Yamato (1941)

yamato

Yamato under sjøprøvene hennes .
Flagg
Ta opp
Verft kore [ 1 ]
Klasse Yamato-klassen
Fyr Slagskip
Operatør Den keiserlige japanske marinen
Autorisert mars 1937 [ 2 ]
Satt i gang 4. november 1937 [ 1 ]
kastet bort 8. august 1940 [ 1 ]
Tildelt 16. desember 1941 [ 1 ]
Skjebne Forskjøvet 7. april 1945 nord for Okinawa av massivt luftangrep. [ 3 ]
Generelle egenskaper
Forskyvning • 65.027 tonn
• 72.800 tonn ved full last. [ 4 ]
Lengde • 256 meter ved vannlinjen
• 263 m totalt [ 4 ]
Erme 38,9 m [ 4 ]
fretwork 11m maksimum [ 4 ]
Rustning • Foran på hovedtårnene: 650 mm
• Panserbelte: 410 mm
• Sentralt panserdekk : 200 mm (75%)
• Resten av panserdekket: 226 mm (25%)
Bevæpning

I 1941: [ 4 ] ​•
9 kanoner på 460 mm (3×3)
• 12 kanoner på 155 mm (4×3)
• 12 kanoner på 127 mm (6×2)
• 24 kanoner på 25 mm (8×3 ) )
• 4 kanoner på 13 mm (2×2)
I 1945:
• 9 kanoner på 460 mm (3×3)
• 6 kanoner på 155 mm (2×3)
• 24 kanoner på 127 mm (12×2)
• 162 25 mm kanoner (52×3, 6×1)

• 4 kanoner på 13 mm (2×2)
Fremdrift • 12 Kampon-kjeler
• 4 dampturbiner
• 4 trebladede propeller
Makt 150 000 hk (110 MW) [ 4 ]
Hastighet 27 knop (50 km/t) [ 4 ]
Autonomi 7 200 nautiske mil ved 16 knop (13 000 km ved 30 km/t) [ 4 ]
Mannskap 2500-2800 [ 4 ]
fly 7 sjøfly
flyutstyr to katapulter

Yamato (大和? ) var et slagskip fra den keiserlige japanske marinen under andre verdenskrig . Hun var leder av Yamato -klassen og var sammen med søsterskipet Musashi det tyngste og mest bevæpnede slagskipet som noen gang er bygget takket være hennes forskyvning på 72 800 tonn med full last og hennes ni 460 mm kanoner.

Skipet ble oppkalt etter den tidligere japanske provinsen Yamato , og ble lagt ned 4. november 1937, og ble formelt levert en uke etter det japanske angrepet på Pearl Harbor i 1941. Yamato ble designet for å håndtere et fartøy med lignende artilleri eller diverse mindre enheter av den amerikanske marinen , Empire of Japans viktigste maritime rival i Stillehavet . Men paradoksalt nok begravde angrepet på Pearl Harbor for alltid konseptet om slagskips overlegenhet.

Gjennom hele 1942 fungerte hun som flaggskipet til den japanske kombinerte flåten , og i juni 1942 ledet admiral Isoroku Yamamoto det katastrofale slaget ved Midway for Japan fra broen hennes . Musashi erstattet henne som flaggskip av den kombinerte flåten tidlig i 1943, og Yamato brukte resten av det året og store deler av 1944 på å flytte mellom Truk -øyene og Kure havn som svar på amerikanske trusler. Til tross for at hun var tilstede i slaget ved det filippinske hav , deltok ikke Yamato i det, og den eneste gangen hun avfyrte sine hovedvåpen mot fiendens overflatemål var i oktober 1944, da hun ble sendt for å angripe amerikanske styrker, amerikanere som invaderte de filippinske øyene under slaget ved Leyte Gulf . På randen av seier trakk de japanske styrkene seg tilbake i troen på at de sto overfor en hel amerikansk transportflåte i stedet for en liten eskortegruppe, som var det eneste som sto mellom Yamato og de sårbare troppetransportene. .

I løpet av 1944 tippet marinemaktbalansen i Stillehavet mot Japan, og tidlig i 1945 måtte den japanske flåten forbli i havn på grunn av kritisk drivstoffmangel. I april i fjor, i et desperat forsøk på å stoppe den allierte fremrykningen, ble Yamato sendt til øya Okinawa med oppdraget å prøve å beskytte den mot invasjonen og kjempe til slutten. Imidlertid oppdaget U.S. Navy- ubåter og hangarskip deres kampgruppe sør for Kyushu , og 7. april 1945 ble den angrepet og senket av bombe- og torpedobombefly fra et amerikansk hangarskip, noe som førte til

Tiår etter krigen har slagskipet Yamato blitt husket i Japan med monumenter, et museum , kopier, animasjonsserier og filmer , som viser dens ekstraordinære betydning i kulturen i landet med den stigende solen.

Design og konstruksjon

På 1930-tallet vedtok den japanske regjeringen en ultranasjonalistisk politikk for å utvide territoriet til det japanske imperiet . [ 5 ] Landet trakk seg fra Folkeforbundet i 1934, og ga avkall på sine traktatforpliktelser. [ 6 ] Etter også å ha trukket seg fra Washington Naval Treaty , som begrenset størrelsen og kraften til kapitalskip, begynte den keiserlige japanske marinen å designe den nye Yamato -klassen av tunge slagskip. Klassens design ble ikke ferdigstilt før i 1937. [ 7 ]

Da slagskipene endelig ble lagt ned, gikk Japan langt for å sikre at konstruksjonen deres ble utført i fullstendig hemmelighet for å hindre amerikanske etterretningstjenestemenn i å få vite om deres eksistens og spesifikasjoner. [ 9 ] Som en del av hemmeligholdet omtalte japanerne deres bevæpning som 406 mm kanoner, og det var ikke før slutten av krigen at den sanne forskyvningen og kaliberet til våpnene til denne klassen av slagskip ble kjent, fra den Yamato var lederen. [ 10 ] Planleggerne innså at Japan ikke ville være i stand til å konkurrere med amerikansk verftsproduksjon når krigen brøt ut, så de designet Yamato -klassen for å kunne engasjere mange typer fiendtlige skip samtidig. Samme tid. [ 11 ] [ N 1 ] Slagskipene fortrengte 70 000 tonn hver , og deres enorme ildkraft ble forventet å oppveie den økte amerikanske marineproduksjonskapasiteten. [ 4 ]

Yamatos kjøl ble lagt ned ved Kure Naval Arsenal , Hiroshima , 4. november 1937, i en brygge spesielt tilpasset for hennes massive skrog. [ 9 ] ​[ 13 ] ​Dammen ble utdypet med én meter og kraner som kunne løfte 350 tonn ble installert. [ 9 ] [ 14 ] I frykt for at USA skulle få vite om slagskipets spesifikasjoner, dekket japanerne en del av slippen med en baldakin for å skjule den. [ 15 ] Yamato ble skutt opp 8. august 1940, med kaptein – senere viseadmiral – Miyazato Shutoku i kommando. [ 16 ]

Bevæpning

Yamatos hovedbatteri besto av ni 460 mm kanoner, det største kaliber marineartilleri som noen gang er montert på et krigsskip, [ 17 ] selv om granatene deres var mindre tunge enn de av tilsvarende kaliber britiske kanoner fra første verdenskrig. Hver kanon var 21,13 meter lang, veide 147,3 tonn og var i stand til å skyte høyeksplosive eller pansergjennomtrengende granater med en rekkevidde på 42 km. [ N 2 ] ​Hennes sekundære batteri bestod av tolv 155 mm kanoner montert i fire trippeltårn – ett forover , ett akterut og to midtskips – og tolv 127 mm kanoner i seks tvillingfester – tre på hver side av slagskipet. [ 17 ] I tillegg hadde Yamato tjuefire 25 mm luftvernkanoner montert midtskips. [ 17 ] Da den ble ombygd i 1944 og 1945 for kamp i det sørlige Stillehavet , [ 18 ] ble hennes sekundære batterikonfigurasjon endret til seks 155 mm og tjuefire 127 mm kanoner, og antallet luftvernkanoner ble økt fra 25 mm til 162. [ 19 ]

Tjenestehistorikk

I oktober eller november 1941 gjennomgikk Yamato sjøprøver . En slik test var mileløpet, som resulterte i en toppfart på opptil 27,4  knop (50,7 km/t). [ 16 ] Prøvestyring med hovedroret på senterlinjen viste at hjelperoret var svært lite effektivt for svinger uten bruk av motorer. Med trusselen om krig nærmer seg, gjorde den japanske regjeringen det til en prioritet å fremskynde opprustningen. [ 16 ] Den 16. desember, måneder før skjema, gikk slagskipet i tjeneste ved Kure. [ 16 ] Lanseringsseremonien var mer streng enn vanlig, da japanerne fortsatte å skjule egenskapene til slagskipet deres. [ 16 ] Samme dag, under kaptein Gihachi Takayanagi, sluttet hun seg til slagskipene Nagato og Mutsu i 1. slagskipsdivisjon. [ 20 ]

Innledende operasjoner

Den 12. februar 1942 ble Yamato flaggskipet til admiral Isoroku Yamamotos kombinerte flåte . [ 16 ] [ 21 ] Den japanske admiralen planla et avgjørende slag mot den amerikanske marinen på Midway Islands , så etter å ha deltatt i en krigssimulering dro Yamato fra Hiroshima Bay 27. mai for å operere med Yamamotos viktigste slagskipsgruppe. [ 16 ] [ 22 ] Amerikanske kryptografer var klar over Yamamotos intensjoner, og slaget ved Midway var katastrofalt for Japans luftfartsstyrke, med fire flyselskaper senket og 332 fly ødelagt. [ 16 ] Yamamoto utøvde overordnet kommando fra Yamatos bro , [ 22 ] men hans kampplan hadde spredt styrkene hans vidt for å lokke amerikanerne i en felle og slagskipsgruppen var for langt unna til å delta i angrepet. [ 16 ] Den 5. juni beordret Yamamoto de gjenværende skipene til å returnere til Japan, så Yamato trakk seg tilbake til Hashirajima med hovedstyrken av slagskip før han returnerte til Kure. [ 21 ]​ [ 20 ]

Yamato dro fra Kure til Truk 17. august 1942. [ 23 ] [ N 3 ] Etter elleve dagers seiling ble hun observert av den amerikanske ubåten USS Flying Fish , som avfyrte fire torpedoer mot henne. Ingen traff henne og slagskipet var i stand til å nå Truk uskadd senere samme dag. [ 21 ]​ [ 23 ]​ [ N 4 ] Der ble den værende under hele Guadalcanal-kampanjen på grunn av mangel på 460 mm ammunisjon som er egnet for strandlinjebombardement, det ukjente havet rundt Guadalcanal og dets høye drivstofforbruk. [ 18 ] [ 16 ] Før slutten av året fikk kaptein Chiaki Matsuda i oppdrag å kommandere Yamato . [ 23 ]

Den 11. februar 1943 ble Yamato erstattet av søsterskipet Musashi som flaggskip i den kombinerte flåten. [ 16 ] Slagskipet tilbrakte en enkelt dag utenfor Truk fra hun kom i august 1942 til avreise 8. mai 1943, [ 16 ] [ 21 ] [ 24 ] som hun ble døpt "Hotel Yamato" for av mannskapene på kryssere og destroyere stasjonert i det sørlige Stillehavet. [ 23 ] Hun satte kursen mot Yokosuka den dagen og derfra til Kure , hvor hun ankom den 14. [ 16 ] [ 24 ] Hun tilbrakte ni dager i tørrdokk for inspeksjon og generelle reparasjoner , ]23[ Seto Inland . Sea ble satt tilbake i tørrdokk i slutten av juli for større ombygginger og oppgraderinger. Disse inkluderte forbedringer av rustningen til hennes sekundære tårn og rorkontroller, [ 23 ] samt fjerning av hennes 155 mm fløyde tårn til fordel for større luftvernbeskyttelse i form av 25 mm kanoner og to overflatesøkeradarsystemer. [ 16 ] Den 16. august begynte Yamato å returnere til Truk, hvor hun ble med i en stor arbeidsgruppe som ble dannet som svar på amerikanske angrep på Tarawa- og Makin- atollene . [ 23 ] Hun la ut i slutten av september med Nagato , tre hangarskip og andre krigsskip for å avskjære US Task Force 15, og igjen en måned senere med seks slagskip, tre hangarskip og elleve kryssere. Etterretningstjenesten hadde rapportert at USAs marinebase ved Pearl Harbor var nesten tom for skip, [ 16 ] nyheter som førte til at japanerne tolket at en amerikansk marinestyrke kunne angripe Wake Island . [ 16 ] Imidlertid var det ingen radarkontakt på seks dager, og flåten returnerte til Truk og ankom 26. oktober. [ 16 ]

Yamato eskorterte transportoperasjon BO-1 fra Truk til Yokosuka mellom 12. og 17. desember. [ 24 ] Senere, takket være deres store lagringskapasitet og tykke beskyttende rustning, ble Yamato og Musashi brukt som transportskip. Den 25. desember, mens de transporterte tropper og utstyr som var nødvendig for å forsterke garnisonene på Kavieng- og Admiralitetsøyene fra Yokosuka til Truk, ble Yamato og hennes gruppe snappet opp av den amerikanske ubåten Skate rundt 290 km ut i havet. [ 16 ] [ 25 ] Skate avfyrte en salve på fire torpedoer mot Yamato og en traff henne til styrbord nær hekken, [ 16 ] fem meter under toppen av anti-torpedobulen hennes , og blåste et 25 meter bredt hull i skroget hennes og knuse krysset mellom øvre og nedre panserbelter, noe som fører til at det øvre bakre tårnmagasinet oversvømmes. [ 8 ] Yamato fraktet 3000 tonn vann, [ 8 ] [ 25 ] men nådde Truk samme dag. Reparasjonsskipet Akashi utførte midlertidige reparasjoner på slagskipet, [ 23 ] og hun kunne reise 10. januar til Kure. [ 25 ]

Den 16. januar 1944 ankom Yamato Kure for reparasjoner og ble liggende i tørrdokk til 3. februar. [ 23 ] På dette tidspunktet ble det installert panser med 45° helling i området som ble skadet av torpedoen, og det ble foreslått å bruke 5000 tonn stål for å forsterke slagskipets anti-torpedo-panser og forhindre oversvømmelse utenfor pansercitadellet. , men dette ble avvist fordi den ekstra vekten ville ha økt Yamatos forskyvning og dypgående kraftig. [ 8 ] Mens slagskipet var i tørrdokk, overtok kaptein Nobuei Morishita kommandoen. [ 23 ] Den 25. februar ble både Yamato og Musashi omplassert til den andre flåtens 1. slagskipsdivisjon. Slagskipet ville gå tilbake til tørrdokk for ytterligere oppgraderinger av alle radar- og luftvernsystemene hennes fra 25. februar til 18. mars 1944. Seks doble 127 mm kanoner ble lagt til i stedet for de originale fløyde tårnene. 36 25 mm kanoner i trippelfester, øker antallet 127 og 25 mm kanoner til henholdsvis 24 og 162. [ 19 ] Radarutstyret hennes ble også oppgradert til å inkludere infrarøde identifiseringssystemer, luftvern-søk og brannkontrollradarer. [ 23 ] Hun forlot tørrdokken 18. mars og gjennomgikk forskjellige tester som begynte 11. april. [ 25 ] Yamato forlot Kure den 21. april , ombord på soldater og materiell dagen etter i Okinoshima for et oppdrag til Manila , og ankom den 28. [ 8 ] Hun seilte deretter til Malaysia for å slutte seg til Fleet Mobile fra Admiral Jisaburo Ozawa ved Lingga, [ 23 ] en styrke som ankom Tawi-Tawi 14. mai. [ 23 ]

Slaget ved det filippinske hav

I begynnelsen av juni ble Yamato og Musashi igjen påkrevd som troppetransport, denne gangen for å forsterke Biak Islands garnisoner og marineforsvar som en del av Operasjon Kon . [ 26 ] [ 27 ] Oppdraget ble kansellert da beskjeden nådde Ozawas hovedkvarter om et amerikansk luftfartsangrep på Marianaøyene . [ 26 ] Den keiserlige japanske marinen reorganiserte sine enheter ved å samle de fleste av sine gjenværende kampstyrker i håp om å oppnå avgjørende suksess mot amerikanerne, men på dette tidspunktet var den japanske marinen i undertall og undertall United States Pacific Fleet. [ 27 ] Fra 19. til 23. juni 1944 eskorterte Yamato styrker fra Ozawa Mobile Fleet under slaget ved det filippinske hav, en kamp kalt "The Great Mariana Turkey Hunt" av amerikanske piloter. [ 27 ] [ 28 ] Japanerne mistet tre transportører og 426 fly, [ 27 ] mens Yamatos eneste ellers ubetydelige bidrag var å skyte ved en feiltakelse mot returnerende japanske fly. [ 23 ]

Etter slaget foretok Yamato tilbaketrekningen innen den mobile flåten mot ankerplassen til Hashirajima, nær Kure, for å fylle drivstoff og bevæpne. Han forlot denne flåten sammen med Musashi 24. juni for en kort tur til Kure, hvor han ble utstyrt med ytterligere fem 25 mm luftvernfester. [ 27 ] Ved denne anledningen ble det lansert "nødoppdriftsvedlikeholdsprosedyrer", som resulterte i fjerning av nesten alle brennbare gjenstander fra slagskipet, inkludert linoleum, sengetøy og madrasser. [ 27 ] I stedet for sistnevnte skulle mennene heretter sove på planker som kunne brukes til å reparere skader om nødvendig. Brannfarlig maling fikk et nytt silikonbelegg, og ytterligere bærbare pumper og brannslokkingsapparater ble installert. [ 27 ] Den 8. juli forlot Yamato Japan på vei sørover akkompagnert av slagskipene Musashi , Kongo og Nagato og elleve kryssere og destroyere. Yamato og Musashi satte seil til Lingga-øyene, som de nådde mellom 16. og 17. juli. På dette tidspunktet var Japans tankflåte blitt kraftig redusert av angrep fra amerikanske ubåter, slik at de fleste av de viktige enhetene til den japanske flåten var i Øst-India, nær kilden til drivstoffforsyningen. [ 27 ] Slagskipene ble værende på øyene de neste tre månedene. [ 27 ]

Slaget ved Leyte Gulf

Mellom 22. og 25. oktober 1944, som en del av admiral Takeo Kuritas sentralstyrke – også kjent som Force A eller First Strike Force – deltok Yamato i et av historiens største sjøslag, slaget ved Leyte Gulf . [ 29 ] Som svar på den amerikanske invasjonen av Filippinene, med operasjon Shō-Gō , forsøkte japanerne å samle flere kampgrupper på Leyte Island , hvor amerikanske tropper landet. Den 18. oktober fikk Yamato en svart kamuflasjefrakk, hvor hovedingrediensen var sot fra røykstablene hennes, som forberedelse til hennes nattpassasje gjennom San Bernardino-stredet . [ 23 ] På vei til Leyte ble styrken angrepet i Palawanstredet 23. oktober av ubåtene USS Darter og Dace , som senket to tunge kryssere av Takao-klassen , inkludert Kuritas flaggskip Atago , og skadet en tredje. [ 30 ] Kurita overlevde tapet av skipet sitt og overførte flagget sitt til Yamato . [ 23 ]

Slaget ved Sibuyanhavet

Dagen etter, i slaget ved Sibuyanhavet , ble Center Force alvorlig skadet med tap av ytterligere tre tunge kryssere, noe som reduserte flåtens luftvernforsvar kraftig. I løpet av den dagen lettet flyene til de amerikanske hangarskipene totalt 259 ganger. Fly fra USS Essex målrettet Yamato med to pansergjennomtrengende bomber, og fikk et nærtreff som forårsaket moderat skade på slagskipet og forsendelsen av mer enn 3000 tonn vann. [ 31 ] Musashi ble senket etter å ha møtt et ødeleggende luftangrep der hun ble truffet av sytten torpedoer og nitten bomber. [ 32 ]

Slaget ved Samar

Selv om den japanske admiralen ikke var klar over det, forlot admiral William F. Halseys viktigste amerikanske forsvarsstyrke Leyte natt til 24. oktober. Overbevist om at Kuritas kjernestyrke hadde snudd, ledet Halsey sin mektige tredje flåte i jakten på den japanske nordstyrken under Osawa, en fellegruppe bestående av ett flåteskip, Zuikaku , tre lette vogntog, to slagskip-bærerhybrider av Ise-klassen og deres eskorte. [ 30 ] Bedraget var en suksess, og forårsaket avgang av fem hangarskip og like mange lette hangarskip som fraktet mer enn 600 fly, seks raske slagskip, åtte kryssere og rundt førti destroyere. I løpet av natten seilte Kuritas styrke gjennom San Bernardino-stredet og kort tid etter daggry, i slaget ved Samar , angrep en amerikansk formasjon som hadde blitt værende i området for å gi nær støtte til de invaderende troppene. Denne lille gruppen, kjent som «Taffy 3», besto av seks eskortetransportører, tre store destroyere og fire eskortejagere. [ 33 ]

I de innledende stadiene av slaget engasjerte Yamato fiendens overflatestyrker for første og siste gang i karrieren, og traff flere amerikanske skip. [ 33 ] ​[ 34 ] ​[ 35 ]​ Etter at hun gjorde flere treff med hovedbatteriene sine på eskorteskipet USS Gambier Bay , ble flere torpedoer sett i slagskipets retning, og tvang henne til å vende seg bort fra forlovelsen for å unngå dem og forhindret fra å bli med på nytt. [ 30 ] Til tross for at de bare hadde torpedoer og 127 mm kanoner og var under ild fra kanoner med stor kaliber, angrep de amerikanske lette overflateskipene, støttet av F4F Wildcat og TBF Avenger -fly fra eskorteskipene til Taffy 3, [ 36 ] så voldsomt at Kurita mente han sto overfor en hel styrke av amerikanske hangarskip med skipene sine. [ 30 ] Han ble feilaktig informert om at han engasjerte seks flåteskip, tre kryssere og to destroyere, så Kurita beordret skipene hans til å trekke seg fra kamp. Yamato forlot slaget uskadd, da bare tre bomber hadde falt i nærheten av hennes posisjon og hun hadde lidd sytten skader fra maskingeværild under retretten. [ 34 ] Japanerne mistet ytterligere tre tunge kryssere og en lett krysser, men senket til gjengjeld to amerikanske eskorteskip, to destroyere og en destroyer-eskorte. [ 30 ]

Etter kampen returnerte Yamato og det som var igjen av Kuritas styrke til Brunei . [ 37 ] Den 15. november 1944 ble den første slagskipsdivisjonen oppløst og Yamato ble utnevnt til flaggskipet til den andre flåten. [ 23 ] Den 21. november, mens de seilte gjennom Øst-Kinahavet i retrett mot Kure marinebase, [ 38 ] ble Yamatos kampgruppe angrepet av ubåten USS Sealion , som klarte å senke slagskipet Kongo og ødeleggeren Urakaze . [ 39 ] Yamato ble umiddelbart dokket for reparasjoner og oppgradering av luftvernvåpen ved ankomst til Kure . Den 25. november ble kaptein Kōsaku Aruga utnevnt til sjef for Yamato . [ 23 ]

Operasjon Ten-Gō

1. januar 1945 ble Yamato , Haruna og Nagato overført til den nylig reaktiverte 1. slagskipsdivisjonen. Yamato forlot tørrdokken to dager senere på vei mot Seto Innlandshavet . [ 23 ] Denne omfordelingen var kort, da denne slagskipsdivisjonen ble kansellert igjen 10. februar og Yamato ble sendt til 1st Carrier Division . [ 40 ] Den 19. mars angrep amerikanske fly fra hangarskipene Enterprise , Yorktown og Intrepid Kure, [ 40 ] [ 41 ] og til tross for skade på 16 krigsskip, fikk Yamato kun mindre skader fra nærtreff og av en bombe som falt. på broen. [ 34 ] Intervensjonen fra en skvadron med Kawanishi N1K jagerfly fløyet av veteranflyinstruktører forhindret dette allierte raidet fra å gjøre ytterligere skade på basen og skipene som var ankret der, [ 41 ] [ N 5 ] og Yamato tjente på at hun manøvrerte sakte. i Nasami-kanalen. [ 34 ]

Som et siste skritt før deres planlagte invasjon av den japanske skjærgården , invaderte allierte styrker Okinawa 1. april. [ 42 ] Svaret fra den keiserlige japanske marinen var å organisere den såkalte operasjonen Ten-Gō , som ville innebære intervensjon fra de fleste av Japans gjenværende marinestyrker på overflaten. Yamato og hennes eskorte, bestående av krysseren Yahagi og åtte destroyere, skulle seile til Okinawa Island og, i samråd med hæren og kamikaze -enheter basert der, angripe allierte styrker utplassert i og rundt Okinawa. Yamatoen måtte da gå på grunn på en strand for å bli en usinkbar våpenplass og fortsette kampen til den ble fullstendig ødelagt. [ 43 ] [ 44 ] Som forberedelse til dette oppdraget hadde Yamato sendt så mye ammunisjon som mulig innen 29. mars. [ 23 ] Ifølge den japanske planen skulle skipene inneholde nok drivstoff for turen til Okinawa, men de ble levert til 60 % kapasitet på forespørsel fra lokale basesjefer. Den utpekte "Special Surface Attack Force" forlot Tokuyama klokken 15:20 6. april. [ 43 ]​ [ 44 ]

Dessverre for japanerne hadde allierte styrker fanget opp og tydet radiosendingene deres, og kjente inn og ut av operasjon Ten-Gō . Rundt klokken 20.00 fikk de nok en bekreftelse på de japanske intensjonene, da Special Surface Attack Force, som seilte gjennom Bungo Suidō- stredet , ble oppdaget av de amerikanske ubåtene Threadfin og Hackleback , som ga nyheter om plasseringen. fra Yamato til den viktigste amerikanske bærerstyrken, [ 18 ] [ 44 ] som imidlertid ikke kunne angripe på grunn av hastigheten til de japanske skipene, som var 22 knop (41 km/t), og deres ekstreme veving . [ 44 ]

Allierte styrker rundt Okinawa begynte å forberede seg på et angrep. Admiral Raymond Spruance beordret seks slagskip, som deltok i landbombardement, for å forberede seg på en overflateaksjon mot Yamato . Disse ordrene ble reversert til fordel for et angrep fra admiral Marc A. Mitschers transportører , men slagskipene, sammen med syv kryssere og tjueen destroyere, ble sendt for å avskjære den japanske styrken før den kunne nå de sårbare troppetransportene og landingen kjøretøy. [ 44 ] ​[ N 6 ]

Siste kamp

Ved daggry den 7. april var mannskapet på Yamato allerede ved sine kampstasjoner og klare for luftvernaksjoner. Det første allierte flyet kontaktet Surface Attack Task Force klokken 08:23 og to sjøfly ankom kort tid etter. I de neste fem timene avfyrte Yamato Beehive - 3 Shiki tsûjôdan - granater mot allierte fly, men klarte ikke å hindre dem i å følge henne. Yamato tok sin første radarkontakt med et fly klokken 10:00 og en time senere ankom amerikanske F6F Hellcat-jagerfly for å håndtere ethvert japansk fly som dukket opp, men ingen gjorde det. [ 45 ] ​[ N 7 ]​ Omtrent klokken 12:30 ankom 280 bombefly og torpedobombere over den japanske formasjonen. Destroyeren Asashimo , som hadde blitt skilt fra gruppen på grunn av problemer med turbinene hennes, ble truffet og senket av en avdeling av fly fra USS San Jacinto .

Surface Attack Task Force økte hastigheten til 24 knop (44 km/t) og lanserte standard luftverntiltak: destroyere begynte å omringe Yamato . Det første flyet svingte ned for å angripe det klokken 12:37. Yahagi snudde og akselererte til 35 knop (65 km/t) i et forsøk på å dra noen av angriperne vekk, og selv om manøveren var vellykket, var antallet fly den distraherte ubetydelig. Yamato unngikk treff i fire minutter, inntil klokken 12:41 to bomber knuste et par av hennes trippel 25 mm luftvernbatterier og sprengte et hull i dekket hennes. Så ødela en tredje bombe radarrommet og 127 mm-batteriet til styrbord akter. Klokken 12:46 traff ytterligere to bomber slagskipets babord side, en like foran det aktre senter 155 mm tårnet og en til høyre for toppen av pistolen, og forårsaket omfattende skade på tårnet og dets ammunisjonslagre. , hvorav bare en mannen kom ut i live. [ 45 ] ​[ N 8 ]​ Klokken 12:45 traff en enkelt torpedo den fremre babord side av Yamato , og sjokkerte hele skipet. Fordi mange av de overlevende fra denne påvirkningen senere ble straffet eller gikk ned med slagskipet, er detaljene usikre, men historikerne Garzke og Dulin rapporterer at det forårsaket liten skade. [ 45 ] Kort tid etter traff tre torpedoer slagskipet. To treff er bekreftet - på babord side nær maskinrommet og i fyrrommet - det tredje er omstridt, men Garzke og Dulin forsvarer det som sannsynlig fordi det ville forklare oversvømmelsen i Yamatos hjelpestyrhus . Angrepet endte kl. 12:47 og forlot slagskipet med en liste på 5-6° til babord, som ble redusert til bare 1° takket være motflom – bevisst oversvømmelse av rom på motsatt side av skipet. Et kjelerom ble deaktivert, noe som bremset slagskipet litt, og straffing hadde uføre ​​mange operatører av 25 mm luftvernkanoner, noe som drastisk redusert deres effektivitet. [ 45 ]

Det andre angrepet startet like før klokken 13.00. I en koordinert offensiv fløy dykkebombere over hodet for å begynne sine passeringer, mens torpedobombefly nærmet seg fra alle retninger like under havoverflaten. Overveldet av antall mål var slagskipets luftvernkanoner mindre effektive, og japanerne prøvde desperate tiltak for å slå ned angrepet. Yamatos hovedkanoner var lastet med Beehive -skaller , tidsbestemt til å eksplodere et sekund etter oppskyting - på omtrent 1000 m - men effektiviteten var dårlig. Fire eller fem torpedoer traff slagskipet, tre eller fire mot babord og én mot styrbord. Tre treff, på babord side, er bekreftet: ett treffer et tidligere skadet fyrrom, et annet treffer et annet fyrrom, og det tredje treffer skroget ved siden av et tidligere ødelagt maskinrom, noe som øker oversvømmelsen i denne sonen og andre tilstøtende. Den ubekreftede fjerde torpedoen kan ha truffet bak stedet for den tredje, og Garzke og Dulin tror det vil forklare den raske oversvømmelsen av sektoren. [ 46 ] Dette angrepet etterlot Yamato i en farlig posisjon, med mellom 15 og 18° til babord. Motflom av de gjenværende styrbordsrommene reduserte den til 10°, men en større korreksjon ville ha krevd andre reparasjoner eller oversvømmelse av styrbords motorer og kjelerom. Selv om slagskipet ikke var i fare for å synke på dette tidspunktet, forhindret listen skyting på hovedbatteriene og reduserte hastigheten til 18 knop (33 km/t). [ 47 ]

Det tredje og mest ødeleggende angrepet ble utløst klokken 13.40. Minst fire bomber traff Yamatos overbygning , og forårsaket store skader blant 25 mm-skytterne. Flere tapte skudd traff hennes ytre dekk, og kompromitterte delvis hennes anti-torpedoforsvar. Viktigere var fire nye torpedotreff, hvorav tre traff babord side, noe som økte oversvømmelsen av kjelerommet ytterligere og oversvømmet et annet tilstøtende kjelerom og styrehuset. Med styrehuset allerede under vann, mistet skipet all manøvrerbarhet og ble sittende fast i styrbord sving. Den fjerde torpedoen traff sannsynligvis styrbords maskinrom, som sammen med de tre andre maskinrommene på den siden gjennomgikk motflom for å redusere listen til babord. Eksplosjonen av torpedoen økte mengden vann som trengte inn, og fanget mange besetningsmedlemmer før de kunne rømme. [ 48 ]

Klokken 14:02 ble det gitt en forsinket ordre om å forlate skipet. Da var Yamatos hastighet bare 10 knop (19 km/t), og listen hennes økte jevnt og trutt. Branner raste ut av kontroll i forskjellige deler av skipet, og brannalarmer begynte å høres på broen som varslet om kritiske temperaturer i ammunisjonslagrene i det fremre tårnet. [ N 9 ] Vanlig praksis ville vært å oversvømme lagrene for å forhindre eksplosjon, men pumpestasjonene som skulle ha utført denne oppgaven var blitt ubrukelige ved tidligere flom. [ 50 ]

Klokken 14:05 sank Yahagi , offer for tolv bomber og syv torpedoer. Samtidig angrep et siste pass med torpedobåter Yamato på hennes styrbord side. Listen hennes var så stor at torpedoene traff bunnen av skroget. Slagskipet fortsatte å rulle ubønnhørlig til babord, [ 23 ] og klokken 14:20 gikk den elektriske strømmen ut og 25 mm-batteriene hennes begynte å falle i sjøen. Tre minutter senere kantret Yamato . Hennes 460 mm hovedtårn løsnet fra barbettene, og slagskipets kantring skapte en sugestyrke som trakk mannskaper som prøvde å svømme bort fra henne. Da svingen nådde omtrent 120°, detonerte en av de to fremre lagrene i en voldsom eksplosjon. [ 50 ] Den resulterende soppskyen , 6 km høy, kunne sees i Kyūshū , 160 km unna. [ 51 ] Yamato sank raskt og tok livet av rundt 2055 menn av et mannskap på 2332, inkludert viseadmiral Seiichi Itō , sjef for flåten. [ 23 ] ​[ N 10 ]​ De få overlevende ble reddet av de resterende fire destroyerne, som ble spart av angriperne og var i stand til å returnere til Japan. [ 23 ]

Fra det første angrepet klokken 12:37 til hennes eksplosjon klokken 14:23, hadde Yamato blitt truffet av elleve torpedoer og åtte bomber. Ytterligere to torpedoer kan ha truffet ham, men de er ikke bekreftet. [ 50 ]​ [ 52 ]

Oppdagelse av vraket

Til tross for de ofte forvirrende omstendighetene og ufullstendig informasjon om forliset, har forskjellige vrak av japanske hovedskip blitt oppdaget og identifisert. [ 49 ] Basert på amerikanske registreringer fra krigen ga en ekspedisjon til Sør-Kinahavet i 1982 noen resultater, men vraket den oppdaget var ikke klart identifisert. [ 53 ] En andre ekspedisjon kom tilbake til stedet to år senere, og lagets foto- og videoopptak ble senere bekreftet av en av slagskipets designere, Shigeru Makino, som Yamatos hvilested . Vraket ligger 290 km sørøst for Kyūshū, på en dybde på 340 m og i to hoveddeler: en baugseksjon som omfatter de fremre to tredjedelene av fartøyet, og en egen akterseksjon slått inn på seg selv. [ 53 ]

Kulturell betydning

Siden konstruksjonen hadde Yamato og Musashi en betydelig vekt i japansk kultur. Slagskipene representerte selve symbolet på japansk keiserlig marineteknikk, og ved sin størrelse, hastighet og kraft, den synlige legemliggjørelsen av Empire of Japans besluttsomhet og vilje til å forsvare sine interesser mot vestlige makter generelt og USA spesielt. . . Shigeru Fukudome, sjef for operasjonsseksjonen til den keiserlige japanske marinens generalstab, beskrev skipene som "symboler på sjømakt som ga både offiserer og sjømenn en dyp følelse av tillit til marinen deres." [ 54 ] Den symbolske kraften til Yamato var slik at noen japanske borgere trodde at landet deres aldri ville bli beseiret så lenge skipet kunne kjempe. [ 55 ]

Tiår etter krigen ble Yamato udødeliggjort på forskjellige måter av japanerne. Historisk sett ble ordet "Yamato" brukt som et poetisk navn for Japan, og dermed ble navnet en metafor for slutten av det japanske imperiet. [ 56 ] [ 57 ] I april 1968 ble et monument i form av et tårn reist ved Cape Inutabu, i Kagoshima Prefecture , for å minnes livene som gikk tapt i operasjon Ten-Gō . [ 58 ] I 2005 ble Yamato-museet åpnet nær det tidligere stedet for Kure-verftet. Til tross for at museet hadde til hensikt å utdanne seg til Japans maritime historie i den tidlige delen av Shōwa-tiden , [ 59 ] vier museet spesiell oppmerksomhet til skipet som det er oppkalt etter, siden slagskipet er det vanlige temaet i flere av verkene. , inkludert en seksjon dedikert til Matsumotos animerte serie. [ 60 ] Midtpunktet i museet, som opptar en stor del av første etasje, er en massiv 26,3 m lang 1:10-replika av Yamato . [ 61 ]

I oktober 1974 skapte Leiji Matsumoto en ny TV-serie, Space Battleship Yamato , om slagskipets gjenoppbygging som et romskip og dets interstellare oppdrag for å redde jorden. Serien ble en stor suksess, og ga fem filmer og to andre serier. I dem prøvde japanere etter krigen å omdefinere livsformålet sitt, og Yamato ble et symbol på heltemot og deres ønske om å gjenvinne en følelse av maskulinitet etter landets nederlag i krig. [ 62 ] [ 63 ] Brakt til USA som Star Blazers ble tegneserieserien populær og skapte et grunnlag for animasjon i det nordamerikanske underholdningsmarkedet. [ 64 ] Space Battleship Yamato- temaet ble gjentatt i Silent Service , en populær manga og anime som utforsker spørsmål som atomvåpen og forholdet mellom Japan og USA . Mannskapet på hovedkomplottet, en atomdrevet superubåt, gjør mytteri og gir nytt navn til skipet sitt Yamato , med henvisning til slagskipet fra andre verdenskrig og idealene det symboliserte. [ 65 ] En 26-episoders serie med tittelen Uchuu Senkan Yamato 2199 , en tilpasning av den originale serien fra 1974 , hadde premiere i 2012. [ 66 ]

I 2005 ga Toei ut den 143 minutter lange filmen Yamato , basert på en bok av Jun Henmi, for å minnes 60-årsjubileet for slutten av andre verdenskrig. Tamiya ga ut en spesialutgave skalamodell av slagskipet i forbindelse med filmens utgivelse. [ 67 ] Basert på en bok med samme navn, er filmen en historie om sjømennene ombord på det dødsdømte slagskipet og begrepene ære og plikt. Spillefilmen ble vist på mer enn 290 kinoer i Japan og ble en kommersiell suksess. [ 68 ]​ [ 69 ]

Notater

  1. ↑ The Empire of Japan produserte 3,5% av volumet av verdens industrielle produksjon, mens USA produserte 35%. [ 12 ]
  2. ↑ På grunn av størrelsen på kanonene og tykkelsen på rustningen, veide hvert av de tre hovedtårnene mer enn en ødelegger av god størrelse . [ 9 ]
  3. ^ Whitley uttaler at Yamato dro seks dager tidligere, den 11. [ 21 ]
  4. ↑ Garzke og Dulin uttaler at Yamato nådde Truk den 29. [ 16 ]
  5. ↑ Anført av mannen som planla angrepet på Pearl Harbor , Minoru Genda , overrasket utseendet til disse jagerflyene, som var like eller overlegne i ytelse til amerikanske F6F Hellcats , angriperne og flere amerikanske fly ble skutt ned. [ 41 ]
  6. ↑ Historikere Garzke og Dulin spekulerer i at det sannsynlige resultatet av et engasjement mellom de to styrkene ville ha vært en alliert seier, men med store kostnader på grunn av Yamatos overlegenhet over de eldre amerikanske slagskipene i skyteskyting—460 mm vs. 356 mm—, rustning og fart — 27 knop mot 21 knop—. [ 44 ]
  7. ↑ Den dårlige kvaliteten på japanske marineradarer under andre verdenskrig gjorde at de bare kunne oppdage store formasjoner av fly. Små grupper ble vanligvis oppdaget når de var i sikte.
  8. ↑ Denne beretningen er basert på Garzke og Dulins bok Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II . Andre verk er generelt enige, selv om de nøyaktige tidspunktene for hendelsene kan variere mellom de ulike kildene. [ 16 ]
  9. ↑ Garzke og Dulin uttaler i sin bok fra 1985 at alarmene var for de bakre ammunisjonsskapene. Yamato- vraket ble oppdaget samme år og mer fullstendige analyser ble utført på det i 1999. Det var dermed mulig å konkludere med at det var de fremre lagrene som eksploderte. Dette bekrefter versjonen til Yamatos administrerende direktør , Nomura Jiro, som sa at han så varsellys fra de fremre varehusene. [ 49 ]
  10. ^ Garzke og Dulin oppgir et litt annet antall døde, 2063. Det nøyaktige antallet er ukjent.

Referanser

  1. ↑ a b c d Jentschura, Jung og Mickel, 1977 , s. 38.
  2. ^ Skulski, 2004 , s. 8.
  3. ↑ Jentschura, Jung og Mickel, 1977 , s. 39.
  4. ↑ a b c d e f g h i j Jackson, 2000 , s. 74.
  5. ↑ Willmott, 2000 , s. 32.
  6. ↑ Garzke og Dulin, 1985 , s. 44.
  7. ↑ Garzke og Dulin, 1985 , s. 45-51.
  8. ↑ abcd Garzke og Dulin , 1985 , s. 55.
  9. ^ a b c d Johnston og McAuley, 2000 , s. 123.
  10. ^ Skulski, 2004 , s. 8–11.
  11. ↑ Johnston og McAuley, 2000 , s. 122.
  12. ↑ Wilmott, 2000 , s. 32.
  13. ↑ Garzke og Dulin, 1985 , s. 52-54.
  14. ↑ Garzke og Dulin, 1985 , s. 53.
  15. ↑ Garzke og Dulin, 1985 , s. 50-51.
  16. ↑ a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r st ( Garzke og Dulin, 1985 , s. 54)
  17. ↑ abc Jackson , 2000 , s. 75.
  18. ↑ abc Jackson , 2000 , s. 128.
  19. ^ a b Johnston og McAuley, 2000 , s. 180.
  20. ^ a b Skulski, 2004 , s. 10.
  21. ^ abcd Whitley , 1998 , s . 211.
  22. ↑ a b Ballard, 1999 , s. 36.
  23. ↑ a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r s t u v w ( Hackett og Kingsepp, 2016 )
  24. ↑ abc Whitley , 1998 , s. 212.
  25. ↑ abcd ( Whitley , 1998 , s. 213)
  26. ^ a b ( Steinberg, 1978 , s. 147)
  27. ↑ a b c d e f g h i ( Garzke og Dulin, 1985 , s. 56)
  28. ↑ ( Reynolds, 1982 , s. 139)
  29. ^ ( Reynolds, 1982 , s. 152)
  30. ↑ a b c d e ( Garzke og Dulin, 1985 , s. 57)
  31. ↑ ( Garzke og Dulin, 1985 , s. 58)
  32. ↑ ( Skulski, 2004 , s. 11)
  33. ^ a b ( Reynolds, 1982 , s. 156)
  34. ↑ abcd ( Garzke og Dulin , 1985 , s. 59)
  35. ^ "Yamato (slagskip, 1941–1945) - i slaget ved Leyte Gulf, 22.–26. oktober 1944" . Japanske marineskip . Naval Historical Center, United States Department of the Navy. 13. mai 2000. Arkivert fra originalen 13. oktober 2011 . Hentet 3. oktober 2011 . 
  36. ↑ ( Steinberg, 1980 , s. 60)
  37. ↑ ( Steinberg, 1980 , s. 63)
  38. ↑ ( Wheeler, 1980 , s. 183)
  39. ↑ ( Jackson, 2000 , s. 129)
  40. ^ a b ( Reynolds, 1982 , s. 160)
  41. ↑ abc ( Reynolds , 1968 , s. 338)
  42. ↑ ( Feifer, 2001 , s. 7)
  43. ^ a b ( Reynolds, 1982 , s. 166)
  44. ↑ abcdef ( Garzke og Dulin , 1985 , s. 60 )
  45. ↑ abcd ( Garzke og Dulin , 1985 , s. 60-61)
  46. ↑ ( Garzke og Dulin, 1985 , s. 62-63)
  47. ^ ( Garzke og Dulin, 1985 , s. 63)
  48. ↑ ( Garzke og Dulin, 1985 , s. 64-65)
  49. ^ a b Tully, Anthony (4. september 2009). "Lokaliserte/undersøkte skipsvrak fra den keiserlige japanske marinen" . Mysterier/ufortelle sagaer om den keiserlige japanske marinen . Hentet 3. oktober 2011 . 
  50. ↑ abc ( Garzke og Dulin , 1985 , s. 65)
  51. ↑ ( Reynolds, 1982 , s. 169)
  52. ↑ ( Whitley, 1998 , s. 216)
  53. ^ a b "Rester av sunket japansk slagskip Yamato oppdaget" . Leseørn . Associated Press. 4. august 1985 . Hentet 3. oktober 2011 . 
  54. ↑ ( Evans og Peattie, 1997 , s.298, 378)
  55. ^ "En bombeoverlevende leste om slagskiphype" . Yomiuri Shimbun . 6. august 2006. 
  56. ↑ ( Yoshida og Minear, 1999 , s. 17); ( Evans og Peattie, 1997 , s. 378)
  57. ↑ ( Skulski, 2004 , s. 7)
  58. ↑ Bill Gordon (27. mars 2010). Slagskipet Yamato Memorial Tower . Hentet 4. oktober 2011 . 
  59. ^ "Omriss" . Hiroshima, Japan: Yamato-museet. 2008 . Hentet 4. oktober 2011 . 
  60. ^ "Yamato Museum Leaflet" (PDF) . Hiroshima, Japan: Yamato-museet. 2005. Arkivert fra originalen 2011-09-30 . Hentet 4. oktober 2011 . 
  61. ^ "Yamato—Kure Maritime Museum Leaflet" (PDF) . Hiroshima, Japan: Yamato-museet. 2008. Arkivert fra originalen 2011-10-06 . Hentet 4. oktober 2011 . 
  62. ^ ( Mizuno, 2007 , s. 106, 110–111, 121–122)
  63. ↑ ( Levi, 1998 , s. 72)
  64. ↑ ( Wright, 2009 , s. 99)
  65. ↑ ( Mizuno, 2007 , s. 114–115)
  66. ↑ Uchu Senkan Yamato 2199 , IMDb .
  67. ↑ "戦艦大和・映画「男たちの大和／YAMATO」特別仕様" [Spesialutgave Battleship for filmen Yamato ] (på japansk) . Tamiya Corporation. 14. desember 2005. Arkivert fra originalen 29. september 2011 . Hentet 4. oktober 2011 . 
  68. ↑ "「One piece」が爆発的ヒット、「男たちの大和」「相棒」を超えた背景と... a Co. Hollywood Channel (på japansk) (Japan: Broadmedia). 13. desember 2009. Arkivert fra originalen 5. mars 2010 . Hentet 4. oktober 2011 . 
  69. ↑ "「相棒」50億円超えちゃう大ヒットの予感？水谷と寺 脇が初日う大ヒットの予感？水谷と寺脇が初日う大ヒットの予感? Mizutani og Terawaki gjør en inngang på åpningsdagen i høyt humør!] . CinemaToday (på japansk) (Japan: Welva). 1. mai 2008 . Hentet 4. oktober 2011 . 

Bibliografi

Eksterne lenker