Cabriolet

En cabriolet (også kalt cabriolet eller cabriolet ) er en type bilkarosseri uten tak eller hvis tak enten kan tas av eller slås ned og oppbevares i bagasjerommet. Dette taket, kalt en hette, kan være laget av vinyl , klut , plast eller metall ; Den kalles vanligvis populært en cabriolet og kalles noen ganger feilaktig en coupé på grunn av markedsføringen utført av bilprodusenter da de begynte å kombinere coupé-cabriolet- betegnelsene for å referere til cabriolet med metalltak. Så godt som alle cabrioleter har to sidedører, siden større åpninger ville forårsake strukturelle problemer i chassiset.

Historikk

På begynnelsen av 1900-tallet var cabriolet standarddesignet. Det var ikke før i 1910 at Cadillac introduserte den første bilen med lukket design. En kombinasjon av svake motorer og oppfatningen om at en slik designet bil lignet en vogn, gjorde at biler med metalltak ikke var så etterspurt på den tiden. bestselgere, siden konstruksjonen, på den tiden enklere enn den lukkede karossen Sedans , tillot. større teknisk letthet i konstruksjonen og en pris mer tilpasset tidens lommer. Senere ble cabriolet produsert sjeldnere, muligens på grunn av en kombinasjon av faktorer, inkludert et krav fra amerikanske myndigheter på midten av 1970-tallet om å øke veltesikkerheten , noe som reiste spørsmål til produsentene om deres salg i møte med slike restriksjoner. I det tiåret hadde modellen nesten forsvunnet, og i 1976 ble Cadillac Eldorado annonsert som «America's Last Convertible». I denne perioden med lav cabrioletproduksjon ble T-toppmodellen et populært alternativ til cabriolet, spesielt i såkalte muskelbiler . I andre deler av verden, spesielt Europa, har produksjonen av cabriolet vært kontinuerlig, med flere fremtredende modeller.

Det var ikke før på 1980-tallet at cabriolet kom tilbake til det amerikanske markedet, og nådde sin rekonsolidering i populær smak med Mazda MX-5 på 1990- tallet. Så sent som i 2007 tilbyr de fleste bilprodusenter cabriolet-modeller.

Roadster

En to-seters sportsbil med konvertibelt karosseri blir vanligvis referert til som en roadster . De er generelt veldig lette og bakhjulsdrevne. Begrepet kommer fra engelsk , og ble brukt for å beskrive de gamle konvertible sportsbilene, som hadde to seter og en sammenleggbar benk for to andre personer plassert i bagasjerommet. I noen gamle modeller var det ingen panser, men bilen er alltid i friluft og det var ingen sidevinduer. Jaguar XK har egenskapene til en typisk engelsk roadster . Med oljekrisen på 1970-tallet falt sportsbiler i salg og roadstere forsvant. I 1989 gjenoppfant det japanske merket Mazda roadsteren med sin MX-5 .

Italienske produsenter som Alfa Romeo , Fiat og Ferrari betegner denne typen karosseri som Spider (eller Spyder). Tyskerne kaller dem ofte Speedsters og en tysk klassisk bil som bruker denne språklige terminologien ville være Porsche 356 Speedster . Begrepene Spider og Speedster er svært vanlige i visse regioner.

Det skal bemerkes at det er en versjon av opprinnelsen til "edderkopp"-nomenklaturen som dateres tilbake til en type liten hestevogn kalt en Sulky fra 1800-tallet populær i USA, veldig lett, med en enkelt benk , utstyrt med store fjærer og veldig fleksibel som ga komfortabel komfort til reisende. De enorme hjulene den hadde ga den et merkelig utseende. En dame døpte ham umiddelbart: han ser ut som en «edderkopp» ("edderkopp" på engelsk).

Targa tak ( Targa Top )

Targa Top , også kjent som Surrey Top , er en type semi-cabriolet bilkarosseri, det er et åpent karosseri som har en kollisjonsbeskyttelsesstang (ofte veldig bred), en fast eller avtagbar bakrute og en del av taket mellom frontruten og beskyttelsesstangen som enkelt kan fjernes.

"Targa"-nomenklaturen ble popularisert med introduksjonen av 1965 Porsche 911 targa, selv om den første produksjonsbilen av denne typen faktisk ble lansert fem år tidligere og var Triumph TR4 i 1961, som tilbød den som et alternativ og ble ofte kjent som en targa. "Surrey Top". Det ble også brukt på Saab Catherina fra 1964. Targa-navnet ble adoptert av Porsche til ære for Targa Florio -løpet , der det hadde vunnet fem ganger.

Semi-konvertibel

En semi-cabriolet bil (også kalt en semi-cabriolet , semi-cabriolet eller cabrio coach ) er en type bil som ligner en sedan med et sammenleggbart lerretstak, ved å rulle lerretstaket tilbake svinger bilen lik en cabriolet, men i motsetning til sistnevnte, beholder den faste sidebraketter av metall for å støtte vinduene. Tidligere ble foldetak skjøvet bakover eller trukket frem for hånd. Denne prosessen tok bare noen få sekunder. I dag drives uttrekkbare tak hovedsakelig elektrisk.

Rundt om i verden kalles de Cabrio-limousine på tysk, Découvrable på fransk, Décapotable-trasformabile på italiensk, Cabrio Coach på britisk engelsk og Semi-Convertible på nordamerikansk engelsk, (tidligere Open Air, Open Top - Rag Top).

Denne typen tak var populær i Tyskland på 1930-tallet, og ble ofte referert til som "Webasto", et tysk selskap som har vært en stor leverandør til bilprodusenter og ettermarkedet for biltak i stoff siden den gang, siden det hadde fordelen at den kan enkelt ettermonteres på en eksisterende bil; og at det var et fabrikkalternativ (selv om det var oppført som en egen modell) for Volkswagen Beetle frem til 1963, og et alternativ hos forhandlere når det gjaldt lokale installasjoner.

Dette taket ble brukt i mange gamle biler, som Mercedes-Benz Ponton , Saab 92 , Citroën 2CV , Fiat 500 , GAZ M-20 Pobeda , Citroën 2CV , Renault 4CV og blant amerikanerne Nash Rambler Convertible Landau , og for tiden moderne biler De har denne takstilen, for eksempel BMW 318ti , Volkswagen Polo og Fiat 500C .

Se også

Andre typer kropper er:

Eksterne lenker