Vladivostok

Vladivostok
Владивосток   ( russisk )
By

Med klokken fra øverst til høyre: Golden Horn Bridge , Railway Station , Main Department Store, Central Square of Vladivostok, Far Eastern History Museum, Far Eastern Federal University


Flagg
Skjold
VladivostokVladivostokPlassering av Vladivostok i Russland
VladivostokVladivostokPlassering av Vladivostok i Primorsky Krai
koordinater 43°07′00″N 131°54′00″E / 43.116666666667 , 131.9
Offisielt språk russisk
 • Andre språk koreansk , kinesisk
Entitet By
 • Land  Russland
 • Forbundsdistrikt Langt øst
 • Region Langt øst
 • Kray Primorsky Krai
Borgermester Igor Pushkarev
Underavdelinger

  • Leninsky
  • Pervomayski
  • Pervorechensky
  • Sovetsky
  • frunzensky
Historiske hendelser  
 • Stiftelse 2. juli 1860  ( Nikolai Muraviov-Amursky )
Flate  
 • Total 600 km² _
Høyde  
 • Halvparten 50 moh
Klima fuktig fastland
Befolkning  (2021)  
 • Total 600 871 innb. [ 1 ]
 • Tetthet 1814,44 innbyggere/km²
Tidssone VLAT ( UTC+10:00 )
postnummer 690000–690999
Telefonprefiks 423
Kode OKATO 05 401
Offesiell nettside
Medlem av: Closed Cities of the USSR , Cities of Military Glory of Russia

Vladivostok ( /vlədʲɪvɐˈstok/ ( ? i ) , russisk : Владивосток , kinesisk :海参崴- Hǎishēnwǎi ) er en russisk havneby som ligger i det russiske fjerne østen , hovedstaden i det fjerne østlige føderale distriktet Primorsky og det føderale distriktet i Fjernøsten . Byen ligger svært nær den russiske grensen til Kina og Nord-Korea , 9 302 km fra Moskva , og er den viktigste russiske havnen i Stillehavet . Befolkningen i byen var 592 069 i følge folketellingen for 2010.  

Mellom 1958 og 1991 gjorde myndighetene i Sovjetunionen Vladivostok til en by stengt for utlendinger for å være hovedkvarteret til Stillehavsflåten til den sovjetiske marinen . Det er et viktig frakt- og transportknutepunkt, en av hovedsektorene i økonomien. I tillegg er byen siste stopp på den verdensberømte transsibirske jernbanen og betjenes av Vladivostok internasjonale lufthavn .

Toponymi

Etymologisk kommer «Vladivostok» fra ordene «владеть» ( vladét' ; å eie, dominere) og «Восток» ( Vostók ; Øst). Dette ligner på " Vladikavkaz " ( Kavkáz , Кавказ; Kaukasus ).

Det uoffisielle navnet på kinesisk er 海参崴 ( pinyin : Hǎishēnwǎi ), som fortsatt er i bruk, selv om den offisielle kinesiske transkripsjonen, 符拉迪沃斯托克, også eksisterer.

På japansk , under Meiji-tiden , ble karakterene 浦塩斯徳 ( Urajiosutoku ) samt den korte formen 浦塩 ( Urajio ) valgt for deres fonetiske verdi. I dag bruker japanerne hovedsakelig katakana for utenlandske stedsnavn, og den tidligere versjonen finnes praktisk talt ikke.

Ordet "Vladivostok" på russisk betyr " Østens Herre ".

Symboler

I tillegg til våpenskjoldet har Vladivostok et naturlig symbol etablert i 1994 , en rhododendronblomst av arten Rhododendron mucronulatum (рододендрон остроконечный) [rhododendron ostrokonechnyy]. [ 2 ] Symbolet ble tatt i bruk for å respektere tradisjonen, utbredt i Sørøst-Asia, med å bruke naturlige symboler (blomster, trær, etc.) for ulike lokaliteter.

Historikk

Påvirker

Tidligere var territoriet til moderne Vladivostok en del av Balhae - riket ( 698-926 ) . Fra 900-tallet tilhørte det kitanene og senere til Jurchen . [ 3 ] På begynnelsen av 1200-tallet på territoriet til moderne Primorye var det flere byer i Jurchen-staten. Alle ble ødelagt av mongolene som et resultat av angrepet i 1233 . Deretter, på grunn av forskjeller mellom Manchus og Khantsi, forble sørlige Primorye ubefolket og ble knapt nevnt før på 1800-tallet . [ 4 ]

Nerchinsk -traktaten av året 1689 ga territoriet til det nåværende Primorye Krai til Kina , men i 1858 ble det oppnådd av Russland gjennom Aigun-traktaten .

Begynnelsen av den nåværende byen

Marineposten ble grunnlagt i 1859 av generalguvernøren i Øst-Sibir , grev Nikolai Muravyov-Amurski , som ble oppkalt etter Vladikavkaz, en russisk festning i Kaukasus. Den første fødselen i Vladivostok skjedde i 1863.

I 1862 ble Vladivostok offisielt en havn. Med ideen om å oppmuntre til utenrikshandel ble det etablert en frihavnstatus for import. I 1865 ankom de første nybyggerne og utenlandske besøkende.

Et forseggjort system av festningsverk ble bygget mellom 1870- og 1890-tallet. I 1871 ble Vladivostok koblet via telegraf til Nagasaki og Shanghai .

I 1880 fikk Vladivostok status som en by. Kommunevåpenet, som representerer den sibirske tigeren, ble vedtatt i mars 1883.

I 1891 begynte byggingen av den transsibirske jernbanen i Vladivostok. Det er en av de største jernbanene i verden, av stor betydning for utviklingen av avsidesliggende distrikter i Russland.

En økonomisk boom fant sted i 1903, da den transsibirske jernbanen nådde Vladivostok og koblet den til byen Moskva og Europa.

Under den russisk - japanske krigen 1904 - 1905 angrep en japansk skvadron med krigsskip byen. Den russiske flåten klarte å blokkere angrepet.

Byen deltok i den første russiske revolusjonen. I begynnelsen av 1906 ble det styrt av opprørsmilitære enheter.

I perioden mellom de to revolusjonene ( 1907-1917 ) ble jernbanestasjonen bygget, med russisk arkitektur i stil med 1600-tallet , kraftstasjonen, to skoler for jenter, Handelsskolen og Versailles Hotel . Trikkene begynte å fungere. Det var mer enn 3000 butikker og butikker i Vladivostok. I 1913 ga lokale forlag ut 61 forskjellige bøker på russisk og andre språk.

sovjetisk periode

Etter oktoberrevolusjonen i 1917 startet Vladivostok et nytt liv. De væpnede styrkene til ententen ankom byen. Den 31. desember 1917 gikk japanske, britiske og amerikanske slagskip inn i Golden Horn Bay. I april 1918 fikk det japanske selskapet Isido et angrep. Etter hendelsen forlot japanske og britiske tropper skipene sine for å beskytte nasjonalitetene deres.

Mellom 1916 og 1922 økte befolkningen i Vladivostok fra 97 000 til 410 000 innbyggere. Mellom 1920 og 1922 bodde 650 representanter for kreativ etterretning fra Moskva og St. Petersburg i Vladivostok. De grunnla to konservatorier, to teatre og flere symfoniorkestre. Etter bolsjevikenes seier emigrerte flertallet til Australia , Kina , USA og andre land.

Den 25. oktober 1922 forlot de siste enhetene av intervensjonistene byen og enhetene fra den røde armé tok kontroll. Den 15. november 1922 ble Den fjerne østlige republikk , som eksisterte fra 1920 til 1922, inkludert i RSFSR .

Bolsjevikene forsto betydningen av Vladivostok som den viktigste russiske havnen på stillehavskysten. Mellom 1920 og 1930 ble havnen gjenoppbygd og direkte flytrafikk til Moskva startet. I 1932 ble Vladivostok en base for Pacific Naval Fleet.

Som den største marinebasen i stillehavsflåten, hadde byen under sovjetperioden status som en lukket by . Imidlertid ble det i 1974 holdt historiske strategiske våpenbegrensningsforhandlinger mellom CPSUs generalsekretær Leonid Brezhnev og USAs president Gerald Ford .

Postsovjetisk periode

Etter flere krav til sentralregjeringen fra myndighetene i det sovjetiske fjerne østen, [ 5 ] , 1. januar 1992, sluttet Vladivostok å være en lukket by , fem år etter at Mikhail Gorbatsjov lovet med en tale i byen sin åpning for de asiatiske marked, [ 5 ] etter at Boris Jeltsin , den første presidenten i det post-sovjetiske Russland, undertegnet åpningsdekretet. [ 6 ]

I 2012 var Russki Island , en del av Vladivostoks Frúnzenski-distrikt, stedet for APEC -møtet . For å få tilgang til øya ble skråbroen med det største spennet i verden til da, Russki Island Bridge, bygget . Dette arbeidet har betydd et stort løft for mulighetene for å utvide byen og kommunikasjonen av denne øya.

Den 13. desember 2018 undertegnet president Vladimir Putin dekretet som endret hovedstaden i det fjerne østlige føderale distriktet fra Khabarovsk til Vladivostok. [ 7 ]

Geografi

Byen Vladivostok dekker et område som går fra Muravyov-Amursky-halvøya til byen Trudovoye, inkludert Peschanyi-halvøya, med rundt 50 øyer i Peter den store-bukta , [ 8 ] vasket av vannet i buktene i Amur og Ussuri , vannet i Peter den store-bukta og Japanhavet .

I følge dataene fra State Land Cadastre av 1. januar 2005 var det totale arealet av land innenfor grensene til Vladivostok bydistrikt 56 154 hektar. En del av byen, som ligger på en Muravyov-Amur-halvøy, inkludert byen Trudovoye, har et areal på 35 044 hektar, og ligger på Peschanyi-halvøya (med det tilstøtende territoriet), har et område på 7 525 hektar . Russki- øya , den største av øyene som er inkludert i byområdet, har et areal på 9 764 hektar. Arealet til de andre øyene utgjør totalt 2 915 hektar.

Vladivostok grenser over den lille bukten Zolotoi Rog , bokstavelig talt "det gylne horn" på russisk, og refererer til den lignende utformede elvemunningen rett overfor Istanbul . Det er et gunstig sted å innlosjere skip. På bredden ligger handels- og fiskehavnene, men den deler også byen i to deler, noe som gjør transport vanskelig. Derfor startet byggingen av broen over elvemunningen den 25. juli 2008, designperioden som tok 39 måneder. Antagelig vil broen stå ferdig i mai 2012. [ 9 ]

Elvenettet er lite utbygd, hovedsakelig representert av små elver og bekker. Blant de viktigste og mest betydningsfulle er Obyasneniya, Pervaya, Vtoraya, Sedanka og Bogataya, som renner fra øst til vest og Obyasneniya, som renner inn i Amur-bukten.

Det høyeste punktet i den historiske delen av byen er Orlinoe Gnezdo-høyden, 199 meter over havet . I det urbane distriktet er det høyeste punktet fjellet populært kjent som Sinyaya sopka , med 474 m, som ligger i den nordlige delen av Muravyov-Amursky-halvøya, nær enden av byen Artyom . Andre punkter med en betydelig høyde er Mount Kholodilnik (257 m), Russkij Hill (291 m) og Mount Vargina (458 m).

Den korteste avstanden til Moskva på land er 6 430 kilometer og 9 288 kilometer med jernbane. Mens avstanden med Seoul er 750 km, Tokyo , 1060 km; Hong Kong , 2 820 km; Bangkok , 4400 km; Singapore , 5400 km; Port Moresby , 6020 km; og Darwin på 6.180 kilometer.

Klima

Vladivostok ligger på samme breddegrad som Sotsji , men har et generelt kjøligere klima. Vladivostoks klima er monsunpåvirket fuktig kontinentalt ( Köppen klimaklassifisering : Dwb ) . Vintrene er tørre og kalde med klar himmel. Våren er lang, kjølig, med store svingninger i temperaturen. Somrene er milde og fuktige. Høsten i byen er generelt mild og tørr, med godt vær.

Den gjennomsnittlige årlige temperaturen er 4.6 °C. Den varmeste måneden er august, med temperaturer på 19,6 °C og den kaldeste er januar, med en gjennomsnittstemperatur på -12,6 °C. Den absolutte maksimumstemperaturen er 34,1 °C, som ble registrert 21. august 1921 og juli 1939, mens det historiske minimum er -31,4 °C, som ble registrert 10. januar 1931.

Gjennomsnittlig årlig nedbør er 826 mm. Maksimal nedbørsrekord var 243,5 mm, 13. juli 1990 (som falt sammen med ankomsten av tyfonen "Robin"). Den månedlige absolutte maksimale nedbørsmengden, 403 mm, ble registrert i juli 2005. Det årlige gjennomsnittstrykket  er 763 mmHg .

Gnome-weather-få-skyer.svg  Gjennomsnittlige klimatiske parametere for Vladivostok (1991-2020) WPTC Meteo task force.svg
Måned Jan. feb. Hav. apr. Kan. jun. jul. august sep. okt. nov. des. Årlig
Temp. maks. abs. (°C) 5.0 9.9 19.4 27.7 29.5 31.8 33,6 32.6 30,0 23.4 17.5 9.4 33,6
Temp. maks. gjennomsnitt (°C) -7,8 -3.8 2.7 10.1 14.9 17.9 21.6 23.3 20.1 13.2 3.3 -5.4 9.2
Temp. gjennomsnitt (°C) -11.9 -8.1 -1,5 5.3 10,0 13.8 18.1 20.0 16.3 9.2 -0,7 -9.2 5.1
Temp. min gjennomsnitt (°C) -15,0 -11.3 -4,5 2.1 7.0 11.3 16.1 17.9 13.5 6.2 -3,5 -12.0 23
Temp. min abs. (°C) -31.4 -28.9 -21.3 -7,8 -0,8 3.7 8.7 10.1 1.3 -9,7 -20.0 -28.1 -31.4
Total nedbør (mm) 12 16 27 43 97 105 159 176 103 67 36 19 860
Snøfall (cm) 5 4 3 0 0 0 0 0 0 0 1 3 16
Regnværsdager (≥ 1 mm) 0,3 0,3 4 1. 3 tjue 22 22 19 14 12 5 1 132,6
Snørike dager (≥ 1 mm) 7 8 elleve 4 0,3 0 0 0 0 1 7 9 47,3
Timer med sol 178 184 216 192 199 130 122 149 197 205 168 156 2096
Relativ fuktighet (%) 58 57 60 67 76 87 92 87 77 65 60 60 70,5
Kilde #1: Погода и климат [ 10 ]
Kilde #2: NOAA [ 11 ]

Demografi

Befolkningen i byen er ifølge de foreløpige resultatene av folketellingen for 2010 592 100 innbyggere, [ 12 ] mens i folketellingen for 2002 ble det talt 594 701 innbyggere. Disse resultatene er langt fra de 633 838 innbyggerne registrert i folketellingen i 1989, under det sovjetiske regimet . Til tross for dette er russere og ukrainere fortsatt det etniske flertallet av den totale befolkningen.

I 1878 var 40 % av de mer enn 4000 innbyggerne i Vladivostok utlendinger. Dette faktum ble reflektert i navnene på de nye gatene, som Koréyskaya (koreansk), Pekingskaya (Beijing), Kitáyskaya (Kina), etc. Deres nåværende navn er Pograníchnaya (ул. Пограни́чная). Beundre det Fókina (ул. Адмира́ла Фо́кина) og Okeanski Avenue (Океа́нский проспе́кт).

Mellom 1958 og 1991 var det bare sovjetiske borgere som kunne oppholde seg i eller besøke Vladivostok (og til og med de måtte få offisiell tillatelse). Før nedleggelsen hadde byen en stor befolkning av kinesisk og japansk opprinnelse . I 1992 , for første gang på 34 år, fikk utlendinger besøke Vladivostok.

Vladivostok er også hjemsted for en stor diaspora av armenere fra hele Øst-Russland, hvor mange armenske restauranter og bakerier finnes. Det har også aserbajdsjanske samfunn .

Evolusjonsgraf over Vladivostok mellom 1860 og 2019

Økonomi

De viktigste produktive sektorene i havnebyen er godstransport, energi, fiske og industri, spesielt marine. Fiske står for rundt 80 % av Vladivostoks kommersielle produksjon.

Vladivostok TEC-1 og 2 termiske kraftverk produserer elektrisk og termisk energi til byen. I forsyningsperioder med økt uavbrutt bruk av energi, brukes det regionale senteret, som utføres ved å krysse elektrisitetsstrømmene til Kystkraftverket, som ligger i byen Luchegorsk.

Vladivostoks industri er hovedsakelig kjent for skipsbygging , skipsreparasjon og produksjon av utstyr for fiskeindustrien . For å møte byens behov er det lett industri, mat (fiskeforedlingsanlegg, bakerier, kjøttforedling, meieri, søte drikker, alkoholholdige drikker, øl og brus), samt byggeindustrien (byggematerialefabrikker og betongkonstruksjoner). Etterspørselen etter produktene til disse selskapene er ikke begrenset til urbane behov, men til resten av Primorsky Krai . Noen produkter, som mat og alkoholholdige drikkevarer, er tilgjengelig i andre regioner i landet.

I 1995 nådde Vladivostoks utenrikshandel 725 millioner dollar, inkludert 206 millioner eksportvarer og 519 millioner import. Hovedproduktene som ble eksportert var fisk, treprodukter, jernholdige og ikke-jernholdige metaller og skip. På den annen side var importerte produkter mat, medisiner, klær, fottøy, biler og tekniske husholdningsprodukter.

Etter oppløsningen av Sovjetunionen har mange selskaper åpnet kontorer i Vladivostok, på grunn av sin førsteklasses beliggenhet. Men med den økonomiske veksten og åpningen av byen oppsto problemer knyttet til økningen i levekostnadene og konsentrasjonen av organisert kriminalitet .

En svært viktig inntektskilde for innbyggerne i byen er import av japanske kjøretøy. [ 13 ] I tillegg til selgere, sysselsetter industrien reparatører, installatører, importfunksjonærer og shipping- og jernbaneselskaper. [ 14 ] Forhandlere i Vladivostok selger 250 000 biler i året og 200 000 enheter går til andre byer i Russland. [ 14 ] En av tre arbeidere i Primorsky Krai har en tilknytning til kjøretøyimportvirksomheten.

De siste årene har den russiske regjeringen gjort forsøk på å forbedre den innenlandske bilindustrien. Dette inkluderer økte tollsatser på importerte biler, noe som setter bilimportvirksomheten i Vladivostok i alvorlige vanskeligheter. For å kompensere flyttet Vladimir Putin bilprodusenten Sollers fra Moskva til Vladivostok. Flyttingen ble fullført i 2009 og fabrikken sysselsetter i dag rundt 700 Vladivostok-borgere. [ 13 ]

Utdanning

.

Vladivostok har flere bemerkelsesverdige akademiske institusjoner, inkludert syv universiteter :

Den største vitenskapelige organisasjonen i Vladivostok er grenen i Fjernøsten til det russiske vitenskapsakademiet (kjent som RAS). Vladivostok har følgende SAN-institutter:

En annen viktig organisasjon er Pacific Scientific Fisheries Research Center (TINRO Center), selv om det ikke er en del av SAN. Forskningstekniske vitenskaper er representert i Fjernøsten av Teknologisk institutt for konstruksjon og design (DalNIIS), som er en del av det russiske akademiet for arkitektur og konstruksjonsvitenskap (RAASN).

Transport

Intercity

Den transsibirske jernbanen ble bygget for å forbinde Vladivostok, den viktigste russiske havnen i Stillehavet , med Europa . Den sto ferdig i 1905 og koblet Moskva og Vladivostok med mange andre byer. En del av jernbanen, kjent som Trans- Manchurian , gikk over Manchuria gjennom byen Harbin . Under sovjettiden betydde Vladivostoks status som en lukket by at turister som kom fra passasjerfergen som ankom fra Japan for å reise på Transsibir måtte gå om bord i den japanske byen Nakhodka . Etter Sovjetunionens sammenbrudd og åpningen av Vladivostok for verden, har byen kommet for å tjene som startstasjonen for det transsibirske. Den nåværende bygningen til Vladivostok jernbanestasjon ble åpnet 5. februar 1912. Tjenesten inkluderer langdistanse- og pendeltog.

Den føderale motorveien M60 Ussuri forbinder byen med Khabarovsk , den østligste delen av den transsibirske motorveien på vei til Moskva og St. Petersburg via Novosibirsk . Andre store motorveier forbinder den med Nakhodka og Khasan .

44 kilometer fra byen ligger Vladivostok internasjonale lufthavn . Flyselskapet Vladivostok Avia er basert på flyplassen, som har internasjonale flyvninger til Japan , Kina , Nord- Korea , Sør-Korea og Vietnam ; samt innenlandsflyvninger til store russiske byer. I løpet av 1990-tallet hadde byen også fly til Seattle , men de ble kansellert. I 2008 gjenopptok Vladivostok Air å fly til Anchorage, Alaska .

Urban

Hovedtypene for offentlig transport i Vladivostok er buss, trikk og trolleybuss , og Vladivostok taubanen . Distrikter langt fra byen og øyene er forbundet med maritime linjer ( ferger og kuttere ). Pendeltog i byen brukes også som bytransport.

Kjente personer

Internasjonale relasjoner

Vladivostok er vennskap med:

Museer

Referanser

  1. ↑ [1] (på russisk)
  2. ↑ Offisielle symboler for byen Vladivostok
  3. ^ "ГОСУДАРСТВО БОХАЙ (698-926 гг.)" . Arkivert fra originalen 27. mars 2008 . Hentet 25. juni 2009 . 
  4. ↑ ПРИМОРЬЕ В ИСТОРИИ ВОСТОЧНОЙ АЗИИ И РОССИИ
  5. ↑ a b The Country , red. (30. mai 1991). "Vladivostok, lukket by" . Hentet 7. januar 2012 . 
  6. ↑ Los Angeles Times , red. (15. mai 1992). "Tusenvis flykter fra eksplosjoner i den sovjetiske stillehavshavnen: Katastrofe: Eksplosjon ved Vladivostok-arsenalet utløser andre eksplosjoner som tordner i timevis over hele byen " . Hentet 7. januar 2012 . 
  7. ↑ Interfax , red. (13. desember 2018). "Владивосток стал столицей Дальнего Востока: Vladivostok Hovedstad i Fjernøsten" (på russisk) . Hentet 13. desember 2018 . 
  8. ↑ Генеральный план Владивостокского городского округа
  9. ↑ Началось строительство моста через бухту Золотой Рог — «Золотой Рог», № 59 2008
  10. ↑ "平年値（年・月ごとの値） 主な要素" (på russisk) . Погода и климат . Hentet 12. november 2021 . 
  11. ↑ «VLADIVOSTOK Climate Normals 1961–1990» (på engelsk) . NOAA . Hentet 12. november 2021 . 
  12. ↑ Federal Statistical Service of the State (red.). « " Предварительные итоги Всероссийской переписи населения 2010 года (Foreløpige resultater av den russiske folketellingen 2010) " » (på russisk) . Hentet 2. oktober 2011 . 
  13. ^ a b "Putin gjør Vladivostok til Russlands stillehavshovedstad" . Russia Analytical Digest (Institut of History, University of Basel, Basel, Sveits) (82): 9.-12. 12. juli 2010. Arkivert fra originalen 6. juli 2011. 
  14. ^ a b Oliphant, Roland (2010). "Østens hersker: Byen Vladivostok er en blanding av løfte og forsømmelse". Russisk profil . 
  15. ↑ Тихокеанский институт биорганической химии.
  16. ↑ S-56 ubåtmuseum.
  17. ↑ Voroshilovskaya Batareya-museet.
  18. ↑ Automotive Antiques Museum.
  19. ↑ Nostalgi kunstgalleri.
  20. ↑ Sukhanovs husmuseum.
  21. ↑ Museer i Vladivostok.
  22. ↑ Arka Gallery of Contemporary Art.

Eksterne lenker