltsett tp. 78 på Oslo S. Prøvetur til Gardermoen.
Informasjon
MaterielltypeElektrisk motorvognsett
LitraMC1 + MI1 + MI2 + MC2
Sporvidde1435 mm
ProdusentCAF
Byggeår2019-
Eier(e)Flytoget AS
Operatør(er)Flytoget AS
Passasjerer238
Tekniske spesifikasjoner
Lengde (o.b.)102 000 mm
Totalvekt236 tonn
Strømsystem15 kV
Topphastighet210 - 245 km/t
Ytelse5280 kW
Type 78 på Commons


Type 78 er et togsett bygd av den spanske fabrikanten Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Type 78 er en variant av deres CAF Oaris høyhastighetstog, som ble bygd for Flytoget. Pr. 2023 betjener Flytoget strekningene mellom Oslo Lufthavn og Oslo S Gardemobanen, Drammen og Stabekk.

Type 78 består av åtte firevogners togsett med en toppfart på 245 km/t. Dette er en noe lavere toppfart enn andre CAF Oaris-modeller, som kan oppnå en fart på 350 km/t. På Gardemobanen kan imidlertid togene bare gå opp til 210 km/t før Intercity-utbyggingen er fullført. Da vil det være mulig å kjøre i 245 km/t.[trenger referanse]

Nytt flytogsett 78-07 ankommer Norge i eget godstog. Passering Vevelstad.

Flytoget bestilte i 2015 åtte 4-vognstog.[1] Det første togsettet av type 78 ble satt inn i drift fra 3. juni 2021, men etter 19 dager ble togsettet tatt ut av drift etter at det ble oppdaga sprekker i understellet.[2][3] Deretter fulgte en lang periode med undersøkelser, utbedringer og prøvekjøringer.

Flytogsett 78-05 i trafikk på Oslo S.

Fra 9. januar 2023 ble ett eller to togsett igjen satt i trafikk, og pr. mars 2023 hadde Flytoget overtatt fem av de åtte togsettene.[4]

Referanser

  1. ^ «Flytoget’s first CAF Oaris trainset nears completion». Arkivert fra originalen 20. februar 2018. Besøkt 22. september 2021. 
  2. ^ «Crack causes Flytoget to withdraw brand new CAF fleet from traffic». 
  3. ^ «Fant sprekker i de nye flytogene: Har fortsatt ikke fått en forklaring». www.aftenposten.no. Besøkt 22. september 2021. 
  4. ^ https://jernbanemagasinet.no/artikler/flytoget-fornyer-seg/

Eksterne lenker

Autoritetsdata