Linje 1 på Zaragoza-trikken
 Linje 1 Zaragoza trikk | |||
|---|---|---|---|
|
Trikk ved Plaza del Pilar-Murallas stasjon | |||
| Plass | |||
| plassering |
Saragossa Aragon | ||
| Lagerområde | byen zaragoza | ||
| Beskrivelse | |||
| Fyr | Trillebil | ||
| System | Saragossa trikk | ||
| Korrespondanse |
Cercanías Zaragoza Zaragoza Renfe rykker opp | ||
| Åpning | 19. april 2011 | ||
| Utvidelse | 26. mars 2013 | ||
| Start | Trollmannen fra oz | ||
| Slutten | Academy Avenue | ||
| hovedstasjoner |
Plaza de España Plaza Aragón Plaza del Pilar-Murallas | ||
| vekslere |
Keiser Charles V Ferdinand den katolske-Goya Rosalía de Castro León Felipe | ||
| Innskudd |
Juslibol Argualas | ||
| Tekniske egenskaper | |||
| Lengde | 12,8 km _ | ||
| stopper | femti | ||
| Årstider | 32 | ||
| sporbredde | 1435 mm | ||
| Elektrifisering |
Øvre kontaktledningsbatterier ( historisk kvarter) | ||
| Topphastighet | 70 km /t | ||
| Utnyttelse | |||
| Tilstand | I tjeneste | ||
| Antall trikker | tjueen | ||
| Antall vogner | 5 | ||
| Ansatte | 44 | ||
| passasjerer | 27 900 000 (2016)<//small> | ||
| Frekvens | 5-10' | ||
| Flåte | CAF Urbos 3 | ||
| Operatør | SEM Trikkene i Zaragoza, SA | ||
| Kart | |||
|
Kart over linjen  i Zaragoza trikkenettverk | |||
| Opplegg ? | |||
|
| |||
Linje 1 av Zaragoza-trikken følger en nord-sør-akse mellom Valdespartera og Parque Goya , som går gjennom sentrum av byen. Den består av 25 stopp (22 med sideplattformer og 3 med en sentral plattform), adskilt fra hverandre med omtrent 500 m. Den totale lengden på denne linjen er 12,8 km , som kjøres med en kommersiell hastighet på 21 km/t , og fullfører ruten på 40 minutter (19 minutter for General Military Academy -Plaza de España -ruten og 21 minutter mellom Plaza de Spain og Plaza Cinema Paradiso i Valdespartera ). [ 1 ] [ 2 ]
For konstruksjonen ble denne linjen delt inn i to faser:
- Fase 1 (2009-2011) : Den representerer den sørlige halvdelen av linjen, mellom Valdespartera og Plaza de Basilio Paraíso , med totalt 12 stopp. Byggingen startet 19. august 2009, og den gikk inn i testfasen på slutten av 2010. Den 26. august 2010 ble dens første telt innviet på Paseo de los Olvidados (Valdespartera). [ 3 ] Den 2. mars året etter testet den tidligere første visepresidenten i den spanske regjeringen María Teresa Fernández de la Vega trikken sammen med presidenten for Aragón Marcelino Iglesias og Juan Alberto Belloch på en prøvetur. [ 4 ] Fra 4. april 2011 kunne hvem som helst sykle gratis. [ 5 ] Den 19. april ble dets kommersielle tjeneste innviet. [ 6 ]
- Fase 2 (2011-2013) : Mellom Plaza de Basilio Paraíso og Avenida Academia General Militar har den totalt 14 stopp og representerer den nordlige halvdelen av linjen, som krysser sentrum av byen. Arbeidene startet 3. mars 2011. [ 7 ] Testene begynte tidlig 11. til 12. mai 2012. [ 8 ] Den første delen av den fasen (opp til Plaza España ) kom i drift 31. oktober 2012 [ 9 ] og frem til Murallas 20. desember samme år. [ 10 ] Den 26. mars 2013 gikk hele ruten til linje 1 i kommersiell drift. [ 11 ] En dag før ble den offisielt innviet av byens ordfører, Juan Alberto Belloch . [ 12 ] Den ble innviet en måned før planlagt, dagen for innvielsen var allerede satt til 23. april, Aragon-dagen. [ 13 ] Linje 1 brakte også det viktigste urbane arbeidet siden Expo 2008 med renovering av et område på 147 000 kvadratmeter. [ 14 ]
Investeringen som er gjort er 400 millioner euro (67,5 % privat og 32,5 % offentlig):
| Opptreden | Koste |
|---|---|
| plattformen fungerer | € 202 millioner |
| Anskaffelse av rullende materiell | € 82 millioner |
| Bygging av garasjer-verksteder | €37 millioner |
| Komplementær urbanisering av layout | €55 millioner |
| Integrasjon av trafikklysanlegget og andre utgifter | €25 millioner |
Forventet trafikk i prosjektet var om lag 100 000 passasjerer/dag, med en gjennomsnittlig rate på 0,75 euro/passasjer. [ referanse nødvendig ]
Se også
Referanser
- ^ "Dossier om trikkeprosjektet" . Zaragoza trikker.
- ^ "Zaragoza-trikken" . Om Saragossa. Arkivert fra originalen 14. juni 2011.
- ↑ Inmaculada Martínez García (26. august 2010). «Trikken lanserer sitt første telt» . Aragon Digital.com . Hentet 16. september 2013 .
- ^ "De la Vega tester Zaragoza-trikken" . Aragon Digital.com . 2. mars 2011 . Hentet 6. desember 2016 .
- ^ "Zaragozanos vil kunne bruke trikken gratis fra 4. til 18. april" . Digital Aragon. 18. februar 2011.
- ^ "Kommersiell trikketjeneste starter" . Zaragoza trikker. 19. april 2011. Arkivert fra originalen 21. april 2011.
- ^ "Arbeidet med II fase av linje 1 starter 3. mars" . Zaragoza trikker. ( brutt lenke tilgjengelig på Internet Archive ; se historikk , første og siste versjon ).
- ^ "Trikken vil sirkulere i tester gjennom Independencia denne helgen" . Digital Aragon. 10. mai 2012.
- ↑ Tramways of Zaragoza (30. oktober 2012). «Trikken utvider tjenesten til Plaza de España fra i morgen» . Hentet 30. oktober 2012 .
- ^ "Ankomsten av trikken til murene vil øke daglige brukere med 4000" . Aragon Digital.com . 20. desember 2012 . Hentet 11. september 2014 .
- ^ "Trikken forbinder Valdespartera-Parque Goya med normalitet og høy tilstrømning av brukere" . 26.03.2013 . 26. mars 2013 . Hentet 25. mars 2013 .
- ^ "Valdespartera-Parque Goya-trikken er nå en realitet" . Aragon Digital.com . 25. mars 2013 . Hentet 25. mars 2013 .
- ^ "Belloch fremmer åpningen av trikken til mars" . Aragon Digital.com . 21. januar 2013 . Hentet 26. mars 2013 .
- ^ "Linje 1 av trikken bringer med seg en dyp byfornyelse" . Avisen til Aragon.com . 25. mars 2013 . Hentet 25. mars 2013 .