Nærliggende Zaragoza
| Renfe Cercanías Zaragoza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
C-1 linjetog på Delicias stasjon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plass | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| plassering |
Zaragoza , Aragon , Spania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lagerområde | Saragossa storbyområde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskrivelse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fyr | Pendeltog | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Korrespondanse |
Zaragoza Trikk Zaragoza Renfe rykker frem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Åpning | 11. juni 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hovedholdeplasser | Zaragoza-Delights | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vekslere |
Zaragoza-Delicias Zaragoza-Goya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prissoner | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Innskudd | Zaragoza-Delights | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniske egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lengde | 16,6 km [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Årstider | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sporbredde | 1668 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifisering | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sikkerhetssystemer | asfa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Topphastighet | 120 km /t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eieren | Adif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utnyttelse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tilstand | I tjeneste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjer |
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| antall linjer | 1 (+1 i prosjekt) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antall tog | 2 (+1 reserve) [ 2 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antall vogner | 3 eller 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ansatte | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| passasjerer | 294 000 (2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flåte | Renfe Civia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gjennomsnittshastighet | 49,8 km /t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør | Renfe-operatør | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kart | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Skjematisk kart over Cercanías Zaragoza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opplegg ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakterer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| www.renfe.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cercanías Zaragoza -nettverket er en intercity-togtjeneste som gir tjenester til byen Zaragoza og dens storbyområde , drevet av Renfe Cercanías , av Renfe Operadora - merket . Stasjonene som brukes tilhører imidlertid Adif . Den består av en enkelt linje, C-1 . Den ble innviet 11. juni 2008 [ 3 ] i anledning den internasjonale utstillingen i Zaragoza 2008 .
Nettverket bruker jernbanelinjene Casetas-Bilbao , Madrid-Barcelona og Barcelona-Manresa-Zaragoza . Utformingen og driften av Cercanías -nettverket utgjør, sammen med Avanza Zaragoza -busslinjene og Zaragoza- trikken , det grunnleggende offentlige transportnettverket i byen Zaragoza .
Historie
Zaragoza -forstadsnettverket er et prosjekt fra Zaragozas provinsråd og regjeringen i Aragon som har som mål å gi byen Zaragoza et Renfe -forstadsnettverk for å sikre jernbanetransport i hovedstadsområdet .
Opprinnelig ble to linjer utviklet: [ referanse nødvendig ]
- C−1 : Pedrola ↔ Cartuja
- C−2 : Maria de Huerva ↔ Zuera
Den 11. juni 2008 , tre dager før Zaragoza International Exposition 2008 , ble den første linjen, C−1 , innviet mellom Casetas og Miraflores stasjoner. [ 3 ]
3. april 2012 ble Zaragoza-Goya stasjon innviet , en mellomstasjon begravd i den eksisterende jernbanelinjen og som forbinder med trikkelinjen.
For øyeblikket mangler den andre linjen, C−2 , en spesifikk kalender.
Nåværende nettverk
Nettverket består av følgende linjer:
| Linje | Rute | Åpning | Lengde | Frekvens | Årstider |
|---|---|---|---|---|---|
| C−1 | Casetas ↔ Zaragoza-Miraflores | 11. juni 2008 | 16,6 km ( planlagt 38,2 km ) | 30-60' | 6 ( 12 planlagte ) |
Operasjon
Tidsplan
Driftstiden til Cercanías de Zaragoza -togene varierer i henhold til tidslukene. Avhengig av det er passasjefrekvensen per retning 30 eller 60 minutter . Siden åpningen av Zaragoza-Goya stasjon har imidlertid regionale tog blitt innlemmet i tilbudet til forstadsnettverket , noe som betyr at med forstadstogbilletten kan den reisende gå ombord på et av disse togene når det er innenfor banen av C−1- linjen , som forbedrer frekvensene.
Det første toget går kl. 06.10 fra Zaragoza-Delicias- stasjonen til Zaragoza-Miraflores- stasjonen, og det siste kjører mellom Zaragoza-Miraflores- og Zaragoza-Delicias- stasjonene , henholdsvis fra kl. 22.49 til 23.00. .
Her er en detaljert tabell med timeplaner:
| C−1 retningBooths | C−1 retningMiraflores | ||
|---|---|---|---|
| Avgang fra Miraflores | Ankomst til stander | Booth utgang | Ankomst Miraflores |
| 06:10 | 06:36 | ||
| 06:57 | 07:21 | 06:10* | 06:21 |
| 07:30 | 07:52 | 07:03 | 07:25 |
| 08:31 | 08:52 | 08:01 | 08:25 |
| 08:42 | 09:09 | 09:03 | 09:27 |
| 09:41 | 10:02 | 09:45 | 10:05 |
| 10:39 | 11:01 | 10:10 | 10:32 |
| 11:41 | 12:01 | 11:12 | 11:19 |
| 12:39 | 13:01 | 12:08 | 12:29 |
| 13:00 | 13:19 | 13:10 | 13:32 |
| 14:18 | 14:45 | 14:07 | 14:29 |
| 14:39 | 15:01 | 15:10 | 15:32 |
| 15:41 | 16:05 | 16:01 | 16:20 |
| 16:09 | 16:31 | 16:12 | 16:34 |
| 16:47 | 17:09 | 17:19 | 17:43 |
| 17:32 | 17:52 | 18:15 | 18:37 |
| 18:42 | 19:04 | 18:40 | 19:00 |
| 19:12 | 19:34 | 19:09 | 19:31 |
| 20:25 | 20:45 | 20:22 | 20:46 |
| 21:00 | 21:19 | 21:12 | 21:34 |
| 22:02 | 22:24 | 22:23 | 22:44 |
| 22:49 | 23:00* | ||
Tjenestene merket med * representerer, i tilfelle 06:10, at avgangen er fra Delicias og, i tilfelle 23:00, at slutten av tjenesten er i Delicias .
Reiseinformasjon
Alle togene har offentlig adresseangivelse og lyspaneler eller skjermer på stasjonene som toget passerer. Disse lysende panelene eller skjermene rapporterer også tiden og utetemperaturen. De har også akustiske og lysende advarsler om dørlukking.
På alle stasjonene kan du finne skjermer og/eller informasjonspaneler om togene som stopper, i tillegg meldes det på høyttaler ved ankomst av togene.
Billetter
Cercanías er ikke knyttet til noe prissystem, så for å bruke togene trenger du billetter utstedt av Renfe . Det er kun én sone, så det er ingen reguleringsavgifter. Det finnes imidlertid flere typer billetter gyldige på Cercanías : [ 4 ] [ 5 ]
| Billett | Beskrivelse | Pris |
|---|---|---|
| Enveisbillett | Billetten gjelder kun én gang | €1,80 |
| Bonotren | 10 turer å bruke i løpet av en måned | €9,65 |
| Månedlig betaling | 2 turer om dagen i en måned | €42,70 |
| Ubegrenset abonnement | Ubegrensede turer i en måned | €47,85 |
| Kombinerte pendlere | Med AVE eller langdistansebillett , gratis enkeltbillett | € 0,00 |
| Interbus-kort / Lazo-kort | Enkeltbillett som tillater korrespondanse med buss og trikk | €1,80 |
| Rabatt | Beskrivelse | Pris |
|---|---|---|
| Barn | Maks to barn per voksen | € 0,00 |
| grupper | Samme destinasjon og opprinnelse for 10 eller flere personer | -40 % |
| Gullkort | Seniorer over 60 år, pensjonister eller uføre | -Fire fem% |
| Stor familie | Gjelder kun i enkeltbillett under begrunnelse | -20-50 % |
Hyppig
I løpet av 2012 økte Cercanías Zaragoza sine passasjerer med 44 % sammenlignet med 2011, fremfor alt takket være åpningen av Zaragoza-Goya stasjon , hvor det er forbindelse med trikken . 343 000 reisende reiste med pendlerbillett mellom Miraflores og Casetas. [ 6 ]
I løpet av 2014 falt bruken av Cercanías med 18% sammenlignet med året før (64 000 færre passasjerer). Bortsett fra Goya-stasjonen, fikk alle de andre et fall i passasjerer. [ 7 ]
Under alarmtilstanden (mars-juni 2020) vedtatt av den nasjonale regjeringen som et resultat av COVID-19-pandemien
| År | passasjerer |
|---|---|
| 2008 | 226 000 |
| 2009 | 281 000 |
| 2010 | 252 000 |
| 2011 | 238 000 |
| 2012 | 304 000 |
| 2013 | 303 000 |
| 2014 | 292 101 |
| 2015 | 307 440 |
| 2016 | 304 863 |
| 2017 | 294 000 |
| 2018 | 275 257 |
| 2019 | 281 049 |
| 2020 |
Fremtidig
Utvidelse til La Cartuja
Etter innvielsen ble det foreslått forlengelse av linje C−1 mot øst til La Cartuja [ 8 ] , som ikke ble gjennomført. De dårlige resultatene, med knapt 9 % belegg, har gitt både kritikk for potensiell sløsing med investeringer i linjen og forespørsler om å øke linjen mot øst og vest for å øke brukerne. [ 9 ] [ 10 ]
C−2 linje
Den intermodale transportplanen ga også, hvis etterspørselen gjorde det nødvendig, å fortsette utvidelsene og legge til en andre linje, som forutså to linjer for 2015 : Pedrola-Delicias-Cogullada og Zuera-María de Huerva. [ 11 ] I 2013, med den nasjonale økonomiske krisen og de dårlige resultatene av å bruke den første linjen, [ 12 ] hadde prosjekter av en andre linje blitt forlatt i praksis, og siden 2015 samlet Zaragoza Metropolitan Mobility Guidelines kun handlinger med tanke på den opprinnelige linjen og de regionale linjene til Renfe. [ 13 ]
PLAZA linje
I 2012 ble det gjort et forsøk på å fremme en utvidelse av nærhetsnettverket til logistikkplattformen i Zaragoza (PLAZA), uten særlig suksess på grunn av manglende finansiering. [ 14 ] PLAZA-stasjonen ville tredoble bruken av pendeltog, og øke dagens situasjon med opptil 3000 passasjerer/dag.
Flåte
| Serie | modell | linje | Rute | tilstand |
|---|---|---|---|---|
| statsborgerskap 463 | 1600 - 1900 | C1 | hele dagen | virker |
| statsborgerskap 464 | 5001 - 3004 | C1 | om morgenen | virker |
Referanser
- ↑ El Periódico de Aragón, « Cercanías Zaragoza vil starte tjenesten 11. juni med 47 tog per dag ( ødelagt lenke tilgjengelig på Internet Archive ; se historikk , første og siste versjon ). »
- ↑ 20 minutter, Cercanías-nettverket vil fungere i juni, men noen stasjoner vil være prekære
- ↑ a b Nyheter om åpningen i Periódico de Aragón ( ødelagt lenke tilgjengelig i Internet Archive ; se historien , den første versjonen og den siste ).
- ^ Soy de Zaragoza (25. juni 2017). «Cercanías Zaragoza: stasjoner, tidsplaner og rute» . www.soydezaragoza.es . Hentet 22. desember 2019 .
- ↑ «Zaragoza- Abonnementer og rabatter» . www.renfe.com . Hentet 22. desember 2019 .
- ↑ Økning på 44 % av passasjerene til tjenestene til Cercanías de Zaragoza i løpet av 2012
- ↑ Bruken av Cercanías faller med 18 % på bare ett år, med 64 000 færre passasjerer
- ↑ Nyheter om Pla-Za-stasjonen og utvidelsen til La Cartuja og Alagón ( ødelagt lenke tilgjengelig på Internet Archive ; se historikk , første og siste versjon ).
- ↑ Cercanías sirkulerer med mer enn 90 % av setene tomme
- ↑ Avfall på Zaragoza Cercanías-tog: 22 000 seter per dag for 820 passasjerer
- ↑ Intermodal transportplan: Jernbaneforslag , s.29
- ↑ Cercanías sirkulerer med mer enn 90 % av setene tomme
- ↑ Zaragoza Metropolitan Mobility Guidelines s. 62
- ↑ «Belloch signerer i dag Cercanías-planen og overlater utvidelsen i hendene på Rudi» . Avisen Aragon.
Eksterne lenker
- Cercanías Zaragoza , på Renfe -nettstedet .