Tenerife nord flyplass-byen La Laguna

Tenerife North International Airport Byen La Laguna
IATA : TFN ICAO : GCXO

Nytt terminalbygg.
plassering
koordinater 28°29′17″N 16°20′45″W / 28.488047222222 , -16.345913888889
plassering San Cristobal de La Laguna , Santa Cruz de Tenerife , Kanariøyene , Spania
Land Spania
Høyde 633 m  / 2077 fot  ( moh )
serverer Det nordlige området av Tenerife , Santa Cruz de Tenerife , Kanariøyene , Spania
flyplassdetaljer
Fyr Offentlig
Bygning 1929
Eier operatør Aena
Eieren ENAIRE
Operatør ENAIRE
Statistikk (2017)
passasjerer 4.704.863
Forskjellen 14-15 Øke11,5 %
Drift Øke61 098 (9,8 %)
Last ( t ) Øke13 044 169 (5,0 %)
Spor
Adresse Lengde Flate
meter føtter
30/12 3171 x 45 10 404 x 148 Asfalt
Kart
TFN/GCXOTFN/GCXOTFN / GCXO (Kanariøyene)
Nettsted
www.aena.es
Kilde: Aena [ 1 ]

Tenerife North-Ciudad de La Laguna internasjonale lufthavn ( IATA : TFN ,  ICAO : GCXO ), tidligere Los Rodeos flyplass , er en spansk Aena flyplass som ligger på øya Tenerife , i San Cristóbal de La Laguna kommune . Dens ICAO -kategori er 4-D, mens for den spanske DGAC er det en andre kategori flyplass .

Flyplassen med 4 704 863 passasjerer er den andre flyplassen på Tenerife ( etter Tenerife South Airport ), den femte på Kanariøyene og den fjortende i Spania . Tenerife er imidlertid øya med det mest mettede luftrommet, og samler den største passasjerbevegelsen på Kanariøyene med 15 954 190 passasjerer, [ 2 ] gjennom sine to flyplasser, Tenerife Sør lufthavn og Tenerife lufthavn.

Historikk

Flyplassen ble opprettet etter Lufthansas forespørsel om å knytte øya til Berlin via Sevilla . For dette forberedte Cabildo litt land på et platå i den øvre delen av San Cristóbal de La Laguna kommune (en høyde på mer enn 600 m over havet), på land kjøpt av Cabildo de Tenerife . Hans første flytur dateres tilbake til 1929, en Arado VI fra Sevilla som en flyplass med en smussbane. I femten år mottar den forskjellige flyvninger, den kongelige orden av 14. mai 1930 godkjenner dens betegnelse som nasjonal flyplass, terminalen er bygget (ferdig i 1943) inntil 3. mai 1946 åpner en ministeriell ordre offisielt flyplassen for trafikk flyplass og et dekret av 12. juli kvalifiserer den som en tollflyplass åpen for alle typer nasjonal og internasjonal trafikk. Flyplassen ble hovedveien for innreise for turister til Tenerife, og et sted av vital betydning for kommunikasjonen på øya.

Rullebanen ble senere forlenget mot sør over en jordvoll. Los Rodeos skiftet navn til Tenerife flyplass på syttitallet , men det er fortsatt kjent under navnet Los Rodeos flyplass.

Den 27. mars 1977 fant det sted en ulykke på flyplassen, som fungerte utenfor dens muligheter (på grunn av stengingen av Gran Canaria flyplass på grunn av en bombetrussel fra terrorgruppen MPAIAC) med en ugunstig værsituasjon. (I var nedsenket i en tett tåke). Ulykken skyldtes imidlertid en kjede av menneskelige feil. Det er den dødeligste flyulykken i luftfartshistorien . [ 3 ]​ [ 4 ]

Av denne grunn blir arbeidet til den andre flyplassen på øya, som ble bygget i sør, fremskyndet. Etter åpningen et år senere av Tenerife South Airport , ble Tenerife Airport Tenerife North Airport og dens IATA-kode ble TFN , og reserveret TCI (den som hadde flyplassen før) for øya Tenerife som destinasjon. Ulykken og den påfølgende åpningen av den sørlige flyplassen hadde stor innvirkning på Los Rodeos, som mistet kategorien internasjonal flyplass (og dermed alle internasjonale flyvninger) og fikk antallet innenlandsflyvninger kraftig redusert, med den konsekvens at passasjertallet sank til mindre enn 800 000.

Flyplassen klarte imidlertid å dukke opp igjen takket være flyreiser mellom øyene, spesielt med La Palma og Gran Canaria , siden brukerne av disse linjene, som hovedsakelig reiste til hovedstadsområdet Santa Cruz de Tenerife , også fant den sørlige flyplassen langt unna.. I 2003 innviet daværende minister for offentlige arbeider, Francisco Álvarez Cascos , en ny terminal, samme år som han fikk internasjonale forbindelser da flyreiser til Caracas begynte . I 2005 ble en ny modul i den nye terminalen åpnet eksklusivt for flyvninger mellom øyene, designet for å fremskynde ombordstigningen til disse flyvningene.

For tiden opererer flyplassen med øy, nasjonale og europeiske destinasjoner. Tidligere opererte den en vanlig rute til Caracas med Santa Bárbara Airlines, men på grunn av sikkerhets- og forsikringsdekningsproblemer ble den tvunget av disse manglene og sluttet å operere.

Den viktigste nasjonale destinasjonen er Madrid-Barajas, som når tall på mer enn en og en halv million passasjerer per år, etterfulgt av Barcelona, ​​​​Sevilla, Bilbao, Malaga og Valencia. Dette betyr halvparten av operasjonene; de andre 50 % av flyvningene er forbindelser med resten av øyene i skjærgården. Inntil driften opphørte i desember 2006 , dekket Air Madrid ruter til Buenos Aires , Bogotá , Quito og Santiago de Chile .

I 2009 registrerte flyplassen en trafikk på 4.054.147 passasjerer. I 2010, 4.051.356; i 2011, 4.095.103; i 2012, 3 717 944; i 2013, 3 524 470; i 2014, 3.633.030; i 2015 3 815 316 og i 2016 4 219 633 passasjerer. Mens flyplassen i 2017 registrerte en trafikk på 4 704 863 passasjerer, 61 098 operasjoner og 13 044 tonn varer. [ 5 ]

Forstørrelse

I Ministerrådet av 24. august 2007 ble det enighet om en hastetaksering av eiendelene og rettighetene som ble berørt av utvidelsesprosjektet til den østlige plattformen på Tenerife Nord-flyplassen, som berører totalt 22 582 kvadratmeter i San kommune. Cristóbal de La Laguna, og som omfatter 18 gårder. Formålet med filen er å utvide flyets parkeringsforkle mot øst for å dekke flyplassens behov for parkeringsplasser (3 posisjoner for type B 767-fly), og gi tilgang fra den parallelle taksebanen.

Plattformen er bygget med hydrauliske betongplater på et areal på 24 000 m² for flyparkering og fire områder på 3 900 m², 2 500 m², 3 800 m² og 1 200 m² for bakkeassistansetjenester, i tillegg til tilsvarende serviceveier og adkomst fra drivstoffområde.

Utvidelsen hadde vært prosjektert siden 2001, da hovedplanen for Tenerife North Airport ble publisert i BOE .

Statistikk

Se kilde- og Wikidata-spørring .


passasjerer Drift Varer (tonn)
2000 2.411.100 48.902 22.462
2001 2.511.277 49.132 21.060
2002 2.486.227 48.785 21.148
2003 2.919.087 53.718 23.842
2004 3.368.988 56.592 23.647
2005 3.754.513 60.235 22.163
2006 4 025 601 65.297 23.193
2007 4.125.131 65.843 25.169
2008 4.236.615 67 800 20.781
2009 4.054.147 62.776 18.304
2010 4.051.155 61.607 15.918
2011 4.095.103 62.590 15.745
2012 3.717.944 55.789 14.778
2013 3.524.470 49.289 13.493
2014 3.633.030 52.694 13.991
2015 3.815.316 53.260 12.818
2016 4.219.633 55.669 12.426
2017 4.706.827 61.102 13.232
2018 5.492.324 73.236 12.688
2019 5.839.638 75.388 12.596
2020 2.795.952 46.100 9.643
2021 3.840.160 54.581 11.884
Kilde: Tenerife North Airport .

Ulykker og hendelser

Flyselskaper og destinasjoner

Nasjonale destinasjoner

byer flyplassnavn Kode flyselskaper fly ukentlige frekvenser Karakterer
Spania Spania
Alicante Alicante-Elche Miguel Hernandez flyplass LAC Air Nostrum Ryanair Vueling

CRK
B737-800
A320
Sesongbestemt
 
 
Asturias Asturias flyplass OVD Air Nostrum Binter Iberia Express Vueling


CRK
E195-E2
A320
A320
 sesongmessig

sesongmessig
Barcelona Josep Tarradellas flyplass Barcelona-El Prat BCN Ryanair Vueling
B737-800
A320 / A321
Badajoz Badajoz flyplass BJZ AirNostrum CRK Sesongbestemt
Bilbao Bilbao flyplass ØKOLOGISK Air Europa Vueling
B737-800
A320
Jernet Iron flyplass VDE Binter CanaryFly
ATR 72-600
ATR 72-500
Fuerteventura Fuerteventura flyplass DET VAR Binter CanaryFly
ATR 72-600
ATR 72-500
Granat Federico García Lorca Granada-Jaén flyplass GRX Vueling A320
Gran Canaria Gran Canaria flyplass LPA Binter CanaryFly
ATR 72-600 / E195-E2
ATR 72-500
Jerez de la Frontera Jerez flyplass XRY Binter E195-E2
La Gomera La Gomera flyplass GMZ Binter ATR 72-600
Lanzarote Cesar Manrique-Lanzarote flyplass ESS Binter CanaryFly
ATR 72-600
ATR 72-500
Palmen La Palma flyplass SPC Binter CanaryFly
ATR 72-600
ATR 72-500
Madrid Adolfo Suárez Madrid-Barajas flyplass GAL Air Europa Iberia Express Ryanair

B737-800 / B787
A320 / A321
B737-800
Malaga Malaga-Costa del Sol flyplass AGP Vueling A320
Palma de Mallorca Palma de Mallorca flyplass PMI Binter Ryanair Vueling

E195-E2
B737-800
A320
Santander Seve Ballesteros-Santander flyplass SDR Binter E195-E2
Santiago de Compostela Santiago-Rosalia de Castro flyplass SCQ Air Nostrum Vueling
CRK
A320
 
Sesongbestemt
 
Sevilla Sevilla flyplass svq Ryanair Vueling
B737-800
A320
Valencia Valencia flyplass VLC Air Nostrum Ryanair Vueling

CRK
B737-800
A320
Sesongbestemt
 
 
Valladolid Valladolid flyplass VLL AirNostrum CRK Sesongbestemt
Vigo Vigo flyplass VGO Binter Iberia Express
E195-E2
A320

Sesongbestemt
Saragossa Saragossa flyplass ZAZ Binter Vueling
E195-E2
A320

Internasjonale reisemål

byer etter land flyplassnavn Kode flyselskaper fly ukentlige frekvenser Karakterer
Afrika
Marokko Marokko
Marrakesh Marrakech Menara flyplass RAK Binter ATR 72-600 Sommer
Sør Amerika
Venezuela Venezuela
Caracas Simón Bolívar internasjonale lufthavn i Maiquetia CCS Pluss Ultra Airlines A340 Starter på nytt 16. november 2022
Europa
Danmark Danmark
København København Kastrup lufthavn CPH Vueling A320 Slutter 23. oktober 2022
 Portugal
Funchal Madeira flyplass FNC Binter ATR 72-600
Lisboa Humberto Delgado flyplass LIS Vueling A320
Havn Porto-Francisco Sá Carneiro flyplass EPO Vueling A320

Se også

Referanser

  1. Presentasjon av Tenerife Nord flyplass
  2. Innreise av passasjerer på kanariske flyplasser
  3. Da all uflaksen i verden landet i Los Rodeo , avisen El Mundo.
  4. ^ "Tenerife: Den største tragedien i luftfartens historie" . Den spanske avantgarden : 1-4 . Hentet 13.11.09 . 
  5. «Presentasjon - Tenerife North Airport - Aena.es» . www.aena.es. _ Hentet 12. april 2018 . 

Eksterne lenker