ferrari | ||
---|---|---|
Ferrari SpA | ||
Fyr | Offentlig selskap | |
aksjesymbol | BIT , [ 1 ] FTSE MIB , NYSE | |
ER I | NL0011585146 | |
Industri | bilindustrien | |
juridisk form | Spa | |
Fundament | 13. september 1939 (83 år) (som Auto Avio Costruzioni ) [ 2 ] | |
Grunnlegger | Enzo-Ferrari | |
Hovedkvarter | Maranello , Modena-provinsen , Emilia-Romagna , Italia | |
operasjonsområde | verden | |
President | John Elkann | |
Visepresident | Piero Ferrari | |
Daglig leder | Benedikt Vigna | |
Produksjon | 10 131 kjøretøy (2019) [ 3 ] | |
Produkter | super sportsbiler | |
Inntekt | € 3,767 milliarder (2019) [ 3 ] | |
økonomisk fordel | €917 millioner (2019) [ 3 ] | |
Netto overskudd | €699 millioner (2019) [ 3 ] | |
Aktiv | €5 446 millioner (2019) [ 3 ] | |
Sosial kapital | €1,487 milliarder (2019) [ 3 ] | |
Eieren |
Exor (22,91 %) Piero Ferrari (10 %) offentlig (67,09 %) | |
Ansatte | 4556 (2020) | |
Moderselskap | Ferrari N.V. | |
datterselskaper | Scuderia Ferrari | |
koordinater | 44°31′57″N 10°51′51″E / 44.5325 , 10.864166666667 | |
Nettsted | Offisiell side (Spania) | |
Ferrari er en supersportsbilprodusent med base i Maranello , Modena-provinsen , i Emilia-Romagna- regionen , Italia. Dette selskapet er resultatet av ideen til grunnleggeren Enzo Ferrari om å skape et merke med personbiler med luksuriøse og sporty funksjoner, basert på suksessene oppnådd fra etableringen av hans Scuderia Ferrari av motorsport i 1929.
Scuderia Ferrari begynte å konkurrere sammen med sjåfører og modeller fra Alfa Romeo og Fiat . Selskapet startet serieproduksjon av biler i 1947. Det ble "Ferrari SpA" da Fiat-konsernet i 1969 ble med i styret og ble aksjonær i selskapet . For tiden er hovedaksjonæren i det italienske selskapet Fiat Group, med 90 %, 5 % av aksjene ble kjøpt, i 2005, av et selskap fra De forente arabiske emirater , mens resten tilhører Piero Ferrari , sønn av Enzo. Selskapet er basert i Maranello, nær Bologna og Modena , Italia. I 2005 solgte Ferrari 5.409 enheter, med en salgsøkning på 8,7 % og en omsetning på 1,5 milliarder euro.
I 2013 reduserte den uttrykkelig bilproduksjonen til 6.922 enheter på Maranello - fabrikken . Dette tallet betydde 5,4 % mindre enn året før, til tross for å oppnå 5,4 % mer fortjeneste.
I 2014 og etter konstitueringen av Fiat Chrysler Automobiles over hele verden, oppnådde Ferrari tilstrekkelig økonomisk lønnsomhet , noe som gjorde at den endelig kunne bli uavhengig av Fiat-paraplyen og begynne å operere som et uavhengig merke. [ 4 ] Imidlertid fortsetter Agnelli-Elkann-familien å være dens hovedeier, og plasserer Ferrari direkte under Exor -konsortiets bane . [ 5 ] I sin tur utgjør den, sammen med dens lignende Maserati , gruppen av luksusmerker innenfor det italienske bilkonsernet.
Enzo Ferrari grunnla Scuderia Ferrari i 1929 med mål om å sponse amatørsjåfører fra Modena. Ferrari trente flere sjåfører og kjørte Alfa Romeo-biler med stor suksess frem til 1938, da han offisielt ble ansatt av Alfa Romeo som president for racingavdelingen.
I 1940, etter å ha lært om selskapets planer om å absorbere hans elskede Scuderia og ta kontroll over racingarbeidet hans, forlot han omgående Alfa Romeo. Siden det var kontraktsmessig forbudt å løpe i flere år, ble Scuderia kort tid Auto Avio Costruzioni Ferrari, som tilsynelatende produserte flymaskiner og tilbehør . I løpet av denne perioden da han ikke var i stand til å konkurrere, produserte Enzo Ferrari faktisk racerbilen Type 815 , dette var den første bilen som opprinnelig kom fra Ferrari, men på grunn av andre verdenskrig var han veldig lite involvert i racing. I 1943 flyttet Ferrari-fabrikken til Maranello, hvor den har holdt seg siden den gang. Den ble kraftig bombet og delvis ødelagt i 1944 og gjenoppbygd i 1946 for senere å produsere sine berømte og dyre luksussportsbiler.
Ferraris første sportsbil var 125 S fra 1947, som var utstyrt med en 1,5-liters V12 -motor. Selv om han var motvillig til å gjøre det, bygde og solgte Enzo bilene sine for å finansiere Scuderia. Mens bilene hans raskt fikk et rykte for kvalitet, mislikte Enzo som kjent kundene sine, og følte at de fleste av dem kjøpte bilene hans for prestisje i stedet for ytelse.
Ferrari sportsbiler var kjent for sin utsøkte stil, på grunn av at noen ble designet av hus som Pininfarina . Andre karosserihus som Scaglietti, Bertone og Vignale har jobbet for Ferrari over en årrekke . Selv om den tradisjonelle røde fargen som er arvet fra racerbiler er karakteristisk, selger de også biler i forskjellige farger.
Det berømte Ferrari- symbolet er en frodig svart hest på gul bakgrunn og med fargene på det italienske flagget horisontalt på toppen, vanligvis med bokstavene SF for Scuderia Ferrari/San Fiorano , hvis bakgrunn er formet som et heraldisk skjold . Når det gjelder gatebiler, er den rektangulær i formen .
Den 17. juni 1923 vant Enzo Ferrari et løp på Savio-kretsen i Ravenna , hvor han møtte grevinne Paolina, mor til grev Francesco Baracca , en italiensk flyverpilot i det italienske flyvåpenet (Aeronautica Militare ) og nasjonalhelt i verden . War I , som pleide å male en hest på sidene av flyene sine . [ 6 ] Grevinnen ba Enzo bruke hesten i bilene sine, som en amulett . Den originale hesten ble malt rød på en hvit sky, men Ferrari foretrakk å male den svart som et tegn på sorg for flygerne som døde i krigen og la til en gul bakgrunn, den lokale fargen til hjembyen Modena.
Ferrari har brukt den på kontorrekvisita siden 1929. Siden 1932 Spa 24 Hours -løpet har den også blitt brukt på Scuderia Ferraris Alfa Romeos. [ 7 ]
Riktig utforming av Cavallino dannes når de fire bentuppene er tegnet i en rett linje, og danner en vinkel på 58° i forhold til horisontalen, i tillegg til å danne en vertikal linje mellom hoven på venstre bakbein og spissen av høyre øre.
Enzo Ferraris sanne lidenskap, til tross for hans omfattende karriere innen landeveisbiler, var alltid billøp . Teamet hans begynte som en uavhengig sponsor for sjåfører i forskjellige biler, men ble snart hjemmelaget til Alfa Romeo. Etter avgangen fra Alfa Romeo begynte Enzo Ferrari å designe og bygge sine egne biler. Ferrari-teamet dukket opp for første gang i en europeisk Grand Prix etter slutten av andre verdenskrig.
Selv om Scuderia Ferrari foreløpig bare deltar offisielt i Formel 1 , har den i flere tiår deltatt i andre prestisjefylte bilkonkurranser, som: 24 Hours of Le Mans eller Mille Miglia , og er det mest suksessrike laget i kretsens historie .
Ferrari arrangerer også konkurranser for enkeltprodusenter for private lag og firmakunder, i tillegg til å klargjøre biler for kundelag som deltar i andre mesterskap, for eksempel:
I 2017 ble 812 Superfast med V12 presentert, som selskapet anser for å være historiens kraftigste Ferrari. I august samme år ble den nye Portofino cabriolet , utstyrt med en V8-motor , avduket , og erstattet California som merkets basismodell. [ 8 ] I september 2022 presenterte fabrikken for publikum sitt første sportslige kjøretøy , Purosangue , med 12 sylindre. [ 9 ]
2019 SF90 Stradale
F8 Tributo , på bilutstillingen i Genève 2019
portofino
812 Superfast SA 6.5