Ferrari 612 Scaglietti | ||
---|---|---|
| ||
Generell data | ||
Moderselskap | Fiat SpA | |
Maker | ferrari | |
Designer | Frank Stephenson fra Pininfarina | |
Periode | 2004 - 2011 | |
Omgivelser | ||
Fyr | grand tourer | |
Karosseri | 2-dørs Berlinetta | |
Omgivelser | Langsgående front-midt motor , bakhjulsdrift | |
Dimensjoner | ||
Lengde | 4902 mm (193 tommer) | |
Bredde | 1957 mm (77,0 tommer) | |
Høyde | 1344 mm (52,9 tommer) | |
Vekt | 1 915 kg (4 222 lbs) | |
kraftverk | ||
Motor | 5,75L 65° V12 | |
Makt | 540 hk (397 kilowatt) | |
Mekanikk | ||
Overføring | 6-trinns manuell eller halvautomatisk | |
fordeler | ||
maksimal hastighet | 320 km/t (199 miles per time) | |
Forbruk | 5,5 US gal (20,7 L)/62 mi (100 km) (halv auto) | |
Andre modeller | ||
I slekt | Ferrari 575M Maranello , Ferrari 360 | |
Lignende |
Aston Martin DB9 Bentley Continental GT BMW 6-serie Jaguar XK Maserati GranTurismo Mercedes-Benz CL-Klasse | |
Forgjenger | Ferrari 456 | |
Etterfølger | Ferrari FF | |
Ferrari 612 Scaglietti er en storslått sportsbil produsert av den italienske produsenten Ferrari fra 2004 til 2011. Den ble designet av Pininfarina som en erstatning for Ferrari 456 M; Den har en coupé- kropp og en 2+2 setekonfigurasjon. Noen av konkurrentene er Aston Martin DB9 , Bentley Continental GT , BMW 6-serien , Jaguar XK , Maserati GranTurismo og Mercedes-Benz CL-Class . Den erstatter Ferrari 456 , og ble erstattet av Ferrari FF .
Navnet henspiller på Sergio Scaglietti, en tidligere samarbeidspartner av Enzo Ferrari som designet karosseriet til Ferrari 250 Testa Rossa og Ferrari 250 GTO , og hvis selskap, som nå eies av Ferrari, også er ansvarlig for karosseriet til 612 Scaglietti. .
Ferrari utstyrte 612 Scaglietti med et chassis og karosseri i aluminium . Takket være dette er vektfordelingen mellom akslene 46 % forover og 54 % bak, og det kommer kombinasjonen av en midtmotor foran og bakhjulsdrift.
Motormessig deler den samme tolvsylindrede 5748 kubikkcentimeter fra Ferrari 575M Maranello . I dette tilfellet har den imidlertid 540 CV (397 kilowatt) kraft ved 7250 RPM ; og et dreiemoment på 59,8 kgm ved 5250 o/min. Giren er sekstrinns og har mulighet for å være manuell eller halvautomatisk. Sistnevnte er den berømte F1A, en mer raffinert versjon av den som brukes i Ferrari 360 , og er i stand til å skifte på brøkdeler av et sekund. Sammen er motoren og girkassen i stand til å akselerere til 100 km/t (62 mph) på 4,2 sekunder og nå en topphastighet på 320 km/t (199 mph). [ 1 ]
612 Scaglietti har også variabelt justerbare aktive fjæringer , og inkluderer stabilitetskontroll for første gang i en Ferrari . Interiøret har aluminium som et dekorativt element og en rekke dingser som: dobbelsone klimakontroll , Bose lydutstyr , og automatiske lys og vindusviskere.
Datablad | 6.0 |
Forskyvning | 5,75 L (5748 cc ) |
Fôring | Indirekte injeksjon naturlig aspirert |
Fordeling | 4 ventiler per sylinder , to overliggende kamaksler i hvert sylinderhode |
maksimal effekt | 540 hk (397 kilowatt) ved 7.250 o/min |
maksimalt dreiemoment | 588 Nm (60 kgm ) ved 5.250 o/min |
Akselerasjon 0-100 km/t (62 miles per time) | 4,2 sekunder |
CO2- utslipp _ | 475 g (16,8 oz)/km (auto) |
Interiør i 612 Scaglietti.
Sett bakfra av 612 Scaglietti.
Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti