OpenStreetMap

OpenStreetMap
Den gratis verdenskart-wikien
Generell informasjon
Domene openstreetmap.org
Fyr Online
database Geografisk database
Digitalt kart
Gratis programvare
Nettsamfunn
Åpent innhold
Kommersiell Nei
Ta opp Kreves for skattebetalere
Tilgjengelige språk Mer enn 70 oversettelser av nettstedet og ubegrenset antall språk på kartet [ 1 ]
På spansk Ja
Tillatelse ODbL
Faktisk tilstand Aktiv
Ledelse
utvikler Steve Coast
Eieren OpenStreetMap Foundation
Operatør OpenStreetMap Foundation
OpenStreetMap-bidragsytere
Lansering 1. juli 2004
Statistikk
Registrerte brukere 7 541 146 [ 3 ]
Alexa rangering 6.427

OpenStreetMap (også kjent som OSM ) er et samarbeidsprosjekt for å lage gratis og redigerbare kart . I stedet for selve kartet, regnes dataene generert av prosjektet som dens primære utgang.

Kart lages ved hjelp av geografisk informasjon fanget med mobile GPS - enheter, ortofotografier og andre gratis kilder. Denne kartografien, både bildene som er opprettet og vektordataene som er lagret i databasen, distribueres under Open Database License (ODbL). [ note 1 ]

I oktober 2014 var det registrert rundt 1 840 000 brukere i prosjektet, [ 4 ] hvorav rundt 22 600 laget en utgave den siste måneden. Antall brukere vokser med 10 % per måned. [ 5 ] Etter land kommer det største antallet utgaver fra Tyskland , USA , Russland , Frankrike og Italia . [ 4 ]

Registrerte brukere kan laste opp sporene sine fra GPS og lage og korrigere vektordata ved hjelp av redigeringsverktøy laget av OpenStreetMap-fellesskapet. Hver uke legges det til 90 000 km nye veier med totalt nesten 24 000 000 km veier (februar 2011), uten å telle andre typer data (spor, stier, severdigheter osv.). [ 6 ] Størrelsen på databasen (kalt planet.osm ) i det binære PBF-filformatet var 55 gigabyte per januar 2021 . [ 7 ]​ [ 8 ]

Motivasjoner

I de fleste land er ikke offentlig geografisk informasjon fritt brukbar. Siden den ikke anses av offentlige forvaltninger som en tjeneste som ligner på en offentlig ordensinfrastruktur, betaler brukeren to ganger for denne informasjonen, første gang når de genererer den, gjennom sine skatter, og andre gang når de anskaffer den for deres bruk.

På samme måte begrenser brukslisensene noen ganger bruken siden brukeren har en begrenset rett til å bruke kartografien. Du kan ikke rette feil, legge til nye data eller bruke disse kartene på bestemte måter (integrasjon i dataapplikasjoner, publikasjoner osv.) uten å betale for dem.

På den annen side har det de siste årene dukket opp kommersielle initiativer som TomToms MapShare eller Googles Map Maker , som tar sikte på å oppmuntre brukere av tjenestene deres til å fullføre disse, oppdatere og korrigere kartografien og legge til nye data. I de fleste av disse tilfellene har ikke brukerne noen rett til kartografien eller dataene de legger til eller redigerer, og deres bidrag blir eiendommen til nevnte selskaper (det vil si at det vil fortsette å være proprietær kartografi og ikke gratis). [ 9 ]

Den engelske historikeren Jerry Brotton , en av de ledende ekspertene på karthistorien og renessansekartografi, oppsummerer det som følger ved å bruke Googles karttjeneste, Google Maps , som et eksempel :

Google avslører ikke spesifikasjonene til koden sin, noe som betyr at det for første gang i skrevet historie bygges et verdensbilde med informasjon som ikke er offentlig og fritt tilgjengelig. Alle tidligere kartografiske metoder avslørte til slutt deres teknikker og kilder, selv om de, som i kartografi på 1500- og 1600-tallet, forsøkte - uten hell - å hindre konkurrentene fra å kjenne detaljene. Jerry Broton. Verdenshistorien i 12 kart . [ 10 ]

På samme måte er arbeidet til disse kommersielle tjenestene fokusert på større byer, noe som gjør det vanskelig å innlemme kartografi over små byer. [ 11 ]

Historikk

I juli 2004 grunnla engelskmannen Steve Coast OpenStreetMap som svar på de høye prisene som ble belastet av Ordnance Survey , Storbritannias kartbyrå , for sin geografiske informasjon.

I april 2006 startet OSM prosessen for å bli en stiftelse . Den 22. august samme år ble den registrert som sådan i registeret for England og Wales :

OpenStreetMap Foundation er en internasjonal ideell organisasjon dedikert til å fremme vekst, utvikling og distribusjon av gratis geospatiale data og å gi geospatiale data til alle som kan bruke og dele.

I desember 2006 Yahoo! bekreftet at OpenStreetMap kunne bruke sine flyfoto som grunnlag for kartproduksjon. Tjenesten var aktiv frem til nedleggelsen av Yahoo! Maps 13. september 2011. [ 12 ]

I april 2007 donerte det nederlandske selskapet Automotive Navigation Data (AND) et komplett sett med data fra Nederland og hovedveiene i India og Kina for prosjektet. [ 13 ] Og i juli samme år, under den første internasjonale konferansen om OSM The State of the Map 2007 holdt i Manchester ( Storbritannia ), ble det kunngjort at 9000 registrerte brukere var nådd. I august ble det lansert et uavhengig prosjekt kalt OpenAerialMap , som har som formål å skaffe en database med flybilder tilgjengelig for distribusjon under fri lisens [ 14 ] og i oktober samme år ble også importen av geodata på veier fullført. United States Census Bureaus TIGER - database . [ 15 ] I desember skulle University of Oxford bli den første store institusjonen som brukte OpenStreetMap-data på nettsiden sin . [ 16 ]

I januar 2008 ble det opprettet en ny funksjonalitet for nedlasting av OSM-kartografi i GPS-enheter, spesielt for urban sykkel- og sykkelturisme . [ 17 ] Læringsverksteder for produksjon av OSM-datakartlegging ble holdt i India i februar . [ 18 ]

I mars kunngjør OpenStreetMap Foundation at de har mottatt €2,4 millioner i finansiering fra CloudMade , et kommersielt selskap som vil bruke OpenStreetMap-dataene. [ 19 ]

I juli 2008, under den årlige konferansen The State of the Map 2008 holdt i Limerick , Irland , bemerkes det at OpenStreetMap-prosjektet har nådd 45 000 registrerte brukere.

I november 2008 kunngjorde OpenStreetMap Foundation og det kanadiske offentlige initiativet GeoBase.ca [ note 2 ] donasjonen fra sistnevnte av hele sitt sett med kanadiske geodata , og ble den største donasjonen av sitt slag til prosjektet på grunn av utvidelsen. OpenStreetMap so langt. [ 20 ]

I januar 2009 tillater det franske matrikkelbyrået OSM å bruke sin WMS -tjeneste for geodatavektorisering . [ 21 ]

I april 2009 kunngjorde den tyske delen av Wikimedia på utviklermøtet sitt i Berlin finansieringen av 15 000 euro til et pilotsamarbeidsprosjekt med OpenStreetMap for å knytte begge prosjektene sammen. [ 22 ] Målet er å lette integrasjonen av OSM-kartografisk basen i Wikipedia for å illustrere artiklene og tillate at innhold kobles i begge retninger (konsultasjon av Wikipedia-artikler fra OpenStreetmap-kartet og omvendt). [ 23 ] Wikipedia-artikler med georeferanser på forskjellige språk tillater allerede visning av et kart med OpenStreetMap-kartografi med markører på stedet referert til i teksten, samt geotaggede bilder fra Wikimedia Commons .

Under jordskjelvet i Haiti i 2010 brukte OpenStreetMap og Crisis Commons frivillige tilgjengelige satellittbilder for å kartlegge Port-au-Princes veier, bygninger og flyktningleire på bare to dager. [ 24 ] Dette kartet anses å være det "mest komplette digitale veikartet over Haiti". [ 25 ] Kartlegging har blitt brukt av forskjellige organisasjoner som gir bistand og nødhjelp, som Verdensbanken , [ 26 ] Joint Research Centre of the European Commission , [ 27 ] Office for the Coordination of Humanitarian Affairs , [ 28 ] UNOSAT [ 28 ] og andre . [ 29 ]

I november 2010 ble det kunngjort at Bing gir prosjektet rett til å tegne fra flybildene.

I 2012 endret Google bruksretningslinjene for Google Maps -produktet sitt, og begynte å belaste nettsteder som genererer mye trafikk for bruk av API . [ note 3 ] Dette faktum får referanseselskaper som Foursquare til å forlate Google Maps til fordel for OSM-data. På samme måte presenterer Apple en ny versjon av iPhoto -programvaren der det var mulig å sette pris på hvordan geolokaliseringen av fotografier er basert på kart basert på OpenStreetMap-kartografi. [ 30 ]

Status for kartet

Siden 2007 har OSM-fellesskapet organisert en årlig internasjonal konferanse kalt State Of The Map . Stedene hvor de har blitt feiret har vært:


Kartografiproduksjon

Teknikk

De første kartdataene ble samlet inn fra bunnen av av frivillige gjennom systematisk feltarbeid ved bruk av håndholdte GPS-enheter og bærbare datamaskiner eller stemmeopptakere, informasjon som senere ble innlemmet i OpenStreetMap-databasen.

Nylig har tilgjengeligheten av flybilder og andre kommersielle og offentlige datakilder økt hastigheten på dette arbeidet betraktelig, noe som gjør at informasjonen kan samles inn med større presisjon .

Når et stort sett med data er tilgjengelig, er et teknisk team ansvarlig for å konvertere og importere dem.

Informasjonsundersøkelser

Informasjonsinnhenting i felt utføres av frivillige, som vurderer å bidra til prosjektet som en avhengighetsskapende hobby . Ved å dra nytte av sine reiser til fots, på sykkel eller i bil og ved hjelp av en GPS-enhet, fanger de opp sporene og veipunktene , også ved å bruke en notisblokk, taleopptaker eller et kamera for å registrere informasjonen knyttet til disse sporene eller severdighetene. digitale bilder . De spør også ofte forbipasserende om lokalkunnskap om spesifikke detaljer om stedet som er ukjente (gatenavn, trafikkanvisninger osv.). Deretter, og foran datamaskinen, lastes denne informasjonen opp til prosjektets felles database.

Noen engasjerte bidragsytere kartlegger systematisk lokaliteten der de bor i lange perioder til sonen deres er komplett. Likeledes arrangeres det vanligvis såkalte kartleggingsfester , hvor det arrangeres samarbeidsmøter for å kartlegge og fullføre visse områder som mangler informasjon og også dele erfaringer. Disse arrangementene er en blanding av LAN-fester , øl og blogger og virtuelle fellesskapstreff .

Bortsett fra disse organiserte informasjonsundersøkelsene, er prosjektet hovedsakelig avhengig av det store antallet små redigeringer gjort av de fleste bidragsytere, korrigering av feil eller tilføyelse av nye data til kartet.

Offentlige datakilder

Eksistensen eller utgivelsen av offentlige data fra offentlige institusjoner med en type lisens som er kompatibel med den til OpenStreetMap har gjort det mulig å importere denne geografiske informasjonen til prosjektets database. Dermed kommer det meste av informasjonen knyttet til USA fra denne typen kilder, der lovene krever at den føderale regjeringen offentliggjør disse dataene. Slik er tilfellet med:

Ulike lokale myndigheter har også gitt ut sine flyfotografier ved å gjøre dem offentlig tilgjengelige gjennom OpenAerialMap.

I Spania har National Geographic Institute (IGN), et offentlig organ som er ansvarlig for opprettelse, vedlikehold og markedsføring av offisiell kartografi i landet, endret lisensen for bruk av dataene i april 2008, og frigitt deler av dem gratis. for enhver type bruk. [ 46 ]

På samme måte vil papir eller digital kartografi (sistnevnte i mindre grad) hvis opphavsrett er utløpt sannsynligvis bli brukt i OpenStreetMap-prosjektet. [ merknad 6 ]

Handelsdatakilder

Noen selskaper har donert data til prosjektet under passende lisenser for dette formålet. Spesielt kommer dataene fra det nederlandske selskapet Automotive Navigation Data (AND), som donerte hele dekningen for Nederland og hovedveiene i Kina og India.

På samme måte vil Yahoo! og Bing tillot OpenStreetMap å kunne bruke flyfotoene deres, som er tilgjengelige for bruk som en fotografisk base for å "tegne" ved hjelp av de forskjellige redigeringsprogramvarene til prosjektet. Bidragsytere kan lage vektorkartene sine som et avledet verk , men under en gratis og åpen lisens.

Dataformat

OpenStreetMap bruker en topologisk datastruktur . Data lagres i Mercator-projeksjon WGS84 lat/lon ( EPSG :4326) datum . De primitive dataene eller grunnleggende elementene i OSM-kartlegging er:

Dataattributter følger en mer forseggjort modell enn sosial indekserende folksonomier . Ontologien til de geografiske objektene på kartet - kjent under det engelske uttrykket feature - i en kontekst (hovedsakelig betydningen av etikettene) vedlikeholdes av en wiki .

Applikasjoner

Fra dataene til OpenStreetMap-prosjektet kan ikke bare veikart produseres, men også for å lage turkart, sykkelstikart, nautiske kart, skianleggskart, etc. De brukes også i applikasjoner for å beregne de optimale rutene for kjøretøy og fotgjengere. Takket være den åpne lisensen er rådataene fritt tilgjengelige for utvikling av andre applikasjoner.

Generelt inneholder OSM-kartografi data i to dimensjoner - det vil si at den vanligvis ikke registrerer den tredje dimensjonen, høyden eller Z- som betyr at det for eksempel ikke er data om høydelinjer. Importen av høydedata til OpenStreetMap-databasen er ikke planlagt. Imidlertid finnes det verktøy for transformasjon og representasjon av dataene fra Shuttle Radar Topographic Mission (SRTM) for å lage topografiske kart med isoliner eller skyggelegginger som OSM-dataene kan legges på.

Etter hvert som prosjektet har modnet og databasen har blitt raskt forbedret i kvalitet og dekning, har et helt økosystem av IT-verktøy og tjenester dukket opp rundt det, og blitt en gjennomførbar datakilde for visse komplekse prosjekter som bruker disse dataene "i en kreativ, produktiv eller uventet måte". [ 47 ]

Online kart

Det er forskjellige tjenester på nettsteder som bruker OpenStreetMap-data for å vise kartografi ved hjelp av nettbaserte kart med forskjellige gjengivelses- og visningsstiler. Disse spenner fra nettkartapplikasjonstjenesten levert av OpenStreetMap Foundation, til for eksempel den som tilbys av Yahoo for byer som Bagdad , Beijing , Kabul , Sydney , Tokyo eller Santiago de Chile på Flickr- nettstedet . [ 48 ]

På den annen side er det et samarbeidsprosjekt mellom Wikimedia og OpenStreetMap som har som formål å integrere kartografien av dette i prosjektene til Wikimedia Foundation og komme videre i opprettelsen av semantiske kart . [ 49 ]

Ruteberegning og navigering

Beregningen av optimale ruter ved hjelp av OpenStreetMap-data er ikke fullt utviklet, men fremskritt i denne forbindelse i nyere tid har vært svært viktig. [ 50 ] I mange regioner er dataene til dags dato fortsatt ikke detaljerte nok til å være fullstendig pålitelige, da informasjon om for eksempel gatenavn eller politinummer ofte mangler.

Likeledes kan det være topologiske konsistensproblemer på grunn av vanlige ufrivillige digitaliserings- eller merkefeil, som usammenhengende veier, gatekryss uten felles knutepunkt, flytfeil forårsaket av veiens retning mv. OpenStreetMap-prosjektet og ulike brukere gir bidragsytere verktøy for å oppdage og rette opp de fleste av disse problemene.

Det er forskjellige nettsteder som tilbyr rutingtjenester basert på OSM-data ved hjelp av kjente grafsøkealgoritmer ( A* , Dijkstra , etc.). I de fleste tilfeller behandler disse implementeringene ikke nødvendigvis den korteste veien, men snarere den med minst impedans avhengig av OSM-etikettene som tas i betraktning. Det er noe erfaring med å analysere optimale multimodale ruter med OpenStreetMap-kartlegging. [ 51 ]

Det er også mange applikasjoner for mobile enheter rettet mot å beregne optimale veier, listen over disse kan konsulteres på prosjektets nettside .

Noen medlemmer av fellesskapet tilbyr også kart hentet fra OpenStreetMap-data i Garmin .img-format . [ note 7 ] Et bredt utvalg av GPS-modeller av dette merket kan bruke denne kartleggingen med muligheter for ruteberegning. Disse kartene kan lages ved hjelp av mkgmap-programmet, [ 52 ] som lar enhver bruker komponere sine egne tilpassede kart for Garmin fra OSM-data.

For andre GPS-navigasjonsenheter er det foreløpig ikke mulig å bruke OpenStreetMap-vektorkartene, siden det i de fleste tilfeller er lukkede opprinnelige filformater , er det ingen konvertere for det. [ merknad 8 ]

Kartprogramvare

OpenStreetMap gjør rådataene tilgjengelig for nedlasting fra sin egen nettside. Disse kan modifiseres for hvert prosjekt samt presenteres med tilpassede gjengivelsesstiler. Slik er det med applikasjoner som Marble eller Kosmos.

På den annen side er det også flere nettsider som med jevne mellomrom konverterer og dumper OpenStreetMap-data til shapefile -format , en de facto standard innen Geographic Information Systems (GIS). [ note 9 ]

Simulatorer

Data fra OpenStreetMap brukes av populære flysimulatorer som FlightGear eller X-Plane . Disse bruker OSM-kartografi for å lage deler av sitt 3D-landskap (veier, bygninger osv.), blandet med andre kilder, i sine offisielle scenarier.

Teknologi

Servere

Både hovedserverne og infrastrukturen knyttet til OpenStreetMap Foundation-prosjektet vert primært ved University College London (UCL) og Imperial College London (ILC), med andre støttesteder geografisk fordelt på flere kontinenter. Alle er dedikert til å være vert for databasen , applikasjonene for nettstedet, applikasjoner for API og gjengivelsen av kartet. I tillegg er det andre datamaskiner med lavere ytelse beregnet på hjelpetjenester, som prosjektwikien , kodelageret og kartsøkefunksjonene . OpenStreetMap- servere er internt tildelt navn etter fiktive drager fra populærkulturen, etter middelalderens praksis med å sette mytologiske skapninger på anecumens samlet på kart ( Hic sunt dracones ). [ 53 ]​ [ 54 ]

Nettstedet og API er stort sett skrevet i Ruby on Rails . Hovedserveren som er vert for OpenStreetMap-databasen bruker PostgreSQL som sitt databasestyringssystem , og selv om det gjennom sin romlige utvidelse PostGIS er mulig å lagre forskjellige typer geometri av geografiske objekter, bruker ikke hoveddatabasen til prosjektet det ved å bruke sin egen primitive datarepresentasjon .

Databasen inneholder romlige data, det vil si attributtene knyttet til hver linje eller punkt. Disse dataene lagres i vektorformat og er hovedproduktet i prosjektet. Imidlertid genereres data også i rasterformater ( PNG ) for den kartografiske visningen av prosjektet. Denne rasterkartografien er laget ved å bruke på den ene siden dataene fra PostGIS -databasen, og på den andre siden Mapnik- rendereren . Dermed blir råvektordataene som er lagret i databasen rasterisert - vanligvis med en forsinkelse på 10 minutter i forhold til inkludering i databasen - som gjør at endringene kan visualiseres i den kartografiske visningen nesten umiddelbart. Men i tider med overbelastning kan visningen av nyere data bli forsinket. For å redusere serverens arbeidsmengde, gjengis bare de flisene der det har vært endringer i kartografien.

Gjengivelse ved hjelp av Mapnik tilbyr en kvalitetsstandard i den grafiske semiologien til kartet, under oppsyn av profesjonelle kartografer . Hovedstilen til kartet som kan sees på OpenStreetMap-nettstedet, kalt Standard , er definert av CartoCSS , et syntaksspråk som lar deg tilpasse gjengivelsen av romlige data, og ligner i konseptet CSS -stilarkene i webdesignet .

Dataformat

Den vanligste måten å fange romdata på er ved bruk av GPS-enheter. På samme måte lar noen GPS-navigatorer for kjøretøy deg registrere rutespor. Disse sporene kan lastes opp til OpenStreetMap-serveren, selv om dette ikke er nødvendig. For å konvertere dataene til et passende format for prosjektet, for eksempel fra NMEA til GPX , brukes konverteringsprogrammer som blant annet GPSBabel . Alle data er samlet i GPX-format under verdens kartografiske koordinatsystem WGS84 lat. lengde [ note 10 ]

Referansefilformatet for OpenStreetMap er OSM XML -formatet . Det finnes imidlertid også en annen serie formater som PBF eller O5M med høyere komprimeringsforhold og lese-/skrivehastighet for applikasjoner som krever behandling av et stort volum OSM-data. En oppdatert kopi av databasen kalt planet.osm er tilgjengelig hver uke .

Redigeringsverktøy

For å redigere dataene er det forskjellige muligheter, hvorav de aller fleste er enkle å bruke. Brukeren må registrere seg gratis ved å bruke en bekreftet e-postadresse for å unngå spam og hærverk . Hvis ingen redigering skal gjøres og du kun ønsker å se kartografien, er ingen registrering nødvendig.

Rådataene – rutesporene – som bidragsyterne har fanget med GPS-enhetene sine, fungerer som en guide for å tegne de nye rutene på den. Disse rådataene lastes vanligvis fra brukerens lokale datamaskin eller ved å be OSM-serveren om å laste ned sporene fra området som vi skal redigere og som andre brukere tidligere har lastet opp til OpenStreetMap.

Sammen med disse rådataene i form av GPS-spor, lar redigeringsverktøyene oss også laste ned gratis flyfoto og satellittbilder som vi kan tegne kartet vårt på.

Når vi har den grunnleggende geografiske informasjonen å tegne på, er det på tide å legge til elementene i kartet som vi ønsker å representere ved hjelp av noder, punkter som representerer punktlige elementer, og veier, linjer som forbinder flere noder som kan representere lineære elementer eller overflater (hvis veien starter og slutter på samme punkt).

Disse punktene og linjene er tildelt en eller flere attributter som kjennetegner dem. For eksempel får en linje etiketten og nøkkelen highway:motorwayfor å indikere at det er en motorvei og for å samle odonymet . I prinsippet kan hvem som helst fritt tildele hvilken som helst egenskap, men det vanligste og mest anbefalte er å ta hensyn til ontologien som er godkjent av fellesskapet og dokumentert i prosjektwikien. [ 55 ] name:Autovía del Cantábrico

For å redigere dataene trenger du en editor. For dette formål gir OpenStreetMap-prosjektet bidragsytere forskjellige alternativer:

Dette er hovedutgiverne. I tillegg er det andre utviklet av tredjeparter som Mapzen, iLOE for iPhone, Vespucci for Android, utvidelser for QGIS og ArcGIS Geographic Information Systems , etc.

Nåværende kjennetegn og fremtidige utfordringer for prosjektet

En Beyonav-selskapsstudie fra januar 2011 fremhevet følgende problemer om OpenStreetMap-prosjektet: [ 6 ]

Se også

Notater

  1. ↑ Etter flere år med å forberede migreringen, endret OpenStreetMap-prosjektet 12. oktober 2012 alle sine data til denne nye Open Database License (ODbL), som OSM anser for å tilby bedre beskyttelse og større klarhet angående definisjonen av bruken av geografiske data enn Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 som hadde blitt brukt til da. [1] [2] Arkivert 11. juli 2009 på Wayback Machine .. Det finnes imidlertid datadumper før denne datoen som kan lastes ned fra OpenStreetMap-serverne og er lisensiert under CC-BY-SA.
  2. ↑ GeoBase er et initiativ fra alle offentlige myndigheter i Canada. Det overvåkes av Canadian Council for Geomatics (CCOG) og dets oppgave er å samle inn og gi en oppdatert database med vanlig brukte grunnleggende romlige data for landet.
  3. ↑ De som laster opp mer enn 25 000 grunnleggende kart eller 2500 avanserte kart daglig må betale mellom 4 og 10 dollar for hver 1000 nye visninger.
  4. ^ Arrangementet var opprinnelig planlagt å finne sted i Cape Town , Sør-Afrika . Den ble konvertert til en nettkonferanse på grunn av COVID-19-pandemien .
  5. ^ Holdt som en nettkonferanse på grunn av COVID-19-pandemien . Den hadde både en offentlig del med de fleste foredragene, og en privat med paneler og workshops, kun for folk som hadde kjøpt billett på nett. Innehavere av disse billettene kunne stille spørsmål til foredragsholdere og sponsorer.
  6. ↑ I det europeiske systemet er elektroniske databaser beskyttet av sui generis- rettigheter som forhindrer uautorisert utvinning og gjenbruk av hele eller deler av dem til kommersielle formål. Disse opphavsrettighetene har en varighet på 15 år sammenlignet med de 50 som er etablert for opphavsrettigheter, men i motsetning til disse hvor det kreves betydelige modifikasjoner av verket slik at de ikke utløper, fornyer enhver endring av databasen rettighetens varighet i ytterligere 15 år . [3]
  7. ↑ Garmin bruker et udokumentert filformat for kartfilene sine. Dette har blitt delvis knekt ved hjelp av reverse engineering . [4]
  8. ↑ De tekniske spesifikasjonene til kartformater, slik som TomTom -selskapet , er en nøye bevoktet hemmelighet av deres eiere for å beskytte seg mot mulige ulovlige kopier av produktene deres. På samme måte kan kunnskap om hvordan denne kartografien lagres avsløre hemmelighetene i navigasjonsalgoritmene.
  9. ↑ Generelt eksporterer ikke disse konverteringene alle attributtene til kartografiobjektene som er lagret i OenStreetMap-databasen, men snarere de vanligste.
  10. ^ Kartografi presenteres vanligvis i Mercator-projeksjon .

Referanser

  1. ^ "OpenStreetMap-oversettelser" . Hentet 15. februar 2015 . 
  2. ↑ "Vanlige spørsmål" . Hentet 15. februar 2015 . 
  3. ^ "OpenStreetMap-statistikk" . Hentet 27. februar 2021 . 
  4. ↑ a b OSMStats (7. oktober 2014). "Stats" (på engelsk) . Hentet 28. oktober 2014 . 
  5. ^ OpenStreetMap (2012). «Press Kit» (på engelsk) . Hentet 8. juli 2014 . 
  6. ^ a b Beyonav (2011). Geo-Analytics på OpenStreetMap Road Data . Arkivert fra originalen 4. februar 2011 . Hentet 2011-01-26 . 
  7. ^ "PBF-format - OpenStreetMap Wiki" . wiki.openstreetmap.org . 
  8. ^ OpenStreetMap (2009). "Planet.osm" (på engelsk) . Hentet 27. mai 2009 . 
  9. ↑ OpenStreetMap Foundation (2008). "Google redigerbare kart savner noe" . Hentet 1. august 2008 . 
  10. ^ Brotton, Jerry (2004). Verdenshistorien i 12 kart . Debatt. ISBN  9788499924229 . 
  11. ↑ LBSPro. Bygg kartene dine: Openstreetmap og WAZE ; desember 2009. http://www.lbspro.com/2017/12/construye-tus-mapas-openstreetmap-y-waze.html Arkivert 9. desember 2017 på Wayback Machine .
  12. ↑ "Yahoo! Annonsering om stengning av tjenester for Maps APIer – Nye karttilbud kommer snart! · YDNBlog» . web.archive.org . 18. januar 2012. 
  13. ↑ Åpne Geodata Blog (2007). OG doner hele Nederland til OpenStreetMap . Hentet 1. august 2008 . 
  14. ↑ Åpne Geodata Blog (2007). "OpenAerialMap - Community bidro med luftbilder " . Arkivert fra originalen 3. mai 2008 . Hentet 1. august 2008 . 
  15. ^ Linux.com (2007). "OpenStreetMap-prosjektet importerer amerikanske regjeringskart " . Arkivert fra originalen 15. februar 2012 . Hentet 1. august 2008 . 
  16. ↑ Geothought (2007). Oxford University bruker OpenStreetMap -data . Hentet 1. august 2008 . 
  17. ↑ Systeme D (2008). Sykkelkart på GPS -en din . Arkivert fra originalen 7. august 2008 . Hentet 1. august 2008 . 
  18. ^ OpenStreetMap (2008). "WikiProject India" (på engelsk) . Hentet 1. august 2008 . 
  19. ↑ CloudMade (2008). "Vi er finansiert!" (på engelsk) . Arkivert fra originalen 15. februar 2012 . Hentet 1. august 2008 . 
  20. ^ pocketnavigation.de (2008). "OpenStreetMap importiert Kanada" (på tysk) . Hentet 21. november 2008 . 
  21. ↑ Open Source Observatory & Repository Europe (2009). Fransk grunnbok åpner for tilgang til geodata . Hentet 4. februar 2009 . 
  22. ^ Wikimedia (2009). "OpenStreetMap" (på engelsk) . Hentet 21. juni 2009 . 
  23. ^ OpenStreetMap (2009). «Samarbeid med Wikipedia» (på engelsk) . Hentet 21. juni 2009 . 
  24. ↑ Forrest, Brady (1. februar 2010). "Teknologi redder liv på Haiti" . Forbes.com . 
  25. ^ Richmond, Riva (27. januar 2010). "Digital hjelp for Haiti" . New York Times . 
  26. ↑ Turner, Andrew (3. februar 2010). "Verdensbanken Haiti Situasjonsrom - med OSM" . 
  27. ^ "Haiti Earthquakes: Infrastructure Port-au-Prince 01/15/2010" (PDF) . 15. januar 2010. Arkivert fra originalen 25. oktober 2012. 
  28. ^ a b Batty, Peter (14. februar 2010). "OpenStreetMap i Haiti - video" . 
  29. ^ "Wiki Project Haiti" . Hentet 5. februar 2010 . 
  30. ↑ alt1040.com (9. mars 2012). "Apple byttet Google Maps for OpenStreetMap åpen kildekode-kart" . Hentet 30. mars 2012 . 
  31. ^ "State of the Map 2007" . OpenStreetMap . Hentet 14. september 2013 . 
  32. ^ "State of the Map 2008" . OpenStreetMap . Hentet 14. september 2013 . 
  33. ^ "State of the Map 2009" . OpenStreetMap . Hentet 14. september 2013 . 
  34. ^ "State of the Map 2010" . OpenStreetMap . Hentet 14. september 2013 . 
  35. ^ "State of the Map 2011" . OpenStreetMap . Hentet 14. september 2013 . 
  36. ^ "Kartets tilstand 2012" . OpenStreetMap . Hentet 14. september 2013 . 
  37. ^ "State of the Map 2013" . OpenStreetMap . Hentet 14. september 2013 . 
  38. ^ "State of the Map 2014" . OpenStreetMap. Arkivert fra originalen 13. november 2014 . Hentet 13. november 2014 . 
  39. ^ "State of the Map 2016" . OpenStreetMap . Hentet 11. oktober 2016 . 
  40. ^ "Kartets tilstand 2017" . OpenStreetMap . Hentet 2. oktober 2017 . 
  41. ^ "Kartets tilstand 2018" . OpenStreetMap . Hentet 16. desember 2019 . 
  42. ^ "State of the Map 2019" . OpenStreetMap . Hentet 16. desember 2019 . 
  43. ^ "State of the Map 2020" . OpenStreetMap . Hentet 16. desember 2019 . 
  44. ^ "Kartets tilstand 2021" . 2021.stateofthemap.org . Hentet 17. juni 2022 . 
  45. ^ "Kunnjerer SotM 2022 Firenze, 19.–21. august 2022 | OpenStreetMap Blog» (på amerikansk engelsk) . Hentet 17. juni 2022 . 
  46. ↑ Utviklingsdepartementet (8. april 2008). «BOE 85 av 8/4/2008» . Hentet 1. august 2008 . 
  47. ↑ Jamal Jokar Arsanjani, Alexander Zipf, Peter Mooney og Marco Helbich (14. november 2013). "OpenStreetMap in GIScience: Experiences, Research, Applications" (på engelsk) . Hentet 1. juli 2014 . 
  48. ↑ code.flickr (13. februar 2009). "Yahoo! oppdaterte kartbrikker og noen OSM-er." (på engelsk) . Hentet 1. januar 2010 . 
  49. ^ Wikimedia (2009). "OpenStreetMap" (på engelsk) . Hentet 1. januar 2010 . 
  50. ↑ «OpenStreetMap gir endelig veibeskrivelse; får rutestøtte» . Arkivert fra originalen 18. februar 2015 . Hentet 18. februar 2015 . 
  51. ↑ "Åpne turplanlegger" . www.opentripplanner.org . 
  52. ^ "mkgmap" . Arkivert fra originalen 14. januar 2010 . Hentet 6. januar 2010 . 
  53. ↑ "Servere - OpenStreetMap Wiki" . wiki.openstreetmap.org . 
  54. ↑ "OSMF ServerInfo" . hardware.openstreetmap.org . 
  55. ^ "Kartfunksjoner - OpenStreetMap Wiki" . wiki.openstreetmap.org . 

Eksterne lenker