Stussvikhovdatunnelen
Stussvikhovdatunnelen er et tema av stor relevans i dag, siden det har vekket interessen til mange mennesker rundt om i verden. Siden fremveksten har den generert et bredt spekter av meninger og diskusjoner, i tillegg til å ha innvirkning på ulike samfunnsområder. Dens betydning ligger i innflytelsen den har på folks daglige liv, så vel som dens potensial til å generere betydelige endringer i forskjellige aspekter. I denne artikkelen vil vi utforske i detalj de ulike fasettene og konsekvensene av Stussvikhovdatunnelen, med sikte på å gi en fullstendig og berikende analyse av dette temaet som er så relevant i dag.
| Stussvikhovdatunnelen | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Sted | Kvinnherad | ||
| Strekning | Fylkesvei 549 | ||
| Åpnet | 4. oktober 1986[1] | ||
| Lengde | 1217 m[2] | ||
 Stussvikhovdatunnelen 60°02′24″N 5°43′12″Ø | |||
Stussvikhovdatunnelen er en veitunnel på fylkesvei 549 i Kvinnherad kommune i Vestland, og en liten del av den ligger i Bjørnafjorden. Tunnelen er 1217 meter lang og ble åpnet i 1986. Sammen med Lukksund bru ga den ferjefri forbindelse mellom fastlandet og Tysnesøya. Byggekostnadene for tunnelen kom på 22 millioner kroner.[1]
Se også
Referanser
- ^ a b Rødland, Kjartan (1938-) (2000). Tut og køyr!: vegar og vegplanar i Hordaland 1970-2000. Bergen: Alma mater og Statens vegvesen Hordaland. s. 10,68. ISBN 8241902638.
- ^ nasjonal vegdatabank
