Holden

GM Holden Ltda.
Akronym Holden
Fyr Datterselskap
Industri bilindustrien
juridisk form inndeling
Fundament 1856 (166 år)
Grunnlegger James Alexander Holden
Oppløsning 1. januar 2021
Hovedkvarter Port Melbourne , Victoria , Australia
operasjonsområde Australia
New Zealand
Ledelse Alan Batey
administrerende
direktør
Produkter Biler
Motorer
Moderselskap General motors
Nettsted holden.com.au

General Motors-Holden var et australsk bilproduksjonsselskap med base i Port Melbourne, Victoria , avviklet i februar 2020 ifølge General Motors kunngjøringer. [ 1 ]

Selskapet var opprinnelig uavhengig, men fra 1931 var det et datterselskap av General Motors . Holden hadde overtatt General Motors' virksomhet i Australia og har en delvis eierandel i GM Daewoo i Sør-Korea . Holden har gjennom årene tilbudt et bredt utvalg av lokalproduserte kjøretøy, supplert med importerte modeller fra General Motors. Tidligere tilbød Holden modeller fra Isuzu , Nissan , Suzuki og Toyota under sitt merkenavn.

Holden-karosserier er bygget i Elizabeth , Sør-Australia , og motorer produseres ved Fishermens Bend-anlegget i Port Melbourne. Historisk sett har monterings- og produksjonsanlegg operert i alle stater i Australia. Fram til 1990 drev GM-datterselskapet Holden i New Zealand et anlegg basert i Trentham. Konsolidering av bilproduksjonen hos Elizabeth ble fullført i 1988, men noen monteringsoperasjoner fortsatte på Dandenong til 1996 .

Selv om Holdens andel av bileksporten har svingt siden 1950-tallet, har fallende salg av store biler i Australia fått selskapet til å se til internasjonale markeder for å øke lønnsomheten. I 2006 rapporterte Holden inntekter på 1,3 milliarder dollar fra eksport.

Siden 2010 har Holden imidlertid pådratt seg tap på grunn av den sterke australske dollaren. Statsminister Tony Abbotts regjering avsluttet subsidier til industrien i 2014, til en verdi av USD 23 milliarder mellom 1997 og 2012. [ 2 ] Den 11. desember 2013 kunngjorde Holden at den vil stanse kjøretøyproduksjon og motorer innen utgangen av 2017. Selskapet fortsatte å ha en tilstedeværelse i Australia som importør og selger av biler. [ 3 ]

I februar 2020 kunngjorde General Motors-selskapet at det ikke vil fortsette med Holden-merket, noe som påvirker rundt 600 direkte jobber. General Motors spesifiserte at de vil fortsette, i minst ti år, å tilby ettersalgsservice, vedlikehold og utskifting av deler til Holden-bileiere. Med 1,6 millioner Holden-biler på veien, forventes det at rundt 200 personer vil beholde jobben. [ 1 ]

Historikk

I 1852 emigrerte James Alexander Holden til Sør-Australia fra England og etablerte i 1856 JA Holden & Co. en salmakervirksomhet i Adelaide . I 1885 ble den tyskfødte industrimannen Henry Frederick Frost med i virksomheten som minoritetsaksjonær og firmaet endret navn til Holden & Frost Ltd. James 'barnebarn Edward Holden begynte i selskapet i 1905 med en spesiell interesse for biler. Derfra utviklet selskapet seg gjennom forskjellige partnerskap, og i 1908 endret Holden og Frost virksomheten til reparasjon av bilmøbeltrekk. Selskapet begynte å produsere motorsykkelsidevognkarosserier i 1913 [ 4 ] og Edward eksperimenterte med å montere forskjellige typer vogner. Etter 1917 tvang krigshandelsbegrensninger selskapet til å begynne å produsere kjøretøyskarosserier.

James Alexander Holden grunnla et nytt selskap i 1919 , Holden's Motor Body Builders Ltd. spesialisert på karosseri. I 1923 produserte Holden 12 000 enheter i året. I løpet av denne tiden var Holden det første selskapet som satte sammen Ford-biler i Australia . Fra 1924 ble Holden den eksklusive leverandøren av karosseri til General Motors i Australia. Disse karosseriet monterte importert chassis fra produsenter som Chevrolet og Dodge . Den store depresjonen førte til et betydelig fall i produksjonen fra 34 000 enheter i året i 1930 til bare 1 651 enheter et år senere. I 1931 kjøpte General Motors selskapet og dannet dermed General Motors - Holden Ldta.

1940-tallet

En annen Holden'-bilfabrikk, som ligger i Fishermans Bend ( Port Melbourne ), ble åpnet 5. november 1936 av statsminister Joseph Lyons . I 1939 ble et nytt anlegg startet i Pagewood, New South Wales . [ 4 ] [ 5 ] Imidlertid fortrengte andre verdenskrig bilproduksjonen og rettet innsatsen mot produksjon av karosserier, våpen, fly og motorer. Før krigens slutt tok den australske regjeringen skritt for å oppmuntre en bilprodusent fra industrien [ 6 ] GM og Ford ga studier til myndighetene som veiledet produksjonen av den første bilen designet i Australia. Fords forslag ble først tatt opp av regjeringen, men krevde en sterk investering. GM-studien ble til slutt vedtatt ettersom den trengte mindre statlig involvering. [ 7 ] Etter krigen vendte Holden tilbake til å produsere karosserier, men denne gangen for Buick, Chevrolet, Pontiac og Vauxhall. [ 8 ] Oldsmobile Ace ble også produsert mellom 1946 og 1948. [ 9 ]

Bedriftsidentitet

Salg og produksjon 2007 [ 10 ]
Kjøretøysalg Enheter
personbiler 108.848
lett nyttekjøretøy 30.741
Sport-og nyttekjøretøy 11.091
Total 146 680
kjøretøyproduksjon Enheter
Total 107.795
motorproduksjon Enheter
Familie II 136 699
Høy funksjon 132.722
Total 269.421
Eksport Enheter
motorer 173.463
Kjøretøy 36.534
Total 209 997

Fra 1. september 2009 er Holdens driftssjef president og administrerende direktør; Alan Batey. Sekundæravdelingsledere inkluderer: Mark Bernhard (finansavdelingen), Stephen Coletta (informasjonssystemer), Greg Tyus (ingeniørfag), Dave Gibbons (produksjon), Richard Miziewicz (kundetilfredshet), Pete Keley (planlegging og ledelse av programmer), Sean Liang (Global Sourcing and Purchasing), Mark Polglaz (Human Resources) og Jason Laird (Corporate Affairs).

Kjøretøyene selges over hele landet gjennom Holden-forhandlernettverket (310 autoriserte butikker og 12 servicesentre), som sysselsetter mer enn 13 500 personer.

Siden 1960 har Holden-modeller vært en stift i Australias National Touring Car-racing , og Holden Racing Team (HRT) har med suksess gått inn i V8 Supercars -racing . [ 11 ] I 1987 , i samarbeid med Tom Walkinshaw, ble Holden Special Vehicles (HSV) dannet, som først og fremst produserer høyytelsesvarianter av Commodore. [ 12 ] For å styrke merkevaren ytterligere, introduserte HSV HSV Dealer Team til V8 Supercars under varemerket HSV Toll Racing. [ 13 ]

Logoen, eller "The Holden Lion and the Stone" som den er kjent, har spilt en sentral rolle i å etablere Holdens identitet. I 1928 utnevnte Holden Motor Body Builders Rayner Hoff til å designe emblemet. Emblemet viser til en forhistorisk fabel, i denne historien finner løven Rolling Stone opp hjulet. Med utgivelsen av 48-215 i 1948 redesignet Holden logoen deres og bestilte en ny redesign i 1972 for å representere selskapet bedre. Emblemet ble modifisert igjen i 1994 .

Eksporter

Holden begynte å eksportere kjøretøy i 1945 , og solgte Holden FJ i New Zealand , [ 14 ] siden da fortsetter eksporten til det landet; men for å utvide deres potensielle marked, leveres Commodore- , Monaro- og Statesman -modellene i både høyre- og venstrekjøring. De ble kortvarig eksportert til Panama mellom 1966 og 1968. Nå er Holdens største eksportmarked Midtøsten , hvor Commodore har blitt markedsført siden 1998 som Chevrolet Lumina og Statesman som Chevrolet Caprice siden 1999 . Commodore markedsføres også som Chevrolet Lumina i Brunei , Fiji og Sør-Afrika og i Brasil som Chevrolet Omega . [ 15 ] Fra 2008 til 2009 markedsførte Pontiac Commodore i USA som G8 . [ 16 ] Opphøret av Commodore -eksporten til dette landet var en konsekvens av General Motors konkurskapittel der Pontiac - merket ble trukket tilbake . [ 17 ]

Fra og med 2003 markedsføres Monaro i Midtøsten som Chevrolet Lumina Coupe . Senere samme år ble en modifisert versjon av Monaro markedsført i USA som Pontiac GTO , da bilen ble avviklet. [ 18 ] I 2005 begynte statsmanneksporten til Sør - Korea , den ble solgt som Daewoo Statesman og fra 2008 som Daewoo Veritas . [ 19 ] Fra og med 2005 hadde salget av statsmannen på det kinesiske markedet et stort forsprang på salget av Buick Royaum , før den ble erstattet av Buick Park Avenue i 2007 . [ 20 ]

Holdens bevegelser inn på det internasjonale markedet har vært lønnsomme, med eksportinntekter som steg fra $973 millioner australske dollar i 1999 til i underkant av $1,3 milliarder i 2006 . [ 21 ]

Modeller

Notater

  1. ↑ a b 2020, 17. februar. "General Motors avslutter det australske Holden-merket" . Infobae . Hentet 18. februar 2020 . 
  2. ^ "Australia sjokkerer verden og legger ned bilindustrien" . Turteller . Hentet 7. september 2017 . 
  3. ^ "GMs Holden kunngjorde stengingen av det australske anlegget i oktober" . Billogistikk . Arkivert fra originalen 7. september 2017 . Hentet 7. september 2017 . 
  4. ^ a b "Milepæler" . General Motors . Arkivert fra originalen 22. mars 2008 . Hentet 18. mars 2010 . 
  5. ↑ Statsminister åpner General Motors-Holdens Fishermen's Bend Plant Truck & Bus Transportation desember 1936 side 13
  6. ^ "The Holden Ute History" . Holden New Zealand . 22. august 2007. Arkivert fra originalen 18. februar 2008 . Hentet 26. februar 2008 . 
  7. ^ "Veitransport" . National Archives of Australia . Arkivert fra originalen 25. oktober 2005. 
  8. ↑ Grant, Tina, red. (2004). «Holden Ltd.» . Internasjonal katalog over selskapshistorier 62 . Thomson Gale . Hentet 28. februar 2008 . 
  9. ↑ Russell, Rouhan. "The Oldsmobile "ACE" - 1946 til 1948" . Gladstone Park, Victoria : Oldsmobile Club of Australia. Arkivert fra originalen 2012-01-13 . Hentet 8. juni 2010 . 
  10. ^ "Bedriftsprofil" . General Motors . Arkivert fra originalen 11. oktober 2008 . Hentet 13. september 2008 . 
  11. ^ "Holden Racing Team History" . Holden spesialkjøretøy. Arkivert fra originalen 16. oktober 2007. 
  12. ^ "HSV-historie og bakgrunn" . Holden spesialkjøretøy. Arkivert fra originalen 26. september 2007. 
  13. ^ "Toll and HSV Dealer Team bekrefter V8 Supercar-alliansen" . HSV-forhandlerteam. 21. november 2005. Arkivert fra originalen 16. oktober 2007 . Hentet 20. februar 2008 . 
  14. ^ Tuckey (2003) , s. 120.
  15. ↑ "Eksport av kjøretøy" . GM Holden. Arkivert fra originalen 15. september 2009 . Hentet 23. august 2008 . 
  16. ↑ Gover, Paul (1. mai 2009). "Pontiac betaler prisen" . HeraldSun . The Herald og Weekly Times . Hentet 15. juli 2009 . 
  17. ↑ Hammerton, Ron; Pettendy, Marton (13. juli 2009). "Holden i USAs comeback" . GoAuto . John Mellor. Arkivert fra originalen 20. juli 2009 . Hentet 15. juli 2009 . 
  18. ↑ "Helt siste Holden Monaro på auksjon" . WorldCarFans.com . Black Falcon Media Group Oy. 1. februar 2006 . Hentet 30. mars 2008 . 
  19. ^ Mathioudakis, Bryon (5. september 2008). "Første blikk: Veritas en veritabel statsmann" . GoAuto . John Mellor. Arkivert fra originalen 21. november 2008 . Hentet 5. september 2008 . 
  20. ↑ Pettendy, Martin (11. april 2007). "Holdens kinesiske Buick" . GoAuto . John Mellor . Hentet 3. mars 2008 . 
  21. ^ "Økonomiske resultater 1998 - 2003" . General Motors . Arkivert fra originalen 21. juli 2008 . Hentet 23. august 2008 . 

Referanser

Bøker

Internett

Trykt presse

Eksterne lenker