Skådalen stasjon
I den moderne verden har Skådalen stasjon blitt et tema med stor relevans og interesse for et bredt spekter av mennesker. Både på det profesjonelle og det personlige området har Skådalen stasjon vist seg å være en avgjørende faktor i den kontinuerlige utviklingen av samfunnet. Gjennom historien har Skådalen stasjon vært gjenstand for debatt, forskning og refleksjon, og generert flere perspektiver og tilnærminger som har beriket forståelsen og verdsettelsen av dette fenomenet. I denne artikkelen vil vi utforske de ulike fasettene til Skådalen stasjon, analysere dens innvirkning i ulike sammenhenger og tilby en omfattende visjon som inviterer til refleksjon og dialog.
 Skådalen | |||
|---|---|---|---|
| Holmenkollbanen | |||
 Skådalen T-banestasjon. Sett fra enden av spor 2 mot Midstuen stasjon. Foto: SN, 2014 | |||
| Land |  Norge | ||
| By | Oslo | ||
| Kommune | Bydel Vestre Aker | ||
| Sted | Skådalen | ||
| Type | T-bane | ||
| Opprettet | 31. mai 1898 | ||
| Høyde o.h. | 206,9 meter | ||
| Avstand fra Stortinget | 7,9 km | ||
| Høyde | 206,9 moh. | ||
| Åpnet | 1898 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) |  | ||
| Antall reisende | 260 pr. døgn (2008) | ||
 Skådalen stasjon 59°57′42″N 10°41′27″Ø | |||
Skådalen stasjon er en av Holmenkollbanens stasjoner. Stasjonen ligger 206,9 meter over havet. Den ligger i nærheten av Oslo Montessoriskole og Oslo kompetansesenter, den siste ble nedlagt med unntak av avdelingen for døvblinde elever. Da stasjonen ble åpnet, var skurbygget oppført i tømmer med skråtak, det ble senere revet og erstattet med et åpent skurbygg med flat tak. I vintertid gikk et av skiløypene fra Oslomarka nedover Skådalen fram til Skådalsveien og et stykke ned mot stasjonen.
Eksterne lenker
| Forrige stasjon |  T-banen i Oslo
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
Frognerseteren–Helsfyr(– |
