Et skibrett eller ganske enkelt ski (flertall, skis eller skis [ 1 ] ) er et brett spesielt designet for å gli på snø og klargjort for å gå på ski ned et snødekt fjell .
Skibrett var opprinnelig et enkelt trestykke . De er for tiden konstruert av en kompleks sammenstilling av deler laget av karbonfiber , Kevlar , titan eller komposittmaterialer, selv om noen fortsatt kan ha en trekjerne. [ referanse nødvendig ]
Selv om det i dag finnes mange typer ski, er de fleste lange (opptil nesten 2 meter lengste) og tynne, med spissen og halen bredere og den sentrale delen smalere, men tykkere enn i spissen og halen. I den sentrale delen er bindingen , som er der skiløperens skistøvel er plassert . Denne bindingen har to sikkerhetsanordninger som frigjør støvelen fra den hvis en viss strammeverdi overskrides. Dette beskytter skiløperens ben mot et mulig brudd ved fall. De har vanligvis en bremseanordning som aktiveres automatisk når skien skiller seg fra støvelen, for å hindre at den sklir løst og ukontrollert nedover bakken. [ referanse nødvendig ]
Ordet ski kommer fra gammelnorsk skíð som betyr kløvet ved , [ 2 ] trestokk eller ski . [ 3 ] I gammelnorsk vanlige setninger som beskriver ski var fara á skíðum (å reise, gå fort på ski), renna (bevege seg raskt) og skríða á skíðum (skritt på ski). [ 4 ] På moderne norsk har ordet ski i stor grad beholdt den gammelnorske betydningen i ord for kløyvet ved, byggematerialer av tre (som lektere ) og rundstokkgjerde . [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] På norsk uttales vanligvis dette ordet/ˈʂiː/ . På svensk , et annet språk utviklet seg fra gammelnorsk, er ordet skidor (flertall, svensk uttale: /ˈɧîːdʊr/ ; entall: skida ).
Engelsk og fransk bruker den originale norske stavemåten ski , og endrer uttalen. Før 1920 pleide engelskmennene å kalle dem skee og snøsko . [ 8 ] På italiensk uttales det likt norsk, men skrivemåten endres tilsvarende: sci /ˈʃi/ . Portugisisk ogspansk tilpasser ordet til sine språklige normer: ski og ski . På tysk brukes skrivemåtene Ski og Schi , begge uttalt/ˈʃiː/ . På nederlandsk er ordet ski og uttalen var opprinnelig nederlandsk uttale: /ˈʃiː/ </ref> Norsk og svensk danner ikke et verb fra substantivet. [ 7 ]
Finsk har sine egne gamle ord for ski og ski: "ski" er suksi og "ski" er hiihtää . Ordet suksi dateres tilbake til den proto-uraliske perioden, med kognater som Erzya soks , Mansi tåut og Nganasan tuta . [ 10 ] Samene har også egne ord for «ski» og «å stå på ski»: for eksempel er det lulesamiske ordet for «ski» sabek og skiene kalles saberga . Samene bruker cuoigat for verbet "å gå på ski" (begrepet kan dateres tilbake til 10 000 år før nåtid). [ 11 ] [ 12 ]
De eldste treskiene som ble funnet var i henholdsvis Russland (ca. 6300-5000 f.Kr.), Sverige (ca. 5200 f.v.t.) og Norge (ca. 3200 f.Kr.). [ 13 ]
Nordisk skiteknologi ble tilpasset tidlig på 1900-tallet for å la skiløpere snu raskere. Nye design for ski og skibindinger , sammen med introduksjonen av skiheiser for å frakte skiløpere ned bakkene, tillot utviklingen av alpinski. I mellomtiden tillot teknologiske fremskritt i det nordiske feltet utviklingen av spesialski for skøyter og hopp.
Denne typen ski ble brukt i minst Nord-Finland og Sverige frem til 1930-tallet. [ 11 ] På det ene beinet bar skiløperen en lang, rett, ikke-buet ski for å skli, og på den andre en kortere ski. Bunnen av den korte skien var glatt eller dekket med dyreskinn for enkel bruk, mens den lange skien som støttet skiløperens vekt ble behandlet med animalsk fett som ligner på moderne skivoks . De tidligste registreringene av denne typen ski finnes i Olaus Magnus ' verk . [ 15 ] Han forbinder dem med det samiske folket og gir navn på savek og golos for korte glatte og skinnski.
De finske navnene på disse er lyly og kalhu for lang og kort ski. [ 16 ]
Selfangere i Bottenviken hadde utviklet en spesiell lang ski for å snike seg innenfor skuddavstand inn i selens pustehull, selv om skien var nyttig for å bevege seg på pakket is generelt og var laget spesielt lang, fra 3 til 4 meter, for å beskytte deg selv. fra sprekker i isen. Dette kalles skredstång på svensk. [ 17 ]
Rundt 1850 oppfant håndverkere i Telemark, Norge, den kambare skien. Denne skien buer i midten under bindingen, som fordeler skiløperens vekt jevnere utover skien. Tidligere flate ski måtte være tykke nok til ikke å tippe ned og synke ned i snøen under vekten av skiløperen. Denne nye designen muliggjorde en ski som var tynnere og lettere, som bøyes lettere for å absorbere støt, og som manøvrerte og løp raskere og med større letthet. [ 18 ] Designet inkluderte også en sidecut som smalnet skien under foten, mens nesen og halen forble bredere. Dette gjorde at skien kunne bøye og svinge lettere. [ 18 ]
Ski ble tradisjonelt skåret ut for hånd fra et enkelt stykke hardtre, for eksempel hickory eller bjørk eller økse . Disse treslagene ble brukt for sin tetthet og evne til å motstå hastigheten og støtmotstandsfaktorene knyttet til skiracing. Fordi europeiske skoger var i tilbakegang, ble det vanskelig å finne kvalitetshardtre, noe som førte til oppfinnelsen av den laminerte skien. [ 19 ] Fra og med 1891 begynte norske skiprodusenter å laminere to eller flere trelag for å lage lettere langrennski. Disse utviklet seg til de høyytelses multilaminatskiene på midten av 1930-tallet. [ 20 ]
En laminert ski er laget av to typer tre limt sammen. Et topplag av bartre limes til et tynt lag under en hardtreoverflate. Denne kombinasjonen skapte ski som var mye lettere og mer manøvrerbare enn de tunge hardtreskiene som tidligere ble laget. Selv om de var lettere og sterkere, ble ikke laminerte ski slitt godt. De vannløselige limene som ble brukt på den tiden sviktet; de vred seg og delte seg langs limkantene (delaminering) ofte og raskt. I 1922 utviklet en norsk skiløper, Thorbjorn Nordby, [ 19 ] et sterkt, vanntett lim som satte en stopper for riveproblemet, og utviklet dermed en mye sterkere laminert ski. Forskning og design av laminerte ski avanserte raskt. I 1933 ble en ny designteknologi introdusert med et ytre skall av hardtre som fullstendig omsluttet et indre lag av lettere tre, og med suksess eliminerte selvsplittende limlinjer. Denne tidlige designen utviklet seg til en avansert lamineringsteknikk kjent i dag som enkeltskallteknologi.
I 1950 introduserte Howard Head Head Standard , konstruert av en aluminiumslegering rundt en kryssfinerkjerne . Designet inkluderte stålkanter (oppfunnet i 1928 i Østerrike , [ 18 ] ) og de ytre overflatene var laget av fenolformaldehydharpiks som kunne inneholde voks. Denne svært vellykkede skien var unik på den tiden ved at den ble designet for rekreasjonsmarkedet og ikke for racing. [ 21 ] 1962: En glassfiberski , White Star fra Kneissl , ble brukt av Karl Schranz for å vinne to gullmedaljer ved FIS alpine verdensmesterskap på ski . [ 21 ] På slutten av 1960-tallet hadde glassfiber i stor grad erstattet aluminium.
På 1974 -tallet ble Magne Myrmo den siste verdensmesteren (Falun, 15 km langrenn) som brukte treski. [ 22 ] [ 23 ]
I 1975 ble torsjonsboksskikonstruksjonen patentert . [ 24 ] Patentet er referert av Kästle, Salomon, Rottefella og Madshus . I 1993 introduserte Elan Elan SCX -modellen , ski med nesen og halen mye bredere enn midjen. Når de lener seg over ryggene sine, bøyer de seg inn i en kurve og skjærer en vri. Langrennsteknikker bruker forskjellige svingstiler; kantingen er ikke så viktig og skiene har få sidesnitt. I mange år var alpinski lik form som langrennski, bare kortere og bredere, men Elan SCX introduserte en radial sidecut-design som dramatisk forbedret ytelsen. Andre selskaper var raske til å følge etter, med en østerriksk skidesigner som innrømmet: "Det viser seg at alt vi trodde vi visste i førti år var feil" [ 18 ] Line Skis , det første skiselskapet som satset på frikjøring [ 25 ] inspirert freeski - skolebevegelsen med sine twin-tip- skibrett i 1995. [ 26 ] Det første selskapet som med suksess markedsførte og masseproduserte en twin-tip- ski for ski opp ned var Salomon Group , med sin 1080-ski i 1998. [ 25 ] [ 27 ]
Ski har gått fra å være laget av massivt tre til å bruke ulike materialer som karbon- Kevlar for å gjøre dem sterkere, mer vridningsstive, lettere og mer holdbare. Skiproduksjonsteknikker gjør at ski kan lages i en eller en kombinasjon av tre design:
Laminatski bygges i lag. Materialer som glassfiber , stål , aluminiumslegering eller plast er lagdelt og komprimert over og under kjernen. [ 28 ] Laminatkonstruksjon er den mest brukte produksjonsprosessen i skiindustrien i dag. Den første vellykkede laminerte skien, og uten tvil den første moderne skien, var Head Standard , introdusert i 1950, som klemte en aluminiumslegering rundt en kryssfinerkjerne .
Dynamic VR7 introduserte en ny konstruksjonsmetode der en mindre trekjerne ble pakket inn i vått glassfiber, i stedet for å lime forhåndstørkede glassfiberplater til kjernen (i hovedsak erstattet metallplater). Resultatet ble en torsjonsboks , som gjorde skien mye sterkere. VR7, og dens mer kjente etterfølger VR17, var den første glassfiberskien som kunne brukes i racing for menn, og den tok raskt over markedet. Over tid har kjerne- og torsjonsboksens materialer endret seg: tre, forskjellige plastskum, glassfiber, Kevlar og karbonfiber har alle blitt brukt i forskjellige design. Dreiemomentboksdesign fortsetter å dominere langrennsskidesign, men det er mindre vanlig for alpint og skiturer .
I løpet av 1980-tallet utviklet Bucky Kashiwa en ny konstruksjonsteknikk som brukte laminert rustfritt stålplate som dannet tre sider av en torsjonsboks over en trekjerne, med bunnen av skien som danner bunnen. Volant-skiene ble introdusert i 1989 og var dyre å produsere, og til tross for mange positive anmeldelser ble selskapet aldri lønnsomt. I 1990 tok Salomon S9000 det samme grunnleggende konseptet, men erstattet stålet med plast, og produserte et design de kalte "monocoque". Nå kalt "cap ski", eliminerer dette konseptet behovet for å pakke inn kjernen og erstatter den med en ett-trinns prosess som er mye rimeligere å produsere. I dag dominerer capskikonstruksjon alpinskikonstruksjon.
Den klassiske treskien består av et enkelt langt stykke passende tre som er håndskåret i ønsket form. Tidlige design var generelt rektangulære i snitt, med spissen bøyd opp ved påføring av damp. Over tid endret designene seg og skiene ble enten slankere på sidene eller hadde fremtredende rygger i midten.