Kamsbekktunnelen
I dagens verden er Kamsbekktunnelen fortsatt et tema av stor betydning og interesse for et bredt publikum. Dens relevans overskrider grenser og generasjoner, og dens innvirkning har blitt følt i ulike samfunnssfærer. Fra dens fremvekst til i dag har Kamsbekktunnelen vært gjenstand for debatt, analyse og refleksjon, og har stadig generert nye perspektiver og tilnærminger til dens betydning og påvirkning. I denne artikkelen vil vi utforske de mange fasettene til Kamsbekktunnelen, undersøke dens utvikling over tid og dens relevans i den moderne konteksten. Gjennom en detaljert analyse og et kritisk blikk vil vi søke å gå dypere inn i betydningen av Kamsbekktunnelen og dens innvirkning på livene våre, og tilby en omfattende visjon som lar oss forstå betydningen av den i dagens verden.
| Kamsbekktunnelen | |||
|---|---|---|---|
| Sted | Leirfjord | ||
| Strekning | Kommunal vei | ||
| Åpnet | 1971 | ||
| Lengde | 388 | ||
| Høyde | 4,9 m | ||
| Bredde | 5,2 | ||
| Antall løp | 1 | ||
 Kamsbekktunnelen 65°59′23″N 12°55′07″Ø | |||
Kamsbekktunnelen er en veitunnel ved Leirfjord i Nordland. Tunnelen er 388 meter lang,[1] og var en del av fylkesvei 78 frem til Toventunnelen ble åpnet i 2014.
Se også
Referanser
- ^ NVDB via Vegvesenets vegkart
