Linje C på Roma Metro
| T-banelinje C | ||
|---|---|---|
|
granitt stasjon. | ||
| Plass | ||
| plassering | Roma, Italia | |
| Beskrivelse | ||
| Fyr | Måler | |
| Tekniske egenskaper | ||
| Lengde | 19,5 km | |
| Årstider | 22 | |
| Utnyttelse | ||
| Flåte | Metropolitan Automatic AnsaldoBreda | |
| Operatør | ATAC | |
| Kart | ||
|
| ||
| relaterte linjer | ||
    | ||
Roma Metro Line C er en av tre metrolinjer som betjener Roma . Den har 22 stasjoner i en 19,5 km lang linje som går fra nordøst til den østlige utkanten av byen, selv om det er planlagt en utvidelse som krysser det historiske sentrum, hvorav en del er under bygging.
Dens nåværende overvann er Monte Compatri - Pantano (mot øst) og San Giovanni (i det historiske sentrum), og det er representert i grønt. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
Historie
Linje C begynte å bygges i februar 2007 , med en arbeidsplan delt inn i fire trinn:
- fra Monte Compatri - Pantano stasjon til Parco di Centocelle (i den østlige utkanten av Roma), som er i drift;
- fra Mirti til Lodi (via La Spezia) og til San Giovanni -stasjonen på linje A , også i drift;
- fra San Giovanni til Fori Imperiali (hvor en forbindelse til linje B er planlagt , ved Colosseo -stasjonen ), under bygging;
- og fra Venezia til Clodio/Mazzini (gjennom Romas historiske sentrum), i påvente av finansiering.
Når den er fullført, vil den ha en rute på 25,5 km (17,3 km under bakken og resten av linjen i det fri) og 30 stasjoner. [ 4 ] [ 2 ] [ 5 ]
På grunn av områdene med stor historisk verdi som konstruksjonen krysser, utføres arbeidene i samarbeid med tjenestemenn fra Roma-regjeringen, Superintendent for the Archaeological Heritage of Rome og Superintendence for the Architectural Heritage and for the Landscape of Roma. Med en metode for "forebyggende arkeologiske undersøkelser" ble det gjort arkeologiske funn som grunnlaget for keiserlige bygninger fra det 1. århundre i Colosseum -området og sannsynlige rester av Circo Variano langs via La Spezia. [ 6 ]
Den første delen på 12,5 km (15 stasjoner mellom Monte Compatri - Pantano og Parco di Centocelle) ble innviet 9. november 2014 , mens den andre etappen (seks stasjoner på 5,4 km, fra Mirti til Lodi) åpnet for publikum i juni 29, 2015 , og den tredje seksjonen (San Giovanni stasjon, korrespondanse med linje A) ble innviet 12. mai 2018. [ 4 ] [ 2 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
Operasjon
Linje C går fra søndag til torsdag fra 05:30 (både fra Monte Compatri - Pantano og fra San Giovanni stasjon) til 23:30 (også i begge retninger), og fra 05:30 til 01:30 på fredager og lørdager. [ 10 ]
Rullende materiell
Togene på linjen er produsert av AnsaldoBreda -selskapet , av den førerløse typen (uten sjåfør), så de fjernstyres av et omfattende automasjonssystem. Den har for tiden tretten tog på seks biler hver (bilparken forventes å være 30 tog når linje C er i full drift) med 204 seter, plasser for funksjonshemmede og for transport av sykler, og klimaanlegg. Dette førerløse systemet kombinerer tre metoder: et automatisk togbeskyttelsessystem ( ATP ) som kontrollerer avstand og hastighet, automatisk togovervåking ( ATS ) som kontrollerer den totale trafikken, og automatisk togdrift ( ATO ) som justerer hvert kjøretøy etter kommando fra ATS. [ 11 ] [ 12 ]
Årstider
Linje C har 22 driftsstasjoner og ytterligere to under bygging (Amba Aradam - Ipponio og Fori Imperiali). Den kobles til linje A i metronettverket og med forstadslinjen Ferrovía Roma-Giardinetti (ved stasjonene Pigneto og Parco di Centocelle). [ 13 ] [ 14 ] [ 4 ] [ 15 ]
| Stasjon | Korrespondanse |
|---|---|
| Fori Imperiali (under bygging) |  (St. Colosseo)
|
| Amba Aradam - Ipponio (under bygging) | |
| San Giovanni | 
|
| Jeg ga den | |
| pignet | 
|
| malatesta | |
| Theano | |
| hagemann | |
| Mirti | |
| Centocelle-parken |
|
| Alessandrino | |
| Spaccata-tårnet | |
| maura tårn | |
| Giardinetti | |
| Torrenova | |
| engletårn | |
| Gaia-tårnet | |
| Grotte Celoni | |
| Due Leoni - Fontana Candida | |
| Borghesian | |
| Bolognetta | |
| Finocchio | |
| graniti | |
| Mount Compatri - Sump |
Utvidelsesprosjekter
Av det opprinnelige prosjektet er det fortsatt to stadier å fullføre:
- San Giovanni/Fori Imperiali-delen (kalt T3), tre km lang, er under bygging. De resterende to stasjonene (Amba Aradam - Ipponio og Fori Imperiali) er planlagt i september 2021 .
- Det endelige prosjektet for seksjonen Venezia/Clodio - Mazzini (T2) ble signert i desember 2014 og venter på finansiering. Den inkluderer fem nye stasjoner som vil krysse det historiske sentrum på vei nordover: Venezia, Chiesa Nuova, San Pietro, Ottaviano (som inkluderer en annen forbindelse med linje A) og Clodio - Mazzini. [ 14 ] [ 9 ] [ 13 ] [ 16 ] [ 17 ]
Se også
Referanser
- ↑ Metropolitan of Rome spa (2008). «I nummer av Met.Ro.» . Metro Roma.it (på italiensk) . Arkivert fra originalen 21. august 2009 . Hentet 11. november 2016 .
- ↑ abcRobert Schwandl ( 2004). «Roma» . UrbanRail.Net (på engelsk) . Hentet 10. november 2016 .
- ↑ Stiftelsen av de spanske jernbanene (2016). «Roma metrolinje B1 innviet med CAF-materiale» . Motorvei . Hentet 10. november 2016 .
- ↑ a b c d Mattia Goltri (29. juli 2014). "Linje C i Metropolitana di Roma" . Metropolitana di Roma (på italiensk) . Hentet 10. november 2016 .
- ↑ Metropolitan Roma. «Hovedkjennetegn» . Roma Metropolitane.it (på italiensk) . Hentet 12. november 2016 .
- ↑ Metropolitan Roma. Arkeologi og miljø . Roma Metropolitane.it (på italiensk) . Hentet 12. november 2016 .
- ↑ Roma Mobilità (2. mai 2015). "Metrobilen ankommer Lodi: Jeg modifiserte alle linjebuss" . Rome Mobilita.it (på italiensk) . Arkivert fra originalen 12. november 2016 . Hentet 12. november 2016 .
- ↑ Metropolitan Roma. "Tratta Monte Compatri/Swamp - Lodi" . Roma Metropolitane.it (på italiensk) . Hentet 12. november 2016 .
- ^ a b Metro C spa (2015). «Il percorso» . Metro C spa.it (på italiensk) . Arkivert fra originalen 8. mars 2016 . Hentet 12. november 2016 .
- ↑ Roma Mobilitet. "Orari delle metro AB/B1 C" . Rome Mobilita.it (på italiensk) . Hentet 12. november 2016 .
- ↑ Mattia Goltri (30. juli 2014). «Linje C Metro Roma, den automatiske Metropolitan» . Metropolitana di Roma.it (på italiensk) . Hentet 12. november 2016 .
- ↑ Metro C scpa. «Jeg trener» . Metro C spa.it (på italiensk) . Arkivert fra originalen 12. november 2016 . Hentet 12. november 2016 .
- ↑ a b Metro C scpa. "Linje C " Metro C spa.it (på italiensk) . Arkivert fra originalen 8. mars 2016 . Hentet 12. november 2016 .
- ↑ a b Metropolitan Roma. «Tempi di realisering» . Roma Metropolitane.it (på italiensk) . Hentet 12. november 2016 .
- ↑ ATAC SpA "Le map del trasporto pubblico a Roma" . Atac Roma.it (på italiensk) . Hentet 12. november 2016 .
- ↑ Metropolitan Roma. «Linje C» . Roma Metropolitane.it (på italiensk) . Hentet 12. november 2016 .
- ↑ Metropolitan Roma (20. september 2016). "Notizario Cantieri" . Roma Metropolitane.it (på italiensk) . Arkivert fra originalen 22. oktober 2016 . Hentet 12. november 2016 .