Høyangertunnelen

I denne artikkelen vil vi utforske betydningen av Høyangertunnelen i det moderne samfunnet. Høyangertunnelen er et tema som har skapt stor interesse på ulike områder, fra politikk til populærkultur. Opp gjennom historien har Høyangertunnelen spilt en avgjørende rolle i måten mennesker forholder seg til hverandre og verden rundt dem på. Slik sett er Høyangertunnelen ikke bare et tema av akademisk interesse, men har også praktiske implikasjoner i hverdagen. Gjennom en detaljert analyse av Høyangertunnelen vil vi bedre kunne forstå dens innflytelse på vårt samfunn og utviklingen av menneskeheten.

Høyangertunnelen
StedHøyanger
StrekningFylkesvei 55
Åpnet1982
Lengde7543 m
Kjørebanebredde6 m
Kart
Høyangertunnelen
61°12′17″N 6°09′29″Ø

Høyangertunnelen er en 7543 meter lang tunnel på fylkesvei 55 i Høyanger kommune i Vestland. Tunnelen går mellom Høyanger og Bolstad, på nordsiden av Sognefjorden. Arbeidet med tunnelen begynte 20. mars 1977, gjennomslaget kom 2. oktober 1980.[1] Tunnelen ble åpnet av kong Olav V den 25. mai 1982.[2] Høyangertunnelen avløste fergeforbindelsen mellom Kongsnes og Nordeide, og ga Indre Sogn helårs veiforbindelse med resten av fylket.

Høyangertunnelen var Norges lengste veitunnel da den ble åpnet.[2] I dag er den 3. lengst i Sogn og Fjordane, etter Lærdalstunnelen og Gudvangatunnelen.

I 2016 ble tunnelen oppgradert for 235 millioner kroner.[2]

Se også

Referanser

  1. ^ Knut Løvstuhagen (2. oktober 1980). «Nord-Europas lengste veitunnel i Høyanger». Aftenposten (3. oktober 1980 utg.): 40. «Presist på slaget 12 idag skjedde gjennomslaget i Nord- Europas lengste veitunnel.» 
  2. ^ a b c Anda, Martin Værum (19. oktober 2024). «Oppgraderte tunnel for 235 millionar i tråd med EU-direktiv – no er Høyangertunnelen for låg». NRK (på norsk nynorsk). Besøkt 19. oktober 2024. 

Eksterne lenker