| sebastien loeb | ||
|---|---|---|
|
Loeb i 2016. | ||
| Personlig informasjon | ||
| Navn | sebastien loeb | |
| Nasjonalitet | fransk | |
| Fødsel |
Død 26. februar 1974 (48 år) Haguenau , Alsace | |
| nettside | sebastien loeb | |
| Sportsløp | ||
| generelle utmerkelser | ||
| år i virksomheten | 1997- | |
| Utstyr |
Citroën Hyundai Motorsport WRC M-Sport Ford WRT | |
| karrierer startet | 248 | |
| verdensmesterskap |
9 ( WRC ) 1 ( JWRC ) | |
| første løp | 1997 Criterium des Cevennes Rally | |
| første seier | 2002 Rally Tyskland | |
| siste seier | Monte Carlo Rally 2022 | |
| siste løp | Monte Carlo Rally 2022 | |
| World Touring Car Championship | ||
| Utstyr | Citroen Racing | |
| Kjøretøy | Citroën C-Elysée WTCC | |
| år | 2014-2015 | |
| seire | 6 | |
| pallplasser | 9 | |
| Titler | 0 | |
| FIA GT Championship | ||
| Utstyr | Sebastien Loeb Racing | |
| Kjøretøy | McLaren MP4-12C GT3 | |
| år | 2013 | |
| seire | 0 | |
| pallplasser | 0 | |
| Titler | 0 | |
| WRC | ||
| Utstyr | Citroen World Rally Team | |
| Kjøretøy | Citroen DS3 WRC , Citroen C3 WRC , Hyundai i20 WRC | |
| år | 2001–2015, 2018 | |
| seire | 80 | |
| pallplasser | 119 | |
| Ripe | 922 | |
| Titler | 9 (2004–2012) | |
Sébastien Loeb ( Haguenau , Alsace , 26. februar 1974 ) er en fransk motorsportfører , hvis idrettskarriere har blitt utviklet hovedsakelig i rallykonkurranser , hvor han deltok i verdensmesterskapet i spesialiteten med Citroën World Rally - teamet . 1 ] mens han i banekonkurranser deltar med det samme laget og med sitt eget Sébastien Loeb Racing -team . [ 2 ]
I 2011 ble han den mest dekorerte føreren i FIA-motorsportens historie , da han vant sin åttende verdensrallytittel. [ 3 ] Han har rekorden for World Rally Championship (WRC)-titler med ni mesterskap, som han holdt på rad fra 2004 til 2012, samt rekorden for seire i rallykonkurranser med åtti, pallplasser med hundre og atten og seire i seksjoner med ni hundre. [ 4 ] I sin ungdom, før han viet seg til motorsport, var han regional turnmester i Alsace.
Rallydebuten hans var på Rally Critérium des Cévennes i 1997, en runde av det franske rallymesterskapet, og hans første verdensmesterskap var på Rally Catalunya i 1999 . [ 4 ] I tillegg til verdensmesterskapet vant han det franske rallymesterskapet og juniorverdensmesterskapet i rally , begge i 2001. [ 4 ] Hans co-driver fra begynnelsen av karrieren var monegaskeren Daniel Elena . [ 1 ] [ 4 ]
Kretsdebuten hans var på 24 Hours of Le Mans i 2005 med Pescarolo -teamet , som avsluttet løpet med en ulykkespensjonering. [ 5 ] [ 6 ] Et år senere kjørte han igjen på Le Mans med det samme laget og endte på andreplass sammenlagt på stillingen. [ 7 ] [ 6 ] I 2013 tok han sjetteplassen i FIA GT Championship og kjørte en McLaren-bil for sitt eget lag, etter å ha vunnet fire mesterskap.
I tillegg til sine to bilspesialiteter, har han deltatt i forskjellige konkurranser som Race of Champions , der han deltok syv ganger og plasserte seg i finalen i hver av dem og for å vinne tre individuelle titler og en som et lag. [ 8 ] I 2012 deltok han for første gang i X Games i Los Angeles i rallycross -arrangementet og vant gullmedaljen. [ 9 ] I 2013 deltok han i Pikes Peak -løpet , i USA, [ 10 ] hvor han satte en ny reisetid og i Scorpions Masters du Castellet motorsykkelkonkurranse , i Frankrike, hvor han oppnådde en trettende plass. [ 11 ] I 2014 og 2015 deltok han i World Touring Car Championship og mellom 2016 og 2018 i World Rallycross Championship .
Han bor i den sveitsiske kantonen Vaud sammen med sin kone Séverine , som var hans co-driver i noen tester hvor han ikke konkurrerte med Elena, [ 12 ] [ 4 ] og med deres datter Valentina, født i det landet. [ 13 ]
Siden mars 2013 har han vært visepresident for FIAs førerkommisjon, opprettet på samme dato. [ 14 ]
Sébastien Loeb, den eneste sønnen til Guy og Ingrid Loeb, [ 15 ] begynte sin idrettskarriere som turner fra en tidlig alder, da han begynte å trene i en alder av tre i laget til byen Oberhoffen sur Moder [ 16 ] [ 17 ] under veiledning av sin far, som var lærer i spesialiteten og hadde vært forkjemper for den. [ 16 ] [ 18 ] På mer enn et tiår som aktiv turner, ble Loeb mester i Alsace fire ganger, mester i "Grand Est" en gang [ 16 ] [ 17 ] og plasserte seg på 10. plass i barnemesterskapene i Frankrike. [ 19 ]
Han gjorde sine første rallyløp i 1995, da han deltok i «Rallye Jeunes»-operasjonen, som ble avlyst to løp fra slutten. Observert av Dominique Heintz og Rémi Mammosser, ble han med i deres "Ambition Sport Auto"-team i 1997. Etter flere suksesser i regionale stevner, gikk han raskt videre til nasjonale begivenheter, og vant fire løp der han deltok i 1300 cm³-klassen. På slutten av sesongen ble han valgt som Årets Håp [ referanse nødvendig ] .
I 1999 vant han Citroën Saxo Kit Car Trophy og i 2000 vant han det franske mesterskapet i landrally. Citroën tilbød ham en Xsara Kit Car for å konkurrere i Var Rally, som han vant. Etter denne seieren ble han ansatt av Citroën for å konkurrere i det franske mesterskapet i 2001. I den sesongen nådde han det franske mesterskapet i asfaltrally med 6 seire og juniorverdensmesterskapet (JWRC ) med 5 seire .
Første deltakelse i verdensmesterskapetI 2000 kjørte han for første gang i en World Rally Car , på Corsica Rally og endte som niende. Året etter oppnådde han sin første pallplassering i et verdensmesterskap og ble nummer to i San Remo, og kjørte en Citroën Xsara WRC . I 2002 deltok han i noen tester av verdensmesterskapet. Han dominerte Monte Carlo Rally , men seieren ble trukket tilbake på grunn av en lagfeil. Han tok imidlertid sin første seier på Rallye Deutschland . [ 20 ]
I 2003 konkurrerte han sin første hele sesong i WRC og klarte bragden med å plassere seg høyere enn sine to lagkamerater, Colin McRae og Carlos Sainz , begge tidligere verdensmestere. Likevel nådde han ikke tittelen, som var i hendene på nordmannen Petter Solberg . [ 21 ]
I november 2003 slo han Marcus Grönholm i Race of Champions på Gran Canaria, begge i hendene på en Peugeot 206 WRC .
2004: første verdenstittelI 2004 nådde han verdensmesterskapet i rally med seks seire. Han ble dermed den andre franske føreren som vant tittelen, etter at Didier Auriol gjorde det ti år tidligere. [ 22 ] Imidlertid er han den første franskmannen som vant verdenscuppen med en fransk landbil. Gjennom den sesongen ble han den første ikke-nordiske føreren som vant Rally Sweden . [ 22 ] I Mexico forlot han testen på grunn av brudd i veivhuset til bilen hans, [ 23 ] som det skjedde i Rally of Spain . [ 24 ]
I desember nådde han finalen i Race of Champions, som ble konkurrert på en asfaltbane på Stade Saint-Denis , men ble slått av Heikki Kovalainen , daværende mester i World Series av Nissan enseters kampanjekategori . Som en trøst beseiret han sammen med Jean Alesi den finske duoen Kovalainen-Grönholm i Nations Cup.
I 2005 oppnådde han den tredje seieren på rad i Monte Carlo Rally og lenket seks påfølgende seire i New Zealand, Italia, Kypros, Tyrkia, Hellas og Argentina. Etter en andre plassering i Finland Rally, triumferte han for fjerde gang i Deutschland Rally , og oppnådde på én sesong (10) og antall påfølgende seire (6). På Great Britain Rally , etter ulykken som kostet livet til Michael Park , co-driver av Markko Märtin , og etter pensjonering av bilen av Marcus Grönholm og Timo Rautiainen , av respekt for lagkameratene, bestemmer Loeb seg for å begå en overtredelse frivillig for ikke å vinne tittelen. Det er i den følgende testen, Japan Rally , hvor Loeb oppnår sin andre verdenstittel på rad. På Rally Corsica ble han den første føreren i WRC-historien til å sette tidenes beste etapper i et rally. Han vant også den neste testen, Rally of Spain. For å avslutte den utmerkede sesongen, vant han også Race of Champions mot Tom Kristensen i den franske hovedstaden. [ 25 ]
2006: tredje verdenstittelI 2006 trakk Citroën seg fra WRC og Loeb kjørte ved rattet på en Xsara WRC for det private Kronos Racing -teamet . Bortsett fra verdensmesterskapet, deltok han også i utviklingen av C4 WRC, som skulle brukes av Citroën for returen til verdensmesterskapet i 2007. Ved midten av sesongen ledet han WRC takket være fem seire og tre andreplasser mot Marcus Grönholm . I sommerpausen deltok Loeb i 24 Hours of Le Mans , hvor han nådde andreplass i et lag bestående av Franck Montagny og Éric Hélary . Etter å ha vunnet Rally of Japan, brøt han rekorden med seire i WRC som Carlos Sainz hadde til nå, ved å oppnå 27 seire. Noen dager etter seieren i Cyprus Rally falt han fra en sykkel og brakk hodet på høyre humerus, [ 26 ] som hindret ham i å delta i Tyrkia og Australia. Marcus Grönholm klarte imidlertid ikke å redusere Loebs fordel, og etter en ulykke i Australia ble franskmannen utropt til trippel verdensmester hjemmefra. [ 27 ]
Loeb startet sesongen ved rattet i sin nye Citroën C4 i returen til verdensmesterskapet i rally for det offisielle Citroën-laget. Det var en sesong med tett konkurranse med finnen Marcus Grönholm og mesterskapet ble ikke definert før Great Britain Rally , hvor Loeb ble utropt til fire ganger verdensmester og til slutt oppnådde åtte seire i sesongen. [ 28 ] Med den seieren utlignet Loeb Tommi Mäkinens karakter av fire mesterskap på rad og var, sammen med Mäkinen og Juha Kankkunen , toppføreren med flest mesterskap i verdensmesterskapets historie. [ 29 ]
I 2008 startet han med å vinne Monte Carlo Rally , med et uttak i Sverige på grunn av en velt og nok en seier i Mexico, og fortsatte med en annen i Argentina. I Jordan-rallyet ledet Loeb midt på den andre dagen foran Dani Sordo, men i en linketappe kolliderte han med bilen til Conrad Rautenbach . Han vant igjen i Italia og Hellas og tok en tredjeplass i Tyrkia samt andre seire i Finland, Tyskland, New Zealand, Spania og Frankrike. Han ble kronet i Japan med en tredjeplass og avsluttet året med seier i Wales. I desember slo han David Coulthard og vant Race of Champions for tredje gang, denne gangen på Wembley Stadium i London.
I 2009 ble Sébastien Loeb utnevnt til Chevalier av den franske æreslegionen [ 30 ] og konkurrerte WRC igjen ombord på det offisielle lagets Citroën C4 WRC , og startet sesongen med en klar dominans over sine rivaler, med fem seire på rad i de fem første testene av året: Irland , Norge , Kypros , Portugal og Argentina , og plasserte seg 19 poeng bak andreplasserte lagkamerat Dani Sordo . [ 31 ] I den følgende testen, på Sardinia, vant Fords de to første plassene på pallen, akkompagnert av Petter Solberg , mens Loeb ble nummer fire. I Hellas trakk Loeb seg og ga seier tilbake til Ford-førerne, i dette tilfellet Hirvonen, som skulle vinne igjen i de følgende tre løpene: Polen , Finland og Australia . Før årets nest siste runde, i Spania , var Hirvonen først på tabellen med fem poengs ledelse på franskmannen. Loeb vant imidlertid testen, etterfulgt av Sordo og Hirvonen, og satte ham bare ett poeng bak finnen med én test igjen: Storbritannia . [ 32 ] I den siste runden av sesongen vant Loeb seieren og den sjette verdenstittelen, etterfulgt av Hirvonen som ble nummer to, og slo seg til ro med verdens nummer to som han allerede hadde oppnådd i 2008.
I 2010 oppnådde Loeb åtte seire i verdensmesterskapet og vant tittelen i hjemlandet, på Alsace Rally med to stevner igjen av sesongen, rallyene i Spania og Storbritannia . [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]
I august samme år fornyet han kontrakten med Citroën ; [ 36 ] I september kunngjorde han imidlertid at han ville trekke seg fra verdenscupen og 2011 ville bli hans siste sesong; [ 37 ] [ 38 ]
I 2011-sesongen kjørte Loeb en Citroën DS3 WRC med bare Sebastien Ogier som partner . Han fikk fem seire, men lagkameraten hans vant ytterligere fem, og etter en tiendeplass i Australia og en avgang i Alsace Rally , ankom han Storbritannia, årets siste runde, med bare åtte poengs forskjell med Hirvonen, som de kranglet med. tittelen i walisiske land.
Før Rally of Great Britain , i Spania brøt Loeb tidenes rekord for etappeseire holdt av Markku Alen med 802, [ 39 ] takket være en ripe på den andre etappen av rallyet.
I årets siste runde, på Great Britain Rally , forlot Hirvonen rallyet den første dagen da han ledet testen, noe som ga Loeb muligheten til å vinne tittelen uten ytterligere press, selv om dette heller ikke kunne fullføres da han kolliderte med hodet. -på med en bil under en forbindelse, [ 40 ] og overlot rallyseieren til en annen Ford-fører, Latvala . [ 41 ] Imidlertid var franskmannen i stand til å feire sin åttende verdenstittel på rad på fransk jord.
Samme november måned deltok Loeb i Monza Rally Show med en Citroën DS3 WRC drevet av sin egen kone, Severine Loeb, hvor han vant [ 12 ] etter å ha slått andre førere som italieneren Valentino Rossi , som hadde utløp allerede i 2006 og 2007.
2012: 9. verdenstittelEtter Ogiers avgang fra laget, signerte finnen Mikko Hirvonen for Citroën, [ 42 ] som han var Loebs partner for i 2012. Etter å ha startet sesongen i Monte Carlo Rally , oppnådde Loeb seier, fulgt av Sordo og Solberg på andre- og tredjeplasser , henholdsvis. Med seieren oppnådde Loeb sin sjette seier i det monegaskiske arrangementet.
I september 2012 nådde Loeb en avtale med merket om å fortsette i 2013, men med et redusert program på fem tester, [ 43 ] som han ikke ville fullføre kalenderen for og ikke kjempe om tittelen etter ti år som offisiell sjåfør for Citroën og ville forberede seg på å delta i World Touring Car Championship (WTCC) med Citroën. [ 44 ]
Beslutningen om å trekke seg fra rally var delvis påvirket av morens død, som hadde skjedd et år tidligere, siden det fra det øyeblikket var vanskeligere for ham å oppfylle sine forpliktelser som sjåfør. [ 45 ] Selv om han opprinnelig hadde tenkt fullstendig pensjonisttilværelse, [ 46 ] ble han trukket til å delta i WTCC for å fortsette sin racingkarriere; Av denne grunn forberedte han delsesongen i WRC med Citroën som et farvel til spesialiteten [ 46 ] og som en overgang mot konkurranse på baner. [ 47 ]
I Alsace Rally , og med to tester igjen, oppnådde han seier og vant sin niende førertittel. [ 48 ]
2013–2018: Noen involveringer med CitroënFor 2013-sesongen av World Rally Championship konkurrerte han bare fire tester: Monte Carlo, Sverige, Argentina og Frankrike. [ 49 ] I den første av dem, Montecarlo , vant han førsteplassen, etter å ha bestridt en test som ble ansett som dramatisk og som måtte kanselleres før slutten av sikkerhetsgrunner. Den triumfen representerte hans syvende seier i den monegaskiske begivenheten. [ 50 ]
I Sverige , hans andre test, oppnådde han andreplass, [ 51 ] mens han i Argentina nådde sin åttende seier på rad i testen og den syttiåttende av karrieren i verdensmesterskapet ved å seire over sin landsmann Sébastien Ogier , som hadde dominert første del av konkurransen. [ 52 ]
På Rally de France , hans fjerde og siste runde i sesongen, måtte han trekke seg etter å ha vært på et terrengløp og kantret i en grøft på den femtende etappen. [ 53 ]
Loeb kom tilbake til verdensmesterskapet i rally ved å delta i Monte Carlo-rallyet 2015 i en Citroën DS3 WRC fra fabrikken . Han ledet i starten av løpet, og vant tre etapper, men på etappe 8 traff han en stein og måtte trekke seg. Han ble med igjen for å vinne ytterligere to etapper og bli nummer åtte sammenlagt.
26. juli 2017 ble hans retur som C3 WRC-utviklingssjåfør i Citroën-teamet kunngjort med en mulig retur som Citroën-sjåfør ryktet sammen med Sebastien Ogier .
I 2018 konkurrerte Loeb et delvis WRC- program igjen . Han deltok i tre stevner, der seieren i Rally of Spain skal fremheves. Tidligere hadde han vært nummer fem i Mexico og fjortende i Frankrike. Han endte på plassering nummer 13 i det generelle klassen.
2019–2020: Signering for HyundaiAnkomsten av Sebastien Ogier og Esapekka Lappi til Citroën og sistnevntes tap av hovedsponsoren gjorde det umulig for dobbeltchevron-merket å ha en tredje bil for Loeb, så den franske sjåføren bestemte seg for å signere for Hyundai , hvor han skulle konkurrere en delvis program. Så langt har han konkurrert fem av de åtte rallyene. I Monte Carlo ble han nummer fire, i Sverige ble han sjuende, i Frankrike åttende, i Chile ble han nummer tre og i Portugal ble han nummer 22 på grunn av mekaniske problemer.
I 2020 deltok Loeb bare i Monaco og Tyrkia, og endte på tredjeplass i sistnevnte.
2022: FordI 2022 kom Loeb tilbake til WRC i hendene på Ford og M-Sport . [ 54 ] I sitt første arrangement, Monte-Carlo Rally, var han konsekvent sterk og vant til slutt runden.
Han deltok i 2016 Dakar Rally med en offisiell Peugeot 2008 DKR, og kvalifiserte seg til niende plassering og vant fire etapper. Hans andrepilot var Daniel Elena . [ 55 ]
Loeb deltok i 2017 Dakar Rally ombord på en offisiell Peugeot 3008 DKR, og klarte å bli nummer to, litt over fem minutter bak den første. Han vant fem etapper, og var leder for den generelle klassifiseringen på slutten av trinn to, tre, åtte og ni, som ble kansellert. Hans co-pilot var igjen Daniel Elena .
Loeb deltok i 2018 Dakar Rally igjen med det offisielle Peugeot-teamet, ombord på en Peugeot 3008 DKR Maxi. I år trakk han seg imidlertid på slutten av trinn fem. I den falt bilen hans ned i en sanddyne, hvor han ble værende i mer enn tre timer, og senere ble det bekreftet at han ble forlatt siden hans co-driver, Daniel Elena , hadde fått skader. Han vant etappe 4.
Etter Peugeots tilbaketrekning, returnerte Loeb til 2019 Dakar med en Peugeot 3008 fra år 2017 i hendene på det private laget PH Sport , med Daniel Elena til høyre. De vant fire etapper og ble nummer tre i den endelige klassifiseringen, nesten to timer bak lederen.
I 2021 kom han tilbake fra hånden til BRX . Det året klarte han ikke å fullføre løpet, men året etter vant han to etapper og endte på andreplass sammenlagt, bak Nasser Al-Attiyah . [ 56 ]
Etter å ha forlatt banene, ble Loeb med i Peugeot-Hansen-teamet for å konkurrere 2016 World Rallycross Championship med en Peugeot 208 fra Supercars-klassen. Han tok en seier i Latvia, to andreplasser, en tredje og to femteplasser, og ble dermed nummer fem i førermesterskapet.
I 2017 oppnådde han seks pallplasser i tolv løp, og oppnådde fjerdeplass i den endelige klassifiseringen. I 2018 oppnådde han sin andre seier i Belgia og akkumulerte seks pallplasser. Han avsluttet mesterskapet på fjerde plassering. Dette var hans siste år, da Peugeot falt ut av verdensmesterskapet i rallycross på slutten av 2018-sesongen.
I 2021 var franskmannen lagkamerater med Cristina Gutierrez på det Lewis Hamilton - eide Team X44- laget i det nye Extreme E -mesterskapet . Loeb og Gutiérrez ble nummer to. [ 57 ]
Loeb begynte sin første ordinære sesong på kretser som eierfører i FIA GT Championship 2013. Han kjørte en McLaren MP4-12C og tok fire seire fra 12 løp sammen med Álvaro Parente , og ble dermed sjette i førermesterskapet for klassen Pro , og nummer to i lagmesterskapet. På den annen side kom han på andreplass i Macao Grand Prix i Porsche Carrera Cup, og konkurrerte datoene for Spania og Monaco i Porsche Super Cup. I 2015 spilte han i Spa-Francorchamps-datoen for Porsche Super Cup.
World Touring Car ChampionshipLoeb signerte med det offisielle Citroën-teamet for å konkurrere 2014 World Touring Car Championship i en Citroën C-Elysée . Han endte på tredjeplass i den samlede førertabellen, bak lagkameratene José María López og Yvan Muller , med totalt to seire og åtte pallplasseringer i 23 løp. I 2015 oppnådde han fire seire og 12 pallplasser i 24 løp, hvor han gjentok tredjeplassen i mesterskapet.
Formel 1Loeb har også deltatt i ulike Formel 1 - tester . Hans første erfaring var i 2007 ved rattet til Heikki Kovalainens Renault R27 , som kjørte franskmannens Citroën C4 WRC i nevnte arrangement. [ 58 ] Året etter belønnet Red Bull , som sponset Citroën World Rally Team , Loeb med en prøvekjøring i Red Bull RB4 etter å ha vunnet verdensmesterskapet i rally . Han testet bilen for første gang på Silverstone , og var en del av vintertestingen på Barcelona-Catalonia-banen , og endte på åttende plass. [ 59 ] [ 60 ]
I 2009 fikk franskmannen muligheten til å erstatte sin landsmann Sébastien Bourdais i Scuderia Toro Rosso , [ 61 ] men siden han konkurrerte i WRC, valgte laget spanske Jaime Alguersuari . Imidlertid, etter at rallymesterskapet var over, skulle den etter planen debutere ved Abu Dhabi Grand Prix i 2009 , men dette var ikke mulig siden den ikke hadde FIAs superlisens . [ 62 ]
Han hadde også erfaring med GP2 -serien Dallara GP2/08 i 2009-testingen etter sesongen på Jerez-kretsen . [ 63 ] Han kjørte bilen til David Price Racing -teamet og kom sist i testen med en tid på 1:28.114. [ 64 ]
I 2012 vant han gullmedaljen på X Games rallycross-arrangementet i Los Angeles, USA. Han slo fjorten dager med vanlige Global Rallycross Championship-førere, selv om han ikke var i stand til å møte sin gamle WRC-rival Marcus Grönholm, som ble skadet under trening. [ 65 ]
Pikes PeakI 2013, 30. juni, deltok han i "Race to the Clouds" på Pikes Peak, USA, og kjørte en Peugeot 208 T16 Pikes Peak spesielt forberedt for arrangementet, med et effekt/vektforhold på 1hk/kg i retur av det franske merket til nevnte konkurranse, [ 10 ] hvor han vant og satte ny rekord i reisetiden med 8:13.878 minutter. [ 66 ]
| Årstid | Kategori | Utstyr | Karrierer | seire | Poler | VR | pallplasser | Poeng | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Verdensmesterskap i rally | Team fra Frankrike FFSA | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2000 | Verdensmesterskap i rally | Sebastien Loeb Racing | to | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| Team fra Frankrike FFSA | to | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| 2001 | Verdensmesterskap i rally | Sebastien Loeb Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 |
| Citroen biler | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | |||
| S1600 mesterskap | Sebastien Loeb Racing | 5 | 5 | 0 | 0 | 5 | femti | 1 | |
| 2002 | Verdensmesterskap i rally | Citroen biler | 8 | 1 | 0 | 0 | to | 18 | 10 |
| Piedrafita Sport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| 2003 | Verdensmesterskap i rally | Citroen Total | 14 | 3 | 0 | 0 | 7 | 71 | 2 |
| 2004 | Verdensmesterskap i rally | 16 | 6 | 0 | 0 | 12 | 118 | 1 | |
| 2005 | Verdensmesterskap i rally | 16 | 10 | 0 | 0 | 1. 3 | 127 | 1 | |
| 24 Hours of Le Mans - LMP1 | Pescarolo Sport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| 2006 | Verdensmesterskap i rally | Kronos Total Citroën WRT | 12 | 8 | 0 | 0 | 12 | 112 | 1 |
| 24 Hours of Le Mans - LMP1 | Pescarolo Sport | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 2 | |
| 2007 | Verdensmesterskap i rally | Citroen Total WRT | 16 | 8 | 0 | 0 | 1. 3 | 116 | 1 |
| 2008 | Verdensmesterskap i rally | femten | elleve | 0 | 0 | 1. 3 | 122 | 1 | |
| 2009 | Verdensmesterskap i rally | 12 | 7 | 0 | 0 | 9 | 93 | 1 | |
| 2010 | Verdensmesterskap i rally | 1. 3 | 8 | 0 | 0 | 12 | 276 | 1 | |
| 2011 | Verdensmesterskap i rally | 1. 3 | 5 | 0 | 0 | 9 | 222 | 1 | |
| 2012 | Verdensmesterskap i rally | 1. 3 | 9 | 0 | 0 | 10 | 270 | 1 | |
| Globalt rallycrossmesterskap | Hansen Motorsport | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | tjueen | 17 | |
| 2013 | FIA GT-serien | Sebastien Loeb Racing | 12 | 4 | 4 | 3 | 5 | 82 | 4 |
| porsche supercup | Porsche AG | to | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| Verdensmesterskap i rally | Citroen Total Abu Dhabi WRT | 4 | to | 0 | 0 | 3 | 68 | 8 | |
| EM i rallycross | Herve Lemonnier | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | elleve | 27 | |
| 2014 | World Touring Car Championship | Citroen WTCC | 23 | to | 0 | to | 8 | 295 | 3 |
| 2014-15 | Andros Trophy - Eliteklasse | Sainteloc Racing | to | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | N/A |
| 2015 | World Touring Car Championship | Citroen WTCC | 24 | 4 | 1 | 5 | 12 | 365 | 3 |
| Verdensmesterskap i rally | Citroen Total Abu Dhabi WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 18 | |
| porsche supercup | Sebastien Loeb Racing | to | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2016 | FIA verdensmesterskap i rallycross | Team Peugeot Hansen | 12 | 1 | 0 | 0 | 4 | 209 | 5 |
| Dakar Rally | peugeot | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 9 | |
| 2017 | FIA verdensmesterskap i rallycross | Team Peugeot Hansen | 12 | 0 | 0 | 0 | 6 | 214 | 4 |
| Dakar Rally | peugeot | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 2 | |
| 2018 | FIA verdensmesterskap i rallycross | Team Peugeot sammenlagt | 12 | 1 | 0 | 0 | 7 | 229 | 4 |
| Verdensmesterskap i rally | Citroen Total Abu Dhabi WRT | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 43 | 13 | |
| Dakar Rally | peugeot | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | |
| 2018-19 | Andros Trophy - Elite Pro Class | Exagon Engineering | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | N/A | N/A |
| 2019 | Verdensmesterskap i rally | Hyundai Shell Mobis WRT | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 51 | 11 |
| Dakar Rally | peugeot | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 3 | |
| 2019-20 | Andros Trophy - Elite Pro Class | Sebastien Loeb Racing | 3 | 0 | 1 | 1 | to | 163 | 13 |
| 2020 | Verdensmesterskap i rally | Hyundai Shell Mobis WRT | to | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 | 10 |
| 2020–21 | Andros Trophy - Elite Pro Class | Sebastien Loeb Racing | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 111 | 15 |
| 2021 | Ekstrem E | Team X44 | 5 | 1 | 5 | 0 | to | 121 | 2 |
| Dakar Rally | BRX | 1 | 0 | N/A | N/A | 0 | N/A | DNF | |
| 2022 | Verdensmesterskap i rally | M Sport Ford WRT | krangling | ||||||
| Ekstrem E | Team X44 | krangling | |||||||
| Verdensmesterskapet i rally-raid | BRX | krangling | |||||||
| Dakar Rally | 1 | 0 | N/A | N/A | 1 | 84 | 2 | ||
| Deutsche Tourenwagen Masters | AlphaTauri AF Corse | krangling | |||||||
| Kilde: [ 67 ] | |||||||||
| År | Utstyr | Kjøretøy | 1 | to | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | sebastien loeb | Peugeot 106 Rallye | CVN 19 |
NC | 0 | |||||||||
| 1998 | sebastien loeb | Citroën Saxo Kit bil | ALS DSQ |
TOU 8 |
NC | 0 | ||||||||
| 1999 | Team fra Frankrike FFSA | Citroën Saxo Kit bil | FR 19 |
VAR Ret |
9 | 62 | ||||||||
| sebastien loeb | Citroën Saxo Kit bil | ALS 3 |
LIM 8 |
ROU 5 |
TOU Ret |
|||||||||
| 2000 | sebastien loeb | Renault Megane Maxi | ROU 4 |
MBL 5 |
8 | 67 | ||||||||
| Team fra Frankrike FFSA | Toyota Corolla WRC | FR 9 |
||||||||||||
| Citroen biler | Citroën Xsara Kit bil | VAR 1 | ||||||||||||
| 2001 | Piedrafita Sport | Citroën Xsara Kit bil | LYO 1 |
LRE 1 |
ALS 1 |
GRENSE 1 |
ROU Ret |
MBL 1 |
TOU Ret |
BLÅ 1 |
1 | 180 | ||
| Kilde: [ 68 ] | ||||||||||||||
| År | Utstyr | Bil | 1 | to | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | sebastien loeb | Citroën Saxo Kit bil | SPA 1 |
ERG 1 |
1 | femti | ||||
| Citroen Saxo S1600 | SLUTT 1 |
ITA | FRA 1 |
GBR 1 |
| År | Utstyr | andrepiloter | Bil | Klasse | runder | Pos. | Pos. klasse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Pescarolo Sport | Soheil Ayari Éric Hélary |
Pescarolo C60 - Judd | LMP1 | 288 | DNF | |
| 2006 | Pescarolo Sport | Franck Montagny Eric Hélary |
Pescarolo C60 - Judd | LMP1 | 376 | 2 | |
( tast ) ( fet skrift indikerer polposisjon ) ( kursiv indikerer raskeste runde )
| År | Utstyr | Bil | Klasse | 1 | to | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | elleve | 12 | Pos. | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Sebastien Loeb Racing | McLaren MP4-12C GT3 | Pro | NOG QR 1 |
NOG CR 12 |
ZOL QR 17 |
ZOL CR 13 |
ZAN QR Ret |
ZAN CR 14 |
SVKQR 1 _ |
SVK CR Ret |
NAV QR 1 |
NAV CR 1 |
BAKQR 14 _ |
BAK CR 2 |
4 | 82 |
( tast ) ( fet skrift indikerer polposisjon ) ( kursiv indikerer raskeste runde )
| År | Utstyr | 1 | to | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | elleve | Pos. | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Porsche AG | ESP 11 |
MAN 16 |
GBR | GER | HUN | BEL | ITA | UAE | UAE | NC† | 0 | ||
| 2015 | Sebastien Loeb Racing | ESP | man | TIR | GBR | HUN | BEL 13 |
BEL Ret |
ITA | ITA | BRUKER | BRUKER | NC† | 0 |
( tast ) ( fet skrift indikerer polposisjon ) ( kursiv indikerer raskeste runde )
| År | Utstyr | Bil | 1 | to | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | elleve | 12 | 1. 3 | 14 | femten | 16 | 17 | 18 | 19 | tjue | tjueen | 22 | 23 | 24 | Pos. | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Citroen Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | MARS 1 2 |
2. MARS 1 |
FRA 1 2 |
FRA 2 6 |
HUN 17 _ |
HUN 2 9 |
SVK 1 1 |
SVK 2C _ |
TIR 1 4 |
TIR 2 7 |
RUS 1 3 |
RUS 2 5 |
BEL 1 3 |
BEL 2 5 |
ARG 1 4 |
ARG 2 6 |
EIB 1 5 |
EIB 2 3 |
CHN 1 4 |
CHN 2 12 |
JPN 1 3 |
JPN 2 7 |
MAC 1 6 |
MAC 2 6 |
3 | 295 |
| 2015 | Citroen Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | ARG 1 3 |
ARG 2 1 |
13 MARS _ |
MARS 2 2 |
HUN 1 6 |
HUN 2 5 |
GER 1 2 |
GER 2 5 |
RUS 1 9 |
RUS 2 7 |
SVK 1 3 |
SVK 2 1 |
FRA 1 1 |
FRA 2 Ret |
INNEN 1 2 |
FOR 2 15† |
JPN 1 6 |
JPN 2 4 |
CHN 1 3 |
CHN 2 4 |
THA 1 2 |
THA 2 1 |
QAT 1 4 |
QAT 2 4 |
3 | 356 |
| År | Utstyr | Kjøretøy | 1 | to | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Hansen Motorsport | Citroen DS3 | CHA | TEX | LA 1 |
NH | LVS | LVC | 17 | tjueen |
| År | Utstyr | Kjøretøy | 1 | to | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Herve Lemonnier | Citroen DS3 | GBR | AV | HUN | BLI FERDIG | HELLER IKKE | S.W.E. | FR 9 8+3 |
TIR | GER | 27 | elleve |
| År | Utstyr | Kjøretøy | 1 | to | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | elleve | 12 | Pos. | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Team Peugeot Hansen | Peugeot 208WRX | FOR 5 |
HOC 10 |
BEL 2 |
GBR 10 |
NOR 5 |
SW 2 |
KAN 9 |
FRA 3 |
takt 8 |
LAT 1 |
GER «» 9 |
ARG 8 |
5 | 209 |
| 2017 | Team Peugeot Hansen | Peugeot 208WRX | BAR 14 |
PRT 2 |
HOC 5 |
BEL 7 |
GBR 4 |
NOR 3 |
SW 3 |
KAN 3 |
FRA 2 |
LAT 3 |
GER 11 |
RSA 10 |
4 | 214 |
| 2018 | Team Peugeot sammenlagt | Peugeot 208WRX | BAR 2 |
FOR 2 |
BEL 1 |
GBR 3 |
NOR 8 |
SW 9 |
KAN 3 |
FR 6 |
LAT 3 |
USA 4 |
GER 8 |
RSA 3 |
4 | 229 |
| År | Klasse | Kjøretøy | Pos. | seire |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | biler | peugeot | 9 | 4 |
| 2017 | 2 | 5 | ||
| 2018 | DNF | 1 | ||
| 2019 | 3 | 4 | ||
| 2021 | BRX | DNF | 0 | |
| 2022 | 2 | to |
| År | Utstyr | Kjøretøy | 1 | to | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Team X44 | Spark Odyssey 21 | AV Q 1 |
DES R 3 |
OCE Q1 _ |
OCE R 4 |
ARC Q1 _ |
ARC R 4 |
ISL Q1 _ |
ISL R 5 |
SRB Q 1 |
SRB R 1 |
2 | 121 |
( tast ) ( fet skrift indikerer polposisjon ) ( kursiv indikerer raskeste runde )
| År | Utstyr | Bil | 1 | to | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | elleve | 12 | 1. 3 | 14 | femten | 16 | Pos. | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | AlphaTauri AF Corse | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | ALG 1 16 |
ALG 2 18 |
LAU 1 |
LAU 2 |
IMO 1 |
IMO 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
RBR 1 |
RBR 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
32 | 0 |