Frudalstunnelen

I dagens verden har Frudalstunnelen fått enestående betydning. Enten det er på et personlig, faglig eller sosialt plan, har Frudalstunnelen blitt et tema av udiskutabel relevans. Fra opprinnelsen til dens virkning i dag har Frudalstunnelen skapt omfattende debatt og vekket interessen til eksperter på ulike felt. I denne artikkelen vil vi utforske de forskjellige aspektene knyttet til Frudalstunnelen, og analysere dens innflytelse på forskjellige aspekter av dagliglivet. Fra sine økonomiske implikasjoner til sin rolle i dagens samfunn, har Frudalstunnelen blitt et tema av interesse for forskere, akademikere og nysgjerrige. Gjennom disse sidene vil vi fordype oss i viktigheten av Frudalstunnelen og implikasjonene det har i samtiden.

Frudalstunnelen
StedSogndal
Strekning
Åpnet1994
Lengde6758 m
Trafikk1 674 (2023)[1]
Kart
Frudalstunnelen
61°21′46″N 6°49′20″Ø

Frudalstunnelen er en veitunnel på riksvei 5 i Sogndal kommune i Vestland. Tunnelen går mellom Frudalen og Berge. Den er 6 758 meter lang, og ble åpnet 29. oktober 1994. Frudalstunnelen er en del av veiforbindelsen mellom Sogndal og Fjærland.

Det er ikke tillatt for fotgjengere og syklister å ferdes i Frudalstunnelen.

15. juni 2020 brøt det ut brann i et vogntog ca. 1 km inne i tunnelen. Brannen ble slukket med brannslukningsapparater av føreren av vogntoget og en bilist.[2]

4. august 2021 ble tunnelen stengt på grunn av brann i en bobil. Brannen startet i bobilens motor og ble raskt slukket av eieren, men tunnelen ble fylt av røyk. Det hele skjedde fire kilometer inn fra Sogndalsiden. Politiet fikk melding om brannen like før 12.30. Ingen ble skadd i episoden, men fem personer ble sjekket av helsepersonell på stedet [3].

Se også

Referanser

  1. ^ Statens vegvesen, «Trafikkdata Rv5 Frudalstunnelen»
  2. ^ «Vaktleder takker to personer for at det gikk bra». Bergens Tidende. 15. juni 2020. 
  3. ^ «Frudalstunnelen i Sogn stengt etter bobilbrann». www.msn.com. Besøkt 4. august 2021. 

Eksterne lenker