Italia spinn

Giro d'Italia
Giro d'Italia
landeveissykling
Generell data
Land Italia Italia
Kategori UCI World Tour 2.UWT
Dato Kan
Opprettelse 1909
Utgave 106. (fra og med 2023 )
Arrangør RCS Sport
Format komme tilbake i etapper
Deltakende lag UCI WorldTeam
UCI ProTeam
Palmares
Flere seire Alfredo Binda (5) Fausto Coppi (5) Eddy Merckx (5)

Flest etappeseire Mario Cipollini (42)
nåværende vinner Jay Hindley
Offisiell side

Giro d'Italia ( AFI:  [ˈdʒi.ro] ) er en tre ukers etappesykkelkonkurranse som arrangeres i Italia i mai med en annen rute hvert år. Noen ganger er en etappe også omstridt i nabolandene. Det er en av tre Grand Tours , den andre som vises historisk. Det sluttet å være en del av UCI ProTour , som de to andre store turene, for senere å bli integrert i UCI World Ranking og UCI WorldTour .

Den første Giro d'Italia startet 13. mai 1909 i Milano med totalt 8 etapper og 2.448 kilometer.

Tre syklister deler rekorden for seire i denne konkurransen med fem seire: Alfredo Binda (1925, 1927, 1928, 1929 og 1933), Fausto Coppi (1940, 1947, 1949, 1952 og 1953) og Eddy Merckx , 1976, 1970 , 1973 og 1974).

Rytteren med det høyeste antallet etappeseire er Mario Cipollini med totalt 42. I 2003 -utgaven overgikk han rekorden på 41 seire av Alfredo Binda siden 1930-tallet.

Siden 1988 har det vært en Giro d'Italia for kvinner, som er et av de få kvinneløpene på mer enn en uke sammen med Grande Boucle og Tour de l'Aude for kvinner (disse har nå forsvunnet), selv om det ikke er relatert til herrenes. I 2022 ble Tour de France for kvinner opprettet .

Historikk

Opprinnelsen

I likhet med Tour de France med avisen L'Auto , er etableringen av Giro d'Italia knyttet til en sportsavis, La Gazzetta dello Sport .

Rivaliseringen med en annen italiensk avis ( Corriere della Sera ) som organiserte Giro d'Italia by Automobile og planla å organisere en Giro d'Italia på sykkel, førte til at journalisten Tullio Morgagni foreslo direktøren Eugenio Camillo Costamagna å opprette en sykkelritt for etapper inspirert av Tour de France. La Gazzetta hadde tidligere begynt å organisere sykkelritt som Giro di Lombardia i 1905 og Milano-San Remo i 1907 .

Den 7. august 1908, under ledelse av Eugenio Camillo Costamagna, Armando Cougnet og Tullio Morgagni, kunngjorde avisen fødselen av Giro d'Italia, hvis første utgave ville være i 1909, i påvente av Corriere della Sera. [ 1 ]​ [ 2 ]​ [ 3 ]

Første utgave

Med deltagelse av 127 løpere startet den 13. mai 1909 kl. 02.53 den første utgaven på Loreto-plassen i Milano på vei til Bologna . Det var 8 etapper på totalt 2448 kilometer, og løp en etappe annenhver eller tredje dag, siden La Gazzetta dello Sport var en treukentlig publikasjon. Reglene som ble brukt var de samme som ble brukt i Tour de France , med en poengklassifisering basert på rekkefølgen for ankomst i etappene og ikke en tidsklassifisering. 49 syklister klarte å fullføre banen og vinneren av den første utgaven var Luigi Ganna som la til 27 poeng. Hans store rival, Giovanni Rossignoli, ble nummer tre med 40 poeng, men hvis tidene hadde vært tatt i betraktning, ville Rossignoli vunnet med over 37 minutter.

Før første verdenskrig

De første utgavene gjennomgikk forskjellige modifikasjoner: etappene varierte fra åtte til tolv, i 1911 begynte og endte løpet i Roma , i 1912 ble det kjørt av lag og i 1914 ble poengsystemet ikke lenger brukt for å gå til tidsklassifiseringen. .

Carlo Galetti var den første som vant løpet to ganger ( 1910 og 1911 ). I 1912 var Galletti den som investerte minst tid i å fullføre ruten, men siden den ble kjørt i lag, vant Atala-laget (som han var medlem av), i det som kunne vært hans tredje seier.

I 1913 gikk Tour de France over til å bruke tidsklassifisering. Giroen gjorde det et år senere, i 1914 , den siste utgaven før suspensjonen på grunn av første verdenskrig . Alfonso Calzolari var vinneren av den utgaven, og slo den andre med nesten to timer.

Binda-tiden

Etter krigen kom rasestriden tilbake i 1919 . Piemonteseren Costante Girardengo vant i syv av de ti etappene, og oppnådde den første av sine to Giroer (i 1923 gjentok han seieren og vant åtte etapper). I den utgaven av 1919 fant den første utenlandske pallplassen sted med belgieren Marcel Buysse som endte på tredjeplass. Giovanni Brunero var et annet av høydepunktene på 1920 -tallet , og vant tre Giroer ( 1921 , 1922 og 1926 ). En spesiell og enestående hendelse til i dag skjedde i 1924 da en kvinne, Alfonsina Strada , deltok . I en tid da det ble misfornøyd for en kvinne å konkurrere, hadde Strada kjørt Giro di Lombardia i 1917 og 1918, og i 1924 gikk hun inn i Giroen. Selv om hun ikke dukket opp i de første stillingene, var hun heller ikke blant de siste, før på åttende etappe da hun ble diskvalifisert for å komme for sent, selv om det ble spekulert i at på grunn av kritikken som ble fremsatt, bestemte organisasjonen seg for å fjerne henne fra løpet. På samme måte lot de ham fortsette i løpet, men uten tid, og han nådde slutten i Milano. [ 4 ]

På 1920-tallet kom en av tidenes største syklister, Alfredo Binda , som vant fem Giroer; 1925 , 1927 , 1928 , 1929 og 1933 . Totalt oppnådde han 41 etappeseire, og vant 12 av de 15 i 1927 og 8 på rad i 1929. Bindas overlegenhet var slik at La Gazzetta dello Sport i 1930 betalte ham 22 500 lire for ikke å drive Giroen, for å opprettholde karriereinteressen. [ 5 ]

Den rosa trøyen

Armando Cougnet , direktør for Giroen, bestemte seg i 1931 for å gi et symbol som ville gjøre lederen av løpet gjenkjennelig ved første øyekast. Dermed ble den rosa trøyen født , og fikk fargen på sidene til La Gazzetta dello Sport. Den første rosa trøyen var Learco Guerra , vinner av den første etappen av 1931 Giroen mellom Milano og Mantova . [ 6 ] I 1933 ble det gjort noen endringer i løpet: for første gang ble det kjørt en tidsprøveetappe mellom Bologna og Ferrara , og samtidig med det første inntoget gjennom Alpene begynte fjellets Grand Prix å bli omstridt. .

Coppi-Bartali-duellene

Ved begynnelsen av andre verdenskrig var Gino Bartali allerede berømt, etter å ha vunnet i 1936 og 1937 . I 1940 var det lite utenlandsk deltakelse, på grunn av at andre verdenskrig allerede hadde begynt . Legnano-teamet, som Bartali var medlem av, leide inn den 20 år gamle Fausto Coppi som husmannsplass . Hele teamet måtte jobbe for Bartali, hvis rival var Giovanni Valetti fra Bianchi-teamet, vinner av 1938- og 1939 -utgavene . I de tidlige stadiene tapte Bartali nesten 15 minutter, mens Coppi ble nummer to på to etapper og var på toppen av tabellen. Legnano-treneren bestemte at Coppi ikke skulle være mer selskapelig og gå for løpet, og måtte overbevise Bartali om å være den selskapelige så vel som "mesteren" til den unge Coppi. [ 3 ] På den 11. etappen som endte i Modena , vant Coppi solo, og tok på seg den rosa trøya som han beholdt til slutten i Milano . I en alder av 20 år, 8 måneder og 25 dager ble Fausto Coppi den yngste syklisten som vant Giroen, en rekord som fortsatt står seg. Dagen etter erklærte Italia krig mot Frankrike og Giroen fikk det andre avbruddet i historien.

Etter krigens parentes kom Giroen tilbake i 1946. Bartali fortsatte i Legnano-laget og Coppi syklet for Bianchi. Politiske og religiøse forskjeller mellom de to delte Italia. Kristendemokratene og katolikkene gikk inn for Bartali og venstresiden og lekfolket til fordel for Coppi, selv om de to hadde et hjertelig forhold til tross for rivaliseringen. Duellen i 1946 ble vunnet av Bartali, og oppnådde sin tredje Giro. Coppi tok hevn i 1947 og i de påfølgende årene vant han 3 ganger til, og utlignet Bindas rekord . Coppi-Bartali-bipolariseringen ble brutt av Fiorenzo Magni som vant 3 Giroer i den perioden og av sveitseren Hugo Koblet , den første utlendingen som klatret til toppen av pallen i 1950 .

Den italienske dominoen utfordret

Etter Koblets triumf i 1950 klarte utlendinger å dominere flere utgaver. Luxembourgeren Charly Gaul , takket være sine klatreforhold, gjorde det to ganger ( 1956 og 1959 ) og franskmannen Jacques Anquetil (femdobbel vinner av Tour de France) også to ganger ( 1960 og 1964 ). Blant Anquetils seire vant italienske Franco Balmanion Giros 1962 og 63 , selv om han ikke vant en etappe.

I 1966 vant Gianni Motta den generelle klassifiseringen og poengklassifiseringen, som begynte å bli omstridt for første gang. Fra 1967 ble en identifiserende trøye tildelt lederen for den klassifiseringen, de to første årene var maglia rossa og deretter maglia ciclamino . Sistnevnte ble brukt frem til 2009-utgaven, og returnerte i 2010 til rødt.

Merckx-tiden

På slutten av 1960-tallet var Felice Gimondi dagens store italienske syklist. Han hadde vunnet Tour de France i 1965 , Giroen i 1967 og Vuelta a España i 1968 . I 1967 ble en ung Eddy Merckx niende i Giroen og vant 2 etapper, opptakten til hans gullalder. Av de syv utgavene som ble kjørt mellom 1968 og 1974 , vant Merckx 5, og nådde rekorden satt av Binda og Coppi. Hegemoniet hans ble først avbrutt av Gimondi i 1969 da han ble diskvalifisert for en positiv antidopingkontroll og av Sveriges Gösta Pettersson i 1971 .

I 1976 vant Gimondi sin tredje Giro. Med den seieren klatret han opp på pallen for niende gang, og var den syklisten med flest pallplasser i historien. I 1974 begynte den grønne trøya å bli tildelt lederen av fjellklassifiseringen . Dette merket ble brukt til 2012, da det ble endret til blått.

Saronni–Moser-duell

På slutten av 1970- og begynnelsen av 1980-tallet gjenopplivet dueller mellom Giuseppe Saronni og Francesco Moser Giroen. Saronni hadde seirene i 1979 og 1983 , mens Moser i 1984 . Begge oppnådde poengklassifiseringen fire ganger og forblir i forkant som flest vinnere av denne klassifiseringen. I midten av denne duellen tok Bernard Hinault tre utgaver: de fra 1980 , 1982 og 1985 .

1988 - utgaven ble preget av to begivenheter: triumfen til amerikaneren Andrew Hampsten , den første ikke-europeeren som vant løpet, og oppstigningen til Passo di Gavia og påfølgende nedstigning til Bormio under svært ugunstige værforhold. Regn og snøstorm tvang flere syklister til å gå av med bil siden det var umulig for dem å gjøre det på sykkel.

Fra Indurain til Pantani

I de første årene av 1990-tallet var Gianni Bugno , Claudio Chiappucci og Franco Chioccioli de store underholderne på den italienske turneen. Bugno vant i 1990 og Chioccioli i 1991 , men alle ble overskygget av spanjolen Miguel Induráin . Navarreserne dominerte det italienske løpet i 1992 og 1993 , og da hans tredje Giro var ventet i 1994 , ga russeren Eugeni Berzin overraskelsen ved å vinne den rosa trøya i fjerde etappe og beholde den til slutten, og vant de to tidsprøveetappene mot Induráin. Etter suksessen til sveitseren Tony Rominger i 1995 og russeren Pavel Tonkov i 1996 begynte en syklus på elleve utgaver der italienerne dominerte Giroen. Marco Pantani vant i 1998 og startet som favoritt i 1999 , iført den rosa trøyen til to etapper igjen da han ble ekskludert fra løpet for å ha høye hematokritnivåer. Ivan Gotti vant det året, og var hans andre seier etter triumfen i 1997 .

I det samme tiåret og begynnelsen av 2000-tallet strålte sprinteren Mario Cipollini i masseankomstene . I perioden 1989-2003 oppnådde han 42 etappeseire og brøt Bindas rekord som hadde vært i kraft siden 1930-tallet.

De siste årene

I perioden 1997-2007 markerte to seire for Ivan Gotti , to for Gilberto Simoni , to for Paolo Savoldelli , pluss seirene til Garzelli , Cunego , Basso og Di Luca , det italienske hegemoniet som ikke hadde skjedd siden den første utlendingen vant i 1950. Den italienske syklusen ble kuttet av Alberto Contador i 2008 .

I 2003 dukket en annen italiensk sprinter, Alessandro Petacchi , opp i den sportslige skumringen til Cipollini . Petacchi vant seks etapper i 2003 og ni i 2004 .

Denis Menchov i 2009 var den tredje russeren som vant løpet og i 2010 vant Basso sin andre Giro. Contador vant sin andre Giro på veien i 2011 , men tapte den på TAS -kontorene etter at sanksjonen for Contador-saken og den endelige seieren gikk til Michele Scarponi .

2012 - utgaven gikk til Ryder Hesjedal , den første kanadiske og andre rytteren fra andre siden av Atlanterhavet som vant Giroen. I 2013 vinner italieneren Vincenzo Nibali sin første tur etter to tidligere pallplasseringer (henholdsvis 2. og 3.). I 2014 ble colombianeren Nairo Quintana , i sin første deltakelse i løpet, utropt til den første latinamerikaneren som ble mester i Giroen, også den beste unge mannen i løpet. Samme år ble colombianske Rigoberto Urán nummer to i Giroen for andre gang på rad. I 2015 vinner den erfarne Alberto Contador sin andre runde mot et ungt italiensk sykkelløfte Fabio Aru .

Vincenzo Nibali tok sin andre seier i den italienske runden i 2016 , i en meget tøff utgave i høyfjellet.

Ledervester

Lederen for den generelle klassifiseringen utmerker seg ved å ha på seg en rosa trøye (en trøye i fargen til den milanesiske sportsavisen La Gazzetta dello Sport som organiserer løpet), lederen for fjellklassifiseringen , siden 2012 har på seg den blå trøyen , (tidligere det var den grønne trøya ).

Lederen for poeng- eller regularitetsklassifiseringen hadde på seg maglia rosso passione eller rossa (han er for tiden en cyclamen ) og lederen for under-25-klassifiseringen bærer den hvite trøya .

I Giro 100 er den røde trøya ikke slitt , den ble erstattet av den originale ciclamino-trøya .

Andre klassifiseringer

Giroen er også preget av å ha et mangfold av sekundære klassifiseringer, de fleste uten en særegen mesh på grunn av UCI -begrensningen om at det kun kan være opptil 4 klassifiseringstrøyer. Blant disse skiller Intergiroen omdøpt av Expo Milano 2015 (som tradisjonelt har hatt en blå trøye som identifiserte den) og team en ut. Andre har for eksempel vært Super Team Trophy , Traguardo Volante (flygende mål), Fuga Cervelo Trophy (flere kilometer på flukt), Fair Play , Maglia Nera (sist på stillingen med tallet i svart), Azzurri d'Italia , Mest stridbar (kamp). [ 7 ]

Kataloger over portene

I motsetning til resten av Grand Tours og til og med mange runder etter etapper, har det i Giroen ikke vært noen vanlig klassifisering av havnene (fra større til mindre vanskelighetsgrad: Spesial, 1., 2., 3. og 4.), men etter farger (blå - høyeste port-; grønn - end of stage port-; og resten fra større til mindre vanskelighetsgrad: rød, gul og grå), slik at noen ganger har det vært litt forvirring angående den virkelige vanskelighetsgraden til portene. Av denne grunn, fra og med 2011 , ble katalogisering etter nummer introdusert, men uten en spesiell kategori, slik at de fleste havner er nummerert én kategori under hva de ville vært i andre løp som bruker denne typen katalogisering.

I hver utgave heter det høyeste passet som syklistene må møte Cima Coppi og gir flere poeng enn portene i 1. kategori.

administrerende direktører

Fra starten til i dag har Giro d'Italia hatt seks administrerende direktører:

Palmares

ÅrVinnerSekundTredje
1909 luigi ganna Carlo Galetti Giovanni Rossignoli
1910 Carlo Galetti Eberardo Pavesi luigi ganna
1911 Carlo Galetti Giovanni Rossignoli Giovanni Gerbi
1912 Atala-Dunlop Peugeot-Wolbergerby
1913 Carlo Oriani Eberardo Pavesi Giuseppe Azini
1914 Alfonso Calzolari Pierino Albini luigi
1915-1918 utgaver suspendert av første verdenskrig
1919 Costante Girardengo Gaetano Belloni Marcel Buysse
1920 Gaetano Belloni Angelo Gremo jean alavoine
1921 John Brunero Gaetano Belloni Bartolomeo Aymo
1922 John Brunero Bartolomeo Aymo Giuseppe Enrique
1923 Costante Girardengo John Brunero Bartolomeo Aymo
1924 Giuseppe Enrique Frederick Gay Angiolo Gabrielli
1925 alfredo binda Costante Girardengo John Brunero
1926 John Brunero alfredo binda Arturo Bresciani
1927 alfredo binda John Brunero Antonio Negrini
1928 alfredo binda Giuseppe Pancera Bartolomeo Aymo
1929 alfredo binda Domenico Piemontesi Leonida Frascarelli
1930 Luigi Marchisio Luigi Giacobbe Allegro Grandi
1931 Francesco Camuso Luigi Giacobbe Luigi Marchisio
1932 Antonio Pesenti Jef Demuysere Roing Bertoni
1933 alfredo binda Jef Demuysere Domenico Piemontesi
1934 Learco-krigen Francesco Camuso Giovanni Cazzulani
1935 Vasco Bergamaschi Giuseppe Martano Giuseppe Olmo
1936 Gino Bartali Giuseppe Olmo Severino Canavesi
1937 Gino Bartali Giovanni Valetti Enrico Mollo
1938 Giovanni Valetti Ezio Cecchi Severino Canavesi
1939 Giovanni Valetti Gino Bartali mario vinini
1940 Fausto Coppi Enrico Mollo Giordano Cottur
1941-1945 utgaver suspendert av andre verdenskrig
1946 Gino Bartali Fausto Coppi Vito Ortelli
1947 Fausto Coppi Gino Bartali Giulio Bresci
1948 Fiorenzo Magni Ezio Cecchi Giordano Cottur
1949 Fausto Coppi Gino Bartali Giordano Cottur
1950 Hugo Koblet Gino Bartali Alfredo Martini
1951 Fiorenzo Magni Rik Van Steenbergen Ferdinand Kubler
1952 Fausto Coppi Fiorenzo Magni Ferdinand Kubler
1953 Fausto Coppi Hugo Koblet Pasquale Fornara
1954 Carlo Cleric Hugo Koblet Nino Assirelli
1955 Fiorenzo Magni Fausto Coppi Gastone Nencini
1956 Charlie Gaul Fiorenzo Magni Agostino Coletto
1957 Gastone Nencini louis bobet Ercole Baldini
1958 Ercole Baldini Jean Brankart Charlie Gaul
1959 Charlie Gaul Jacques Anquetil Diego Ronchini
1960 Jacques Anquetil Gastone Nencini Charlie Gaul
1961 Arnaldo Pambianco Jacques Anquetil Anthony Suarez
1962 Franco Balmamion Imerio Massignan Nino Defilippis
1963 Franco Balmamion Victor Adorni Giorgio Zancanaro
1964 Jacques Anquetil Italo Zilioli Guido DeRosso
1965 Victor Adorni Italo Zilioli Glad Gimondi
1966 Gianni Motta Italo Zilioli Jacques Anquetil
1967 Glad Gimondi Franco Balmamion Jacques Anquetil
1968 eddy merckx Victor Adorni Glad Gimondi
1969 Glad Gimondi Claudio Michelotto Italo Zilioli
1970 eddy merckx Glad Gimondi Martin Van Den Bossche
1971 Gösta Pettersson Herman Van Springell Colombo
1972 eddy merckx Jose Manuel Fuentes Francisco Galdos
1973 eddy merckx Glad Gimondi Giovanni Battaglin
1974 eddy merckx Gianbattista Baronchelli Glad Gimondi
1975 Faust Bertoglio Francisco Galdos Glad Gimondi
1976 Glad Gimondi Johan de Muynck Faust Bertoglio
1977 michel pollentier Francesco Moser Gianbattista Baronchelli
1978 Johan de Muynck Gianbattista Baronchelli Francesco Moser
1979 Giuseppe Saroni Francesco Moser Bernt Johanson
1980 Bernard Hinault Wladimiro Panizza Giovanni Battaglin
1981 Giovanni Battaglin Tommy Prime Giuseppe Saroni
1982 Bernard Hinault Tommy Prime Silvano Contini
1983 Giuseppe Saroni Robert Visentin Alberto Fernandez Blanco
1984 Francesco Moser Laurent Fignon Moreno Argentina
1985 Bernard Hinault Francesco Moser Greg LeMond
1986 Robert Visentin Giuseppe Saroni Francesco Moser
1987 Stephen Roche Robert Miller Erik Breukink
1988 Andrew Hampsten Erik Breukink Urs Zimmerman
1989 Laurent Fignon Flavio Giupponi Andrew Hampsten
1990 Gianni Bugno Charly Mottet Marco Giovannitti
1991 Franco Chioccioli Claudio Chiappucci Massimiliano Lelli
1992 Miguel Indurain Claudio Chiappucci Franco Chioccioli
1993 Miguel Indurain Pjotr ​​Ugryumov Claudio Chiappucci
1994 Jevgenij Berzin Marco Pantani Miguel Indurain
nitten nitti fem Tony Romenger Jevgenij Berzin Pjotr ​​Ugryumov
nitten nittiseks Pavel Tonkov Enrico Zaina Abraham Olano
1997 Ivan Gotti Pavel Tonkov Giuseppe Guerini
1998 Marco Pantani Pavel Tonkov Giuseppe Guerini
1999 Ivan Gotti Paolo Savoldelli Gilberto Simoni
2000 Stefano Garzelli Francesco Casagrande Gilberto Simoni
2001 Gilberto Simoni Abraham Olano Unai Osa
2002 Paolo Savoldelli Tyler Hamilton Pietro Caucchioli
2003 Gilberto Simoni Stefano Garzelli Yaroslav Popovych
2004 Damiano Cunego Serhi Honchar Gilberto Simoni
2005 Paolo Savoldelli Gilberto Simoni Joseph Rujano
2006 Ivan Basso Jose Enrique Gutierrez Gilberto Simoni
2007 Daniel DiLuca andy schleck Eddy Mazzoleni
2008 Alberto teller Riccardo Ricco Marzio Bruseghin
2009 Denis Menshov Carlos skredder Ivan Basso
2010 Ivan Basso David Brook Vincenzo Nibali
2011 michele scarponi Vincenzo Nibali John Gadret
2012 Ryder Hesjedal Joaquim Rodriguez Thomas de Gendt
2013 Vincenzo Nibali Rigoberto Uran Cadel Evans
2014 Nairo Quintana Rigoberto Uran Fabio Arau
2015 Alberto teller Fabio Arau Mikel Landa
2016 Vincenzo Nibali Esteban Chavez Alexander Valverde
2017 Tom Dumoulin Nairo Quintana Vincenzo Nibali
2018 Chris Froome Tom Dumoulin Miguel Angel Lopez
2019 Richard Carapaz Vincenzo Nibali Primoz Roglic
2020 Tao Geoghegan Hart Jay Hindley Wilco Keldermann
2021 Egan Bernal Damiano Caruso Simon Yachts
2022 Jay Hindley Richard Carapaz Mikel Landa
2023

Karakterer:

Palmarés etter land

Land seire 2. plass 3. plass Total siste vinner
Italia Italia 69 66 72 207 Vincenzo Nibali i 2016
Belgia Belgia 7 6 3 16 Johan De Muynck i 1978
 Frankrike 6 6 4 16 Laurent Fignon i 1989
Spania Spania 4 7 9 tjue Alberto Contador i 2015
Russland Russland 3 3 0 6 Denis Menshov i 2009
sveitsisk sveitsisk 3 to 3 8 Tony Romenger i 1995
Colombia Colombia to 4 1 7 Egan Bernal i 2021
Luxembourg Luxembourg to 1 to 5 Charlie Gaul i 1959
Storbritannia Storbritannia to 1 1 4 Tao Geoghegan Hart i 2020
Nederland Nederland 1 to to 5 Tom Dumoulin i 2017
Sverige Sverige 1 to 1 4 Gösta Pettersson i 1971
 USA 1 1 to 4 Andrew Hampsten i 1988
 Australia 1 1 1 3 Jay Hindley i 2022
Ecuador Ecuador 1 1 0 to Richard Carapaz i 2019
 Irland 1 0 0 1 Stephen Roche i 1987
Canada Canada 1 0 0 1 Ryder Hesjedal i 2012
latvia latvia 0 1 1 to -
Ukraina Ukraina 0 1 1 to -
Venezuela Venezuela 0 0 1 1 -
Slovenia Slovenia 0 0 1 1 -
Total 105 105 105 315

Statistikk

Landetappevinner

Syklister fra 36 land har klart å skaffe en eller flere etappeseire.

Land etapper
Italia Italia 1283
Belgia Belgia 161
Spania Spania 110
 Frankrike 71
sveitsisk sveitsisk 57
Tyskland Tyskland 38
 Australia 38
Storbritannia Storbritannia 35
Colombia Colombia 32
Land etapper
Nederland Nederland 32
Russland Russland 25
 USA 14
Norge Norge 12
Danmark Danmark 12
Luxembourg Luxembourg 12
Ukraina Ukraina elleve
Sverige Sverige 10
Tsjekkisk Republikk Tsjekkisk Republikk 9
Land etapper
Slovenia Slovenia 8
 Irland 8
 Portugal 6
Polen Polen 5
Ecuador Ecuador 5
Venezuela Venezuela 4
Hviterussland Hviterussland 4
Mexico Mexico 3
Litauen Litauen 3
Land etapper
latvia latvia to
 Argentina to
Slovakia Slovakia to
 Sør-Afrika 1
Usbekistan Usbekistan 1
Costa Rica Costa Rica 1
Estland Estland 1
Østerrike Østerrike 1
Eritrea Eritrea 1

Merk: Team Time Trial-etapper og kansellerte etapper tas ikke i betraktning.

Etappeseire etter land og utgaver

Flest seire totalt sett

Syklist seire år
alfredo binda 5 1925 , 1927 , 1928 , 1929 , 1933
Fausto Coppi 5 1940 , 1947 , 1949 , 1952 , 1953
eddy merckx 5 1968 , 1970 , 1972 , 1973 , 1974
Carlo Galetti 3 1910 , 1911 , 1912
John Brunero 3 1921 , 1922 , 1926
Gino Bartali 3 1936 , 1937 , 1946
Fiorenzo Magni 3 1948 , 1951 , 1955
Glad Gimondi 3 1967 , 1969 , 1976
Bernard Hinault 3 1980 , 1982 , 1985
Costante Girardengo to 1919 , 1923
Giovanni Valetti to 1938 , 1939
Charlie Gaul to 1956 , 1959
Jacques Anquetil to 1960 , 1964
Franco Balmamion to 1962 , 1963
Giuseppe Saroni to 1979 , 1983
Miguel Indurain to 1992 , 1993
Ivan Gotti to 1997 , 1999
Gilberto Simoni to 2001 , 2003
Paolo Savoldelli to 2002 , 2005
Ivan Basso to 2006 , 2010
Alberto teller to 2008 , 2015
Vincenzo Nibali to 2013 , 2016

Påfølgende seire

Flere pallplasser

Syklist 1 2 3 Total
Glad Gimondi 3 to 4 9
Fausto Coppi 5 to 0 7
Gino Bartali 3 4 0 7
Gilberto Simoni to 1 4 7
alfredo binda 5 1 0 6
John Brunero 3 to 1 6
Jacques Anquetil to to to 6
Vincenzo Nibali to to to 6
Francesco Moser 1 3 to 6
eddy merckx 5 0 0 5
Fiorenzo Magni 3 to 0 5
Giuseppe Saroni to 1 1 4
Charlie Gaul to 0 to 4
Italo Zilioli 0 3 1 4
Bartolomeo Aimo 0 1 3 4
Bernard Hinault 3 0 0 3
Carlo Galetti to 1 0 3
Costante Girardengo to 1 0 3
Franco Balmamion to 1 0 3
Giovanni Valetti to 1 0 3
Paolo Savoldelli to 1 0 3
Miguel Indurain to 0 1 3

Flest etappeseire

Pos. Syklist Land seire
1 Mario Cipollini Italia Italia 42
to alfredo binda Italia Italia 41
3 Learco-krigen Italia Italia 31
4 Costante Girardengo Italia Italia 30
5 eddy merckx Belgia Belgia 25
6 Giuseppe Saroni Italia Italia 24
7 Francesco Moser Italia Italia 23
8 Fausto Coppi Italia Italia 22
8 Alessandro Petachi Italia Italia 22 [ 10 ]
8 Roger DeVlaeminck Belgia Belgia 22
elleve Franco Bitossi Italia Italia tjueen
12 Giuseppe Olmo Italia Italia tjue
12 Miguel Poblet Spania Spania tjue

De fleste lederdager

Pos. Syklist Land Dager
1 eddy merckx Belgia Belgia 77
to alfredo binda Italia Italia 61
3 Francesco Moser Italia Italia 57
4 Giuseppe Saroni Italia Italia 51
5 Gino Bartali Italia Italia femti
6 Jacques Anquetil  Frankrike 42
7 Fausto Coppi Italia Italia 31
8 Bernard Hinault  Frankrike 31
9 Miguel Indurain Spania Spania 29
10 Charlie Gaul Luxembourg Luxembourg 27

Flere deltakelser

# Syklist Land Deltakelser utgaver
1 Wladimiro Panizza Italia Italia 18 1967 og 1969-1985
to Pierino Gavazzi Italia Italia 17 1973-1988 og 1990
3 Roberto Conti Italia Italia 16 1987-1998 og 2000-2003
Franco Bitossi Italia Italia 16 1963-1978
Aldo Moser Italia Italia 16 1955-1962, 1964-65, 1967, 1969-73
Andrea Noah Italia Italia 16 1994-2008 og 2011
Domenico Pozzovivo Italia Italia 16 2005, 2007-2008, 2010-2022
8 Gilberto Simoni Italia Italia femten 1995 og 1997-2010
9 Mario Cipollini Italia Italia 14 1989-1992 og 1995-2004
Stefano Garzelli Italia Italia 14 1997–2005, 2007, 2009–2011 og 2013
Alessandro Petachi Italia Italia 14 1998–2000, 2002–2007, 2009–2011 og 2014–2015

Annen statistikk

Poengklassifisering

fjellklassifisering

De fleste etappene vant

De fleste etappene vant i en utgave

De fleste etappene på rad vant

lengste sving

kortere sving

lengste etappe

Korteste etappe (unntatt tidsprøver)

yngste vinner

eldste vinner

Størst forskjell fra 1. til 2. plass

Minste forskjell fra 1. til 2. plass

Det er 8 forskjeller mindre enn et halvt minutt i den endelige klassifiseringen:

For mer data, se Statistiske data for Giro d'Italia

Døde i testen

Sendes på TV i Spania og Latin-Amerika

I Spania sendes Giroen hvert år av Eurosport. På åpen TV er stasjonene som har sendt det siden 1998:

I Latin-Amerika overfører den:

Se også

Notater og referanser

  1. ↑ Historie/Palmares of the Giro d'Italia 1909-1914 as.com
  2. ↑ L'histoire du Tour d'Italie larousse.fr (på fransk
  3. ^ a b Breve storia del giro d'Italia Arkivert 2016-03-04 på Wayback Machine . museociclismo.it (på italiensk )
  4. ↑ Alfonsina Strada konkurrerer i Giro vavel.com
  5. ↑ History/Palmares of the Giro d'Italia 1919-1930 as.com
  6. ↑ History/Palmares of the Giro d'Italia 1931-1940 as.com
  7. ↑ Giro d'Italia-klassifiseringer avmystifisert
  8. ^ Di Luca, var opprinnelig nummer to, men testet positivt på CERA ved to sjekkpunkter under løpet (20. mai etter Arenzano-etappen og 28. mai etter Benevento). 8. august bekreftet også tellerprøvene syklistens positive. 1. februar 2010 suspenderte CONI megleren i to år (i kraft 22. juli 2009). Se: «Di Luca, ecco le controanalisi - Confirma la positività» (på italiensk) . gazetta.it. 8. august 2009. 
  9. ^ I mars 2011 ble italienske Pellizotti, opprinnelig rangert som tredje, suspendert i to år av Lausanne Court of Arbitration for Sport for brudd på antidopingreglene. Som et resultat kansellerte CAS alle resultater oppnådd av utøveren siden 9. mai 2009. Se «SYKKEL - The Court of Arbitration for Sport (CAS) pålegger de italienske syklistene Pietro Caucchioli og Franco Pellizotti en to års utestengelse» ( på engelsk ) . tas-cas.org. 8. mars 2011.  
  10. ↑ En gang fratatt de 5 stadiene som han oppnådde i 2007 og som ble trukket tilbake på grunn av doping.

Eksterne lenker