Løkthaugtunnelen
Denne artikkelen vil ta for seg temaet Løkthaugtunnelen, som er av stor relevans i dag. Løkthaugtunnelen har vært gjenstand for debatt og studier på forskjellige områder, dens implikasjoner når ulike aspekter av dagliglivet og dens innvirkning merkes over hele verden. Fra sin opprinnelse til sin nåværende situasjon har Løkthaugtunnelen vakt interesse hos eksperter og personer fra ulike fagområder. Gjennom denne artikkelen vil de ulike fasettene til Løkthaugtunnelen, dens effekter, utfordringer og mulige løsninger analyseres, for å gi en bred og detaljert oversikt over dette emnet.
| Løkthaugtunnelen | |||
|---|---|---|---|
| Andre navn | Låkthågtunnelen | ||
| Sted | Sørfold | ||
| Strekning |  | ||
| Åpnet | 20. juni 1966[1] | ||
| Lengde | 730 m[2] | ||
| Høydemeter | 119 moh. | ||
| Største stigning | 1 %[2] | ||
| Kjørehøyde | 4,2 m | ||
| Bredde | 5.5 m[3] | ||
| Trafikk | 1 728 (2021)[4] | ||
| Tunnelprofil | T7,5 | ||
 Løkthaugtunnelen 67°25′42″N 15°33′34″Ø | |||
Løkthaugtunnelen er en 730 meter lang og 4,2 meter høy veitunnel langs E6 i Sørfold kommune i Nordland fylke i Norge. Tunnelen ble åpnet 20. juni 1966.
Referanser
- ^ Nordlands Framtid, «Den nye Riksveg 6 i Sørfold klar for åpning 20. juni», side(r) 7, utgitt 14. mai 1966
- ^ a b Nasjonal vegdatabank-ID 89204301
- ^ Nasjonal vegdatabank-ID 89204302
- ^ «Trafikkmengde 2021, Ev6 K S144D1 m3598-11366», Nasjonal vegdatabank-ID 1014987467, besøkt 6. juni 2022
