Noen land har fly dedikert utelukkende til transport av statsoverhoder, regjeringspresidenter og høytstående tjenestemenn. Den mest kjente i verden er Air Force One , operert av United States Air Force.
Høye tjenestemenn i den tyske regjeringen bruker tolv fly:
De to Airbus A340-313X, tidligere Lufthansa , ble skapt av Lufthansa Technik (med utgangspunkt i et VIP-design), som brukte hvilerom og sikkerhetsrelatert teknologi på dem. Flyene er oppkalt etter Konrad Adenauer , den første kansleren i (Vest) Tyskland, og Theodor Heuss , den første presidenten i Forbundsrepublikken Tyskland. Fram til 2011 ble to Airbus A310-304 VIP-er med samme navn brukt av tyske myndighetspersoner. Kun én av dem (registrering 10+21) er fortsatt i tjeneste (til 2013). De to Airbus A319CJ-ene, de fire Bombardier Global 5000-ene og de tre Eurocopter AS532 Cougars drives av Luftwaffe og deres hovedfunksjon er å transportere tyske regjeringsrepresentanter og parlamentarikere.
I 2009 kjøpte den algeriske staten en ny Airbus A340-500 (estimert kostnad: 312 millioner dollar), som ble levert året etter [ 1 ] . Utstyret kostet 42 millioner dollar, og så snart interiøret var ferdig ble president Abdelaziz Bouteflika syk og har fått reiseforbud siden den gang. Den algeriske A340-500 har knapt hatt 30 offisielle flytimer, noe som tilsvarer en enkelt tur-retur Canada for presidenten [ 2 ] .
Presidential A340-500 er imidlertid tilbake i tjeneste med ankomsten av Abdelmajid Tebboune i 2019 [ 1 ] .
Den offisielle algeriske flåten administreres av GLAM, Groupe de Liaisons Aériennes Ministérielles, hvis base er i Boufarik , mellom Blida og Alger .
Hovedplan, bruker(e): Republikkens president og regjeringen
Sekundære fly, bruker(e): myndigheter og diplomater
Argentina driver en flåte av fly og helikoptre for eksklusiv bruk av Argentinas president og hans familie. Denne flygruppen er kjent som Presidential Air Group og tilhører en av sekretærene til presidentskapet kalt Casa Militar , avdelingen som er ansvarlig for transport og sikkerhet til den argentinske presidenten.
Tango 01 var flyet som var ansvarlig for å frakte nasjonens president på langdistanseturer, det er en Boeing 757-200 . Det var en av de mest moderne i Latin-Amerika og hadde et sofistikert sikkerhetssystem.
H-01 er på sin side presidenthelikopteret som har ansvaret for daglig transport av presidenten fra presidentpalasset i Olivos , presidentens residens, til Casa Rosada , setet for den utøvende makten.
For øyeblikket består flyflåten til Presidentskapet for nasjonen av:
| Fly | Undervisning |
|---|---|
| Boeing 757/200 | T-01 |
| Fokker F-28-4000 Fellowship | T-02 |
| Fokker F-28-1000C Fellowship | T-03 |
| Boeing 737/500 [ 3 ] | T-04 |
| Learjet 60 [ 4 ] | T-10 |
| Helikopter | Undervisning |
|---|---|
| Sikorsky S-70A Black Hawk | H-01 |
| Sikorsky S- 76B | H-02 |
| Sikorsky S- 76B | H-03 |
I Bolivia er transporten av presidenten ansvarlig for Presidential Air Group , som er en desentralisert militær enhet av det bolivianske luftvåpenet (FAB), men avhengig av departementet for presidentskapet i Bolivia . Denne luftmilitære enheten ble opprettet 26. oktober 2010 under den andre regjeringen til president Evo Morales Ayma, og under dens avhengighet er det 9 fly mellom fly og helikoptre.
For tiden foretar Bolivias president sine internasjonale reiser i det franskproduserte FAB-001 Dassault Falcon 900EX EASY-flyet , som ble anskaffet i 2010 til en pris på rundt 38 millioner dollar. På samme måte har visepresidenten i Bolivia også sitt eget fly kalt FAB-002 modell Dassault Falcon 50 EX, som ligner på presidentflyet, men litt mindre.
Når det gjelder reiser innenfor landet, bruker den bolivianske presidenten 4 EC 145 -helikoptre for å transportere seg til forskjellige steder. Samtidig er det også 3 andre fly som er under kontroll av Presidential Air Group som også brukes til turer innenfor landet eller ved akutte anledninger.
| Fly | Undervisning | Observasjoner |
|---|---|---|
| Falcon 900EX ENKEL | FAB-001 | Presidentens fly |
| Dassault Falcon 50EX | FAB-002 | Visepresidentfly |
| EC145 | FAB-003 | President- og visepresidenthelikopter |
Bolivia har for tiden 4 helikoptre for å frakte presidenten innenfor landet.
| Fly | Undervisning | Observasjoner |
|---|---|---|
| EC145 | FAB-003 | Presidentens helikopter |
| EC145 | FAB-004 | Presidentens helikopter |
| EC145 | FAB-006 | Presidentens helikopter |
| EC145 | FAB-007 | Presidentens helikopter |
Det viktigste presidentflyet som brukes av den brasilianske regjeringen er en modifisert Airbus A319, utpekt av det brasilianske flyvåpenet som VC-1A og offisielt kalt "Santos Dumont", etter pioneren innen brasiliansk luftfart. VC-1A brukes til å transportere presidenten på mellom- og langdistanseturer. For kortdistanseflyvninger transporteres presidenten i ett av to Embraer 190-fly. Når Brasils president transporteres i et fly, brukes kallesignalet Fuerza Aérea 01 (Brazilian Air Force One), ICAO-kode BRS01.
Spesialtransportgruppen (GTE) til det brasilianske luftvåpenet er ansvarlig for transport av presidenten, visepresidenten og ministrene til den brasilianske regjeringen. GTE består av 22 fly:
Flåten er basert på Brasilia Air Base (BABR).
Royal Canadian Air Force 437 Squadron opererer fem Airbus A310-300 (CC-150 Polaris). Fire av disse er konfigurert som vanlige fly, for godstransport og med luftfyllingskapasitet. Den gjenværende A310 (nr. 001), drives i en VIP-konfigurasjon med dronning Elizabeth II , Canadas generalguvernør , statsministeren , blant andre medlemmer av kongefamilien og høytstående embetsmenn. Polaris CC-150 brukes først og fremst til langdistansereiser. For kortreiste reiser brukes fire Bombardier Challenger 600 -er .
I 1933 gikk det første presidentflyet i bruk, det var en Junkers Ju 52/3mce som tjente president Enrique Olaya Herrera som var dens første bruker.
Presidenten i Colombia har flere fly til disposisjon. Det mest brukte er Colombian Air Force 0001 (middels og korte turer), et fly tilpasset med 737-700 BBJ-konfigurasjonen, ( Boeing Business Jet ). For langdistansereiser brukes FAC 1202, en Boeing KC-767 kjent som "Jupiter". [ 5 ]
Ved noen anledninger brukes en Fokker F28 , Embraer Legacy 600 , CASA C-295 og Cessna Citation for korte turer eller transport av ministerkabinettet eller visepresidenten. Som støtte i presidentens sikkerhet har vi:
ulike typer helikoptre:
Alle flyene opereres av det colombianske flyvåpenet
Costa Ricas regjering har et Beechcraft F90-1 King Air -fly (registrering MSP020); og et MD 600N -helikopter (registrering MSP007), begge flyene er for politiovervåking og lufttransport for presidenten og andre myndighetspersoner.
Presidenten for statsrådet i Republikken Cuba har en Ilyushin Il-96-300 jetfly , eid av Cubana de Aviación , som er fullstendig modifisert for større sikkerhet og komfort. For korte innenlandsflyvninger bruker den vanligvis et ATR-72 turbopropfly som tilhører Aerogaviota , som også brukes av andre medlemmer av statsrådet .
Regjeringen i Folkerepublikken Kina bruker 3 Air China- fly :
Det mest brukte flyet er Boeing 747/4J6 med Air China-lakk (registrering B-2472) Det er modifisert med tanke på komfort og sikkerhet, med anti-missil fakkel.
Chiles president fraktes i en Boeing 767-300ER for langdistansereiser.
For korttidsreiser bruker han en Boeing 737-500 eller en Gulfstream IV , alle tilhører det chilenske luftforsvarets nr. 10 luftfartsgruppe med base i byen Santiago .
For å reise til avsidesliggende regioner i landet som Juan Fernández-øygruppen eller det ytterste sør, kan presidenten for republikken Chile og andre myndigheter i landet ty til CASA 212 eller andre mindre flykropper eller helikoptre som tilhører samme FACH , Army of Chile , Navy of Chile eller Carabineros de Chile .
Tidligere, [ 6 ] ved noen anledninger, har presidenten for Republikken Chile, brukt LATAM Airlines -fly , for noen turer i og utenfor landet, og ble ofte brukt før 1990 (spesielt mellom 60 -tallet og slutten av 1990-tallet). 80 ) , fordi nevnte flyselskap var statseid.
Presidenten i Ecuador bruker for tiden en Embraer Legacy 600 , registrering FAE 051, som flyr under koden FAE 001 for innenlandsflyvninger og en Dassault Falcon 7X registrering FAE 052 for internasjonale flyvninger, operert av Ecuadorian Air Force (FAE).
The Legacy er på turer til det indre av landet, selv om Legacy-jetflyet på grunn av sin autonomi også har reist til flere destinasjoner på det amerikanske kontinentet. The Legacy har også satellitttelefoner og internett, slik at presidenten kan holde seg tilkoblet mens han flyr. Falcon har blitt brukt til langdistansereiser. Begge skipene har en executive-konfigurasjon og er for svært små følge.
Disse flyene danner Presidential Squadron, som er avhengig av Presidential Protection Service til Carondelet-palasset basert på Mariscal Sucre Air Base i Quito. [ 7 ]
Flyene til det statlige flyselskapet TAME brukes også av regjeringen i Ecuador. For langdistanseflyvninger charter han en Airbus A320 eller en Embraer 190 fra dette flyselskapet, spesielt når presidenten reiser med store følge, siden Legacy bare frakter 16 personer, akkurat som Falcon.
En annen Embraer 145 , fra det statlige oljeselskapet Petroecuador, ble nylig erklært som et alternativt presidentfly, i tilfelle Legacy ikke kan betjenes.
I 1981 ble en tomotors Beechcraft King Air kjøpt fra fabrikken for presidentbruk, som styrtet på Huayrapungo-høyden, nær Macará, i provinsen Loja 24. mai 1981, en tragedie der president Jaime Roldós Aguilera omkom. , hans kone Martha Bucaram de Roldós og deres følge. Dette skipet ble registrert som FAE 001A.
Under regjeringen i León Febres Cordero ble to nordamerikanske Sabreliner -jetfly anskaffet , som ble brukt som presidentfly og for høytstående sivile og militære tjenestemenn. Den er nå modifisert for vitenskapelige formål.
Presidenten for republikken El Salvador bruker flere helikoptre og fly for lokale turer og til land i regionen, hvorav han hovedsakelig bruker et Bell 412 -helikopter , et Bell 407, et Bell 206L Long Ranger III og en Bell UH-1H, alle disse helikoptrene er VIP-konfigurerte og i en blå-hvit maling. I tillegg til helikoptrene har den til disposisjon små fly av typen Salvadoran Air Force : modifisert IAI Arava 202 , Piper PA-23 Turbo Aztec og Rockwell Commander 114B, Helikoptrene og flyene tilhører El Salvadors væpnede styrke . For internasjonale transatlantiske flyvninger bruker den en Airbus A320 fra flyselskapet Avianca (El Salvador) .
| Fly | Undervisning |
|---|---|
| IAI Arava 202 modifisert | FAS YS 09N |
| Bell 412EP Griffin HT1 | |
| Bell 407 | FAS 001 |
| Bell 206L-3 Long Ranger | FAS YS 1001N |
Luftforsvaret har to enheter spesialisert på å transportere personligheter som tilhører det spanske kongehuset , presidentskapet, visepresidentskapet, departementene og medlemmer av andre offisielle organer i Spanias regjering : 402-skvadronen og 45-gruppen.
Den første av dem, som tilhører den 48. fløyen til Cuatro Vientos Air Base ( Madrid ), har også som oppgave å frakte dem innenfor spansk territorium i tilfelle offisielle besøk av utenlandske personligheter. 402 Squadron opererer kun helikoptre og flåten består av flere enheter av modellene Eurocopter AS332 Super Puma og Eurocopter AS 532 Cougar . [ 8 ]
45-gruppen er lokalisert ved Torrejón Air Base ( Madrid ) og utfører i tillegg til å oppfylle sitt VIP-transportoppdrag, andre oppgaver som å gjennomføre akutte flyevakueringer av sårede, støtte humanitære oppdrag til FNs organisasjon , transportere transplanterte organer eller personell fra Luftforsvaret selv . Flåten består av to Airbus A310-er kjøpt fra Air France i 2002 og flere Dassault Falcon 900 -er . [ 9 ] [ 10 ]
Presidenten i USA bruker to Boeing 747 -fly , med registreringsnummer henholdsvis 82-8000 og 82-9000, begge flyene er identiske til minste detalj, og når de flyr med presidenten om bord, får de navnet på Air Force One Basert på Boeing 747-200B, ble de bygget under spesielle taktiske og operasjonelle funksjoner samt avansert sikkerhet.
Uansett hvor i verden presidenten i USA reiser, hvis han blir funnet flyvende i et United States Air Force-fly, får flyet betegnelsen Air Force One.
På sine internasjonale turer følger vanligvis et andre fly Air Force One, det er en Boeing C-17 Globemaster III , fra United States Air Force , et frakteskip som vanligvis frakter plattformen eller adkomststigen til hoveddøren til Air Force One , i tillegg til et helikopter eller presidentlimousinen . [ 11 ]
I og utenfor USA bruker den amerikanske presidenten pansrede helikoptre av typen Sikorsky VH-3D Sea King (S-61B) for korte turer , hvorav de har syv identiske aktive kopier, nemlig:
| helikoptre | Undervisning |
|---|---|
| Sikorsky VH-3D Sea King (S-61B) | 159351 |
| Sikorsky VH-3D Sea King (S-61B) | 159352 |
| Sikorsky VH-3D Sea King (S-61B) | 159353 |
| Sikorsky VH-3D Sea King (S-61B) | 159354 |
| Sikorsky VH-3D Sea King (S-61B) | 159355 |
| Sikorsky VH-3D Sea King (S-61B) | 159356 |
| Sikorsky VH-3D Sea King (S-61B) | 159357 |
Helikopteret som bringer presidenten ombord kalles Marine One under flyging, men av sikkerhetsmessige årsaker følger to til fem identiske helikoptre presidenten som utfører sikkerhetsmanøvrer under hver tur.
På sin side følger ett eller flere helikoptre av typen Boeing Vertol CH-46E Sea Knight (107-II) Marine One, med sikkerhetsstyrker og presidentdelegasjonen, eksisterende fra 19. august 2011, minst fire av denne typen: [ 11 ]
| helikoptre | Undervisning |
|---|---|
| Boeing Vertol CH-46E Sea Knight (107-II) | 157680 |
| Boeing Vertol CH-46E Sea Knight (107-II) | 157681 |
| Boeing Vertol CH-46E Sea Knight (107-II) | 157682 |
| Boeing Vertol CH-46E Sea Knight (107-II) | 157683 |
Et annet helikopter som frakter USAs president er Sikorsky VH-60N White Hawk , sistnevnte spesielt brukt i internasjonale reiser eller for utenlandsoppdrag, siden det enkelt kan foldes sammen for å laste det på et Boeing C-17 fly. Globemaster III , av United States Air Force, hvorav en eller flere vanligvis følger Air Force One på oppdrag i utlandet. Innen august 2011 er det minst seks aktive kopier av dette helikopteret, nemlig: [ 12 ]
| helikoptre | Undervisning |
|---|---|
| Sikorsky VH-60N White Hawk (S-70A) | 163259 |
| Sikorsky VH-60N White Hawk (S-70A) | 163261 |
| Sikorsky VH-60N White Hawk (S-70A) | 163262 |
| Sikorsky VH-60N White Hawk (S-70A) | 163263 |
| Sikorsky VH-60N White Hawk (S-70A) | 163264 |
| Sikorsky VH-60N White Hawk (S-70A) | 163265 |
| Sikorsky VH-60N White Hawk (S-70A) | 163267 |
Mens betegnelsene Air Force Two og Marine Two er et kallesignal tildelt av lufttrafikkkontrollen til et hvilket som helst United States Air Force-fly som bærer visepresidenten i USA.
Regjeringen i Den franske republikk bruker som sitt flaggskip en Airbus Airbus 330-220 kjøpt brukt av administrasjonen til president Nicolas Sarkozy fra selskapet Air Caraïbes , med en opprinnelig kapasitet på 324 seter, den har blitt omgjort til et VIP-fly på rundt seksti senger, med soverom, bad og møterom, samt ifølge det franske forsvarsdepartementet har den alle moderne, trygge og pålitelige midler for sikkerhet og kommunikasjon. [ 13 ] Det franske luftvåpenet er organet som har ansvaret for å betjene flyet til Frankrikes president, samtidig som det styrer sikkerheten og logistikken på turene hans, det har to skvadroner som igjen administrerer drift og vedlikehold av følgende fly til disposisjon for presidentskapet i republikken Frankrike: [ 13 ]
| Fly | Undervisning |
|---|---|
| Airbus A330-200 | F-GRTP |
| Airbus A319CJ | F-RBFA |
| Airbus A319CJ | F-RBFB |
| Dassault Falcon 7X | F-RAFA |
| Dassault Falcon 7X | F-RAFB |
| Dassault Falcon 900 | F-RAFP |
| Dassault Falcon 900 | F-RAFQ |
| Dassault Falcon 50 | F-RAFI |
| Dassault Falcon 50 | F-RAFJ |
| Dassault Falcon 50 | F-RAFK |
| Dassault Falcon 50 | F-RAFL |
| 7 SOCATA TBM, TBM-700 fly | ? |
| 3 Super Puma helikoptre | ? |
| Fly | Undervisning |
|---|---|
| Airbus A310-300 | F-RADA |
| Airbus A310-300 | F-RADB |
| Airbus A310-300 | F-RADC |
| Airbus A340-200 | F-RAJA |
| Airbus A340-200 | F-RAJB |
Presidenten for Republikken Honduras brukte det israelske flyet IAI-1124 Westwind (presidentfly) frem til 16. oktober 2014. Etter denne datoen ble et Embraer Legacy 600-fly anskaffet (gjennom en donasjon fra Taiwan-regjeringen), konfigurert VIP for transporten av presidenten for republikken Honduras, hvor den vil bli brukt til transport på nasjonale og internasjonale turer på grunn av rekkeviddekapasiteten og konfigurert med 1 ekstra drivstofftank. Dette oppkjøpet er en del av fornyelsen og restaureringen av den honduranske flyvåpenets flyflåte.
Regjeringen i Republikken Mali bruker et Boeing 727-2K5- fly for sine internasjonale reiser , med registrering TZ-MBA, det har ikke et kallenavn eller spesialnummer og er merket med legenden Republique du Mali. Dette flyet som for tiden er renovert og utstyrt med vinge eller vingespisser for å forbedre effektiviteten og spare drivstoff, tilhørte opprinnelig forretningsgruppen Hapag-Lloyd . Boeing 727 er et fly som i sine versjoner for kommersielle flyselskaper har en kapasitet på rundt 180 seter fordelt på to klasser, og versjoner av det er fortsatt (2011) mye brukt av pakke- og logistikktransportselskaper. For et år siden kjøpte de en Boeing 737, som er den som brukes offisielt.
Regjeringen i Mexico har 24 fly knyttet til General Coordination of Presidential Air Transport (CGTAP), som er avhengig av Presidential General Staff.
I henhold til artikkel 29 i presidentens generalstabsreglement er den generelle koordineringen av presidentens lufttransport ansvarlig for:
Beholdningen per 2. juli 2017 er som følger:
13 fly:
| Fly |
|---|
| Boeing 787-8 Dreamliner, Mexican Air Force TP-01, registrering XC-MEX |
| Boeing 757-225, meksikansk luftvåpen TP-02, registrering XC-UJM |
| Boeing 737-300, meksikansk luftvåpen TP-03, registrering XC-LJG |
| Boeing 737-322, meksikansk luftvåpen TP-04, registrering XC-UJB |
| Gulfstream III, Mexican Air Force TP-06, Registrering XC-UJN |
| Gulfstream G550, Mexican Air Force TP-07, Registrering XC-LOK |
| Gulfstream G150, Mexican Air Force TP-08, Registrering XC-LOH |
| Beechcraft 350er King Air, Mexican Air Force TP-09, Registrering XC-LOI |
| Beechcraft 350er King Air, Mexican Air Force TP-10, Registrering XC-LOB |
| Learjet 35A, Mexican Air Force TP-104, Registrering XC-IPP |
| Learjet 36A, Mexican Air Force TP-105, Registrering XC-UJP |
| Turbosjef 695A, meksikansk luftvåpen TP-216, registrering XC-UTA |
| Gulfstream G450, meksikansk marine, registrering XC-LMF |
11 helikoptre
| helikoptre |
|---|
| Airbus H225 Super Puma, meksikansk flyvåpen, registrering XC-FAM |
| Airbus H225 Super Puma, meksikansk flyvåpen, registrering XC-EMP |
| Eurocopter EC225 Super Puma , meksikansk luftvåpen, registrering XC-LKV |
| Eurocopter EC225 Super Puma, meksikansk luftvåpen, registrering XC-LKO |
| Aérospatiale AS332 Super Puma, meksikansk flyvåpen, registrering XC-UHV |
| Aérospatiale AS332 Super Puma, meksikansk flyvåpen, registrering XC-UHU |
| Aérospatiale AS332 Super Puma, meksikansk luftvåpen, registrering XC-UHP |
| AgustaWestland AW109SP GrandNew, meksikansk luftvåpen, registrering XC-LNO |
| AgustaWestland AW109SP GrandNew, meksikansk luftvåpen, registrering XC-LNP |
| AgustaWestland AW109SP GrandNew, meksikansk luftvåpen, registrering XC-LNR |
| AgustaWestland AW109SP GrandNew, meksikansk luftvåpen, registrering XC-LNV |
Regjeringen i republikken Panama har flere fly til tjeneste for republikkens presidentskap for transport av presidenten , blant disse er hovedflyet et moderne EMB-135BJ Legacy-fly , produsert av det søramerikanske selskapet Embraer , med registrering HP-1A , er uoffisielt kjent som ALFA 1. Dette flyet opprettholder en modifikasjon av Business Jet -typen , som lar presidenten foreta langtidsturer. Legenden Republikken Panama kan sees på flykroppen . Med alle kommunikasjonstjenester for å opprettholde et kontor under flyging, er EMB-135BJ Legacy of the Presidentcy of the Republic et eksekutivfly som er i stand til å transportere 16 passasjerer komfortabelt på 6019 km. Et skip som konkurrerer i det øvre segmentet av mellom- til langdistanse forretningsjetfly.
Presidenten av Panama eier også et helikopter av typen Sikorsky S-76 i VIP-konfigurasjon for turer innenfor republikken, operert av National Aeronaval Service . I 2008 donerte den taiwanske regjeringen et Bell 412EP Griffin HT1 modellhelikopter til republikken Panama , med kapasitet til 15 passasjerer. [ 14 ] Den sivile luftfartsmyndigheten er den ansvarlige enheten, og det er i dens administrative organisasjon Flight Line Unit, en teknisk avdeling knyttet til Generaldirektoratet, som i koordinering med republikkens presidentskap er ansvarlig for administrasjonen, vedlikehold og konservering av fly eid av den panamanske staten.
En Gulfstream II Gulfstream II -jet ble tidligere brukt , men ble erstattet i 2009.
| Fly | Undervisning |
|---|---|
| Embraer EMB-135BJ Legacy | HP-1A |
| Sikorsky S-76 | SAN-149 |
| Bell 412EP Griffin HT1 |
Den peruanske presidenten bruker et modifisert Boeing 737-528 fly , operert på militær basis av det peruanske flyvåpenet , og dette flyet forblir stasjonert på sin Grupo Aéreo nr. 8 base, som ligger i byen Lima.
Skipet ble anskaffet i 1995 under regjeringen til Alberto Fujimori , men har også fraktet presidentene Valentín Paniagua , Alejandro Toledo Manrique , og til slutt Alan García , og har tidligere blitt modifisert for langdistanseflyvninger.
President García planla salget i 2007, på grunn av en skandalesak som skjedde i regjeringen til Alejandro Toledo , men operasjonen ble suspendert to ganger og har blitt brukt igjen til offisielle turer og turer, for eksempel omvisningen til president García selv. USA i 2010. Men for år siden hadde det peruanske presidentskapet to fly for presidentbruk, en Boeing - 707, som fraktet statsoverhodet på internasjonale reiser og en Fokker F - 28, et historisk skip som fraktet Hans Hellighet Johannes Paul II da han besøkte Peru og reiste til forskjellige byer i landet, i 1988.
Dette skipet er strengt og funksjonelt, men det har luksustilbehør i presidentseksjonen som er adskilt fra de andre med et tykt skott av fint mahognitre og har fire svingbare seter dekket i brunt skinn, pluss et salongbord, uttrekkbart arbeid og en sofa -seng, i tillegg har badet av samme gullkraner; gjesteseksjonen har tolv førsteklasses seter dekket med et blått linstoff med individuelle bord, noen ganger brukes denne seksjonen av tjenestemenn i House of Pizarro eller statspersonell som følger presidenten, de to andre seksjonene er presse- og sikkerhetsseksjonen som har grunnleggende komfort og kontroller for radio og TV i setene dekket med grått stoff.
I 2003 prøvde president Toledo å kjøpe et Mi-17-helikopter fra den russiske føderasjonen for å bruke som en visepresidenttransport, men den generelle avvisningen av opinionen fikk ham til å avstå fra intensjonen.
Dette skipet, hvis originale farger ble endret av den forrige administrasjonen, brukes fortsatt av president Ollanta Humala, som har reist til USA, Venezuela og Kina på sin tur.
For øyeblikket vurderer den utøvende grenen av regjeringen i Peru kjøpet av et nytt presidentfly, som kan være en Boeing 777-300 for de lengste rutene som den peruanske presidentdelegasjonen reiser til, men dette kjøpet har ikke skjedd, og har heller ikke prosjektet av det samme, på den annen side endret Humala-administrasjonen i 2014 fargene på flyet til en enkel ugjennomsiktig grå farge med lav identifikasjon.
Liste over fly for presidentbruk eller statlig bruk:
| Fly | Undervisning |
|---|---|
| Boeing 737-528 | FAP-356 |
| Boeing 737-282 | FAP-352 |
| Learjet 45XR | FAP-526 |
| Mi-8MTV-1 | FAP-602 |
| Mi-171Sh | FAP-606 |
| Mi-171Sh-P | EP-673 |
| Mi-171Sh-P | EP-674 |
Det portugisiske flyvåpenet opererer to Dassault Falcon 50 -er bygget i 1990 for bruk av Portugals president , statsministeren og høytstående embetsmenn. Det portugisiske flyvåpenet opererer også en Dassault Falcon 20 bygget i 1984 for samme bruk . Generelt brukes en Airbus 340 chartret fra TAP Portugal til langdistanseflyvninger til presidenten og høytstående tjenestemenn i den portugisiske republikken .
Uruguays president bruker en britisk-utviklet Hawker 800 . Det er igjen et flerbruksfly , som kan brukes som luftambulanse. [ 15 ]
For lokale flyvninger bruker den Eurocopter Dauphin -helikopteret operert av det uruguayanske flyvåpenet (tilhørende skvadron nr. 5 - Helikoptre )
Uruguayanske luftvåpen - Eurocopter Dauphin
Paven forlater vanligvis Italia i en chartret Alitalia jumbojet , [ 16 ] med koden "Volo papale" ("pavelig flytur"), etterfulgt av nummeret på flyet som ble tatt. Den samme koden brukes når du reiser med mindre fly. Det er en skikk for den romerske paven å returnere om bord på et luftskip fra det besøkte landet, men dette er ikke alltid tilfelle. [ 17 ] For å returnere til Vatikanstaten eller komme inn i andre land (som skjedde med Johannes Paul II på hans lengste turer) bruker han vanligvis en enhet fra flaggselskapet til den aktuelle nasjonen. Det pavelige våpenskjoldet til Hans Hellighet er malt på dette flyet, det samme flyet er også chartret av journalistene som følger det, som i bytte mot betalingen kan intervjue den hellige far. I noen tilfeller kan du også bruke den samme koden, fly fra andre flyselskaper, hvis ditt vanlige fly ikke er i territoriet der den øverste pave befinner seg. For World Youth Day 2019 som arrangeres i Panama, vil paven returnere til Roma i en Boeing 787-8 fra Avianca, Colombias flaggskip, siden Copa Airlines, Panamas flaggskip, ikke har fly med nok rekkevidde til å nå til Italia. Når det kommer til noen myndigheter, som statssekretæren for Den hellige stol eller en annen kardinal eller biskop av Dicastery, bruker de vanligvis en kommersiell flytur fra et flyselskap. Inntil 2012 brukte paven på vakt et spesielt rom inne i flyet, men pave Frans bruker det vanligvis svært lite, og måtte reise til Rio de Janeiro på økonomiklasse. Inspirert av pavens pastorale karakter og kallenavnet til USAs presidentfly; journalister av den nasjonaliteten har kalt Shepherd One ("Pastor One") til flyet som ble brukt av paven. [ 18 ] [ 19 ]
Venezuelas nåværende presidentfly er en Airbus A319CJ , der presidenten foretar de fleste turene sine. Den er identifisert som FAV-0001 Den har kapasitet til 39 passasjerer, fordelt på 6 rom og 12 besetningsmedlemmer. Den kan fly lange avstander nonstop (gjennomsnittlig 11 650 kilometer nonstop), kan nå en maksimal marsjfart på Mach 0,82, sveve opp til 41 000 fot og kan nå 37 000 fot på bare 23 minutter. Den har et solid satellittkommunikasjonssystem som lar den etablere enhver type kontakt med bakken uansett hvor den er.
President Chávez begynte å bruke dette flyet i begynnelsen av 2002. Flykroppen er hvit, med et trefarget bånd som går fra ende til annen, med navnet "Venezuela" på venstre side og "República Bolivariana" på høyre side .", og åtte stjerner over den i midten av flykroppen. På halen bærer den den nasjonale tricoloren øverst og bilskiltet FAV-0001. Nicolás Maduro , nåværende president i Venezuela, kjøpte en Embraer Lineage 1000 som er dekket med Conviasa -farget og initialene YV3016. I tillegg til disse flyene har den nasjonale direktøren to Dassault Falcon 900EX for korte og lange turer.
På den annen side, for overføringer innenfor byene, reiser presidenten i en flåte av helikoptre i en VIP-versjon kombinert med alle bekvemmelighetene til et fly. Denne flåten består av to AS-532UL Cougar- helikoptre og et Mil Mi-172 VIP- helikopter . Alle presidentenhetene er under kommando av Presidential Air Group nr. 4 i Bolivarian Military Aviation , som sammen med presidentens æresvakt er ansvarlig for sikkerheten og beskyttelsen av presidenten og hele hans kabinett.
| Fly | Undervisning |
|---|---|
| Airbus A319CJ | FAV-0001 |
| Boeing 737-2N1 | FAV-0207 |
| Embraer Lineage 1000 | YV-3016 |
| Dassault Falcon 900EX | YV-2053 |
| Dassault Falcon 900EX | YV-2485 |
| Helikopter | Undervisning |
|---|---|
| AS-532UL Cougar | FAV-2491 |
| AS-532AC Cougar | FAV-2124 |
| Mil Mi-172 VIP | FAV-2507 |
