Denne artikkelen vil ta for seg Pytjehåjen tunnel, et tema av stor relevans i den nåværende konteksten. Pytjehåjen tunnel har vakt stor interesse på ulike områder, siden dens innvirkning merkes i mange samfunnssfærer. Gjennom årene har Pytjehåjen tunnel fått økende betydning, noe som har motivert interessen til akademikere, fagfolk og eksperter på området. Slik sett er det viktig å analysere og forstå Pytjehåjen tunnel grundig for å kunne identifisere implikasjoner og konsekvenser. Derfor vil forskjellige aspekter knyttet til Pytjehåjen tunnel gjennom denne artikkelen bli utforsket, fra opprinnelsen til dens innflytelse i dag.
Pytjehåjen tunnel | |||
---|---|---|---|
![]() Pytjehåjen tunnel | |||
Andre navn | Pytjohåjentunnelen | ||
Sted | Hemnes | ||
Strekning | ![]() | ||
Åpnet | 1996 | ||
Lengde | 110 | ||
![]() Pytjehåjen tunnel 66°09′26″N 13°50′24″Ø |
Pytjehåjen tunnel er en 110 meter lang og 4,40 meter høy veitunnel langs europavei 6 ved Bjerka i Hemnes kommune på Helgeland i Nordland fylke i Norge. Tunnelen ble åpnet i 1996.
Tunnelen passerer gjennom det lille fjellet Pytjehåjen.
Den 26. oktober 2021 ble Kartverket kontaktet av Statens vegvesen for å avgjøre om navneformen er Pytjehåjen, Pytjohåjen eller Pyttjehaugen. Sentralt stadnamnregister benyttet Pytjohåjen, mens det stod Pytjehåjen tunnel på skiltene utenfor tunnelen. Lokalkjente personer opplyser at navnet Pyttjen (/’pycç:en/) viser til et sted der en person har bodd i tidligere tider. Personen som bodde her, skal ha brukt å kommentere at «e pyttje me mett». Betydninga av verbet «å pyttje» er «å pusle, putle, arbeide smått med noe». Hun utvandret senere til USA.[1][2]
Språkforskeren og målføregranskeren Hallfrid Christiansen (1886–1964) noterte verbet «pytja» i Bjerka: «di had så my`kje å pyᶄᶄe me», eller «litt av hvert å pusle med».
Den 26. august 2022 avgjorde Kartverket at det skal hete Pytjehåjen, og at navneformene Pytjohåjen og Pyttjehaugen skal pensjoneres.[3]
I 2015 ble fem tunneler i Hemnes kommune oppgradert med ny belysning som automatisk reguleres ut fra hvor mye lys det er på utsiden. Det kom også ny strømtilførsel, og et teknisk bygg på utsiden.[4]
Scanmatic Elektro AS utførte arbeidene for Statens vegvesen. Først ute var Pytjehåjen tunnel og Breivikhammertunnelen. Arbeidet pågikk fra 17. august til 2. oktober 2015.[5]