Caproni Vizzola Ventura



All kunnskapen som mennesket har samlet i århundrer om Caproni Vizzola Ventura er nå tilgjengelig på internett, og vi har samlet og bestilt den for deg på en mest mulig tilgjengelig måte. Vi vil at du skal kunne få tilgang til alt relatert til Caproni Vizzola Ventura som du vil vite raskt og effektivt; at opplevelsen din er hyggelig og at du føler at du virkelig har funnet informasjonen om Caproni Vizzola Ventura som du lette etter.

For å nå våre mål har vi gjort en innsats for ikke bare å få den mest oppdaterte, forståelige og sannferdige informasjonen om Caproni Vizzola Ventura, men vi har også passet på at utformingen, lesbarheten, lastehastigheten og brukervennligheten til siden være så hyggelig som mulig, slik at du på denne måten kan fokusere på det essensielle, kjenne til all data og informasjon som er tilgjengelig om Caproni Vizzola Ventura, uten å måtte bekymre deg for noe annet, vi har allerede tatt hånd om det for deg. Vi håper vi har oppnådd vårt formål og at du har funnet informasjonen du ønsket om Caproni Vizzola Ventura. Så vi ønsker deg velkommen og oppfordrer deg til å fortsette å nyte opplevelsen av å bruke scientiano.com.

C22J Ventura
Caproni-Vizzola C-22J Farnborough 1982.jpg
Caproni-Vizzola C-22J på Farnborough Air Show september 1982
Roll Militære trenerfly
Produsent Caproni Vizzola
Første fly 21. juli 1980

Den Caproni Vizzola C22 Ventura var en lett jet-drevet fly utviklet i Italia for bruk som en militær trener . Det hadde konvensjonell seilflykonfigurasjon og hadde en familielikhet med Caproni Calif- seilflyene , selv om Ventura hadde en nesten helt metallstruktur . Studenten og instruktøren satt ved siden av hverandre under en ekspansiv baldakin , og våpen var hardpoints under hver av de slanke, høyt monterte vingene. Den hadde uttrekkbart trehjulssykkelunderstell .

I 1981 kjøpte Agusta 50% av C22-programmet og foreslo en ny versjon, C22R , som skulle ha vært et rekognoseringsfly som også var i stand til Forward Air Control og ELINT- operasjoner. Den grunnleggende C22J- treneren ble utstilt på Farnborough Air Show i 1980 og september 1982, men klarte ikke å tiltrekke seg noen kunder, og den foreslåtte C22R ble aldri bygget.

Spesifikasjoner (C22J)

Data fra Jane's All the World's Aircraft 198283

Generelle egenskaper

  • Mannskap: to
  • Lengde: 6,19 m (20 ft 4 in)
  • Vingespenn: 10,00 m (32 ft 10 in)
  • Høyde: 1,88 m (6 ft 2 in)
  • Vingeareal: 8,75 m 2 (94,2 sq ft)
  • Skjermformat: 11,42: 1
  • Airfoil : Wortmann FX-67K-170
  • Tom vekt: 720 kg (1587 lb)
  • Maks startvekt: 1135 kg (2,502 lb)
  • Drivstoffkapasitet: 290 L (64 imp gal; 77 US gal)
  • Kraftverk: 2 × Microturbo TRS 18-046 turbojets , 1,0 kN (220 lbf) trykk hver

Opptreden

  • Maks hastighet: 480 km / t (300 mph, 260 kn) (maks cruise, på havnivå)
  • Cruisehastighet: 324 km / t (201 mph, 175 kn) (econ cruise, ved 3000 m (10.000 ft))
  • Stopphastighet: 120 km / t (75 mph, 65 kn) EAS , klaffer ned
  • Overskrid aldri hastighet : 560 km / t (350 mph, 300 kn)
  • Rekkevidde: 740 km (460 mi, 400 nm) på internt drivstoff
  • Utholdenhet: 2 timer
  • Servicetak: 7620 m (25.000 fot)
  • g-grenser: +6,0, 3,0
  • Stigningshastighet: 9,2 m / s (1810 ft / min)

Bevæpning

  • Opptil 200 kg butikker på underwing-mast

Referanser

  • Braybrook, Roy (1981). "Trener med en forskjell-1: Caproni Vizzola C-22J". Air International . Vol. Vol. 20 Nei 2 nei. Februar 1981. Bromley, Storbritannia: Fine Scroll. s. 5965. ISSN  0306-5634 .
  • Taylor, John WR (1982). Jane's All The World's Aircraft 198283 . London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-7106-0748-2.
  • Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. s. 921.
  • World Aircraft Information Files . London: Bright Star Publishing. s. Fil 891 Ark 12.

Eksterne linker

Opiniones de nuestros usuarios

Lasse Samuelsen

Jeg vet ikke hvordan jeg kom til denne Caproni Vizzola Ventura artikkelen, men jeg likte den veldig godt.

Rune Torgersen

Jeg liker siden, og artikkelen om Caproni Vizzola Ventura er den jeg lette etter.

Camilla Knutsen

Fin artikkel fra Caproni Vizzola Ventura.