Lillevann stasjon
I dagens verden har Lillevann stasjon fått betydelig relevans på ulike områder av dagliglivet. Siden dens innvirkning på økonomien, kulturen, politikken og samfunnet generelt, har Lillevann stasjon blitt et tema for konstant debatt og et interessepunkt for ulike målgrupper. Meningene om Lillevann stasjon er varierte og noen ganger polarisert, noe som har ført til behovet for å analysere det fra ulike perspektiver og med en flerfaglig tilnærming. I denne artikkelen vil vi utforske betydningen og virkningen av Lillevann stasjon i dag, så vel som dens relevans for fremtiden.
 Lillevann | |||
|---|---|---|---|
| Holmenkollbanen | |||
 Lillevann T-banestasjon. Foto: JTK, 2014. | |||
| Land |  Norge | ||
| By | Oslo | ||
| Kommune | Bydel Vestre Aker | ||
| Sted | Voksenlia | ||
| Type | T-bane | ||
| Opprettet | 16. mai 1916 | ||
| Oppkalt etter | Lillevann | ||
| Høyde o.h. | 425 meter | ||
| Avstand fra Stortinget | 12,7 km | ||
| Høyde | 425 moh. | ||
| Arkitekt | Paul Due | ||
| Åpnet | 16.05.1916 og 06.12.2010 (gjenåpnet). | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) |  | ||
| Antall reisende | 99 pr. døgn (2008) | ||
 Lillevann stasjon 59°58′50″N 10°39′10″Ø | |||
Lillevann stasjon er en av Holmenkollbanens stasjoner. Stasjonen ligger 425,0 meter over havet.
Stasjonsbygningen er tegnet av Paul Due og ble opprinnelig oppført som godshus på Besserud. Bygningen ble flyttet i 1916, samme år som banen ble forlenget fra Holmenkollen stasjon til Frognerseteren stasjon. Den er derfor den eneste stasjonsbygningen mellom Holmenkollen og Voksenkollen som ikke er tegnet av Erik Glosimodt.
Stasjonen hadde bare 49 av- og påstigende i løpet av et døgn (2003) og er med dette Oslos minst trafikkerte t-banestasjon.[1] Det er den nordligste stasjonen.
Referanser
Eksterne lenker
| Forrige stasjon |  T-banen i Oslo
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
Frognerseteren–Helsfyr(– |
