Østre motorvei
Den østlige motorveien eller A-3 [ 1 ] er en av de seks radiale motorveiene i Spania og motorveien som er bestemt til å erstatte N-III motorveien , som forbinder Madrid og Valencia , spesielt med Valencia . Oppsettet er en integrert del av den europeiske ruten 901 ( E-901 ).
Nomenklatur
E-901/A-3 dobbel kjørebane er et resultat av delingen av N-III motorveien, som er en del av de seks radielle motorveiene som går fra Madrid . Dens opprinnelige nomenklatur var den offisielle for rute E-901 N-III , [ note 1 ] selv om den siden 2003, som resten av motorveiene, deler identifikatoren med motorveiene, noe som resulterer i bokstaven "A" som refererer til ( i dette tilfellet) fordi det er en motorvei som tilhører departementet for transport, mobilitet og urban agenda og "3" som er rekkefølgen som følger i henhold til utformingen av de radielle motorveiene, som begynner med motorveien A-1 eller Nord. og den ender med A-6 eller Autovía del Noroeste , og følger med klokken. Den er kjent som motorvei A-3 med Vallecas N-III- ruten, km 11 - Valencia , Avenida del Cid.
I nomenklaturen til det europeiske veinettverket kalles det E-901 , som forbinder Madrid med Valencia , sammen med ringveien M-40 til Madrid som også bærer den.
Historikk
Det meste av A-3 er den gamle N-III-veien som er doblet. N-III gikk gjennom Albufera-avenyen i Madrid , til desember 1964, da den første delen av Levante-motorveien, A-3, ble bygget mellom Plaza del Conde de Casal, kilometer 3, opp til km 11 (nåværende forbindelse med M -45 motorveien i Madrid -regionen ). Delingen ble innviet 9. desember 1964, og denne strekningen var den første motorveien i Spania som hadde det europeiske motorveimerket. Fram til 2003 var det den eneste delen av veien som inneholdt A-3 kilometer-skiltene i blått.
På midten av 1980-tallet ble N-III brettet ut som en førstegenerasjons dobbel kjørebane, frem til krysset mellom Calle Real de Arganda og den nåværende A-3 ved Santa Eugenia , km 10 av den samme to kjørebanen.
I 1993 ble sektoren mellom Madrid og Honrubia åpnet , og på begynnelsen av 1990-tallet ble også N-III mellom Buñol og Valencia delt . Gjennom 1990-tallet ble forskjellige seksjoner åpnet, til hele motorveien sto ferdig i 1998.
I 2004 ble den radielle motorveien R-3 innviet , en bomvei fra Madrid (Eje de O'Donnell/ N-100 til Arganda del Rey - Perales de Tajuña) , hovedsakelig for å redusere trafikken som kommer inn og ut av Madrid .
Omfattende reform på A-3 med skyggeavgifter
I november 2007 ble reformen og bevaringen av en 107 kilometer lang seksjon av A-3 i provinsen Cuenca , mellom provinsgrensen til regionen Madrid og Atalaya del Cañavate , og som dekker fra kilometerpunkt 70.700 til kilometerpunkt 177.530. , en seksjon der noen farlige kurver allerede er eliminert. I tillegg planlegges utvidelsen til tre kjørefelt i hver retning av delen Tarancón - Honrubia , inkludert en utvidelse av motorveien R-3 , til Tarancón , for å løse de velkjente trafikkorkene som vanligvis dannes på denne motorveien. Kjente og farlige trafikkork i 120 km/t er vanlig på denne motorveien, spesielt om sommeren.
Forbedringsarbeidene er handlinger inkludert i "Plan for renovering av første generasjons motorveier til departementet for offentlige arbeider " og består av eliminering av flere svarte flekker takket være utførelse av varianter, korrigeringer av layout og kurver, samt som forbedringer i cambers, adkomster og utvidelser av utgangs- og innbyggingsgrener.
Denne seksjonen drives under skyggeavgiftsmetoden: Gjennom en konsesjonskontrakt betaler departementet for transport, mobilitet og urban agenda for kjøretøyene som sirkulerer på denne veien i bytte for reformen og bevaringen av denne seksjonen av den vellykkede budgiveren. en beregning av gjennomsnittlig daglig intensitet for kjøretøy eller IMD. Satsene er tilpasset et sett med kvalitetsindikatorer knyttet til veiens tilstand og kvaliteten på tjenesten som tilbys. Konsesjonsselskapet heter "Autovía Conquense, SA", eid av Fomento de Construcciones y Contratas og Bankia gjennom konsesjonsgruppen Globalvía Infraestructuras, SA. Konsesjonens løpetid er 19 år, frem til år 2026. På samme måte har selskapet også de første 30 kilometerne av motorveien A-31 under konsesjon .
Seksjoner
| Valør | ID frem til 2003 | Seksjon | Kilometer | tjenesteår |
|---|---|---|---|---|
| E-901 A-3 | A-3 | Madrid Plaza del Conde de Casal M-30 - Vallecas ( Madrid ) M-45 Originalseksjon: Madrid Plaza del Conde de Casal M-30 - Nudo de Pavones M-40 Originalseksjon: Nudo de Pavones M-40 - Vallecas ( Madrid ) M-45 Seksjon: Nudo de Pavones M-40 Utvidet seksjon: Nudo de Pavones M-40 - Vallecas ( Madrid ) M-45 (vestlig retning) Utvidet seksjon: Nudo de Pavones M-40 - Vallecas ( Madrid ) M-45 ( retning øst) Ny adkomst fra M-30 (retning A-3 Valencia ) Ny adkomst til M-30 (retning M-30 sør) |
5,9 2,9 - 2,9 2,9 0,8 1,3 |
3 kjørefelt hver vei: 1964 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 2 kjørefelt hver vei: 1964 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 1987 [ 5 ] 3 kjørefelt hver vei: 1999 [ 6 ] 3 kjørefelt i hver retning: 2003 2006 [ 7 ] 2007 [ 8 ] [ 9 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Vallecas ( Madrid ) M-45 - Arganda del Rey Oeste Opprinnelig seksjon: Vallecas ( Madrid ) M-45 - Arganda del Rey Oeste Utvidet seksjon: Vallecas ( Madrid ) M-45 - Rivas M-50 (vestlig retning) Utvidet seksjon: Vallecas ( Madrid ) M-45 - Rivas M-50 (østlig retning) |
8 3,8 3,8 |
2 kjørefelt i hver retning: 1990 [ 10 ] 3 kjørefelt i hver retning: 1999 [ 6 ] 3 kjørefelt i hver retning: 2003 |
| E-901 A-3 | N-III | Omkjøringsvei til Arganda del Rey - seksjonen: Arganda del Rey Oeste - Arganda del Rey Este - seksjonen: Arganda del Rey Oeste - Arganda del Rey Este |
13,5 13,5 |
1 kjørefelt i hver retning: 1993 [ 11 ] 2 kjørefelt i hver retning: 1993 [ 12 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Perales de Tajuña omkjøringsseksjon: Arganda del Rey Este - Perales de Tajuña Este |
8.6 |
1993 [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Pæretrær fra Tajuña øst - Fuentidueña de Tajo | tjue | 1990 [ 16 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Fuentidueña de Tajo - West Tarancón | 17 | 1990 [ 17 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Tarancón bypass Seksjon: Tarancón Oeste - Tarancón Este A-40 |
6.5 |
1992 [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Tarancón East A-40 - Saelices West Original seksjon Utvidet seksjon |
14,4 14,4 |
2 kjørefelt i hver retning: 1992 [ 21 ] [ 22 ] 3 kjørefelt i hver retning: Prosjektet er endelig godkjent [ 23 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Saelices bypass Originalseksjon: Saelices Oeste - Saelices Este Utvidet seksjon: Saelices Oeste - Saelices Este |
4,7 4,7 |
2 baner i hver retning: 1991 [ 24 ] 3 baner i hver retning: Prosjekt endelig godkjent [ 23 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Saelices Este - Montalbo Original seksjon Utvidet seksjon |
8.2 8.2 |
2 kjørefelt i hver retning: 1992 [ 21 ] [ 22 ] 3 kjørefelt i hver retning: Prosjektet er endelig godkjent [ 23 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Montalbo - Cervera del Llano Original seksjon Utvidet seksjon |
26,8 26,8 |
2 baner i hver retning: 1991 [ 25 ] 3 baner i hver retning: Prosjekt endelig godkjent [ 23 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Cervera del Llano - Honrubia Original seksjon Utvidet seksjon |
24.1 24.1 |
2 kjørefelt i hver retning: 1992 [ 21 ] [ 22 ] 3 kjørefelt i hver retning: Prosjektet er endelig godkjent [ 23 ] |
| E-901 A-3 | A-31 | Honrubia - Atalaya del Cañavate A-31 A-43 Opprinnelig seksjon Utvidet seksjon |
12,8 12,8 |
2 kjørefelt i hver retning: 1992 [ 26 ] [ 27 ] 3 kjørefelt i hver retning: Prosjekt endelig godkjent [ 23 ] |
| E-901 A-3 | A-3 | Vakttårnet til Cañavate A-31 A-43 - Motilla del Palancar | 35 | 1998 [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] |
| E-901 A-3 | A-3 | Motilla del Palancar - Minglanilla East Underseksjon: Motilla del Palancar - Minglanilla East Underseksjon: Minglanilla South - Minglanilla East |
26 5.6 |
1997 [ 31 ] [ 32 ] 1997 [ 33 ] |
| E-901 A-3 | A-3 | Minglanilla øst - Caudete de las Fuentes Underseksjon: Minglanilla øst - Villargordo del Cabriel Underseksjon: Villargordo del Cabriel - Caudete de las Fuentes |
9,4 20,8 |
1998 [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] 1997 [ 31 ] [ 34 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Caudete av kildene - Requena | 17 | 1995 [ 35 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Requena - Chiva | 30 | 1993 [ 36 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Chiva - Cheste | 13.5 | 1992 [ 37 ] |
| E-901 A-3 | N-III | Cheste - Valencia | 15.5 | 1992 [ 37 ] |
Spor
Den begynner som en motorvei på Plaza del Conde de Casal, i Retiro-distriktet, og forlater Madrid , først i sørøstlig retning, og forbinder med de forskjellige beltene i nevnte hovedstad, motorveiene M-30 , M-40 og M-45 ... Herfra fortsetter den som en to kjørebane, som også forbinder med motorveien M-50 og passerer gjennom utkanten av Rivas-Vaciamadrid , Arganda del Rey , Perales de Tajuña , Villarejo de Salvanés og Fuentidueña de Tajo .
På denne måten kommer den inn i provinsen Cuenca forbi Belinchón , Tarancón (hvor den forbinder med A-40 ), Villarrubio , Saelices , Montalbo , Villares del Saz , Cervera del Llano , La Hinojosa , La Almarcha , Castillo de Garcimuñoz , Torrubia del Castillo , Honrubia , Cañada Juncosa og Atalaya del Cañavate , en del som går langs ruten til N-3 , bortsett fra sporadiske korreksjoner. Slik når den veikrysset med Alicante-motorveien , A-31 , som er en motorvei på dette punktet og som den deler en del mellom Honrubia og Atalaya del Cañavate med , og som går mot Albacete og Alicante . I Albacete kobles den til motorveien A-30 på N-301 (Madrid - Cartagena ), som går til Murcia ). Den forbinder her også med A-43 , som er Autovía de Extremadura a la Comunidad Valenciana, som går mot Ciudad Real .
A-3 fortsetter i østlig retning og passerer nær Tébar , Alarcón , Pozoseco , Motilla del Palancar , Castillejo de Iniesta , Graja de Iniesta og Minglanilla , opp til Caudete de las Fuentes , hvor den gjenopptar den offisielle ruten til N-3 , selv om det delvis, etter å ha passert gjennom omgivelsene til elven Cabriel , av varierende orografiske vanskeligheter, danner den mest kompliserte delen av motorveien.
På denne måten kommer den inn i provinsen Valencia og går gjennom Utiel , Requena , El Rebollar , Siete Aguas , Buñol , Chiva og Cheste .
I nærheten av Loriguilla forbinder den med AP-7 eller middelhavsmotorveien i sin del av Valencia- omkjøringsveien og nær Manises ( Valencia-Manises flyplass ) og Aldaya , mellom Valencia og disse, med Cauce Nuevo-motorveien del Turia og byer som f.eks. Pinedo eller El Saler . I nærheten av Chiva og Cheste er det planlagt å kobles til den nye CV-50 dobbeltkjørebanen mellom Liria og Alcira .
Den fortsetter å passere (som vi sa), nær Valencia-Manises flyplass hvor den også kobles til V-11 ), Aldaya hvor den kobles til CV-33 ), Manises , Cuart de Poblet og Chirivella . Så snart den passerer Chirivella , møter den V-30 (Valencia-ringveien), som den kobles til mens den passerer over det nye løpet av Turia-elven eller Plan Sur . Gå inn i Valencia gjennom Avenida del Cid .
Alternativer
I 2004 ble en ny tilgang til Madrid åpnet med idriftsettelse av den radielle motorveien R-3 . Denne motorveien starter fra M-23 (forlengelsen av Calle O'Donnell i Madrid) på høyden av M-40 og ender i Arganda del Rey , hvor den kobles til A-3.
Du kan også velge bomveien AP-36 eller motorveien Levante, som forbinder Ocaña og La Roda , og utgjør en del av ruten til N-301- veien . Denne motorveien er tilgjengelig fra Madrid gjennom den radielle bomveien R-4 eller gjennom motorveien A-4 som forbinder i Toledo kommune Ocaña , hvor plattformen til den nevnte N-301 også begynner. Fra koblingen til motorveien A-43 kan du få tilgang til A-3 på høyde med Atalaya del Cañavate kommune .
Avgiftsfrie alternativer inkluderer N-301 , motorveien fra Madrid til Cartagena . Fra Madrid er det tilgang via den første avkjørselen til AP-36 , en avgiftsfri del. Når du kommer til A-43 , kan du velge A-43 til Valencia eller AP-36 til Albacete , igjen uten å betale, eller fra motorveien A-4 på N-4 fra Madrid til Cádiz . N-301- veien var ruten som ble valgt for hele den sørlige delen av Valencia fra Ocaña , før byggingen av N-III -veien .
Et annet gratis alternativ fra Madrid er via A-42 til Toledo . Fra Toledo kan du få tilgang til CM-42 (Toledo-Tomelloso). Fra Tomelloso fortsett til Albacete ved A-43 eller ved den konvensjonelle veien CM-400 . Gjennom A-35 blir den deretter sirkulert til Valencia fra Almansa .
Allerede på 1960-tallet var det et motorveiprosjekt mellom Madrid og Valencia med det navnet som ikke ble endelig utført i sin helhet, bare de første åtte kilometerne som i dag eksisterer ble fullført (kilometer 3 til 11, sitert ovenfor), gitt komplikasjonen at bygging av motorveier innebar for Spania på den tiden, noe som tidligere kun ble gjort gjennom konsesjoner til selskaper. Navnet ble overført til Autovía på 1980-tallet, og begynte å bli kalt Autovía de Levante, selv om det i det følgende tiåret ble endret for siste gang til Autovía de Valencia, for å gi originalen til den nåværende Alicante-motorveien . Fra og med 2003, da motorveier begynte å dele identifikatorer med motorveier, ble motorveien (bare) skiltet som "A-3, Autovía del Este".
Antigua N-III, Madrid-Valencia 352 km. Spesielt nettverk av asfaltruter (REDIA). Fortsatt i kraft
De 352 km som offisielt er gitt til ruten er faktisk fra den gamle N-III-motorveien, på grunn av utformingen, og motorveien A-3 kan lett være lengre i rute. Mellom Madrid og Honrubia og Caudete de las Fuentes og Valencia , (unntatt varianter og varianter), deler den en layout med veien den tilhører, og sistnevnte kan være under hvilken som helst av de to motorveiplattformene. Dens fyrtårn og landemerke ble automatisk "transponert" til den daværende motorveien A-3, som i hele Network of General Interest of the State (RIGE). Kilometerstripen er noe som ligner på portalene til en gate, en referanse eller sett med referansepunkter, der justeringene vanligvis gjøres i variantene av den.
Som i andre hadde den gamle N-III en plattform på 12 meter, med en kjørebane med to kjørefelt på 3,5 meter hver (7 meter totalt) og to harde skuldre på 2,5 meter hver. Ved bygging av motorveien, siden plattformene til disse vanligvis måler fra 10,5 meter totalt, hver av dem, pleide det å være et fremspring på 1,5 meter fra en av de to harde skuldrene, som pleide å bli eliminert ved utforming av grøften til medianen , så den nåværende skillelinjen av kjørefelt faller sammen med originalen og er målepunktet for å markere og markere veien som blir transponert som den er, til den nye plattformen. Det er noen motsatte tilfeller, som en del av Talavera de la Reina - Navalmoral de la Mata -delen av A-5 , der overskuddet ble brukt til å motta på en mer solid måte, bena til beskyttelsesrekkverkene til medianen på plattformen til N-5 , som mellom La Calzada de Oropesa og Navalmoral de la Mata, er vanligvis retningen til Madrid . Men bortsett fra det tilfellet er det ikke mange andre som er kjent. På motorveien som angår oss, ble overskuddene eliminert i sin helhet.
Steder ved siden av A-3
A-3 østlige motorvei:
A-3 Eastern Highway (fraValencia):
- Rivas-Vaciamadrid
- Kongens Arganda
- Tajuna pæretrær
- Villarejo de Salvanes
- Tagus Fuentiduena
- Belinchón
- Tarancon
- Villarrubio
- Saelices
- Montalbo
- Villares del Saz
- Cervera del Llano
- Hinojosaen
- Almarche
- Garcimunoz slott
- æreblond
- Reedy Glen
- Cañavate vakttårn
- Tebar
- Motilla del Palancar
- Castillejo av Iniesta
- Farm of Iniesta
- Minglanilla
- Villargordo del Cabriel
- Caude av kildene
- Utiel
- Sankt Antonius
- San Juan
- Requena
- syv vann
- Bunol
- geit
- bryst
- Loriguilla
- Poblet rom
- Chirivella
- Mislata
- Valencia
Avganger
| Element | skinner | Avkjørselsnavn (Valencia-retning)/Utsikt fra topp til bunn | Utgangsnummer | Navn på avkjørsel (Madrid-retning)/Utsikt fra bunn til topp | skinner | forbindelsesvei |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Starten på E-901 A-3 | Slutten av E-901 A-3 Fortsett gjennom: Madrid (sentrum) pza. Greve av Casal Atocha |
|||||
| Seksjon med mulig oppbevaring Pk 3 til 34 i retning Valencia | Seksjon med mulig oppbevaring Pk 34 til 3 i Madrid retning | |||||
| c/ O'Donnell A-2 Zaragoza Feria de Madrid -- A-1 |
3A | M-30 | ||||
| servicevei c/ El Bosco |
3B-4 | |||||
| 4 | c/ O'Donnell A-2 Zaragoza Feria de Madrid -- A-1 |
M-30 | ||||
| 5 | av. C. Barcelona A-4 Cordoba A-42 A-5 A-6 |
M-30 (tunneler) | ||||
| sør campus servicevei UPM Faunia Valdebernado - Vicálvaro - Vallecas M-40 (alle retninger) R-3 Valencia - A-2 - Madrid Fair - R-2 A-1 M-607 R-4 A-4 Cordoba A-42 R-5 A-5 A-6 |
6 | R-3 Valencia - A-2 - Madrid Fair - R-2 A-1 M-607 |
M-40 | |||
| 8 | sør campus servicevei UPM Faunia Valdebernado - Vicálvaro - Vallecas R-4 A-4 Cordoba A-42 R-5 A-5 A-6 |
M-40 | ||||
| Saint Eugenie | 9 | |||||
| Vallecas - Forbedret felt - E-90 A-2 Saragossa E-5 A-4 Cordoba A-42 A-5 |
10 | M-45 (alle retninger) | ||||
| servicevei Valdemingomez - Rivas-Vaciamadrid |
12 |
E-5 A-4 Cordoba A-42 A-5 R-3 Valencia - A-2 R-2 A-1 |
M-45 (alle retninger) | |||
| R-3 Valencia - A-2 E-5 A-4 Córdoba R-4 A-42 |
1. 3 | M-50 (alle retninger) | ||||
| 14 | E-5 A-4 Córdoba R-4 A-42 R-3 Valencia - A-2 |
M-50 (alle retninger) | ||||
| Seksjon med mulig oppbevaring Pkm 15 til 17 mot Valencia | ||||||
| Rivas-Vaciamadrid servicevei |
17 | Rivas-Vaciamadrid servicevei |
||||
| Rivas-Vaciamadrid (øst) servicevei |
19 | Rivas-Vaciamadrid (øst) servicevei |
||||
| Morata de Tajuña - Chinchón | tjueen | M-832 | ||||
| 21A | lunden | |||||
| 21B | Morata de Tajuña - Chinchón | M-832 | ||||
| Arganda del Rey Campo Real - Alcalá de Henares |
22 | Arganda del Rey Alcala de Henares San Martin de la Vega |
M-300 M-506 | |||
| Sykehuset i Sørøst- Arganda del Rey |
25 | Sykehuset i Sørøst- Arganda del Rey |
||||
| Arganda av Morata-kongen av Tajuña |
28 | Arganda av Morata-kongen av Tajuña |
M-313 | |||
| Tajuna pæretrær Kongens Arganda | 33A 33B | |||||
| 33 | Kongens Arganda | |||||
| Seksjon med mulig oppbevaring Pkm 3 til 34 mot Valencia | Seksjon med mulig oppbevaring Pkm 34 til 3 mot Madrid | |||||
| 3. 4 | Madrid | R-3 | ||||
| Pæretrær fra Tajuna Campo Real |
35 | Pæretrær fra Tajuna Campo Real |
M-50 | |||
| Tjenesteområde |
||||||
| servicevei Perales de Tajuña Tielmes Valdelaguna |
41 | servicevei Perales de Tajuña Tielmes Valdelaguna |
M-204 M-317 | |||
| Tjenesteområde |
||||||
| servicevei Villarejo de Salvanés Belmonte Villamanrique de Tajo Valdelaguna |
48 | Valdelaguna |
M-404 M-321 M-316 | |||
| Tjenesteområde |
||||||
| femti | urbaniseringer | |||||
| Villarejo de Salvanes |
51 | Villarejo de Salvanés Belmonte Villamanrique de Tajo |
M-404 M-321 | |||
| Servicevei | Servicevei | |||||
| Valdaracete - Fuentidueña de Tajo | 59 | Valdaracete | M-230 | |||
| Fuentiduena de Tajo Estremera |
62 | Tagus Fuentiduena |
M-240 | |||
| Tjenesteområde |
63 | |||||
| Zarza de Tajo servicevei |
68 | servicevei Zarza de Tajo Estremera |
M-328 M-241 | |||
| CASTILLA-LA MANCHA- provinsen Cuenca |
km. 70 | MADRIDS SAMFUNN | ||||
| Tjenesteområde |
71 | Tjenesteområde |
||||
| Zarza de Tajo - Belinchón | 74 | Zarza de Tajo - Belinchón | ||||
| Tjenesteområde |
Tjenesteområde |
|||||
| Tarancón servicevei |
79 | |||||
| Horcajo fra Santiago Toledo |
80-82 | Tarancon Ocana - Toledo |
A-40 | |||
| Tarancon -bassenget |
84-85 | Tarancon -bassenget |
A-40 | |||
| servicevei Tribaldos - Uclés |
90-91 | servicevei Tribaldos - Uclés |
||||
| servicevei Villarrubio - Almendros |
93 | CM-3011 | ||||
| 95 | servicevei Villarrubio - Almendros |
CM-3011 | ||||
| Hvileområde | Hvileområde | |||||
| Saelices servicevei (nord) |
101 | |||||
Segóbriga - Saelices |
104 | servicevei Segóbriga - Saelices |
CM-310 | |||
| Tjenesteområde |
Tjenesteområde |
|||||
| servicevei Villas Viejas - El Hito |
111 | servicevei Villas Viejas - El Hito |
||||
| servicevei Montalbo Palomares del Campo |
114 | CM-2102 | ||||
| 117 | servicevei Montalbo Palomares del Campo |
CM-2102 | ||||
| Tjenesteområde |
||||||
| Zafra de Záncara servicevei |
124 | Zafra Zafra | ||||
| servicevei Villares del Saz (vest) - Villarejo-Periesteban |
130 | CM-2117 | ||||
| 132 | Villares del Saz Villar de Canas |
CM-2117 CM-3118 | ||||
| 133 | Villares del Saz Servicevei Villarejo- Periesteban |
CM-2117 | ||||
| servicevei Cervera del Llano Olivares de Júcar |
141 | servicevei Cervera del Llano Olivares de Júcar |
CM-2103 | |||
| servicevei La Hinojosa Montalbanejo |
50-148 | CU-V-3231 | ||||
| servicevei La Almarcha - Cuenca - Ciudad Real |
153-154 | servicevei La Almarcha - Cuenca - Ciudad Real |
N-420 | |||
| 155 | La Almarcha servicevei |
|||||
| Garcimuñoz slott - Torrubia del Castillo | 156 | Garcimunoz slott | CM-3110 | |||
| 159 | Torrubia del Castillo servicevei |
|||||
| Tjenesteområde |
Tjenesteområde |
|||||
| servicevei Honrubia - Alarcón |
165 | N-3 | ||||
Honrubia - San Clemente |
168 | servicevei Honrubia - San Clemente |
CM-3112 | |||
| servicevei Cañada Juncosa - Atalaya del Cañavate |
175 | servicevei Cañada Juncosa - Atalaya del Cañavate |
CU-V-8306 | |||
| Albacete - Alicante - Murcia | 177A | A-31 | ||||
| Ciudad Real Ocana |
177B | A-43 N-301 AP-36 | ||||
| 180 | Albacete Ciudad Real Ocana |
A-31 A-43 N-301 AP-36 | ||||
| servicevei Tébar - El Picazo - Casas de Benitez - Alarcón |
186 | servicevei Tébar - El Picazo - Casas de Benitez - Alarcón |
CUV-8307 | |||
| Pozoseco - Motilla del Palancar Cuenca |
207 | Pozoseco - Motilla del Palancar Manzanares Cuenca |
CM-3114 N-310 N-320 | |||
| servicevei Motilla del Palancar - Cuenca - Villanueva de la Jara - Albacete |
212 | servicevei Motilla del Palancar - Cuenca - Villanueva de la Jara - Albacete |
N-320 | |||
| Castillejo de Iniesta servicevei |
224-225 | Castillejo de Iniesta servicevei |
N-3 | |||
| servicevei Graja de Iniesta Iniesta |
231-232 | servicevei Graja de Iniesta Iniesta |
CM-311 N-3 | |||
| servicevei Minglanilla - Villalpardo |
237-238 | servicevei Minglanilla - Villalpardo |
CM-3201 | |||
| servicevei Minglanilla - Cuenca |
242 | servicevei Minglanilla - Cuenca |
||||
| VALENSISK SAMFUNN Valencia-provinsen |
km. 247 | CASTILLA-LA MANCHA- provinsen Cuenca |
||||
| Rabo de la Stekepannetunnel 240m | Rabo de la Stekepannetunnel 240m | |||||
| servicevei Villargordo del Cabriel - Camporrobles |
255 | servicevei Villargordo del Cabriel - Camporrobles |
||||
| Jaraguas - Fuenterrobles | 261 | Jaraguas - Fuenterrobles | ||||
| servicevei Venta del Moro |
266 | servicevei Venta del Moro |
CV-465 | |||
| servicevei Caudete de las Fuentes - Pino Ramudo |
270 | servicevei Caudete de las Fuentes - Pino Ramudo |
CV-453 | |||
| servicevei - Utiel industrisone (vest) |
275 | servicevei - Utiel industrisone (vest) |
||||
| Utiel (øst) Teruel |
278 | serviceveg - industriområde Utiel (øst) Teruel |
N-330 | |||
| Saint Anthony Saint John |
281 | servicevei San Antonio San Juan |
N-3 CV-448 | |||
| Tjenesteområde |
Tjenesteområde |
|||||
| servicevei - pol. industristasjon AV Requena-Utiel Requena (vest) Almansa Albacete |
285 | servicevei - pol. industristasjon AV Requena-Utiel San Antonio Almansa Albacete |
N-3 N-330 N-322 | |||
| Requena - Chera Villar de Olmos |
289 | Requena - Chera Villar de Olmos |
CV-395 CV-391 | |||
| servicevei Requena (øst) |
291 | servicevei Requena (øst) Albacete Almansa |
N-3 N-322 N-330 | |||
| servicevei El Rebollar bevaringssenter |
297 | servicevei El Rebollar bevaringssenter |
||||
| syv vann | 302 | CV-388 | ||||
| servicevei Las Moratillas - Fuente Umbria |
304 | Moratillas - Umbria-fontenen | ||||
| Siete Aguas servicevei |
306 | Siete Aguas servicevei |
CV-388 | |||
| 311 | Tjenesteområde |
N-3 | ||||
| servicevei Buñol industriområde |
319 | |||||
| 322 | Buñol servicevei |
|||||
| servicevei Chiva industriområde |
323 | Chiva industriområde |
||||
| 326 | Chiva servicevei |
|||||
| Godelleta - Cheste | 327 | Godelleta - Cheste | CV-50 | |||
| servicevei - Cheste industrisone Godelleta krets |
332 | servicevei - Cheste industrisone Godelleta krets |
CV-378 CV-417 | |||
| urbanisering krets tjenestevei |
334 | urbanisering krets tjenestevei |
||||
| Godelleta servicevei |
337 | Godelleta servicevei |
CV-424 | |||
| servicevei - Ribarroja del Turia industriområde - Loriguilla Alicante - Barcelona |
338 | CV-374 E-15 A-7 | ||||
| Seksjon med mulig oppbevaring Pkm 340 til 352 mot Valencia | Seksjon med mulig oppbevaring Pkm 352 til 340 mot Madrid | |||||
| 340 | servicevei - Ribarroja del Turia industriområde - Loriguilla Alicante - Barcelona |
CV-374 E-15 A-7 | ||||
| 341 | næringsvei _ |
|||||
| serviceveg - industriområde |
342 | P. industrilogistikkpark |
||||
industriell p . servicevei |
343-344 | serviceveg - industriområde |
||||
| serviceveg - industriområde c. kommersielle Aldaya - Torrent |
3. 4. 5 | serviceveg - industriområde c. kommersielle Aldaya - Torrent |
CV-33 | |||
| servicevei - Bº del Cristo industrisone |
347 | |||||
| Manises Fira de Mostres flyplass |
femti | Manises Fira de Mostres flyplass |
V-11 N-50 | |||
| Quarter of Poblet - Aldaya | 349 | Quarter of Poblet - Aldaya | CV-408 | |||
| CV-403 Chirivella V-30 Alicanteport |
femti | Chirivella CV-403 Torrente Quart de Poblet |
||||
| 351 | alicante havn |
V-30 | ||||
| Castellon de la Plana - Barcelona | 352 | Castellon de la Plana - Barcelona | V-30 | |||
| Seksjon med mulig oppbevaring Pkm 340 til 352 mot Valencia | Seksjon med mulig oppbevaring Pkm 352 til 340 mot Madrid | |||||
| Slutten av E-901 A-3 Fortsett gjennom: Valencia (sentrum) Valencia Avda. del Cid |
Begynnelsen av E-901 A-3 | V-30 |
Se også
- Vedlegg: Interurbane motorveier i Spania
- Spansk veinett
- Radial Highway 3
- N-3
Notater
- ^ Betegnelsen med romertall på de radiale riksveiene var i kraft til 2015 , da den ble endret til arabiske tall . Av denne grunn var navnet på Autovía del Este i 2003 N-III, ikke N-3.
Referanser
- ^ "Lov 37/2015 av 29. september om motorveier" . Hentet 30. september 2015 .
- ↑ a b «MINISTEREN FOR OFFENTLIGE ARBEID INNVISER DENNE ETTERMIDDAG ADKOMST MOTORVEIEN TIL HOVEDSTADEN GJENNOM VALENCIA-VEIEN» . Hentet 5. desember 1964 .
- ^ a b "Fortsettelse fra forrige side" . Hentet 5. desember 1964 .
- ^ a b "NODE 14/12/1964" . Hentet 1964-12-14 .
- ↑ "Seks arbeider utføres på veiene i periferien" . Hentet 25. september 1987 .
- ↑ a b «Promotion avslutter tredje kjørefelt mellom Rivas og M-40» . Hentet 23. juni 1999 .
- ^ "En av forbindelsestunnelene mellom M-30 og A-3 er åpen for trafikk" . Hentet 4. april 2006 .
- ^ "Den sørlige buen til M-30 har allerede den lengste urbane tunnelen i Europa, 7,5 kilometer lang" . Hentet 24. mars 2007 .
- ^ "Fortsettelse fra forrige side" . Hentet 24. mars 2007 .
- ↑ "<<broen>> mai setter Generaldirektoratet for trafikk i sjakk igjen" . Hentet 28. april 1990 .
- ^ "MOPT åpner Morata de Tajuña-omkjøringsveien for trafikk" . Hentet 1. april 1993 .
- ^ "Innviet en ny del av Levante-motorveien som har kostet 7500 millioner" . Hentet 13. mai 1993 .
- ^ "I dag åpner Perales-varianten, den siste delen av Levante-motorveien" . Hentet 1. desember 1993 .
- ↑ «Den gamle N-III delte byen; den nye varianten deler naboene» . Hentet 2. desember 1993 .
- ^ "Den siste delen av Levante-motorveien er åpen" . Hentet 2. desember 1993 .
- ^ "Levante-motorveien" . Hentet 29. november 1990 .
- ^ "Innviet en 17 kilometer lang del av Levante Highway" . Hentet 12. juni 1990 .
- ^ "Variant av Tarancón" . Hentet 19. november 1992 .
- ^ "MOPT innvier i dag varianten av Tarancón, på Levante-motorveien" . Hentet 19. november 1992 .
- ↑ «JERNEBANE AV LEVANTE N-III VARIANT AV TARANCON I SERVICE» . Hentet 20. november 1992 .
- ↑ a b c «I dag er fire deler av motorveien Alicante-Madrid og ringveien Valencia innviet» . Hentet 30. juli 1992 .
- ↑ a b c «HIGHWAY OF LEVANTE SEKSJON: TARANCON-HONRUBIA» . Hentet 31. juli 1992 .
- ↑ a b c d e f «Kunngjøring av avgrensningen av statlige veier i Castilla-La Mancha om godkjenning av filen med offentlig informasjon og definitivt dokumentet for offentlig informasjon om layoutprosjektet. "MOTORVEI A-3, FRA ØST. UTVIDELSE TIL ET TREDJE FILE I SEKSJONEN: TARANCON ¬ATALAYA DEL CAÑAVATE". Cuenca-provinsen. Kode 17-CU-3830» . Hentet 4. desember 2019 .
- ^ "Før sommeren vil 80% av motorveien Madrid-Alicante være i drift" . Hentet 20. mars 1992 .
- ↑ «MOPT tar i dag i bruk 96 nye kilometer med motorvei i hovedplanen» . Hentet 20. desember 1991 .
- ^ "PP foreslår å bygge en motorvei Madrid-Cuenca-Valencia" . Hentet 15. juli 1992 .
- ^ "Motorvei" . Hentet 15. juli 1992 .
- ↑ a b «AZNAR INNVIKTE STENGINGEN AV MADRID-VALENCIA HIGHWAY: THE SEA, TRE TIMER UNNA» . Hentet 4. desember 1998 .
- ^ a b "Fortsettelse fra forrige side" . Hentet 4. desember 1998 .
- ^ a b «Aznar skryter av å oppfylle løftet sitt ved å åpne de siste delene av motorveien Madrid-Valencia» . Hentet 4. desember 1998 .
- ↑ a b «Arias Salgado: <<30. november 1998 vil hele motorveien Madrid-Valencia være i drift>>» . Hentet 23. juli 1997 .
- ^ "Valencia-motorveien" . Hentet 23. juli 1997 .
- ^ "Nedtelling til motorveien Madrid-Valencia" . Hentet 24. november 1996 .
- ↑ "Valencia-motorveien fortsetter på vei" . Hentet 22. juli 1997 .
- ↑ Borrell lover å fullføre Hoces-motorveien om to år etter å ha fått støtte fra Zaplana
- ↑ Åpningen av de nye delene av N-3 forkorter turen til Valencia med en time
- ↑ a b Frykt for at den økonomiske <<justering>> vil hindre ferdigstillelsen av motorveien Madrid-Valencia i 1995
Eksterne lenker
Wikimedia Commons er vert for en mediekategori for Autovía del Este .
|