Molvikhammartunnelen

I dagens verden er Molvikhammartunnelen et tema som har fått stor aktualitet på ulike samfunnsområder. Over tid har Molvikhammartunnelen vist seg å være en grunnleggende brikke i beslutningstaking og i utviklingen av ulike aspekter av dagliglivet. Dens innvirkning har blitt så betydelig at flere og flere mennesker søker informasjon og analyser om Molvikhammartunnelen for å forstå dens betydning og hvordan den påvirker livene deres. I denne artikkelen vil vi fullt ut utforske rollen til Molvikhammartunnelen i dag, dens utvikling over tid og dens innvirkning på samfunnet.

Molvikhammartunnelen
Andre navnMålvikhammartunnelen[1]
StedTosen i Brønnøy
Strekning76
Åpnet29. januar 2014
Lengde2700
Kjørehøyde4,5 m
Bredde10
Antall løp1
TunnelprofilT8,5
Kart
Molvikhammartunnelen
65°18′48″N 12°53′19″Ø
Molvikhammartunnelen på Commons

Molvikhammartunnelen er en 2 700 meter lang tunnel på fylkesvei 76, Tosenvegen i Brønnøy kommune i Nordland. Byggingen ble påbegynt i 2011. Gjennomslaget ble markert 24. oktober 2012.[2] Tunnelen skulle etter planen bli åpnet i desember 2012.[3] Forsinkelser gjorde at tunnelen først ble åpnet 29. januar 2014.[4][5][6][7]. Tunnelen er bygget etter vegnormalen T8,5, dvs. at den har et tverrsnitt på 8,5 meter. Prisen var ca. 290 millioner kroner.

Se også

Referanser

  1. ^ «BANett.no: Ble Molvikhammaren tunnel. Vegvesenet endret navn på ny tunnel.». Arkivert fra originalen 3. november 2012. Besøkt 9. januar 2013. 
  2. ^ Nordland fylkeskommune: Gjennomslag i Molvikhammeren tunnel. Markeres av samferdselsråd, ordfører og vegvesenet onsdag 24. oktober. Arkivert 29. oktober 2013 hos Wayback Machine., 23. oktober 2012
  3. ^ Våre veger: E. Pihl & Søn lavest på Målvikhammartunnelen[død lenke]
  4. ^ BANett.no: Feirer gjennomslag i morgen[død lenke]
  5. ^ BANett.no: Bli med gjennom den nye tunnelen[død lenke]
  6. ^ BANett.no: Tunnelåpning i det blå[død lenke]
  7. ^ «BANett.no: Ferdig, men kan fortsatt ikke brukes». Arkivert fra originalen 20. desember 2013. Besøkt 20. desember 2013. 

Eksterne lenker