Diego Aracena internasjonale lufthavn

Diego Aracena Aguilar internasjonale lufthavn
IATA : IQQ ICAO : SCDA
plassering
koordinater 20°32′07″S 70°10′53″W / -20.535222222222 , -70.181275
plassering Iquique ( Chile )
Land Chili
Høyde 47 m  / 155 fot  ( moh )
serverer Iquique Tarapaca Chile
 
Chili 
flyplassdetaljer
Fyr Offentlig og militær.
Operatør A-port Operations SA
Statistikk (2019)
passasjerer 1.579.566
Variasjon Øke14,8 %
Nasjonale passasjerer 1 553 064
Internasjonale passasjerer 26.502
Spor
Adresse Lengde Flate
meter føtter
19/01 3.350 11.892 Asfalt
Kart
IQQ / SCDAIQQ / SCDAIQQ / SCDA (Tarapaca-regionen)
www.aeropuertodiegoaracena.cl
Kilder: World Aero Data

Diego Aracena Aguilar internasjonale lufthavn ( IATA : IQQ , ICAO  : SCDA ) , tidligere kalt Chucumata , ligger omtrent 45 kilometer sør for byen Iquique , Chile , gjennom den nye Ruta 1 Highway , som innebærer en reise 25 minutter fra byen. Denne flyplassen er offentlig. [ 1 ]

Det skylder navnet sitt til flygeren Diego Aracena Aguilar , sjefsjef for det chilenske luftforsvaret mellom 1932 og 1938, og den første FACH -offiseren i historien som hadde rang som luftgeneral i 1936.

Dens geografiske referanse er 20°32' sørlig breddegrad og 70°10' vestlig lengde; havhøyden er 47,85 meter. Rullebanen er 3350 meter lang og 45 meter bred, egnet for alle typer fly, noe som gjør flyplassen til den andre i landet, kun overgått av Arturo Merino Benítez internasjonale lufthavn i Santiago . Det er også en parallell taksebane (Alfa) 23 meter bred, som også brukes av Los Cóndores Air Base- fasilitetene , der I Air Brigade til det chilenske flyvåpenet er basert . I tillegg opererer den chilenske hærens luftfartsplatong nr. 6, den chilenske marinens North Aeronaval Group og en hangar i det chilenske Carabineros Air Prefecture fra samme terminal .

Flyselskapene som opererer på denne flyplassen er LATAM Airlines , Sky Airline , JetSmart , Amaszonas , Aerovías DAP , Paranair og Atlas Air (Cargo). Flymodeller som opererer på denne flyplassen er Airbus A320 , Airbus A321 , Boeing 737 , Boeing 787 , Boeing 777 (Cargo and Passenger), Boeing 747 (Cargo) og Embraer .

Den offentlige transporten som er tilgjengelig på flyplassen er transport og taxi, som opererer frem til ankomsten av den siste flyvningen fra Santiago.

Historie

Den første flyplassen ble bygget i 1973 for å erstatte den gamle Cavancha Aerodrome , som ble innviet 25. mars 1937 , og lå i den sørlige delen av byen. Den første kommersielle flyvningen mellom Iquique og Santiago gikk fra denne flyplassen , gjennom et Lan Chile Avro748- fly , i 1969. På grunn av veksten til Iquique, var flyplassen plassert midt i byen, noe som forårsaket en rekke forstyrrelser, i tillegg til hovedrollen i en rekke ulykker [ referanse nødvendig ] på grunn av den korte banen (1780 meter lang).

Den nye flyplassen, opprinnelig kalt Chucumata på grunn av sin geografiske plassering, hadde et kontrolltårn og et beskjedent skur som fungerte som på- og ilandstigningsområde. Passasjerer måtte gå langs siden av parkeringsplaten for å få tilgang til terminalen eller flyene. Dette endret seg i 1995 , da den nye terminalen ble bygget og flyplassen ble konsesjonert av den chilenske staten.

Flyplassutvidelsesprosjekt

Den forrige konsesjonen ble avsluttet i 2008, og derfor ba det chilenske departementet for offentlige arbeider i løpet av første halvdel av 2007 et anbud for en ny, som inkluderte utvidelse av dagens infrastruktur, motivert av økningen i passasjerer (484 789 passasjerer i år 2001 , ifølge Civil Aviation Board ) registrert i løpet av de siste 10 årene, noe som har plassert den som den fjerde travleste flyplassen på landsbasis, etter Santiago , Antofagasta og Calama . Anbudet ble tildelt AEROTAS-konsortiet, som består av selskapene TECSA, Inversiones Arrigoni og Ingeniería y Construcciones Sifón Ltda., som vil investere rundt 12 millioner dollar i løpet av de neste 10 årene. Terminalen har i dag 2 nivåer, 3 ombordstigningsporter og 3 belter for transport av bagasje, og tjenester, samt transport og kjøretøyutleie. Gjennom øverste dekret nr. 237 datert 26. juli 2012 tildelte departementet for offentlige arbeider konsortiet bestående av selskapene A-port Chile SA og Holding IDC SA, konsesjonen for de skattemessige offentlige arbeidene kalt "Diego Aracena Iquique Airport Begge selskapene opprettet Sociedad Concesionaria Aeropuerto de Iquique SA den 7. november 2012. Formålet med dette selskapet vil være utførelse, bevaring, reparasjon og utnyttelse av de angitte offentlige verkene, gjennom konsesjonssystemet, utføre levering og utnyttelse av aeronautisk og ikke -luftfartstjenester knyttet til det og bruk og nytelse av nasjonale eiendeler til offentlig eller skattemessig bruk, bestemt til å utvikle arbeidet levert i konsesjon og områdene og tjenestene som er avtalt.

Prosentandelen av selskapenes deltakelse er som følger:

Siden 1. januar 2013 har Sociedad Concesionaria Aeropuerto de Iquique SA hatt ansvaret for administrasjonen av flyplassen, som må gjennomføre en rekke investeringer, som utvidelse av passasjerterminalen, som vil doble de byggede kvadratmeterne, installasjon av en 4. påstigningsport, nye sanitær- og elektriske installasjoner, landskapsarbeid, blant annet investeringer. Etter at denne siste 4-årige konsesjonen opphører, vil det bli utlyst et nytt anbud for å utvide flyterminalen og dermed kunne ta imot 3 000 000 passasjerer per år de neste 10 årene.

Også under utredning er et prosjekt som vil forbinde flyplassen med byen Iquique gjennom en motorvei, på grunn av økningen i kjøretøyflyt på rute A-1, et prosjekt som ble presentert av MOP som en investering av offentlig interesse i desember 2007 Men først i 2012 begynte byggingen av Coastal Highway , så transitt vil bli raskere og reisetidene mellom byen og flyplassen vil bli forkortet.

Flyselskaper og destinasjoner

Nasjonale destinasjoner

By flyplassnavn flyselskaper
serenaen Florida internasjonale flyplass JetSmart [ 2 ] Sky Airline
Santiago de Chile Arturo Merino Benitez internasjonale lufthavn JetSmart LATAM Chile Sky Airline

Oppfatning Carriel Sur internasjonale flyplass JetSmart LATAM Chile

Internasjonale reisemål

byer etter land flyplassnavn flyselskaper fly
Sør Amerika
 Argentina
hoppe Salta Martin Miguel de Güemes internasjonale lufthavn JetSmart (startplaner) LATAM Chile (sesongbestemt)

A320-200
bolivia bolivia
Fred El Alto internasjonale flyplass Amazonas
Santa Cruz de la Sierra Viru Viru internasjonale flyplass Amazonas E-190
Paraguay Paraguay
Antagelse Silvio Pettirossi internasjonale lufthavn Paranair CRJ-200ER

Statistikk

Nasjonalt og internasjonalt (januar–august 2022) [ 3 ]
Plass By passasjerer Endring % flyselskaper
1 Santiago de Chile 935.465 Øke60,1 % LATAM , Sky Airline , JetSmart
to Oppfatning 153.610 Øke58,5 % LATAM , JetSmart
3 serenaen 76.326 Øke76,5 % JetSmart , Sky Airline
4 Santa Cruz, Bolivia 10.075 Øke202,5 ​​% Amazonas
5 La Paz, Bolivia 132 Avta63,8 % Amazonas
6 Asuncion, Paraguay femti Avta47,9 % Paranair

Opphørte destinasjoner

LATAM Airlines

Sky Airlines

LAB

LATAM Brasil

Air Continent

Luftkometen Chile

PAL Airlines

Amazonas

Referanser

  1. «Liste over offentlige flyplasser i Chile konsultert 4. september 2015» . Arkivert fra originalen 14. august 2015 . Hentet 4. september 2015 . 
  2. "JetSMART – Fly SMART, Fly Your Way" . jetsmart.com . Hentet 25. oktober 2017 . 
  3. ^ "Arkiveret kopi" . Arkivert fra originalen 24. januar 2016 . Hentet 22. august 2019 . 

Se også

Eksterne lenker