Boeing 717

I denne artikkelen vil vi utforske temaet Boeing 717 i dybden, analysere dets mange fasetter og avdekke viktigheten i forskjellige sammenhenger. Fra dens opprinnelse til dens relevans i dag, gjennom dens implikasjoner i ulike aspekter av dagliglivet, skal vi legge ut på en oppdagelsesreise og refleksjon rundt Boeing 717. Gjennom detaljerte analyser, casestudier og ekspertuttalelser vil vi nærme oss dette emnet fra forskjellige vinkler for å gi et komplett og berikende syn. Enten du er en ekspert på området eller en fullstendig nybegynner, søker denne artikkelen å tilby en omfattende og tilgjengelig visjon av Boeing 717, og inviterer deg til å utforske og reflektere over dens betydning og konsekvenser i dagens samfunn.

Boeing 717
Informasjon
RollePassasjerfly
ProdusentBoeing
Produsert1995 - 2006
Antall produsert156
Passasjerer106 - 116
Mannskap2
Utviklet fraMD-87
Spesifikasjoner
Lengde37,8 m
Høyde8,9 m
Vingespenn28,4 m
Vingeareal92,97
Vekt (lastet)49 900 kg
Motorer2 × 82,3 kN Rolls-Royce BR715-A1-30
Topphastighet930 km/t
Marsjfart840 km/t
11 300 m

Boeing 717 er et tomotorsfly og Boeings minste passasjerfly beregnet på 100-seters markedet. Det startet ruteflyginger i 1999, og er et av de nyeste passasjerflyene på markedet, til tross for at det er et av de eldste designene. Boeing 717 var opprinnelig kalt McDonnell Douglas MD-95, som var basert på DC-9-designet som fløy første gang i 1965. Produksjonen av flytypen ble avsluttet 23. mai 2006 med leveranse av de 2 siste flyene til Midwest Airlines og AirTran Airways.

SAS' finske datterselskap, Blue1, brukte denne flytypen på sine innenriksruter i Finland og på ruter til Skandinavia og Europa.


Eksterne lenker