Oviedo stasjon

Oviedo/Uvieu
Stasjonen i 2012.
plassering
koordinater	43°21′59″N 5°51′18″W / 43.366298866263 , -5.8549736445083
kommune	Oviedo
sone	1
stasjonsdata
Kode	15211
Åpning	1874
Tjenester
Antall plattformer	4
Antall spor	1. 3
Eieren	Adif
Operatør	Renfe
nåværende trafikk	Se avganger og ankomster
detaljerte tjenester
Lang avstand	Alvia Intercity
Mellomdistanse	Regional
Regional	Ferrol-Oviedo : Oviedo-Santander :
Omgivelser	Cercanías Asturias : - Renfe Cercanías :- Renfe Cercanías AM :
Annen transport	T-1 og T-2
Linjer
« Megleren ← → lamaquique »  Terminal ← → lamaquique »  « Megleren ← → lamaquique »  « Fyrstedømmeparken ← → Terminal   Terminal ← → Megleren »  « Vallobin ← → Terminal

Oviedo/Uviéu - stasjonen, også kalt Estación del Norte , er hovedjernbanestasjonen i den spanske byen Oviedo , i fyrstedømmet Asturias . Den har omfattende langdistanse-, mellomdistanse-, regionale og forstadstjenester som drives av Renfe på både bredsporet og smalsporet . Rutene forener Oviedo med hovedkommunene i samfunnet så vel som med resten av den kantabriske kysten , platået og Levante - kysten .

Det ligger i begynnelsen av Calle de Uría , det viktigste kommersielle knutepunktet i byen. Det ligger ved siden av Oviedo busstasjon , bygget i 2003 .

Jernbanesituasjon

Stasjonen er knyttet til flere jernbanelinjer, både bredsporet og smalsporet. På den ene siden ligger den ved km 139,1 av den iberiske sporvidde jernbanelinjen som forbinder Venta de Baños med Gijón i en høyde av 232 meter. [ 1 ] Dette er hovedlinjen som betjener stasjonen ved å forbinde den med Venta de Baños hvor den forbinder med Madrid-Hendaya radial .

På den annen side er det pk 0 av Oviedo-Trubia smalsporet jernbanelinje og pk 313.8 av Ferrol - Aranguren -linjen . [ 2 ]

Historikk

Den ble innviet 23. juli 1874 etter åpningen av delen Gijón - Pola de Lena av linjen mellom Gijón og León som forsøkte å forbinde Asturias med Meseta . [ 3 ] Arbeidene ble utført av jernbaneselskapet i Asturias, Galicia og León [ 3 ]

I sin unnfangelse var det en blandet passasjer- og godsstasjon. I 1883 vokste stasjonen takket være innvielsen av jernbanen mellom Oviedo og Trubia , hvis hovedformål var å samle kull fra Quirós , Teverga og Proaza som nådde Trubia på en gruvejernbane og koble sammen Trubia Cannon Factory. I 1885 , etter forsvinningen av Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León på grunn av konkursen avledet fra de faraoniske tilgangsverkene til jernbanen til Asturias og Galicia , gikk stasjonen og alle eiendelene til selskapet over i hendene på the Compañía of the Iron Roads of the North of Spain . I 1941 , etter overføringen av nevnte selskap til RENFE , gikk stasjonen i hendene på dette offentlige selskapet. Skadet av borgerkrigen ble den gjenoppbygd etter planene til arkitekten Agustín Ballesteros. [ 4 ] Verket ble innviet av José María Fernández Ladreda 14. oktober 1946.

I 1998 begynte noen viktige arbeider på stasjonen: for å forene byen og forbedre integreringen av jernbanen, ble det besluttet å plassere en fotgjengerplate over stasjonen. På samme måte, i 1999 , etter nedleggelsen av Oviedo-Jovellanos og Oviedo-Económicos, begge Feve -stasjonene , begynte dette selskapet å tilby sine tjenester fra Nord-stasjonen.

I 2013 forlot forsvinningen av Feve Renfe som den eneste operatøren av alle tjenestene levert av stasjonen og Adif som eier av alle jernbaneanlegg, både bredsporet og smalsporet. [ 5 ]

Stasjonen

Den emblematiske Calle de Uría lukker hovedfasaden til Estación del Norte, som grovt sett bevarer designet som ble gitt til den i 1946 . Bygningen består av en sentral paviljong i to høyder som eskorterer to tårn og forlenger to sidefløyer på begge sider. Første etasje er utsmykket med en lang portiko dannet av halvsirkelformede buer, alle av lignende dimensjoner bortsett fra de tre sentrale, noe større, som tjener som hovedadkomst til innhegningen. Selv om den har et nøkternt og funksjonelt utseende, vekker bygningen oppmerksomhet for sin unike nåleklokke , en klokke av store proporsjoner som krer den sentrale paviljongen.

Selv om hovedbygningen for passasjerer ikke har gjennomgått vesentlige endringer i strukturen siden den ble gjenoppbygd i 1946, kan det samme ikke sies om området med plattformer og bunten av spor, siden dette har blitt dekket og dekket av en imponerende plate som hviler på 220 søyler etter planene til ingeniøren Leonardo Fernández Troyano. [ 6 ] Totalt dekker platen et område på 38 000 kvadratmeter og er 700 meter lang. [ 6 ] Plassen som er oppnådd er en stor promenade kjent nøyaktig som La Losa , hvor du kan få direkte tilgang til plattformene gjennom et bredt torg kalt Ferroviarios , som har blitt utsmykket med fontener og forskjellige skulpturer: Paz y Libertad , av Luis Sanguino og Man på en delfin , av Salvador Dalí . [ 6 ] De er ikke de eneste skulpturene i innhegningen siden foran den gamle bygningen er det også et verk av José Noja med tittelen Asturias . Ved siden av platen ble det bygget et sett med elleve bygninger kjent som Torres Centro .

På plattformområdet har stasjonen totalt 13 spor og 4 plattformer. Hovedplattformen er tilgjengelig med spor 2 som går gjennom, og spor 4, 6 og 8, alle tre på molehills på sidene av innhegningen. Spor 1 og 5 fører til den sentrale plattformen. Alle er iberiske spor som suppleres med tre til uten tilgang til plattformen. På sin side har ytterligere fire metriske spor tilgang til en annen sideplattform og en annen sentral plattform. I Feve-området kan du se mange keramiske annonser flyttet fra den gamle Vasco-stasjonen før den ble revet.

Stasjonen har lobby, billettsalg, automater, informasjonssteder, butikker, kafeteria og restaurant, kiosk, bilutleie, minibanker og toaletter. Utenfor er det flere autoriserte parkeringsplasser.

Jernbanetjenester

Langdistanse

Den viktigste langdistansetogforbindelsen er dannet av Alvia Madrid-Gijón som forbinder Oviedo med Gijón og Madrid flere ganger daglig med stopp i León eller Valladolid . Andre byer som er direkte knyttet til Oviedo er for eksempel Albacete , Alicante , Valencia , Zaragoza eller Barcelona .

Mellomdistanse

Renfes Media Distancia - tjenester som stopper ved stasjonen forbinder byene León , Oviedo og Gijón , og fortsetter med tog til Valladolid . Frekvensen er to daglige tog i hver retning, og er en tjeneste i hver retning levert av langdistansetog med mellomdistansepriser. Strandtog har en tendens til å forsterke frekvensene i sommermånedene.

Regional

Under Renfe Cercanías AM - merket driver Renfe Operadora regionale tjenester som forbinder Oviedo med Santander og Ferrol med Oviedo .

I nærheten

Den utgjør en del av C-1- , C-2- og C-3- linjene til Cercanías Asturias , og er sammen med Llamaquique-stasjonen den eneste i forstadskjernen der alle de iberiske mållinjene i nettverket konvergerer. På grunn av dette har Oviedo en høy frekvens av tog som tillater reiser til San Juan de Nieva , Gijón , El Entrego eller Puente de los Fierros terminaler på hver av forstadslinjene.

Forstadstjenestene som tilbys på bred sporvidde er supplert med de som tilbys ved bruk av metrisk sporviddenettverk som var avhengig av FEVE , nå integrert i Renfe Operadora , gjennom den kommersielle divisjonen Renfe Cercanías AM . Med dem er det mulig å reise fra Oviedo til San Esteban de Pravia , og fra Oviedo til Infiesto , gjennom linjene C-6 og C-7 (tidligere kjent som F-6 og F-7).

Turisttog

Den smalsporede utformingen, på grunn av sin natur og de dekkede stedene, gir opphav til en serie turisttog som tidligere ble drevet historisk av Feve og i hendene på Renfe siden 2013. Disse togene er Estrella del Cantábrico mellom Oviedo og Covadonga , og Transcantábrico mellom León og Ferrol , via Bilbao . Dette siste toget er luksus, det har til og med en veldig luksuriøs versjon. Turene som finner sted på bestemte datoer, hovedsakelig om sommeren, inkluderer besøk på museer og gastronomisk turisme.

Langdistansetjenester

Tog	Kilde	mellomstopp	Skjebne	Anmerkninger
Alvia	Madrid-Chamartin-Clara Campoamor	Segovia-Guiomar • Valladolid-Campo Grande • Palencia • Leon • Pola de Lena • Mieres-Puente • Oviedo	Gijon	3/4 daglige tog i hver retning Sporskifte i León ⁠
Alvia	Alicante	Villena AV • Albacete-Los Llanos • Cuenca-Fernando Zóbel • Madrid-Puerta de Atocha • Madrid-Chamartín-Clara Campoamor • Segovia-Guiomar • Valladolid-Campo Grande • Palencia • León • Pola de Lena • Mieres-Puente • Oviedo	Gijon	1 daglig tog i hver retning Sporskifte i Madrid Atocha, Madrid Chamartín og León ⁠
Alvia	Gijon	Oviedo • Mieres-Puente • Pola de Lena • León • Palencia • Valladolid-Campo Grande • Madrid-Chamartín-Clara Campoamor • Madrid-Puerta de Atocha • Valencia-Joaquín Sorolla • Sagunto – Castellón de la Plana • Benicasim	Oropesa of the Sea	6 ukentlige tog i hver retning Sporskifte i León, Madrid Chamartín, Madrid Atocha og Valencia ⁠
Alvia	Barcelona Sants	Tarragona Field • Lerida Pyrenees • Zaragoza-Delicias • Tudela de Navarra • Castejón de Ebro • Tafalla • Pamplona • Vitoria • Miranda de Ebro • Burgos-Rosa Manzano • Palencia • Sahagún • León • La Robla • Pola de Lena • Mieres-Puente • Oviedo	Gijon	6 ukentlige tog i hver retning Endring av sporer i Zaragoza suspendert på grunn av Covid-19-pandemien

Mellomdistansetjenester

Tog	Kilde	mellomstopp	Skjebne	Anmerkninger
intercity	Madrid-Chamartin	Oviedo	Gijon	Retning Gijón kun på fredager, retning Madrid kun på søndager. ⁠
Regional	Valladolid-Campo Grande	Bilder • La Robla • La Pola de Gordón • Santa Lucía • Ciñera • Villamanín • Busdongo • Linares-Congostinas • Puente de los Fierros • La Frecha • Pola de Lena • Ujo • Santullano • Mieres-Puente • Ablaña • La Pereda-Riosa • Soto de Rey • Las Segadas • Oviedo-Llamaquique • Oviedo • Oviedo-La Corredoria • Lugones • Lugo de Llanera • Villabona de Asturias • Serín • Monteana • Veriña • Calzada de Asturias	Gijon	Linje 24 (Media Distancia) , drevet av Renfes 470-serie .

Regional Metric Width Services (RAM)

Tog	Kilde	mellomstopp	Skjebne	Anmerkninger
Regional	Ferrol	Xuvia • San Sadurniño • Moeche • Cerdido • Ponte Mera • Ortigueira • O Barqueiro • Viveiro • Xove • Burela • Foz • Ribadeo • Tapia de Casariego • Navia • Luarca • Cadavedo • Soto de Luiña • Cudillero • Muros de Sanlón • Pravia • Román de Candamo • Grado • Vega de Anzo • Santa María de Grado • Trubia • San Claudio	Oviedo	Valgfrie stopp vises ikke. ⁠
Regional	Oviedo	Meres • El Berrón • Pola de Siero • Lieres • Nava • Carancos • Infiesto • Villamayor • Sebares • Soto de Dueñas • Arriondas • Toraño • Llovio • Ribadesella • Nueva • Posada • Llanes • Pendueles • Unquera • San Vicente de la Barquera • Treceño • Cabezón de la Sal • Virgen de la Peña • Casar de Periedo • San Pedro de Rudagüera • San Miguel-broen • Torrelavega • Barreda • Requejada • Mogro • Bezana • Adarzo	Santander	Valgfrie stopp vises ikke.

Referanser

1. ^ Spansk jernbanenettverk arkivert 2013-09-27 på Wayback Machine Utviklingsdepartementet
2. ↑ Oviedo-Intermodal Euroferroviarios
3. ↑ a b «Grunnleggende kronologi for den spanske bredsporede jernbanen» (PDF) . Hentet 31. januar 2018 . 
4. ↑ Adif legger ut på anbud om rengjøring av jernbanestasjonen for 700 000 euro El Comercio
5. ↑ FEVE forsvinner denne mandagen 31. desember for å bli med RENFE og ADIF La Nueva España
6. ↑ a b c The Slab The Treasure of Oviedo (rådhuset i Oviedo)

Eksterne lenker

• Wikimedia Commons er vert for en mediekategori for Oviedo Station .
• Langdistanse på Renfe -nettstedet .
• Media Distancia Asturias på Renfe -nettstedet .
• Cercanías Asturias på nettstedet til Renfe .
• Cercanías og Regionales Feve på Renfe -nettstedet .