Hiroshima

Det ligger på deltaet til den korte Ota-elven (som stiger opp i de nærliggende Chugoku-fjellene), som har syv grener som deler byen inn i seks øyer som rager inn i Hiroshima-bukten (som er et innløp til Seto-innsjøen). ) . Byen er nesten helt flat og er litt hevet over havet.

I februar 2006 hadde byen en estimert befolkning på 963 000 mennesker og en befolkningstetthet på 1 279,5 mennesker per km². Det totale arealet er 905,01 km².

Historikk

Hiroshima ble grunnlagt i 1589 på kysten av Seto Innlandshavet av føydalherren Mōri Terumoto , noe som gjorde det til hovedstaden etter å ha forlatt Koriyama-slottet i Aki-provinsen . [ 3 ] Terumoto bygget raskt Hiroshima-slottet , og flyttet inn i det i 1593 . Terumoto var på den tapende siden i slaget ved Sekigahara . Vinneren, Tokugawa Ieyasu , fratok Mori Terumoto de fleste av hans len, inkludert Hiroshima, og ga Aki-provinsen til Fukushima Masanori a daimyō som hadde støttet Tokugawa. [ 4 ] Slottet gikk over til Asano Nagaakira i 1619 og han ble kalt daimyō av dette området. Under hans administrasjon blomstret byen, utviklet seg og utvidet seg med lite konflikt og uro. [ 4 ] Hans etterkommere fortsatte å styre byen frem til Meiji-restaureringen på 1800-tallet. [ 5 ]

Det ble et urbant sentrum under Meiji-tiden . Den fikk bystatus 1. april 1889 .

Hiroshima var åstedet for den første atombomben i historien, 6. august 1945 , under andre verdenskrig, av den amerikanske hæren. En måned senere ble byen rammet av en tyfon som ødela noe av infrastrukturen som fortsatt sto. Av denne grunn måtte byen bygges opp igjen i etterkrigstiden.

Geografi

Bygeografi

Hiroshima har åtte avdelinger:

Nabolag		Befolkning	Areal (km²)	Tetthet (per km²)
Aki-ku	安芸区	79.115	94,08	841
Asa-kita-ku	安佐北区	142.733	353,33	404
Asa-minami-ku	安佐南区	244.789	117,03	2.092
Higashi-ku	東区	120.233	39,42	3050
Minami-ku	南区	142.724	26.46	5.394
Naka-ku	中区	136 021	15.32	8.879
Nishi-ku	西区	189.217	35,61	5.314
Saeki-ku	佐伯区	140.427	225,43	623
Total		1 195 259	906,69	1.318
Kilde [ 6 ] : Befolkning per 31. september 2020 / Areal per 1. oktober 2020

Alle de syv avdelingene, bortsett fra Saeki-ku, ble opprettet i 1980, da Hiroshima ble utnevnt til Seirei-shitei Toshi (政令指定都市).

Sentrum består av tre nabolag: Naka-ku (中区) eller det sentrale nabolaget, hvor rådhuset ligger, Minami-ku (南区) eller det sørlige nabolaget, og Nishi-ku (西区) eller det vestlige nabolaget . Hiroden , eller de urbane trikkene, kjøres i disse tre nabolagene . Naka-ku er hjemmet til det mest kommersielt utviklede området av byen, som Hondōri (本通り), kjøpesenteret eller Hatchōbori (八丁堀). Det er også fredsparken (平和公園Heiwa-koen ) og atombombekuppelen. Hiroshima stasjon ligger på grensen mellom Minami-ku og Higashi-ku (東区), som betyr det østlige nabolaget.

Asa-kita-ku (安佐北区) og Asa-minami-ku (安佐南区) utgjør den nordlige delen av byen, hvor det er flere fjell enn bydelene i sentrum. Asa er navnet på dette området, som før det slo seg sammen med byen Hiroshima, dannet et distrikt med dette navnet. Aki-ku (安芸区) ligger i den østligste delen av byen, der det er, i likhet med Nishi-ku og Saeki-ku, mange boligkomplekser for familier som jobber i sentrum. Aki er navnet på den tidligere provinsen som tilsvarer den vestlige halvdelen av dagens Hiroshima-prefektur.

Saeki-ku (佐伯区) er det eneste nabolaget som slo seg ned etter utpekingen av Seirei-shitei Toshi, nærmere bestemt i 1985, da byen kalt Itsukaichi-chō (五日市町) fusjonerte med byen. Territoriet til Saeki-ku var identisk med denne byen, før foreningen med en annen by, Yuki-chō (湯来町), som for tiden er en del av nabolaget.

Klima

Klimatologi i byen Hiroshima mellom årene 1971-2000

Gjennomsnittlige klimatiske parametere i Hiroshima, Japan (1971-2000)
Måned	Jan.	feb.	Hav.	apr.	Kan.	jun.	jul.	august	sep.	okt.	nov.	des.	Årlig
Temp. maks. gjennomsnitt (°C)	9.6	10.2	13.8	19.5	23.8	26.9	30.8	32.1	28.3	23.0	17.2	12.3	20.6
Temp. gjennomsnitt (°C)	5.3	5.7	9,0	14.6	18.9	22.8	26.9	27.9	23.9	18.0	12.3	7.5	16.1
Temp. min gjennomsnitt (°C)	1.7	1.8	4.5	9.8	14.3	19.2	23.7	24.3	20.2	13.8	8.2	3.5	12.1
Total nedbør (mm)	46,9	66,9	120,5	156,0	156,8	258,1	236,3	126,0	180,3	95,4	67,8	34,8	1540,6
Snøfall (cm)	5	6	1	0	0	0	0	0	0	0	0	to	1. 3
Snørike dager (≥ 1 mm)	7.8	7.6	2.4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,3	4.3	22.4
Timer med sol	137,5	131,1	166,3	189,1	205,7	158,8	182,9	201,5	154,9	180,2	149,3	147,8	2004.9
Relativ fuktighet (%)	67	67	65	64	66	73	75	71	71	69	68	69	69
Kilde: [ 7 ] 6. august 2009

Demografi

I 2006 ble det anslått at befolkningen i byen var 1 154 391 innbyggere, mens den totale befolkningen i hovedstadsområdet i 2000 ble estimert til 2 043 788. [ 8 ] Byens totale areal er 905,08 km², med en tetthet på 1 275,4 mennesker per km². [ 9 ]

Befolkningen i 1910 var rundt 143 000, [ 5 ] før andre verdenskrig hadde befolkningen vokst til 360 000, og nådde sitt høydepunkt i 1942 [ 9 ] med 419 182. Etter atombomben i 1945 sank befolkningen til 137.197. [ 9 ] I 1955 hadde byens befolkning kommet tilbake til førkrigsnivå. [ 10 ]

Økonomi

Hiroshima er sentrum for industri i Chugoku - Shikoku -regionen . Det er en havneby og flyplassen brukes til godstransport.

Dens viktigste kilde er prosessindustrien, med den grunnleggende industrien som produksjon av Mazda-biler, bildeler og industrielt utstyr. Mazda Motor Corporation er det klart dominerende selskapet i Hiroshima. Mazdas salg utgjør 32 % av Hiroshimas BNP. [ 11 ] Mazda lager mange modeller i Hiroshima for eksport over hele verden, inkludert den populære MX-5/Miata , Mazda Demio (Mazda2), Mazda CX-9 og Mazda RX-8 . Mazda CX-7 har blitt bygget der siden tidlig i 2006 .

Fordi disse bransjene må ha forsknings- og designevner, er det også mange innovative selskaper i Hiroshima som har vært aktive i vekstfeltene (for eksempel Hiroshima Vehicle Engineering Company (HIVEC). [ 12 ] ) Et annet resultat av industrikonsentrasjon er en akkumulering av kvalifisert personell og kritiske teknologier. Dette anses av selskaper å være en viktig årsak til å lokalisere seg i Hiroshima. Kostnadene for forretningsforberedelse er også mye lavere enn i andre store byer i landet, og det er et omfattende system med skatteinsentiver som tilbys til selskaper som etablerer seg i Hiroshima. Dette er spesielt tydelig i to prosjekter: Hiroshima Station for Urban Development District og Seifu Shinto - området som tilbyr kapitalavdrag (opptil 501 millioner yen over 5 år), skattefritak og ansattesubsidier. [ 13 ] Seifu Shinto New Town er det største byggeprosjektet i regionen og er et forsøk på å bygge «en by i en by». Den prøver å designe fra grunnen av et sted å jobbe, leke, slappe av og leve.

Hiroshima har nylig blitt inkludert på Lonely Planets liste over store byer i verden.

Kultur

Hiroshima har et profesjonelt symfoniorkester, som har opptrådt hvert år siden 1963 på Hiroshima City Wel. Det er også mange museer, inkludert Hiroshima Peace Memorial Museum, har også Hiroshima Museum of Art, som har en omfattende samling av fransk, dette museet ble åpnet i 1978 . Det har også Hiroshima Prefectural Museum of Art og Museum of Contemporary Art, åpnet i henholdsvis 1968 og 1989 .

Sanfrecce Hiroshima fotballag har vunnet J1 League i 2012, 2013 og 2015.

Verdensarvsted i Hiroshima

Hiroshima har to steder klassifisert av UNESCO som verdensarvsteder :

Itsukushima-helligdommen på øya Miyajima.

Hiroshima fredsminnesmerke

Transport

Lokal offentlig transport i Hiroshima leveres av et trikkesystem , drevet av Hiroshima Electric Railway kjent under navnet "Hiroden" (広電? ), "Hiroden" på grunn av dens kortere lengde. Hiroden tar også for seg driften av offentlige busser inn og ut av Hiroshima Prefecture . Hiroshima Electric Railway ble grunnlagt 18. juni 1910 i Hiroshima. Mens mange andre japanske byer forlot trikkesystemet på 1980- tallet , beholdt Hiroshima det fordi å bygge et T-banesystem var for dyrt for byen å ha råd til, da det lå i et delta. I løpet av 1960 -tallet kjøpte Hiroshima Electric Railway , eller Hiroden, ytterligere sporvogner fra andre japanske byer. Selv om trikkene i Hiroshima for tiden byttes ut med nyere modeller, beholder mange sitt originale utseende, og derfor kalles trikkesystemet ofte et «Museum in Motion» av togfans. Av de fire trikkene som overlevde krigen, er to fortsatt i drift ( Hiroden Series 650 Trains ). Det er åtte trikkelinjer , hvorav de fleste ender på en eller flere av JR West, Hiroshima Station , Yokogawa Station eller Nishi-Hiroshima Station .

Astramlinjen åpnet i Hiroshima for Asia-lekene i 1994 , med en linje fra Hiroshima sentrum til Seifu Shinto og Hiroshima Grand Arch , hovedstadionet for Asia- lekene . Astram bruker trikkevogner med luftfylte hjul , og tilbyr tjenester til alle forsteder som ikke betjenes av en Hiroden-trikketjeneste. [ 14 ] Midorizaka Cable Car Line er en monorail som opererer mellom Midoriguchi og Midori-Chūō Line, med tre stopp.

JR West Hiroshima Station tilbyr intercity-tjenester via jernbane, inkludert tjenester som Sanyō Shinkansen som tilbyr høyhastighetstjenester mellom Shin-Ōsaka og Fukuoka . Sanyō Shinkansen startet tjenesten til Hiroshima i 1975, da Osaka-Hakata-utvidelsen ble åpnet. [ 15 ] Andre jernbanetjenester inkluderer Sanyō-linjen , Kabe -linjen , Geibi-linjen og Kure-linjen .

Fergetjenester leveres av JR Miyajima Ferry og Miyajima Matsudai Kisen på vei til Miyajima . Hiroden sørger for transport til Miyajima-guchi stasjon , som ligger i nærheten av fergeterminalen hvor skip avgår til Miyajima. Hiroshima havn er Hiroshimas viktigste passasjerfergeterminal, med tjenester til Etajima , Matsuyama og andre destinasjoner. Det er også en internasjonal fergeterminal hvor skip kan tas til Busan og Ulsan i Sør-Korea , Shanghai , Dalian , Qingdao og Ningbo i Kina , Keelung og Kaohsiung i Taiwan , samt tjenester til Hong Kong . [ 16 ] Sjøtaxitjenester kan også bli funnet i ota-gawa-kanalene i sentrum.

Hiroshima lufthavn , som ligger i nærheten av Mihara , tilbyr flytjenester på flyreiser innen Japan til Tokyo , Sapporo , Okinawa og Sendai . Når det gjelder internasjonale flyvninger, tilbyr flyplassen flyreiser til Seoul , Guam , Bangkok , Taipei , Shanghai , Beijing og Dalian . Regionale feeder-flyvninger er også tilgjengelig på Hiroshima-Nishi lufthavn .

Søsterbyer

Hiroshima City er vennskap med følgende byer: [ 17 ]

Honolulu ( USA ), siden 1959
Guernica ( Spania ) siden 1961Spania
Volgograd ( Russland ), [ 18 ] siden 1972
Hannover ( Tyskland ), [ 19 ] siden 1983Tyskland
Chongqing ( Kina ), siden 1986Kina
Daegu ( Sør-Korea ), siden 1997Sør-Korea
Montreal ( Canada ), siden 1998Canada

Bildegalleri

hiroshima slott
hiroshima-fontenen
Genbaku Dome , symbol på byen
hiroshima gate
Hiroshima baseballstadion

Notater

↑ Innenriks- og kommunikasjonsdepartementet (10. oktober 2016). "都道府県コード及び市区町村コード" [Prefekturelle og kommunale koder] (PDF) (på japansk) . Hentet 25. januar 2018 .
↑ Innenriks- og kommunikasjonsdepartementet (10. oktober 2016). "都道府県コード及び市区町村コード" [Prefekturelle og kommunale koder] (XLS) (på japansk) . Hentet 25. januar 2018 .
^ "Opprinnelsen til Hiroshima" . Hiroshima Peace Culture Foundation. Arkivert fra originalen 30. januar 2008 . Hentet 17. august 2007 .
↑ a b Kosaikai, Yoshiteru (2007). "Hiroshimas historie". Hiroshima fredsleser . Hiroshima Peace Culture Foundation.
^ a b Terry, Thomas Philip (1914). Terrys japanske imperium . Houghton Mifflin Co. p. 640 .
↑ "統計プロフィール - 広島市公式ホームページ" . www.city.hiroshima.lg.jp . Hentet 13. august 2021 .
↑ "気象庁 / 平年値（年・月ごとの値）" . Japan Meteorological Agency . Hentet 6. august 2009 .
^ "Befolkning i Japan, tabell 92" . Statistisk byrå . Hentet 14. august 2007 .
↑ abc " 2006 statistisk profil" . Byen Hiroshima. Arkivert fra originalen 6. februar 2008 . Hentet 14. august 2007 .
↑ de Rham-Azimi, Nassrine, Matt Fuller og Hiroko Nakayama (2003). Gjenoppbygging etter konflikt i Japan, Republikken Korea, Vietnam, Kambodsja, Øst-Timor . FNs publikasjoner. s. 69.
↑ Parker, J. (2004). "In Praise of Japan Engineering, In Praise of Hiroshima". 47th Midwest Symposium on Circuits and Systems Circuits and Systems 1 .
^ "Hiroshima Vehicle Engineering Company" . HIVEC. 17. juli 2009.
↑ "広島市: ひろしま西風新都" . Seifu-shinto.jp. 17. juli 2009.
^ "Astram Line" . Design Soken Hiroshima Inc. Arkivert fra originalen 7. juli 2007 . Hentet 14. august 2007 .
^ "Shinkansen" . japan-guide.com . Hentet 17. august 2007 .
^ "Sjøtransport" . Japan Chugoku-regionens nettsted . Chugoku avdeling for økonomi, handel og industri. Arkivert fra originalen 6. januar 2006 . Hentet 14. august 2007 .
↑ "広島市の姉妹・友好都市" . City.hiroshima.jp. Arkivert fra originalen 6. november 2011 . Hentet 15. februar 2013 .
↑ Vennlig forhold på den offisielle nettsiden til Volgograd Arkivert 3. desember 2009, på Wayback Machine
^ "Hanover - tvillingbyer" (på tysk) . © 2007-2009 HANNOVER.de - Offizielles Portal der Landeshauptstadt und der Region Hannover i Zusammenarbeit mit hier.de. Arkivert fra originalen 27. juni 2009 . Hentet 17. juli 2009 .

Se også

Eksterne lenker

Wikimedia Commons er vert for en mediekategori for Hiroshima .
Hiroshima på OpenStreetMap .
Oppdag Hiroshima
Byguide: Hiroshima