USAs luftvåpen

USAs luftvåpen
USAs luftvåpen

aktiv 18. september 1947 [ 1 ] – i dag ( 75 år)
Land  USA
gjengivelse USAs grunnlov
Fyr Luftstyrke
Spesialisering Luftoverlegenhet .
Integrert global etterretnings-, overvåkings- og rekognoseringsrask
global mobilitet .
totalt angrep .
Kommando og kontroll .
Størrelse 329 614 aktive militære
172 857 sivile [ 2 ] 69 056
reservister [ 3 ] 107 414 flyvere fra
luftens nasjonalgarde [ 4 ] 5 047
bemannede fly [ 5 ] [ 6 ]
Del av USAs forsvarsdepartement
Kvartering Pentagon
utstyr 13 398 fly [ 7 ]
450  ICBMer , 63 satellitter
høy kommando
Øverstkommanderende President Joe Biden
USAs forsvarsminister Lloyd Austin
Sekretær for USAs luftvåpen Frank KendallIII
Stabssjef for United States Air Force Gen. Charles Q. Brown, Jr.
Visestabssjef i Luftforsvaret Maj . David W. Allvin
Mestersersjant i Luftforsvaret CMSAF JoAnne S. Bass
Insignier
Cockade
Flagg
Logo
kultur og historie
Motto "Aim High... Fly-Fight-Win [ 8 ]​ (Aim High... Fly-Fight-Win) og også "Above All" (Above Everything) og "No One Comes Close" (No One Comes Close) . )
Farger Blått og gull [ 9 ]        
mars Det amerikanske luftvåpenet
Tildele Silver Anvil Awards, Silver Anvil Awards og Silver Anvil Awards
kriger og slag
Koreakrigen , Vietnamkrigen , Gulfkrigen , Bosniakrigen , Kosovokrigen , Afghanistankrigen , Irakkrigen , Militær intervensjon i Libya , Krig mot den islamske staten
www.af.mil

Luftforsvaret i USA ( USAF ; offisielt og på engelsk , United States Air Force ) er den grenen av USAs væpnede styrker som har ansvaret for luftkrigføring . Opprinnelig en del av den amerikanske hæren , den nåværende USAF ble dannet som en uavhengig gren 18. september 1947 under National Security Act av 1947 . [ 1 ] Det er den nest sist opprettede grenen i USAs væpnede styrker, så vel som det mest sofistikerte luftvåpenet i verden. USAF artikulerer sine kjernefunksjoner i sin posisjonserklæring fra 2010 som: kjernefysiske avskrekkingsoperasjoner , spesielle operasjoner , luftoverlegenhet , etterretning, global overvåking og rekognosering, romoverlegenhet , kommando og kontroll , cyberoverlegenhet , personellredning , global presisjonsstreik og samarbeid, global luftmobilitet og kampstøtte. [ 10 ]

Fra 2009 har det amerikanske luftvåpenet 5 573 bemannede fly i tjeneste (3 990 i USAFs aktive tjenesteenheter, 1 213 i Air National Guard og 370 i Air Force Reserve ); [ 11 ] ca. 180 ubemannede kampfly , 2130 luftavfyrte kryssermissiler , [ 12 ] og 450 ICBM -er . USAF har et militært personell på 330.159 i aktiv tjeneste, 68.872 i de utvalgte og individuelt forberedte reservene , og 94.753 i Air National Guard fra september 2008 . I tillegg sysselsetter den totalt 151 360 sivile arbeidere, [ 13 ] og har mer enn 60 000 hjelpemedlemmer i Civil Air Patrol , [ 14 ] som gjør det til det største luftvåpenet i verden.

Oppdrag

1. I henhold til National Security Act av 1947 (61 Stat. 502) som opprettet Luftforsvaret:

Generelt vil USAs luftvåpen inkludere både kampstyrker og ikke-tildelte tjenesteflystyrker . Det vil bli organisert, trent og utstyrt primært for tidlige og omfattende offensive og defensive luftoperasjoner. Luftforsvaret vil være ansvarlig for forberedelsen av de luftstyrkene som er nødvendige for effektiv krigsforfølgelse, unntatt når det er andre oppdrag og, i samsvar med de integrerte mobiliseringsplanene, med utvidelse av komponentene i luftforsvaret i fredstid. for å møte krigens nødvendigheter.

Kronologi

Organisasjon

Fly

Det amerikanske flyvåpenet har mer enn 5 778 fly i tjeneste (fra 2004). Frem til 1962 opprettholdt hæren og luftvåpenet et enkelt navnesystem for fly, mens den amerikanske marinen hadde sitt eget system. I 1962 ble disse forent til et enkelt system med vekt på det beste av de individuelle originalmetodene. De forskjellige flyvåpenet inkluderer:

A - Bakkeangrep

A for angrep , "angrep." USAF bakkeangrepsfly er designet for å angripe bakkemål og brukes ofte til nær luftstøtte av bakketropper. Nærhet til vennlige styrker krever presise angrep fra disse flyene, noe som ikke er mulig med bombeflyene som er oppført nedenfor. Oppdraget deres er taktisk og ikke strategisk, og opererer i frontlinjene i stedet for å angripe mål bak fienden.

Fly Mengde Bilde Oppdrag
Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II 279
Lockheed AC-130 Ghostrider 12
Tunge angrepsfly og nærluftstøtte
AC-130U SpookyII 10 Tunge angrepsfly og nærluftstøtte
AC-130W Stinger II 10 Tunge angrepsfly og nærluftstøtte

B - bombefly

B for bombefly , "bombefly." I det amerikanske luftvåpenet har skillet mellom bombefly, jagerbombefly og angrepsfly visket ut. Mange angrepsfly, til og med jagerfly, har optimert bombedropshastigheten, med svært liten evne til å delta i luftkamp. Mange jagerfly, som F-16, brukes ofte som "bombebiler", til tross for at de er designet for luftkamp. Kanskje den eneste vesentlige forskjellen for øyeblikket er når det gjelder rekkevidde: et bombefly er generelt et langdistansefly som er i stand til å treffe mål dypt inne i fiendens territorium, mens jagerbombefly og angrepsfly er begrenset til avskrekking i oppdragene og rundt kampområdet . Til og med denne forskjellen er skyet av tilgjengeligheten av luftfylling, noe som øker den potensielle radiusen til kampoperasjoner betraktelig. USA, Russland og Kina er de eneste landene som bruker strategiske bombefly.

Det meste av den amerikanske bombeflyflåten eldes raskt. Flykroppen til B-52 Stratofortress er over 50 år gammel, og de skal etter planen forbli i drift i ytterligere 30 år, noe som vil holde flyrammen i drift i mer enn 90 år, en enestående tjenestetid for alle fly. Planer for etterfølgere til den nåværende strategiske bombeflyflåten forblir bare papirprosjekter, med både politisk og økonomisk press som antyder at de sannsynligvis vil forbli på papiret i overskuelig fremtid.

Fly beløp bilde Type
B-52H Stratofestninger 75 strategisk bombefly
B-1B Lancer 62 strategisk bombefly
B-2A ånd tjue strategisk bombefly

C – Godstransport

C for ladning , "lading." Luftforsvaret kan raskt gi global mobilitet, som er kjernen i USAs strategi i dette miljøet – uten evne til å projisere styrker, er det ingen konvensjonell avskrekking. Luftmobilitet er en stadig viktigere nasjonal ressurs for å reagere på nødssituasjoner og beskytte amerikanske interesser rundt om i verden.

Lastetransportfly brukes vanligvis til å levere tropper, våpen og annet militært utstyr ved en rekke metoder til ethvert område av militære operasjoner rundt om i verden, vanligvis utenfor kommersielle flyruter i ukontrollert luftrom. USAF Air Mobility Commands last er C-130 Hercules, C-17 Globemaster III og C-5 Galaxy. Disse flyene er i stor grad definert når det gjelder rekkeviddeevner som strategisk luftløft (C-5), strategisk og taktisk (C-17) og taktisk (C-130) luftløft for å reflektere behovene til bakkestyrkene de til gir oftest støtte. CV-22 brukes av US Air Force for Special Operations Command (USSOCOM). Den utfører langsiktige spesialoperasjonsoppdrag, og er utstyrt med ekstra drivstofftanker og terrengfølgende radar.

E - Spesielle elektroniske oppdrag

E for elektronisk , "elektronisk." Hensikten med elektronisk krigføring er å nekte fienden en fordel i EMS og å sikre alliert tilgang til informasjonsmiljøet EM spectrum. Elektronisk krigføringsluftfart brukes til å holde luften fri for fiender og levere kritisk informasjon til alle som trenger det. De kalles ofte «øyet på himmelen».

F - Fighters

F for fighter , "jakt." Luftforsvarets jagerfly er lite, raskt og svært smidig, noe som gjør det spesielt egnet for luft-til-luft kamp. Mange av disse jagerflyene har også evnen til å engasjere bakkemål, noen ganger i den doble rollen som jagerbombefly. Begrepet jagerfly brukes også i daglig tale for å betegne fly som kun er dedikert til bakkemål. Andre oppdrag de utfører er avskjæring av bombefly og andre jagerfly, rekognosering og patrulje. Det er mer enn 5 778 fly i tjeneste: 2 402 jagerfly og 1 245 varianter av F-16 .

Fly Mengde Bilde Oppdrag
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon 764 F-16Cs

147 F-16Ds

flerbruks jagerfly
Lockheed Martin F-22 Raptor 186 Jakt
Lockheed Martin F-35 Lightning II 199 Jakt
McDonnell Douglas F-15C/D Eagle 243 jakt
F-15E Strike Eagle 218
Fighter -bombefly Multi-rolle jagerfly

H – Søk og redning, medisinsk evakuering

H for hjelp , "hjelp". Disse enhetene brukes til søk og redning på land.

K - Cistern

K for parafin , « parafin ». USAF-lufttankefly er avledet fra sivile jetfly. Vanligvis er påfyllingsfly spesialdesignet for oppgaven, selv om drivstofftanker kan festes til eksisterende fly hvis "sonde og bøtte"-systemet skal brukes. Det er ingen (kjent) sivil tanking under flyging. I storskala operasjoner (og til og med daglige operasjoner) er luft-til-luft tanking mye brukt; jagerfly, bombefly og lastefly er avhengige av de få kjente tankskipene. Dette gjør denne typen fly til en vesentlig del av mobiliteten til luftforsvaret og den internasjonale projeksjonen av USA.

L - Laserutstyrt

L for laser , « laser ». Airborne Laser eller ABL (på spansk: Laser airborne ) er et våpensystem som bruker en kjemisk oksygenert jodlaser (COIL) installert om bord på en Boeing 747-400F hvis flykropp er modifisert for installasjon av systemet. Den er først og fremst beregnet på deponering av ballistiske missiler (TBM), i likhet med Scud -missiler , mens de er i fremdriftsfasen.

M - Multi-mission

M for fleroppdrag , «fleroppdrag». Spesialiserte fleroppdragsfly støtter spesielle operasjonsoppdrag rundt om i verden. Disse flyene utfører infiltrasjons-, eksfiltrerings-, forsynings- og tankoppdrag for SOF-team og for korte eller improviserte rømninger.

Fleroppdrag UAV

De første generasjonene av UAV-er var først og fremst overvåkingsfartøyer, men noen var utstyrt med våpen (som MQ-1 Predator, den bruker AGM-114 Hellfire luft-til-bakke missiler) en væpnet UAV er kjent som et kampluftfartøy eller UCAV ( for står for Unmanned Combat Air Vehicle).

O - Observasjon

Eller fra observasjon , "observasjon". Disse flyene er modifisert for å observere (ved visuelle eller andre midler) og gi taktisk informasjon om sammensetningen og disposisjonen til fiendtlige styrker.

R - Bekreftelse

R for rekognosering , "anerkjennelse." USAF bakke- og luftbårne rekognoseringsfly brukes til å overvåke fiendens aktivitet på bakken eller i luften, opprinnelig uten våpen. Et stort antall UAV-er ( U nmanned Remotely-Controlled Reconnaissance A - fly) har nylig blitt utviklet og utplassert. UAV-er har vært billigere i vedlikeholds- og driftskostnader, og har vist seg å være mer i stand til å fly lenger og med liten menneskelig innsats i drift og vedlikehold; redusere flyulykker, og øke styrkens operative kapasitet.

Merk: U-2 er utpekt som et nyttefly , og brukes som en rekognoseringsplattform.

T - Trening

T for trener , «trener». US Air Force treningsfly blir ofte satt til tjeneste for mannskaper i treningsstadier for å gjøre dem kjent med pliktene deres i luften, så vel som i små aerobatiske team.

U - Utilities

U for nytte «utilitaristisk». Disse flyene brukes i utgangspunktet i enkelte anledninger der det kreves spesifikke transportbehov. For eksempel kan en UH-50 Huey brukes til å transportere personell rundt en stor enhet eller base; eller til et missil- og/eller rakettoppskytingssted, samt for evakueringstjenester. Disse flyene er vanligvis av alle typer i bruk.

V - VIP transport

Denne klassen brukes til å transportere de mest fremragende personlighetene i presidentkabinettet, slik som presidenten og visepresidenten for unionen ( Very Important People , for dets forkortelse på engelsk); så vel som sekretærene, undersekretærene for ministerkabinettene til den amerikanske føderale regjeringen og myndighetspersoner (for eksempel senatorer og deres representanter), sjefene for Joint Defence Staff og andre fremtredende personligheter.

W – Værrekognosering

W for Vær , «tid». Disse flyene brukes til å studere værhendelser som orkaner og tyfoner .

Utenlandske fly uten offisiell betegnelse brukt av Special Operations Squadrons

  • An-26 Curl operert av 6. EOE på Hurlburt Airfield (6th Special Operations Squadron)
  • CN-235-100 [ 15 ] operert av 427th Night Combat Operations Squadron.
  • Mi-8 operert av 6th EOE (6th Special Operations Squadron).

Offiser og vervet personell rangerer

Kommisjonsområde O-1 O-2 O-3 O-4 O-5 O-6 O-7 O-8 O-9 O-10 spesiell 1
Skilt
Tittel Sekundløytnant _ første
løytnant 		Kaptein Høyere Oberstløytnant _ Oberst Brigadegeneral _ Generalmajor _ Generalløytnant _ Generell General i Luftforsvaret
Forkortelse 2 2d Lt 1. Lt Fangst maj Lt Cole Kål Brig Gen maj gen Genlløytnant genet GAF
NATO-kode AV-1 AV-2 AV-3 AV-4 AV-5 AV-6 AV-7 AV-8 AV-9 AV-10

1 krigstidsansatt.
2 Det er ingen periode for forkortelse.

Luftforsvarets soldatrangering E-1 E-2 E-3 E-4 E-5 E-6 E-7 E-8 E-9
Skilt Ikke merke
Tittel Basic Aviator Aviator Førsteklasses flyver Senior Aviator Stabssersjant Teknisk sersjant Mestersersjant ¹ _ Mestersersjant ¹ _ Overmestersersjant ¹ Kommandosjef Mestersersjant Sjefsersjant i Luftforsvaret Chief Senior Staff Warrant Officer
forkortelse AB amn A1C Fru SSgt TSgt MSgt SMSgt CMSgt MCC CMSAF SEAC
NATO-kode ELLER-1 ELLER-2 ELLER-3 OR-4 OR-5 ELLER-6 OR-7 OR-8 OR-9 OR-9 OR-9 OR-9

¹ Luftforsvaret inkluderer ikke rang som førstesersjant ; er merket med en diamant.

Referanser

  1. ↑ a b U.S.A. Luftforsvaret (september 2009). "The US Air Force" (på engelsk) . af.mil. Arkivert fra originalen 2. september 2009 . Hentet 27. september 2009 . 
  2. ^ "Demografi av luftforsvarets personell" . Luftforsvarets personellsenter . af.mil. Arkivert fra originalen 9. oktober 2016. 
  3. ↑ Det amerikanske forsvarsdepartementet (9. februar 2016). Department of Defense (DoD) offentliggjør presidentens budsjettforslag for regnskapsåret 2017 . Arkivert fra originalen 16. februar 2016 . Hentet 18. april 2021 . 
  4. ↑ Air Force Magazine (mai 2012). "Air Force Magazine" (på engelsk) . Arkivert fra originalen 14. september 2012. 
  5. ↑ Flyvning globalt. "Verdens luftstyrker 2018" . s. 17. Arkivert fra originalen 14. juni 2018 . Hentet 18. april 2021 . 
  6. ↑ "Luftvåpenarsenal av landbaserte atomvåpen krymper som planlagt" . Associated Press . 20. mars 2017. Arkivert fra originalen 19. mars 2017 . Hentet 18. april 2021 . 
  7. ^ "Verdens luftstyrker 2015, spesialrapport " . FlightGlobal. 2015 . Hentet 22. september 2015 . 
  8. ^ "Sikt høyt...Fly-Fight-Win skal være luftvåpenets motto USAF " . USAs luftvåpen. 7. oktober 2010 . Arkivert fra originalen 17. oktober 2010. 
  9. ^ "Luftvåpenflagget" . Luftforsvarets historiske forskningsbyrå . USAs luftvåpen. 24. mars 2007. Arkivert fra originalen 27. mars 2009 . Hentet 27. mars 2009 . 
  10. ↑ 2010 United States Air Force Posture Statement. Arkivert 10. august 2015 på Wayback Machine . USAF, 9. februar 2010.
  11. ^ "Luftvåpenalmanakk 2009 " . Air Force Magazine. mai 2009. s. 48. 
  12. ^ "Gallery of USAF Weapons, 2009 Air Force Almanac " . Air Force Magazine. mai 2009. s. 137-138. 
  13. ^ "Airman Magazine: The Book 2010 - Personalfakta og tall " . Airman Magazine. Bind 54 nummer 3, s. 46. 
  14. ^ "CAP-faktaark i august 2009 " . Arkivert fra originalen 19. juli 2011 . Hentet 30. august 2010 . 
  15. ↑ Bilder: Airtech CN-235 Aircraft Pictures | airliners.net

Eksterne lenker