Airbus A320

I dagens verden har Airbus A320 fått transcendental relevans på alle områder. Fra det personlige til det faglige nivået har Airbus A320 vært gjenstand for interesse og debatt i dagens samfunn. Dens innvirkning har overskredet grenser og har generert alle slags refleksjoner og analyser av eksperter og vanlige borgere. I denne artikkelen vil vi videre utforske betydningen og betydningen av Airbus A320, samt dens innflytelse på hverdagen vår. Siden det dukket opp har Airbus A320 vært gjenstand for en rekke studier og diskusjoner for å forstå dens sanne natur og dens innvirkning på samfunnet. Gjennom denne teksten vil vi utforske ulike perspektiver og synspunkter på Airbus A320, med mål om å belyse et tema som angår oss alle.

Airbus A320
Informasjon
RollePassasjerfly
ProdusentAirbus
Produsert1988 -
Passasjerer150 til 189
Mannskap2
Spesifikasjoner
Lengde37,57 m
Høyde11,76 m
Vingespenn34,10 m
Vingeareal122,5 m²
Vekt (lastet)70 000 kg
Motorer2 × 111-120 kN CFM56-5 eller IAE V2500
Marsjfart834 km/t
12 000 m
Rekkevidde5 700 km

Airbus A320 er et tomotors jetfly som brukes for passasjer- og fraktflygninger på korte til middels lange strekninger. Flytypen er produsert av Airbus og var den første sivile flytypen som brukte digitalt fly-by-wire-system hvor flygerne kontrollerer rorene ved hjelp av elektronikk i stedet for den tradisjonelle mekaniske teknologien. Flyet blir produsert i ferdige moduler av flere underprodusenter i flere land, som blir sendt til montering hos Airbus i Toulouse i Frankrike.

Varianter

A320 er blitt videreutviklet til en familie med fly med den samme grunnleggende konstruksjonen. De andre variantene i serien er den noe kortere A319, den korteste A318 og den forlengede utgaven A321. Passasjerkapasiteten for de ulike flyene i serien varierer fra 100 til 220 passasjerer, mens A320 kan selv ta maks 189 passasjerer.

En ny versjon av flyet ble satt i drift i 2016. Den fikk navnet Airbus A320neo, der neo står for new engine option. Dette flyet blir levert med en annen type motorer og sharklets. Drivstoffbesparelsen er regnet med å ligge på rundt 20 %.[1] Fra rundt 2005 er mange av de eldste A320 fra 1988 og utover blitt hensatt.

Referanser

  1. ^ «A320neo | Airbus, Commercial Aircraft». airbus (på engelsk). Arkivert fra originalen 3. desember 2016. Besøkt 9. januar 2017. 

Eksterne lenker