Formel 1-sesongen 1974
I den følgende artikkelen skal vi fordype oss i den spennende verdenen til Formel 1-sesongen 1974, og utforske dens mest relevante aspekter og dens implikasjoner i det moderne samfunn. Fra dens fremvekst til dens virkninger på et individuelt og kollektivt nivå, vil vi legge ut på en oppdagelses- og refleksjonsreise som vil tillate oss å bedre forstå Formel 1-sesongen 1974 og dens innvirkning på våre daglige liv. Gjennom dybdeanalyse og casestudier vil vi søke å belyse de mindre kjente sidene ved Formel 1-sesongen 1974 og dens relevans i samtidsverdenen. Bli med oss på denne kunnskaps- og oppdagelsesreisen, hvor vi håper å åpne perspektiver og generere refleksjoner rundt Formel 1-sesongen 1974.
| FIA Formel 1-sesongen 1974 | |
| Forrige: 1973 | Neste: 1975 |
Formel 1-sesongen 1974 var den 25. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 13. januar 1974 og ble avsluttet 6. oktober etter femten løp. Emerson Fittipaldi vant verdensmesterskapet for førere for andre gang, mens konstruktørmesterskapet ble vunnet av McLaren. I løpet av året ble det også kjørt tre Formel 1-løp utenom verdensmesterskapet.
Oppsummering av sesongen
Før det siste løpet i sesongen lå Emerson Fittipaldi og Clay Regazzoni likt på poeng i mesterskapet. Regazzoni falt imidlertid tilbake med styringsproblemer, så Fittipaldis fjerdeplass var tilstrekkelig til å sikre han mesterskapet. Fittipaldi, Ronnie Peterson og Carlos Reutemann vant tre løp hver, Jody Scheckter og Niki Lauda vant to hver, mens Regazzoni og Denny Hulme, som la opp etter sesongslutt, vant et løp hver.
1974-sesongen var den første hvor førerne hadde faste startnummere, etter at systemet var blitt gjennomført fra midten av forrige sesong.
Løpskalender og resultatsammendrag
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1974.
Sluttresultater 1974
Førermesterskapet
Poeng ble gitt til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. Kun de syv beste resultatene av de åtte første løpene og de seks beste resultatene fra de siste syv løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
Konstruktørmesterskapet
Som for førermesterskapet ble det i konstruktørmesterskapet gitt poeng til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. En konstruktør fikk imidlertid bare poeng for sin høyest plasserte bil. Kun de syv beste resultatene av de åtte første løpene og de seks beste resultatene fra de siste syv løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. Fet skrift i tabellen angir plasseringer som ble regnet med i mesterskapet. Poengsum uten parentes er mesterskapspoeng; nummer i parentes alle poengene.
| Nr | Manufacturer | ARG
|
BRA
|
RSA
|
ESP
|
BEL
|
MON
|
SWE
|
NED
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
AUT
|
ITA
|
CAN
|
USA
|
Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Ford
|
1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 3 | 6 | 2 | 15 | 2 | 2 | 1 | 4 | 73 (75) |
| 2 | Ferrari
|
2 | 2 | 16 | 1 | 2 | 4 | Ret | 1 | 2 | 4 | 1 | 5 | Ret | 2 | 11 | 65 |
| 3 | Tyrrell-Ford
|
6 | 8 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | Ret | 3 | 5 | 6 | 52 |
| 4 | Lotus-Ford
|
13 | 3 | 13 | Ret | Ret | 1 | Ret | 8 | 1 | 3 | 4 | Ret | 1 | 3 | Ret | 42 |
| 5 | Brabham-Ford
|
7 | 7 | 1 | 11 | 11 | 6 | 9 | 7 | 16 | 6 | 3 | 1 | 5 | 8 | 1 | 35 |
| 6 | Hesketh-Ford
|
Ret | 10 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 4 | 3 | 15 | ||
| 7 | BRM
|
5 | 10 | 2 | 12 | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | 10 | Ret | Ret | NC | 9 | 10 |
| 8 | Shadow-Ford
|
Ret | Ret | WD | 7 | 13 | 3 | 5 | Ret | 12 | 8 | 6 | 8 | 10 | Ret | 10 | 7 |
| 9 | March-Ford
|
Ret | 9 | 5 | 4 | 9 | Ret | 10 | 10 | 11 | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 |
| 10 | Iso Marlboro-Ford
|
Ret | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | NC | 4 | 15 | Ret | 4 |
| 11 | Surtees-Ford
|
Ret | 4 | 11 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 11 | 9 | DNQ | 10 | Ret | 3 |
| 12 | Lola-Ford
|
11 | 11 | 12 | Ret | 8 | 7 | 6 | Ret | 13 | 13 | 9 | 12 | 8 | 11 | 8 | 1 |
| – | Parnelli-Ford
|
7 | DSQ | 0 | |||||||||||||
| – | Trojan-Ford
|
14 | 10 | Ret | DNQ | Ret | DNQ | 10 | Ret | 0 | |||||||
| – | Penske-Ford
|
12 | Ret | 0 | |||||||||||||
| – | Token-Ford
|
Ret | DNQ | 14 | NC | 0 | |||||||||||
| – | Ensign-Ford
|
DNS | 15 | Ret | DSQ | DSQ | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | NC | 0 | |||
| – |  Amon-Ford
|
Ret | DNS | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||
| – |  Maki-Ford
|
DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||
| – | Lyncar-Ford
|
DNQ | 0 | ||||||||||||||
| Nr | Konstruktør | ARG
|
BRA
|
RSA
|
ESP
|
BEL
|
MON
|
SWE
|
NED
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
AUT
|
ITA
|
CAN
|
USA
|
Poeng |
Resultater fra løp utenom verdensmesterskapet
Øvrige Formel 1-løp i 1974, som ikke inngikk i verdensmesterskapet.
| Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
|---|---|---|---|---|---|
| I Presidente Medici Grand Prix
|
Brasília | 3. februar | Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Cosworth
|
Rapport |
| IX Race of Champions
|
Brands Hatch | 17. mars | Jacky Ickx
|
Lotus-Cosworth
|
Rapport |
| XXVI BRDC International Trophy
|
Silverstone | 7. april | James Hunt
|
Hesketh-Cosworth
|
Rapport |
Referanser
Eksterne lenker
- (en) 1974 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
| Verdensmesterskap |
|  |
|---|---|---|
| Lister |
| |
Se også: Det internasjonale bilsportforbundet | ||